रोलओवर कार वॉश मशीनें
एक बे। मशीन चलती है, कार नहीं।
रोलओवर खड़ी कार को उसके ऊपर से गैंट्री आगे-पीछे चलाकर धोता है। एक बे, एक मशीन, एक बार का सिविल काम - इसीलिए लगभग हर कार वॉश कारोबार ऐसे ही शुरू होता है, और ज़्यादातर ऐसे ही रहते हैं। चार मॉडल एक ही प्लेटफ़ॉर्म पर बने हैं। इन्हें अलग करता है यह कि वे महीने में कितनी धुलाई झेलने के लिए बने हैं।
यह कैसे काम करता है
कार नहीं, मशीन क्यों चलती है
टनल कारों को स्थिर उपकरण के आगे से ले जाता है, और उसे इस सबका ख़र्च निकालने के लिए लंबाई, कन्वेयर और थ्रूपुट चाहिए। रोलओवर वही धुलाई एक बे में दे देता है, क्योंकि उसमें कार की जगह उपकरण चलता है।
एक बे, एक स्लैब, एक नाली
सिविल काम है एक समतल बे, जिसमें नाली हो और रेल लाइन ढली हुई हो। अगर आपके पास लगभग सही आकार का सर्विस बे पहले से है, तो मुश्किल हिस्सा शायद आपके पास पहले से है।
पास गैंट्री लगाती है
प्री-वॉश, केमिकल, ब्रश या हाई-प्रेशर आर्म्स, रिंस, फिर सुखाना - हर एक गैंट्री का एक पास, उस कार के ऊपर जो कभी हिलती नहीं। किसी को सीधी लाइन में गाड़ी नहीं चलानी पड़ती।
इमारत नहीं, मशीन बढ़ाइए
महीने में चार सौ वॉश से तीन हज़ार तक बढ़ने का मतलब है उसी तरह के बे में दूसरी मशीन। जब कोई साइट सच में रोलओवर से बड़ी हो जाए, तो जवाब टनल है - और वह इमारत का फ़ैसला है, मशीन का नहीं।
चुनिए
साइट पर कौन-सी मशीन बैठती है
इनमें से चुनने का ईमानदार तरीक़ा फ़ीचर लिस्ट नहीं है - यह है कि मशीन को कितनी धुलाई झेलनी है। डिज़ाइन लाइफ़ ड्यूटी साइकल से तय होती है, इसलिए वहीं से शुरू कीजिए।
| मॉडल | धुलाई | वॉश ऊँचाई | घंटे में गाड़ियाँ | महीने में वॉश | कहाँ बैठती है |
|---|---|---|---|---|---|
| KKE Speedoclean | 3 ब्रश | 2.3 m | लगभग 10 | 400 तक | पहला बे। एक साइट, एक ऑपरेटर, अनुमान लगाने लायक़ दिन। |
| KKE X1.1 | 3 ब्रश | 2.3 / 2.6 / 3.0 m | 12-13 | 400-1,200 | चलती हुई साइट जिसके लिए काम के घंटे कम पड़ने लगे हैं। पैनल से ही पेमेंट के लिए तैयार। |
| KKE X2 | 3 ब्रश + हाई प्रेशर | 2.3 - 3.0 m | 14-15 | 1,200-3,000 | दिन भर चलने वाली फ़्लैगशिप साइट, या एक ही स्क्रीन से चलने वाली कई साइटें। |
| KKE Wave | टचलेस | 2.3 / 2.6 / 3.0 m | 8-10 | 300-900 | वे साइटें जहाँ पेंट को कुछ भी नहीं छूना चाहिए - डीलर हैंडओवर, प्रीमियम रिटेल, धूल भरे इलाक़े। |
ड्यूटी साइकल वह मासिक वॉश वॉल्यूम है जिसके आसपास हर मॉडल डिज़ाइन किया गया है, और जिसके लिए हम उसे बनाते हैं। थ्रूपुट मशीन की अपनी साइकल दर है। कोई साइट असल में दिन में कितना करती है, यह चुने गए प्रोग्राम, कारों के आने की रफ़्तार और बे को कितनी अच्छी तरह सँभाला जाता है, इस पर निर्भर है - कारोबार का आकार किसी नापे गए दिन पर तय कीजिए, पीक घंटे पर नहीं।
रेंज
चार मशीनें
Speedoclean, X1.1 और X2 तीन ब्रश से धोती हैं। ये एक ही मशीन के तीन ट्रिम नहीं हैं - हर एक अलग मात्रा के काम के हिसाब से बनी है। Wave सिर्फ़ पानी से धोती है।
Speedoclean
Three brushes, 2.3 m, about ten cars an hour. The entry machine, designed around up to 400 washes a month.
Read moreX1.1
Load-sensing brush pressure, three wash heights, payment-ready wiring. Designed around 400 to 1,200 washes a month.
Read moreX2
Three brushes and high pressure on the same car, wash heights to 3.0 m, and a programme the customer can read. Built for 1,200 to 3,000 washes a month.
Read moreWave
Touchless washing at 160 bar and 130 lpm through oscillating arms. Nothing touches the paint.
Read moreब्रश या टचलेस
फ़िट का सवाल, क्वालिटी का नहीं
हम दोनों बनाते हैं, इसलिए किसी एक को नीचा दिखाने की हमारे पास कोई वजह नहीं।
ब्रश मशीन पेंट से गंदगी मैकेनिकल तरीक़े से हटाती है। इसीलिए उसी नतीजे के लिए वह कम पानी और कम केमिकल लेती है, और सच में गंदी कार को भी सँभाल लेती है। आज का ब्रश मटीरियल क्लोज़्ड-सेल फोम या पॉलीएथिलीन फ़िलामेंट है, जो जिस वॉश वॉटर में चलता है उसी से साफ़ रहता है - नुक़सान की कहानियाँ उपेक्षित ब्रशों और पिछली कार से आई रेत से आती हैं, जो मेंटेनेंस की समस्या है और उसका जवाब भी मेंटेनेंस है।
टचलेस पेंट पर कुछ भी नहीं लगाता। यह प्रेशर और केमिकल पर ज़्यादा टिकता है, ज़्यादा पानी लेता है, और हर कार पर ज़्यादा समय लेता है। यह वहाँ जीतता है जहाँ "उस कार पर क्या है" का जवाब पता नहीं या महँगा है: नई कार की डिलीवरी, प्रीमियम रिटेल, और धूल भरे इलाक़े जहाँ घिसने वाली रेत हवा में ही रहती है।
- भारी गंदगी, लीटर के हिसाब से बिकने वाला पानी, क़ीमत को लेकर सजग ग्राहक - ब्रश
- डीलर हैंडओवर, लग्ज़री रिटेल, ताज़ा पेंट, ऐसा ऑपरेटर जो ब्रश मेंटेनेंस का ज़िम्मा नहीं लेगा - टचलेस
- दोनों ही सूरत में पहिये और अंडरबॉडी अलग समस्याएँ हैं, और दोनों के ऑप्शन यहाँ हैं
हर मशीन में एक जैसा
एक प्लेटफ़ॉर्म, पाँच अनुशासन
आप कोई भी मॉडल ख़रीदें, ये बातें एक जैसी हैं। ये वॉश मशीन के वे हिस्से हैं जो तय करते हैं कि वह सातवें साल में भी चल रही है या नहीं, और मॉडलों के बीच हम इनमें फ़र्क़ नहीं करते।
EN 17281 के अनुसार डिज़ाइन
वाहन सफ़ाई उपकरण का यूरोपीय सुरक्षा मानक पूरी रेंज पर लागू है, भारत वाला बिल्ड भी - सिर्फ़ CE मार्क वाली मशीनें नहीं। एक डिज़ाइन, एक सेफ़्टी केस, मशीन जहाँ भी जाए।
सेफ़्टी हार्डवायर्ड है, प्रोग्राम की हुई नहीं
ISO 13849 Category 3 / PL d वाला सेफ़्टी रिले मूवमेंट रोकता है। PLC सेफ़्टी पाथ में नहीं है और कभी नहीं था: उसे सेफ़्टी स्टेटस इनपुट के रूप में मिलता है। E-stop PLC चालू होने पर भी काम करता है और PLC रुका होने पर भी, और डिस्पैच से पहले दोनों स्थितियाँ टेस्ट होती हैं।
हर ब्लोअर का अपना MPCB
हर ब्लोअर मोटर के आगे एक मोटर प्रोटेक्शन सर्किट ब्रेकर है, जो उसी मोटर के फ़ुल-लोड करंट पर सेट है - शॉर्ट पर मैग्नेटिक ट्रिप, ओवरलोड पर थर्मल ट्रिप, और उस पर काम करने वाले के लिए आइसोलेशन का साधन। जिस ब्लोअर का एक फ़ेज़ चला जाए या बेयरिंग जाम होने लगे, वह अपना ब्रेकर ट्रिप करके रुक जाता है। वह जलता नहीं, और पूरी मशीन को साथ लेकर बंद नहीं होता।
सप्लाई प्रोटेक्शन स्टैंडर्ड
फ़ेज़ फ़ेल्योर, फ़ेज़ सीक्वेंस और अंडर-वोल्टेज प्रोटेक्शन हर मॉडल पर लगा है। अस्थिर सप्लाई पर यही फ़र्क़ है उस मशीन में जो ट्रिप होती है और उस मशीन में जो मोटर जला देती है।
GI बॉडी, आइसोलेटेड जोड़
बॉडी पैनल गैल्वनाइज़्ड शीट के हैं, हाई-ग्लॉस पॉलीयूरेथेन फ़िनिश के साथ। इलेक्ट्रिकल एनक्लोज़र माइल्ड स्टील के हैं, और गैल्वनाइज़्ड से माइल्ड स्टील का हर बोल्ट वाला जोड़ आइसोलेटेड है - गीले में बोल्ट की गई दो धातुएँ ही वह वजह हैं जिससे वॉश मशीन फ़िक्सिंग से बाहर की ओर सड़ती है।
सेमी नॉक्ड डाउन शिपमेंट
3 m का खड़ा पिलर खड़ी हालत में कंटेनर के दरवाज़े से नहीं निकलता, इसलिए हर मॉडल सेमी नॉक्ड डाउन भेजा जाता है - सब-असेंबली यहीं बनती और टेस्ट होती हैं, और उनके बीच के जोड़ साइट पर डिस्ट्रीब्यूटर के टेक्नीशियन लगाते हैं। छेदों के पैटर्न असममित हैं और हार्डवेयर कैप्टिव है, इसलिए जो जोड़ ग़लत तरीक़े से जुड़ सके, वह डिज़ाइन की ग़लती है, साइट की समस्या नहीं।
ऑप्शन
हर मशीन में क्या जोड़ा जा सकता है
स्टैंडर्ड उस मॉडल की हर मशीन पर लगा होता है। ऑप्शन क़ीमत वाला ऐड-ऑन है। डैश का मतलब है कि वह मॉडल इसे नहीं लेता - और यह डिज़ाइन का फ़ैसला है, स्टॉक की समस्या नहीं: जहाँ मैट्रिक्स ना कहता है, वहाँ मशीन ऐसी बनी है कि इसे फ़ील्ड में जोड़ा नहीं जा सकता।
ऑप्शन बिजली सप्लाई की ज़रूरत, बे का लेआउट और कभी-कभी मशीन से पहले का वॉटर ट्रीटमेंट बदल देते हैं। हमें साइट और जो मेन्यू आप बेचना चाहते हैं, वह भेजिए - हम मशीन की नहीं, कॉन्फ़िगरेशन की क़ीमत देंगे। कमीशनिंग और ऑपरेटर ट्रेनिंग हर ऑर्डर पर कोट की जाती है।
| ऐड-ऑन | Speedoclean | X1.1 | X2 | Wave |
|---|---|---|---|---|
| हाई-प्रेशर प्री-वॉश, साइड और छत | ऑप्शन | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड | बिल्ट-इन |
| हाई प्रेशर 120 bar तक बढ़ाना | — | ऑप्शन | स्टैंडर्ड | बिल्ट-इन |
| साइड-ब्रश टिल्ट और लॉक | ऑप्शन | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड | — |
| अंडरबॉडी / चेसिस वॉश आर्च | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन |
| चार वर्टिकल ब्रश में बदलाव, ऑर्डर पर इंजीनियर किया हुआ | — | ऑप्शन | ऑप्शन | — |
| डिस्क व्हील वॉशर | ऑप्शन | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड | — |
| टेलीस्कोपिक व्हील वॉशर, ऑफ़-सेंटर पहियों के लिए भी | — | ऑप्शन | — | — |
| ब्रशलेस हाई-प्रेशर रिम टर्रेट, ऑर्डर पर इंजीनियर किया हुआ | — | — | ऑप्शन | बिल्ट-इन |
| रिम केमिकल डोज़िंग चैनल | ऑप्शन | ऑप्शन | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| साइड ड्रायर, जोड़ी | ऑप्शन | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| मेमोरी-कंटूर ड्राइंग | — | — | स्टैंडर्ड | — |
| अतिरिक्त केमिकल डोज़िंग चैनल | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन |
| फोम आर्च मॉड्यूल | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन | — |
| सीलर वैक्स मॉड्यूल | — | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन |
| पॉलिश / प्रोटेक्ट मॉड्यूल | — | — | ऑप्शन | — |
| वॉटर सॉफ़्टनर | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन |
| RO स्पॉट-फ़्री रिंस | — | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन |
| वॉटर रीसाइक्लिंग | — | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन |
| फ़्रॉस्ट प्रोटेक्शन किट | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन |
| LED पोज़िशनिंग डिस्प्ले | ऑप्शन | ऑप्शन | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| कैशलेस पेमेंट टर्मिनल | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन |
| क्लाउड डैशबोर्ड हार्डवेयर और गेटवे | — | ऑप्शन | स्टैंडर्ड | ऑप्शन |
| बिना स्टाफ़ वाली साइट का पैकेज | — | — | ऑप्शन | ऑप्शन |
| अतिरिक्त वॉश-ऊँचाई स्टेप, हर 300 mm | — | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन |
| स्प्लैश गार्ड / बे स्क्रीन | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन |
| कस्टम रंग और ब्रांडिंग ग्राफ़िक्स | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन |
| स्टेनलेस बीम और फ़ास्टनर अपग्रेड | — | — | ऑप्शन | ऑप्शन |
| हेवी-ड्यूटी गैल्वनाइज़्ड फ़्रेम | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन |
| कमीशनिंग और ऑपरेटर ट्रेनिंग | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन |
| स्पेयर्स किट, बारह महीने | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन | ऑप्शन |
मंज़िल के हिसाब से बिल्ड
जहाँ जा रही है, उसके लिए बनी
एनवायरनमेंट पैक मंज़िल वाले बाज़ार से तय होता है और फ़ैक्टरी में लगाया जाता है। यह ऑप्शन लिस्ट नहीं है जिसमें से डिस्ट्रीब्यूटर चुने, क्योंकि रियाद पहुँचने वाली मशीन और ऑकलैंड पहुँचने वाली मशीन एक जैसी नहीं होनी चाहिए।
सर्टिफ़िकेशन भी इसी नक़्शे पर चलता है: यूरोप के लिए CE, खाड़ी के लिए SASO और SABER के साथ G-Mark, ऑस्ट्रेलिया और न्यूज़ीलैंड के लिए RCM, और अफ़्रीका में NRCS, PVoC या SONCAP। केन्या और नाइजीरिया शिपमेंट से पहले इंस्पेक्शन करते हैं, इसलिए बिल्ड प्रोग्राम में इसका समय रखिए।
| बाज़ार | किन हालात के लिए बनी | मैकेनिकल | इलेक्ट्रिकल |
|---|---|---|---|
| खाड़ी देश | 50 °C+, रेत, तेज़ UV, कठोर या डीसैलिनेटेड पानी, तटीय नमक | सील्ड बेयरिंग और गाइड, UV-स्थिर फ़िनिश, तटीय साइटों पर कोरोज़न पैक | पैनल कूलिंग। 40 °C से ऊपर ड्राइव की क्षमता घटती है, इसलिए ड्राइव को झेलने के लिए छोड़ने के बजाय एनक्लोज़र को ठंडा किया जाता है |
| दक्षिण-पूर्व एशिया | 80-95% नमी, मानसून, कंडेनसेशन | हर क्षैतिज सतह पर पानी निकासी का इंतज़ाम, वॉश हॉल के पुर्ज़ों पर ऊँचा IP | एंटी-कंडेनसेशन हीटर, कन्फ़ॉर्मल-कोटेड बोर्ड, हॉल में कम से कम IP65 |
| ऑस्ट्रेलिया और न्यूज़ीलैंड | बहुत तेज़ UV, तटीय नमक, न्यूज़ीलैंड में पाला | UV-रेटेड फ़िनिश और प्लास्टिक, तटीय कोरोज़न पैक | न्यूज़ीलैंड के लिए फ़्रॉस्ट प्रोटेक्शन |
| यूरोप और UK | पाला, शोर को लेकर अपेक्षाएँ | फ़्रॉस्ट प्रोटेक्शन स्टैंडर्ड, ड्रेन-डाउन पाइपवर्क लेआउट में ही शामिल | CE मार्किंग, वायरिंग पहचान और डॉक्यूमेंटेशन |
| अफ़्रीका | धूल, ख़राब पानी, अस्थिर सप्लाई | आम औज़ारों से फ़ील्ड में मरम्मत योग्य, कम से कम ख़ास पुर्ज़े, खुली पहुँच | फ़ेज़ फ़ेल्योर, फ़ेज़ सीक्वेंस और अंडर-वोल्टेज प्रोटेक्शन |
शिप होने से पहले
हम आपकी मशीन पर क्या टेस्ट करते हैं
प्रोटोटाइप पर टाइप टेस्ट नहीं - फ़ैक्टरी छोड़ने से पहले आपके सीरियल नंबर वाली मशीन पर फ़ंक्शन और सेफ़्टी टेस्ट।
सप्लाई वही जो हमने बताई
नापे गए कनेक्टेड लोड को आपके कोटेशन के साथ दी गई सप्लाई ज़रूरत से मिलाया जाता है, और सप्लाई प्रोटेक्शन लाइव साबित की जाती है: फ़ेज़ फ़ेल्योर, फ़ेज़ सीक्वेंस, अंडर-वोल्टेज।
E-stop, दो बार
हर जगह से, PLC चालू होने पर - और फिर PLC रुका होने पर। जो सेफ़्टी सर्किट सिर्फ़ सॉफ़्टवेयर चलते समय काम करे, वह सेफ़्टी सर्किट नहीं है।
हर फ़ॉल्ट कोड जाँचा गया
पूरी फ़ॉल्ट लिस्ट चलाई जाती है और HMI पर पढ़ी जाती है। जो कोड ऑपरेटर पढ़ न सके, वह एक ऐसा सर्विस कॉल है जिसकी ज़रूरत नहीं थी।
नॉक-डाउन जोड़ एक ही तरीक़े से जुड़ते हैं
ऐसे टेक्नीशियन से जाँचा जाता है जिसने इन्हें डिज़ाइन नहीं किया। अगर कोई जोड़ आपकी साइट पर ग़लत जुड़ सकता है, तो वह हमारी फ़ैक्टरी में ही पकड़ा जाता है।
मंज़िल का पैक लगा और दर्ज हुआ
आपके बाज़ार का एनवायरनमेंट पैक लगाया जाता है और बिल्ड शीट पर लिखा जाता है, ताकि फ़ैक्टरी से जो निकला वह रिकॉर्ड में रहे।
पहचान आपस में मेल खाती है
फ़र्मवेयर मॉडल की, इलेक्ट्रिकल नेमप्लेट और सीरियल, और मैकेनिकल बिल्ड शीट आपस में मेल खाने चाहिए, वरना मशीन शिप नहीं होती।
पहुँचने के बाद
मशीन तो आसान हिस्सा है
वॉश बे एक प्रोडक्शन उपकरण है जो गीले में, दिन भर, पैसा देने वाले ग्राहकों के सामने चलता है। पाँचवें साल में भी वह कमा रहा है या नहीं, यह इससे तय होता है कि साइट उसकी देखभाल कर सकती है या नहीं - इसलिए कमीशनिंग और ऑपरेटर ट्रेनिंग हर ऑर्डर पर कोट होती है, ऑपरेशन, मेंटेनेंस, फ़ॉल्ट-डायग्नोसिस और प्रिवेंटिव-मेंटेनेंस मैनुअल मशीन के साथ आते हैं, और ब्रश सेगमेंट में बने हैं ताकि ख़राब हिस्सा बदला जाए, पूरा ब्रश नहीं।
सवाल
हमसे क़ीमत पूछने से पहले
ऑटोमैटिक कार वॉश मशीन की क़ीमत क्या है?
यह मॉडल और कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर है, और क़ीमत का ज़्यादातर फ़र्क़ कॉन्फ़िगरेशन में ही है - व्हील वॉश, केमिकल मेन्यू, वॉटर रीसाइक्लिंग और बिना स्टाफ़ वाली साइट का पैकेज मिलकर मशीन की क़ीमत का बड़ा हिस्सा बन सकते हैं। हम किसी डिब्बे की लिस्ट प्राइस नहीं, किसी साइट के कॉन्फ़िगरेशन का कोटेशन देते हैं।
अगर आप अभी तय कर रहे हैं कि कारोबार चलेगा भी या नहीं, तो कार वॉश प्रॉफ़िट कैलकुलेटर ज़मीन, सिविल काम, बिजली, पानी, स्टाफ़, उपकरण और लोन को आपकी टिकट प्राइस और गाड़ियों की संख्या के सामने रखकर मॉडल बनाता है। रिपोर्ट के चरण पर यह आपसे KKE अकाउंट रजिस्टर करने को कहता है।
किसी साइट पर Speedoclean, X1.1 और X2 में से कौन-सी बैठती है?
मासिक वॉल्यूम से, फ़ीचर गिनकर नहीं। Speedoclean लगभग 400 वॉश महीने तक के लिए डिज़ाइन है, X1.1 लगभग 400 से 1,200, X2 लगभग 1,200 से 3,000। असली वॉल्यूम से नीचे ख़रीदने का मतलब है दो बार ख़रीदना; ऊपर ख़रीदने का मतलब है उस डिज़ाइन लाइफ़ के लिए पैसा देना जो आप इस्तेमाल नहीं करेंगे।
दूसरा सवाल है कि आप बेचना क्या चाहते हैं। अगर मेन्यू में तीन स्तर हैं और सबसे ऊपर वाले में वैक्स और पेंट प्रोटेक्शन है, तो उसके लिए डोज़िंग चैनल और मॉड्यूल बे चाहिए, जो आपको रेंज में ऊपर ले जाते हैं।
रोलओवर को कितनी जगह चाहिए?
पहले अनुमान के लिए बे के लिए लगभग 10 m x 5 m रखिए, साथ में प्लांट के लिए जगह - पंप, कंप्रेसर, केमिकल स्टोर और पानी की टंकियाँ - और कारों के लाइन लगाने व एक-दूसरे को काटे बिना निकलने की जगह। इनमें से हर चीज़ साइट पर निर्भर है, इसलिए हमें प्लान भेजिए और कुछ भी ऑर्डर होने से पहले हमारी साइट डिज़ाइन टीम लेआउट जाँच लेगी।
एक वॉश में कितना पानी लगता है?
योजना के लिए बॉडी वॉश के लिए लगभग 100 से 150 लीटर मानिए, और अगर आप अंडरबॉडी आर्च चलाते हैं तो लगभग उतना ही और। उसी कार के लिए टचलेस ब्रश से ज़्यादा पानी लेता है।
पानी का स्टोरेज ज़्यादातर ख़रीदारों की उम्मीद से ज़्यादा मायने रखता है: रोज़ लगभग 30 कारों पर 7,000 लीटर या ज़्यादा की योजना बनाइए, और ध्यान रखिए कि टैंकर आमतौर पर 10,000 लीटर का होता है - इसलिए जिस साइट को कभी टैंकर की ज़रूरत पड़ सकती है, वहाँ 10,000 लीटर की टंकी व्यावहारिक न्यूनतम है। वॉटर रीसाइक्लिंग X1.1 और उससे ऊपर ऑप्शन है।
क्या यह डीज़ल जनरेटर पर चल सकती है?
हाँ, और बहुत-सी साइटें ऐसा करती हैं। साइज़ आपके चुने ऑप्शन पर निर्भर है, इसलिए ब्रोशर के आँकड़े के बजाय अपने कोटेशन का कनेक्टेड लोड इस्तेमाल कीजिए, और सेट का साइज़ तय करने से पहले साइट का बाक़ी लोड भी जोड़ना याद रखिए - लाइटिंग, कंप्रेसर, वैक्यूम, एयर कंडीशनिंग।
ब्रश कितने समय चलते हैं?
यह पानी की क्वालिटी, तापमान और कारों पर आने वाली रेत की मात्रा से बदलता है, पर 30,000 से 40,000 वॉश योजना के लिए उचित आँकड़ा है। ब्रश सेगमेंट से बने हैं और ख़राब सेगमेंट अकेले बदला जाता है, इसलिए घिसे हुए हिस्से के लिए पूरा ब्रश नहीं लेना पड़ता।
क्या आप डीलरों के ज़रिए बेचते हैं?
हाँ। मशीनें ट्रेंड डिस्ट्रीब्यूटर टेक्नीशियन लगाते और कमीशन करते हैं, और यही एक वजह है कि हर मॉडल ऐसे डिज़ाइन है कि साइट पर ऐसे हार्डवेयर से जुड़े जो उल्टा नहीं लग सकता। अगर आप अपने बाज़ार में KKE का प्रतिनिधित्व करना चाहते हैं, तो डीलरशिप के बारे में हमसे बात कीजिए।
मॉडल नंबर नहीं, हमें साइट बताइए
रोज़ की गाड़ियाँ, सबसे ऊँची चीज़ जो आपको धोनी है, पानी कैसा है, और आप क्या बेचना चाहते हैं। हम कॉन्फ़िगरेशन और उसके साथ की सप्लाई ज़रूरत लेकर जवाब देंगे।
पूछताछ
पूछताछ शुरू करें
ऊपर के तीन सवालों के जवाब दीजिए और आपकी शॉर्टलिस्ट संदेश के साथ यहाँ आ जाएगी। या बस लिखिए कि आप क्या करना चाह रहे हैं - हमें वह पढ़ना ज़्यादा अच्छा लगेगा।