KKE Wash Systems fabrique des systèmes de lavage de roues depuis près de 3 décennies. Tous les systèmes fabriqués par KKE ont un Philosophie de conception en 3 points .

simplicité

rugosité

opération facile

Le système de lavage des roues joue un rôle important dans la réduction de la pollution atmosphérique et la prévention des accidents à proximité des sites miniers et de construction. En raison de l'expérience que KKE a acquise au fil des années dans la fabrication d'équipements de lavage de roues de camions, KKE fabrique des équipements pour les petits sites miniers et de construction jusqu'aux grands camions miniers jusqu'aux systèmes 60T.

Comme vous le verrez ci-dessous, les systèmes sont principalement de deux types :

  • Systèmes de lavage de roues portables
  • Systèmes de lavage permanent des roues

Bien que les deux semblent très similaires de par leur apparence, les calculs de charge qui entrent dans la conception sont totalement différents pour chacun d'eux. Les deux systèmes ont des considérations de conception et des fonctionnalités différentes.

Systèmes de lavage de roues portables

KKE Wash Systems possède l'un des meilleurs systèmes de lavage de roues de l'industrie. Des systèmes de rotation de pneus simples aux systèmes de rotation de pneus multiples.

Les systèmes portables de lavage des roues conviennent aux endroits où l'équipement doit être déplacé en l'espace de 6 mois à 2 ans. Il s'agit notamment des zones de construction et des mines où, au fur et à mesure que le min avance, de nouvelles routes d'accès plus courtes sont construites.

Les systèmes de lavage des pneus portatifs ou les systèmes de lavage des roues nécessitent une consommation civile minimale et peuvent être déplacés vers un autre emplacement en quelques heures.

Les systèmes portables de lavage des pneus comprennent:

  • Baie de lavage des pneus
  • Rampe de sortie d'entrée
  • Fosse de collecte (acier)
  • Système de piège à saleté

Dans les systèmes de lavage des pneus, la réutilisation de l'eau est très importante et les systèmes de lavage des pneus KKE recirculent à nouveau la même eau, économisant ainsi beaucoup d'eau.

Configuration des systèmes de lavage des roues
La configuration des systèmes dépend principalement du niveau de saleté des roues de camion et quelque peu du nombre de camions par heure. Les systèmes peuvent être classés en fonction de:

  • 1 Systèmes de rotation des pneus
  • 2 systèmes de rotation des pneus
  • 3 systèmes de rotation des pneus

Plus les rotations des pneus, mieux dans le nettoyage. Les composants ci-dessus du système de lavage des pneus peuvent être configurés de manière à atteindre l'efficacité de nettoyage souhaitée.

Équipement de lavage de pneus en béton

Pour des endroits comme les centres de traitement ou les mines à long terme, les systèmes de lavage des pneus permanents conviennent mieux. La base de l'équipement de lavage des roues est en béton pour un bon maintien et une longue durée de vie.

Les clients ont la possibilité de fabriquer des réservoirs en béton ou d'utiliser le système Dirt Trap de KKE. Lorsque les réservoirs sont en béton, le processus d'élimination des boues doit être réfléchi. Avec le système Dirt Trap, les boues sont éliminées du réservoir à l'aide d'un convoyeur à raclettes.

Veuillez trouver ci-dessous les différentes combinaisons de systèmes de lavage de roue permanents à choisir ou à construire le vôtre en fonction de vos besoins:

Prix des systèmes de lavage de roues

Le prix de l'équipement de lavage des pneus dépend de divers facteurs. Veuillez utiliser le court formulaire ci-dessous pour demander dans les 60 prochaines secondes .

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Comment les systèmes de lavage de roues de camions aident-ils à contrôler la pollution ?

Les systèmes de lavage de roues Drive Through comme ceux énumérés ci-dessus sont des systèmes de nettoyage de roues à haut débit. Le but fondamental de ces systèmes est d'éliminer les débris lâches collés à la roue et au châssis qui pourraient tomber sur la voie publique. L'idée de ces systèmes, comme beaucoup le comprennent mal, n'est pas de nettoyer les roues à 100 %, mais simplement d'enlever la saleté non adhérente des roues de camions, des bandes de roulement des pneus et du châssis.

La plupart du temps, lorsque le camion quitte un chantier de construction, une zone minière ou un centre de traitement du minerai, les pneus sont mouillés et transportent de la boue ou de la poussière de construction avec eux. Cette poussière humide adhère à la surface de la route et sèche. Une fois sèches, ces poussières sont à l'origine d'une pollution atmosphérique importante à proximité des zones de construction et d'exploitation minière.

De nos jours, le département de la pollution du Français contrôle près de chaque mine pour voir si le niveau de poussière dans les zones minières augmente au-delà d'un certain point.

Quelle est la signification des angles pointus sur le système de lavage des roues?

La section en « V » inversé joue un rôle essentiel dans le nettoyage des pneus des camions. Le profil en V inversé aide à pincer les bandes de roulement des pneus, ce qui fait sortir la boue des bandes de roulement des pneus.

Bien qu'ils ressemblent à des angles standard et que de nombreux concurrents à bas prix les utilisent, les angles standard ont un bord tranchant et endommagent les pneus des camions. Les pneus rechapés sont endommagés par quelques passages d'une structure aussi pointue. Nous avons également vu des chauffeurs de camions qui conduisent leurs camions sous contrat avec les Mines, refusant de passer par de tels systèmes.

En quoi les systèmes KKE sont-ils différents ?

Les systèmes de lavage de roues KKE, à la fois portables et permanents, ont également des V inversés, mais ils n'ont pas de bord tranchant. Le processus spécial utilisé pour les fabriquer garantit que les bords sont arrondis et n'endommagent pas les pneus de camion .

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