आपका कॉन्फ़िगरेशन
- Duty class
- पैड
- लेआउट और रैम्प
- स्प्लैश गार्ड
- गटर और ठोस कण
- धुलाई
- पानी
- कंट्रोल
परिणाम केवल भारत साइट तक सीमित हैं।
पोर्टेबल वॉश रैक
बोल्ट से जुड़ने वाले गैल्वनाइज़्ड स्टील मॉड्यूल ठीक उतना बड़ा वॉश पैड बनाते हैं जितनी बड़ी आपकी मशीन है, पानी इकट्ठा करने की व्यवस्था उसी में बनी होती है — और अगली साइट पर यह आपके साथ चलता है। ट्रक और भारी मशीनों की धुलाई के लिए पोर्टेबल वॉश रैक।
चार चरणों में अपना रैक कॉन्फ़िगर करें और सीधे हमारे इंजीनियरों को भेजें।
पैड का साइज़ — मॉड्यूल आपके सबसे बड़े वाहन की लंबाई और चौड़ाई तक बोल्ट से जुड़ते हैं
ड्यूटी क्लास, गोल्फ़ कार्ट से लेकर माइनिंग उपकरण तक
सबसे बड़ा हिस्सा भी 20 ft शिपिंग कंटेनर में या छोटे ट्रक पर आ जाता है
KKE का तरीक़ा
हर KKE पोर्टेबल वॉश रैक एक ही 2900 × 2200 mm के हॉट-डिप गैल्वनाइज़्ड मॉड्यूल से बनता है। वाहन की लंबाई और चौड़ाई के हिसाब से मॉड्यूल बोल्ट से जोड़ें, उसके वज़न के लिए स्ट्रक्चरल क्लास चुनें, और पानी डेक पर बहकर साइड गटर में जाता है, जो उसे सेटलिंग और ट्रीटमेंट तक ले जाता है।
कॉन्फ़िगरेटर
आपके वाहनों, लेआउट, धुलाई और साइट के बारे में चार छोटे चरण। आपको एक शुरुआती कॉन्फ़िगरेशन मिलता है, जिसे आप कोटेशन के लिए सीधे हमारे इंजीनियरों को भेज सकते हैं।
कॉन्फ़िगरेटर रैक का साइज़ कैसे तय करता है
यह शुरुआती कॉन्फ़िगरेशन है, कोटेशन नहीं। कोटेशन से पहले KKE इंजीनियरिंग आपके वाहनों और साइट के लिए एक्सल, व्हील और पॉइंट लोड, पैड लेआउट और वॉटर सिस्टम की पुष्टि करती है। रैक के नीचे समतल हार्डस्टैंड फिर भी चाहिए।
लेआउट और स्प्लैश गार्ड
कृपया इस कार्ड के हर सवाल का जवाब दें।
धुलाई और पानी
कृपया इस कार्ड के हर सवाल का जवाब दें।
कंट्रोल और मौसम
सर्दियों की सबसे ठंडी रात और गर्मियों का सबसे गर्म दिन — इसी से कंटेनर की हीटिंग और वेंटिलेशन साइज़ होती है।
कृपया इस कार्ड के हर सवाल का जवाब दें।
आपका कॉन्फ़िगरेशन
शुरू करें
कॉन्फ़िगरेटर इस्तेमाल किया? आपका कॉन्फ़िगरेशन नीचे के मैसेज में पहले से है। नहीं तो हमें मशीनें, साइट और मोटे तौर पर कितनी धुलाई होती है, यह बताइए।
रेंज
| ड्यूटी क्लास | सांकेतिक वाहन क्लास | आम उपकरण | कीचड़ हैंडलिंग |
|---|---|---|---|
| लाइट ड्यूटी | लगभग 2 t तक | गोल्फ़ कार्ट, ATV और UTV, छोटे पिकअप, वैन, छोटे फ़ोर्कलिफ़्ट, हल्की मशीनें | वैकल्पिक |
| मीडियम ड्यूटी | लगभग 18–25 t | कमर्शियल और डंप ट्रक, बैकहो, मीडियम व्हील लोडर, एक्सकेवेटर, टेलीहैंडलर, टैक्टिकल ट्रक | अनुशंसित |
| हैवी ड्यूटी | लगभग 80 t तक | माइनिंग सपोर्ट और भारी अर्थमूविंग उपकरण, बड़े लोडर और डोज़र, हेवी हॉलेज, आर्मर्ड और इंजीनियरिंग वाहन | अनुशंसित, ज़्यादा कीचड़ के लिए स्क्रैपर कन्वेयर के साथ |
इस सेक्शन में
पहले वह स्ट्रक्चरल क्लास चुनें जो मशीन को चाहिए। पैड का साइज़, रैम्प, स्प्लैश रोकने की व्यवस्था, कीचड़ हैंडलिंग और वॉटर ट्रीटमेंट उसी के ऊपर चुने जाते हैं।
Up to about 2 tonnes — golf carts, UTVs, small pickups and light plant, on a pad that isn't over-built for them.
Read moreThe general industrial rack, around the 18–25 t vehicle class — construction trucks, loaders, excavators and telehandlers.
Read moreReinforced structure targeting vehicle classes up to about 80 t, with the sludge handling heavy mud loads actually need.
Read moreWhat a wash rack is, how above-ground and in-ground types differ, and the four numbers our engineers need to size one.
Read moreContainment under the deck, solids out before treatment, and a containerised plant that returns water to the wash guns.
Read moreBolt-on ramps and removable splash containment — open, single-side or three-sided, configured for the site you are on now.
Read moreModular racks and containerised treatment for utility, tactical and armoured vehicles — built to be set up, taken down and moved.
Read moreSteel settling tanks for passive separation of mud, silt and debris — the simplest water stage behind a wash rack.
Read moreयह कैसे काम करता है
रैक एक लूप का कलेक्शन वाला सिरा है। दूसरे सिरे पर कितना ट्रीटमेंट होगा, यह आपके पानी, आपकी गंदगी और उसे दोबारा किस काम में लेना है, इस पर निर्भर है।
वाहन रैम्प पर चढ़कर स्टील डेक पर आता है। ऑपरेटर हाई-प्रेशर लांस से उसे हाथ से धोते हैं; जहाँ साइट को ज़रूरत हो, स्प्लैश गार्ड फुहार को रोकते हैं।
डेक अपनी चौड़ाई में ढलान से साइड गटर में ड्रेन होता है, जो पैड की पूरी लंबाई में चलता है और पानी, कीचड़, रेत और ग्रिट को कलेक्शन वाले सिरे तक ले जाता है — स्लैब के नीचे ड्रेनेज की ज़रूरत नहीं।
भारी ठोस कण ट्रीटमेंट प्लांट तक पहुँचने से पहले अलग कर दिए जाते हैं। ज़्यादा कीचड़ वाले इंस्टॉलेशन पर स्क्रैपर कन्वेयर जमा कीचड़ साफ़ करता है; कीचड़ सँभालने लायक़ पंप गाढ़े घोल को आगे भेजता है।
वहाँ से कंटेनर वाला प्लांट काम सँभालता है — सेपरेशन, फ़िल्ट्रेशन, तेल हटाना और स्टोरेज — और ट्रीट किया हुआ पानी वॉश गन को लौटाता है। भाप बनकर उड़ा, वाहन पर लगकर गया या कीचड़ के साथ निकला पानी टॉप-अप से पूरा होता है।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
कोई एक साइज़ नहीं है। स्टैंडर्ड मॉड्यूल 2900 × 2200 mm का है, और मॉड्यूल मिलकर पैड को उतना लंबा और चौड़ा बनाते हैं जितना उपकरण को चाहिए। यूटिलिटी वाहनों के लिए छोटा पैड ठीक है; निर्माण और माइनिंग उपकरणों के लिए कई मॉड्यूल वाले लेआउट बनाए जाते हैं।
2200 mm का माप स्टैंडर्ड ISO शिपिंग कंटेनर में आ जाता है। 2900 mm के माप से 20 ft कंटेनर में दो मॉड्यूल और 40 ft में चार मॉड्यूल अग़ल-बग़ल आ जाते हैं, इसलिए भाड़े में ख़ाली फ़र्श का पैसा नहीं जाता — और साइड गटर जोड़ने पर चौड़ाई में दो मॉड्यूल से लगभग 6 m चौड़ी लेन बनती है।
पारंपरिक वॉश बे से कहीं कम — न खुदाई, न रीइन्फ़ोर्स्ड वॉश स्लैब, न ज़मीन में दबी ड्रेनेज। फिर भी रैक के नीचे एक उपयुक्त समतल हार्डस्टैंड चाहिए, जो उन मशीनों के हिसाब से हो जिन्हें आप धो रहे हैं। पैड बैठ जाए, इससे बेहतर है कि हम यह बात आपको पहले ही बता दें।
तीनों ड्यूटी क्लास मोटे तौर पर 2 t, 18–25 t और 80 t तक की वाहन क्लास के लिए हैं। ये आँकड़े आपकी मशीन को सही क्लास में रखने के लिए हैं — ये प्रकाशित रेटिंग नहीं हैं। अंतिम एक्सल, व्हील और पॉइंट-लोड क्षमता कोटेशन से पहले आपके असली वाहनों पर स्ट्रक्चरल गणना से तय होती है।
इसे नज़रअंदाज़ नहीं किया गया, इसके लिए डिज़ाइन किया गया है। ट्रीटमेंट से पहले इकट्ठा किए गए पानी से ठोस कण अलग किए जाते हैं; कीचड़ सँभालने लायक़ पंप गाढ़े घोल को आगे भेजता है, और जहाँ लोड इसे सही ठहराए, स्क्रैपर कन्वेयर जमा ठोस कण साफ़ करता है। इसके बाद कीचड़ का निपटान साइट के बाक़ी कचरे की तरह ही होता है।
हाँ — इकट्ठा किया गया पानी ट्रीटमेंट सिस्टम में जाता है और ट्रीट किया हुआ पानी वॉश गन को लौटता है। हम ऐसा क्लोज़्ड लूप होने का दावा नहीं करते जिसमें मेक-अप पानी न लगे: भाप बनकर उड़ना, वाहन पर लगकर जाना, कीचड़ निकालना और फ़िल्टर बैकवॉश — इन सबमें पानी बाहर जाता है, इसलिए टॉप-अप सप्लाई डिज़ाइन का हिस्सा है।
इसका मक़सद ही यही है। मॉड्यूल ढाले नहीं जाते, बोल्ट से जुड़ते हैं, कंटेनर ट्रांसपोर्ट के हिसाब से साइज़ किए गए हैं, और हॉट-डिप गैल्वनाइज़्ड हैं ताकि खोलने, भेजने और फिर से जोड़ने में टिके रहें। कंटेनर वाला इक्विपमेंट रूम भी इसी तरह जाता है।
यह पैड के क्षेत्रफल, ड्यूटी क्लास और उसके पीछे कितने ट्रीटमेंट की ज़रूरत है, इस पर निर्भर है — छोटा लाइट-ड्यूटी पैड और कंटेनर रीसाइक्लिंग प्लांट वाला 80-टन क्लास रैक बिल्कुल अलग स्तर की चीज़ें हैं। हमें वाहन, साइट और धुलाई की मात्रा भेजें, हम उस कॉन्फ़िगरेशन का कोटेशन देंगे।
कॉन्फ़िगरेटर में चार चरण, या हमें अपने वाहनों की सूची भेजें — दोनों ही तरह हमारे इंजीनियर लेआउट और कोटेशन के साथ जवाब देंगे।