Portiques de lavage automatique
Une piste. La machine bouge, pas la voiture.
Un portique lave une voiture immobile en faisant passer une structure au-dessus d'elle, aller et retour. Une piste, une machine, un seul chantier de génie civil - c'est pourquoi presque toutes les activités de lavage automobile commencent ainsi, et la plupart en restent là. Quatre modèles partagent la même plateforme. Ce qui les distingue, c'est le volume de lavage mensuel qu'ils sont conçus pour encaisser.
Principe de fonctionnement
Pourquoi c'est la machine qui bouge et non la voiture
Un tunnel fait défiler les voitures devant des équipements fixes et il lui faut la longueur, le convoyeur et le débit pour financer le tout. Un portique réalise le même lavage sur une seule piste en déplaçant l'équipement à la place.
Une piste, une dalle, une évacuation
Le génie civil se résume à une piste de niveau avec une évacuation et une ligne de rails coulée dans la dalle. Si vous disposez déjà d'une baie d'atelier à peu près de la bonne taille, vous avez peut-être déjà le plus difficile.
Le portique effectue les passages
Prélavage, chimie, brosses ou bras haute pression, rinçage, puis séchage - chaque étape est un passage du portique au-dessus d'une voiture qui ne bouge jamais. Personne n'a besoin de conduire en ligne droite.
Faites évoluer la machine, pas le bâtiment
Passer de quatre cents lavages par mois à trois mille, c'est une autre machine dans le même type de piste. Quand un site dépasse réellement les capacités d'un portique, la réponse est un tunnel - et c'est une décision de bâtiment, pas de machine.
Choisir
Quelle machine convient au site
La façon honnête de choisir entre ces modèles n'est pas la liste des fonctions - c'est le volume de lavage que la machine doit encaisser. C'est la charge nominale qui fixe la durée de vie de conception : commencez par là.
| Modèle | Lavage | Hauteurs de lavage | Véhicules à l'heure | Lavages par mois | Pour quel site |
|---|---|---|---|---|---|
| KKE Speedoclean | 3 brosses | 2,3 m | environ 10 | jusqu'à 400 | Une première piste. Un site, un exploitant, une journée prévisible. |
| KKE X1.1 | 3 brosses | 2,3 / 2,6 / 3,0 m | 12-13 | 400-1,200 | Un site en activité qui manque d'heures. Prêt pour le paiement dès l'armoire. |
| KKE X2 | 3 brosses + haute pression | 2,3 - 3,0 m | 14-15 | 1,200-3,000 | Un site phare qui tourne toute la journée, ou plusieurs sites gérés depuis un seul écran. |
| KKE Wave | Sans contact | 2,3 / 2,6 / 3,0 m | 8-10 | 300-900 | Les sites où rien ne doit toucher la peinture - livraisons en concession, clientèle haut de gamme, régions poussiéreuses. |
La charge nominale est le volume de lavage mensuel autour duquel chaque modèle est conçu, et le chiffre selon lequel nous le construisons. Le débit est la cadence de cycle propre à la machine. Ce qu'un site réalise réellement dans une journée dépend du programme choisi, du rythme d'arrivée des voitures et de la bonne organisation de la piste - dimensionnez une activité sur une journée mesurée, pas sur une heure de pointe.
La gamme
Quatre machines
Le Speedoclean, le X1.1 et le X2 lavent avec trois brosses. Ce ne sont pas trois finitions d'une même machine - chacun est conçu pour une charge de travail différente. Le Wave lave uniquement à l'eau.
Speedoclean
Three brushes, 2.3 m, about ten cars an hour. The entry machine, designed around up to 400 washes a month.
Read moreX1.1
Load-sensing brush pressure, three wash heights, payment-ready wiring. Designed around 400 to 1,200 washes a month.
Read moreX2
Three brushes and high pressure on the same car, wash heights to 3.0 m, and a programme the customer can read. Built for 1,200 to 3,000 washes a month.
Read moreWave
Touchless washing at 160 bar and 130 lpm through oscillating arms. Nothing touches the paint.
Read moreBrosses ou sans contact
Une question d'adéquation, pas de qualité
Nous construisons les deux : nous n'avons donc aucune raison de dénigrer l'un ou l'autre.
Une machine à brosses détache mécaniquement la salissure de la peinture. C'est pourquoi elle consomme moins d'eau et moins de chimie pour le même résultat, et pourquoi elle vient à bout d'une voiture vraiment sale. Les matériaux de brosse modernes sont en mousse à cellules fermées ou en filament de polyéthylène, maintenus propres par l'eau de lavage dans laquelle ils tournent - les histoires de dommages viennent de brosses négligées et de grains apportés par la voiture précédente, ce qui est un problème d'entretien qui a une réponse d'entretien.
Le sans contact ne pose rien du tout sur la peinture. Il s'appuie davantage sur la pression et la chimie, consomme plus d'eau et prend plus de temps par voiture. Il l'emporte là où la réponse à la question « qu'y a-t-il sur cette voiture ? » est inconnue ou coûteuse : livraisons de voitures neuves, clientèle haut de gamme, et régions poussiéreuses où le grain abrasif est tout simplement dans l'air.
- Forte salissure, eau facturée au litre, clientèle sensible au prix - brosses
- Livraisons en concession, clientèle de luxe, peinture fraîche, exploitant qui ne s'engagera pas sur l'entretien des brosses - sans contact
- Dans les deux cas, les roues et le dessous de caisse sont des problèmes distincts, et les deux sont disponibles en option ici
Commun à toutes les machines
Une plateforme, cinq exigences
Quel que soit le modèle que vous achetez, ces éléments sont identiques. Ce sont les parties d'une machine de lavage qui décident si elle fonctionne encore la septième année, et ce n'est pas sur elles que nous différencions les modèles.
Conçu selon l'EN 17281
La norme européenne de sécurité des équipements de lavage de véhicules s'applique à toute la gamme, y compris les machines construites pour l'Inde - pas seulement à celles qui portent le marquage CE. Une conception, un dossier de sécurité, quelle que soit la destination.
La sécurité est câblée, pas programmée
Un relais de sécurité conforme à l'ISO 13849 Catégorie 3 / PL d arrête les mouvements. L'automate (PLC) n'est pas dans la chaîne de sécurité et ne l'a jamais été : il reçoit l'état de sécurité comme une entrée. Un arrêt d'urgence fonctionne automate sous tension comme automate arrêté, et les deux cas sont testés avant expédition.
Chaque soufflerie sur son propre MPCB
Chaque moteur de soufflerie est protégé par un disjoncteur moteur (MPCB) réglé sur le courant à pleine charge de ce moteur - déclenchement magnétique en cas de court-circuit, thermique en cas de surcharge, et un moyen de sectionnement pour la personne qui doit intervenir. Une soufflerie qui perd une phase ou dont un roulement se grippe fait déclencher son propre disjoncteur et s'arrête. Elle ne grille pas, et n'entraîne pas la machine dans sa chute.
Protection de l'alimentation de série
Les protections contre la perte de phase, l'inversion de phases et la sous-tension équipent chaque modèle. Sur un réseau instable, c'est la différence entre une machine qui se met en sécurité et une machine qui brûle un moteur.
Carrosserie GI, assemblages isolés
Les panneaux de carrosserie sont en tôle galvanisée, finis en polyuréthane haute brillance. Les armoires électriques sont en acier doux, et chaque assemblage boulonné entre galvanisé et acier doux est isolé - deux métaux boulonnés en milieu humide, c'est ainsi qu'une machine de lavage rouille à partir de ses fixations.
Expédié en semi-kit
Un montant de 3 m ne passe pas debout par la porte d'un conteneur : chaque modèle est donc expédié en semi-kit (SKD) - sous-ensembles montés et testés chez nous, assemblages réalisés sur site par les techniciens du distributeur. Les perçages sont asymétriques et la visserie est imperdable : un assemblage qui peut se monter à l'envers est un défaut de conception, pas un problème de chantier.
Options
Ce que chaque machine peut recevoir
De série signifie monté sur toutes les machines de ce modèle. Option désigne un complément facturé. Un tiret signifie que le modèle ne l'accepte pas - et c'est un choix de conception, pas une rupture de stock : là où le tableau dit non, la machine est construite de telle sorte qu'on ne peut pas l'ajouter sur site.
Les options modifient les besoins en alimentation électrique, l'implantation de la piste et parfois le traitement de l'eau en amont de la machine. Envoyez-nous le site et l'offre que vous voulez vendre, et nous chiffrerons la configuration plutôt que la machine. La mise en service et la formation des opérateurs sont chiffrées sur chaque commande.
| Complément | Speedoclean | X1.1 | X2 | Wave |
|---|---|---|---|---|
| Prélavage haute pression, côtés et toit | Option | De série | De série | Intégré |
| Haute pression portée à 120 bar | — | Option | De série | Intégré |
| Inclinaison et verrouillage des brosses latérales | Option | De série | De série | — |
| Arche de lavage du dessous de caisse / châssis | Option | Option | Option | Option |
| Conversion à quatre brosses verticales, sur étude | — | Option | Option | — |
| Lave-roues à disque | Option | De série | De série | — |
| Lave-roues télescopique, capable de traiter des roues décentrées | — | Option | — | — |
| Tourelle haute pression pour jantes sans brosse, sur étude | — | — | Option | Intégré |
| Voie de dosage chimique pour jantes | Option | Option | De série | De série |
| Sécheurs latéraux, la paire | Option | De série | De série | De série |
| Séchage à suivi de contour mémorisé | — | — | De série | — |
| Voie de dosage chimique supplémentaire | Option | Option | Option | Option |
| Module d'arche à mousse | Option | Option | Option | — |
| Module de cire de protection | — | Option | Option | Option |
| Module polish / protection | — | — | Option | — |
| Adoucisseur d'eau | Option | Option | Option | Option |
| Rinçage sans traces par osmose inverse | — | Option | Option | Option |
| Recyclage de l'eau | — | Option | Option | Option |
| Kit de protection antigel | Option | Option | Option | Option |
| Afficheur LED de positionnement | Option | Option | De série | De série |
| Terminal de paiement sans espèces | Option | Option | Option | Option |
| Matériel et passerelle pour tableau de bord cloud | — | Option | De série | Option |
| Pack site sans personnel | — | — | Option | Option |
| Palier de hauteur de lavage supplémentaire, par 300 mm | — | Option | Option | Option |
| Pare-éclaboussures / écrans de piste | Option | Option | Option | Option |
| Couleur personnalisée et habillage graphique | Option | Option | Option | Option |
| Poutre et visserie en inox | — | — | Option | Option |
| Châssis galvanisé renforcé | Option | Option | Option | Option |
| Mise en service et formation des opérateurs | Option | Option | Option | Option |
| Kit de pièces détachées, douze mois | Option | Option | Option | Option |
Fabrication selon la destination
Construit pour sa destination
Le pack environnement est déterminé par le marché de destination et monté en usine. Ce n'est pas une liste d'options dans laquelle un distributeur pioche, car la machine qui arrive à Riyad et celle qui arrive à Auckland ne doivent pas être la même machine.
La certification suit la même carte : CE pour l'Europe, G-Mark avec SASO et SABER pour le Golfe, RCM pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande, et NRCS, PVoC ou SONCAP en Afrique. Le Kenya et le Nigeria inspectent avant expédition : prévoyez-le dans le planning de fabrication.
| Marché | Contraintes prises en compte | Mécanique | Électrique |
|---|---|---|---|
| Golfe | 50 °C et plus, sable, UV intenses, eau dure ou dessalée, sel en bord de mer | Roulements et guides étanches, finition stable aux UV, pack anticorrosion sur les sites côtiers | Refroidissement de l'armoire. Les variateurs sont déclassés au-delà de 40 °C : on refroidit donc l'armoire plutôt que de laisser le variateur se débrouiller |
| Asie du Sud-Est | 80-95 % d'humidité, mousson, condensation | Détails d'évacuation de l'eau sur chaque surface horizontale, indice IP plus élevé pour les éléments de la halle de lavage | Résistances anticondensation, cartes tropicalisées, IP65 minimum dans la halle |
| Australie et Nouvelle-Zélande | UV extrêmes, sel en bord de mer, gel en Nouvelle-Zélande | Finition et plastiques résistants aux UV, pack anticorrosion côtier | Protection antigel pour la Nouvelle-Zélande |
| Europe et Royaume-Uni | Gel, exigences en matière de bruit | Protection antigel de série, vidange intégrée au tracé de la tuyauterie | Marquage CE, repérage du câblage et documentation |
| Afrique | Poussière, eau de mauvaise qualité, alimentation instable | Réparable sur place avec un outillage courant, peu de pièces spécifiques, accès généreux | Protection contre la perte de phase, l'inversion de phases et la sous-tension |
Avant expédition
Ce que nous testons sur votre machine
Pas un essai de type sur un prototype - un essai de fonctionnement et de sécurité sur la machine qui porte votre numéro de série, avant qu'elle ne quitte l'usine.
L'alimentation correspond à ce que nous avons annoncé
La puissance raccordée mesurée est comparée aux besoins en alimentation indiqués dans votre devis, et les protections de l'alimentation sont vérifiées sous tension : perte de phase, ordre des phases, sous-tension.
Arrêt d'urgence, deux fois
Depuis chaque poste, automate sous tension - puis à nouveau automate arrêté. Un circuit de sécurité qui ne fonctionne que lorsque le logiciel tourne n'est pas un circuit de sécurité.
Chaque code défaut, testé
La liste complète des défauts est déroulée et lue sur l'IHM (HMI). Un code que l'opérateur ne peut pas lire, c'est une intervention SAV qui n'aurait pas dû avoir lieu.
Les assemblages du semi-kit ne se montent que dans un sens
Vérifiés par un technicien qui ne les a pas conçus. Si un assemblage peut être mal monté sur votre site, on le découvre dans notre usine.
Pack destination monté et consigné
Le pack environnement de votre marché est monté et consigné sur la fiche de fabrication : ce qui a quitté l'usine est enregistré.
Une identité cohérente
La clé de modèle du firmware, la plaque signalétique électrique avec le numéro de série, et la fiche de fabrication mécanique doivent concorder, faute de quoi la machine n'est pas expédiée.
Après l'arrivée
La machine est la partie facile
Une piste de lavage est un équipement de production qui travaille dans l'eau, toute la journée, devant des clients qui paient. Ce qui décide si elle rapporte encore la cinquième année, c'est la capacité du site à l'entretenir - c'est pourquoi la mise en service et la formation des opérateurs sont chiffrées sur chaque commande, les manuels d'exploitation, d'entretien, de diagnostic des pannes et de maintenance préventive sont livrés avec la machine, et les brosses sont segmentées pour qu'on remplace une section endommagée plutôt qu'une brosse entière.
Questions
Avant de nous demander un prix
Combien coûte une machine de lavage automatique ?
Cela dépend du modèle et de la configuration, et c'est dans la configuration que se trouve l'essentiel de l'écart - un lave-roues, une gamme de produits chimiques, le recyclage de l'eau et un pack site sans personnel peuvent représenter une part importante du prix de la machine. Nous chiffrons une configuration pour un site plutôt qu'un prix catalogue pour une machine.
Si vous vous demandez encore si l'activité est viable, le calculateur de rentabilité de station de lavage modélise le terrain, le génie civil, l'électricité, l'eau, le personnel, l'équipement et le financement par rapport à votre prix de vente et à votre nombre de véhicules. Il vous demande de créer un compte KKE à l'étape du rapport.
Lequel du Speedoclean, du X1.1 et du X2 convient à un site donné ?
Selon le volume mensuel, pas selon le nombre de fonctions. Le Speedoclean est conçu pour environ 400 lavages par mois au maximum, le X1.1 pour 400 à 1 200 environ, le X2 pour 1 200 à 3 000 environ. Acheter en dessous de votre volume réel, c'est acheter deux fois ; acheter au-dessus, c'est payer une durée de vie que vous n'utiliserez pas.
La deuxième question est ce que vous comptez vendre. Si votre offre compte trois niveaux avec cire et protection de la peinture sur le plus haut, il faut des voies de dosage et des emplacements de modules, ce qui vous fait monter dans la gamme.
Quel espace faut-il pour un portique ?
En première approche, comptez environ 10 m sur 5 m pour la piste elle-même, plus la place pour les équipements techniques - pompes, compresseur, stockage des produits chimiques et réservoirs d'eau - et un espace où les voitures peuvent attendre et repartir sans se croiser. Chacun de ces éléments dépend du site : envoyez-nous un plan et notre équipe de conception vérifiera l'implantation avant toute commande.
Quelle quantité d'eau consomme un lavage ?
Pour la planification, comptez environ 100 à 150 litres pour le lavage de la carrosserie, et à peu près autant si vous utilisez une arche de dessous de caisse. Le sans contact consomme plus que les brosses pour une même voiture.
Le stockage de l'eau compte plus que la plupart des acheteurs ne le pensent : à environ 30 voitures par jour, prévoyez 7 000 litres ou plus, et sachez qu'un camion-citerne livre généralement 10 000 litres - une cuve de 10 000 litres est donc le minimum pratique sur un site qui pourrait un jour en avoir besoin. Le recyclage de l'eau est disponible en option à partir du X1.1.
Peut-il fonctionner sur un groupe électrogène diesel ?
Oui, et de nombreux sites le font. La taille dépend des options choisies : utilisez la puissance raccordée indiquée dans votre devis plutôt qu'un chiffre de brochure, et n'oubliez pas d'ajouter le reste du site - éclairage, compresseur, aspirateurs, climatisation - avant de dimensionner le groupe.
Combien de temps durent les brosses ?
Cela varie selon la qualité de l'eau, la température et la quantité de grains apportée par les voitures, mais 30 000 à 40 000 lavages est une valeur raisonnable pour la planification. Les brosses sont constituées de segments et un segment endommagé se remplace seul : une section abîmée ne coûte pas une brosse entière.
Vendez-vous par l'intermédiaire de distributeurs ?
Oui. Les machines sont installées et mises en service par des techniciens formés de nos distributeurs, ce qui est l'une des raisons pour lesquelles chaque modèle est conçu pour s'assembler sur site avec une visserie qui ne peut pas se monter à l'envers. Si vous souhaitez représenter KKE sur votre marché, parlez-nous d'une distribution.
Parlez-nous du site, pas du numéro de modèle
Le nombre de véhicules par jour, le véhicule le plus haut à laver, la qualité de l'eau et ce que vous voulez pouvoir vendre. Nous reviendrons vers vous avec une configuration et les besoins en alimentation qui vont avec.
Demande
Commencer la demande
Répondez aux trois questions ci-dessus et votre présélection arrive ici avec le message. Ou écrivez simplement ce que vous cherchez à faire - nous préférons lire cela.