KKE X1.1 · वॉल्यूम वाली रोलओवर मशीन
ब्रश ख़ुद मशीन को बताते हैं कि वे कितना दबा रहे हैं।
X1.1 में वही तीन ब्रश हैं जो Speedoclean में हैं, लेकिन लोड-सेंसिंग कैरिज पर। मोटर करंट से कंट्रोलर को पता चलता है कि हर ब्रश बॉडी पर कितना ज़ोर लगा रहा है, और कैरिज उसी के हिसाब से चलता है — इसलिए बोनट, विंडस्क्रीन और टेलगेट पर दबाव एक जैसा बना रहता है, बजाय इसके कि एक बार सेट करके उम्मीद की जाए। रेंज में यह वह मशीन है जो महीने में 400 से 1,200 वॉश के लिए बनी है।
गाड़ियाँ प्रति घंटा, अधिकतम
वॉश प्रति माह — इसी ड्यूटी के हिसाब से डिज़ाइन
वॉश ऊँचाई, 2.3 m से तीन बोल्टेड चरणों में
वॉश प्रोग्राम, अधिकतम
ओवरव्यू
रोलओवर: कार खड़ी रहती है, मशीन चलती है
दो वर्टिकल ब्रश और एक हॉरिज़ॉन्टल ब्रश एक पोर्टल से लटके हैं, जो फ़र्श में लगी रेलों पर गाड़ी की पूरी लंबाई तक चलता है। ड्राइवर निशान पर रुकता है और गाड़ी में ही बैठा रहता है। एक ही बे में पूरी धुलाई — न कन्वेयर, न टनल, न लांस लेकर गाड़ी के चारों ओर घूमता कोई आदमी।
इस चेसिस पर बनी तीन मशीनों में X1.1 बीच वाली है। इससे नीचे Speedoclean यही काम कम ड्यूटी पर करती है; इससे ऊपर X2 में दूसरा कंट्रोल लूप और मॉड्यूल बे जुड़ते हैं। बीच के इस चरण में आपको मिलता है लोड-सेंसिंग कैरिज, तीन वॉश ऊँचाइयाँ, डेटा के रूप में रखे छह से आठ प्रोग्राम, और पेमेंट वायरिंग — चाहे पहले दिन से बे पर कार्ड लें या नहीं।
_ऊपर की तस्वीर एक रेंडरिंग है, ताकि ख़ाली बे के साथ पूरी मशीन सामने से दिखाई जा सके। इस पन्ने की बाक़ी हर तस्वीर एक फ़ोटो या वीडियो फ़्रेम है।_
- लोड-सेंसिंग कैरिज पर दो वर्टिकल और एक हॉरिज़ॉन्टल ब्रश
- बोल्टेड एक्सटेंशन किट से 2.3 / 2.6 / 3.0 m वॉश ऊँचाई
- घंटे में 12-13 गाड़ियाँ, महीने में 400 से 1,200 वॉश के हिसाब से डिज़ाइन
- छह से आठ वॉश प्रोग्राम, मशीन की टचस्क्रीन पर बनाए और क्रम बदले जाते हैं
- हाई-प्रेशर प्री-वॉश, डिस्क व्हील वॉशर और साइड ड्रायर — स्टैंडर्ड, ऑप्शन नहीं
फ़ीचर · एक चक्र
प्रोग्राम टचस्क्रीन पर बनता है
चरण, उनका क्रम और उनकी डोज़ मशीन की अपनी टचस्क्रीन पर सेट होते हैं और रेसिपी के रूप में रखे जाते हैं — छह से आठ — ताकि एक साइट बिना कोई वायरिंग बदले उसी हार्डवेयर पर छोटा वॉश भी बेच सके और लंबा भी। आम तौर पर प्रोग्राम का क्रम होता है प्रीवॉश, सोप, ब्रश, सीलर वैक्स, ड्रायर — और ये तस्वीरें इस पन्ने के लिए फ़िल्माई गई तीन मशीनों पर यही करते हुए ली गई हैं।
चलते समय बीम डिस्प्ले क्या दिखाए, यह अलग फ़ैसला है, और यह साइट का है: X1.1 का डिस्प्ले वही दिखाता है जो साइट उस पर डाले — Tbilisi का फ़ोरकोर्ट उस पर चरणों के नाम चलाता है, Kerala का बे अपना नाम स्क्रॉल करता है — और ड्राइवर कॉलम पर जो पढ़ता है, वे पोज़िशनिंग एरो हैं।
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प्रीवॉश
01पेंट को कुछ भी छूने से पहले 100 bar
साइड और छत पर हाई प्रेशर, जब धूल-मिट्टी और सड़क की परत अभी ढीली हो। सच में गंदी कार पर यह चरण छोड़ दें तो ब्रश पहली कार की गंदगी दूसरी कार तक ले जाते हैं। जहाँ गंदगी ज़्यादा हो, वहाँ 120 bar तक का अपग्रेड उपलब्ध है।
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सोप dwell
02पूरी कार पर सोप, और उसे काम करने का समय
फोम मॉड्यूल से, उसके अपने डोज़िंग चैनल पर। चार चैनल होने से ही शैम्पू, वैक्स और रिंस एड एक ही ड्रम को तीन तरह से पतला करके नहीं बनते — और यही वह चरण है जिसकी ग्राहक फ़ोटो खींचते हैं।
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ब्रश
03दो वर्टिकल और एक हॉरिज़ॉन्टल ब्रश, बॉडी के क़रीब आते हुए
कैरिज मोटर करंट पढ़ता है और कार की बनावट के साथ एक तय प्रेशर सेटपॉइंट बनाए रखता है — डिस्पैच से पहले हर ब्रश पोज़िशन के लिए साइन की गई प्रेशर-बनाम-सिग्नल टेबल से जाँचा हुआ। वर्टिकल ब्रश 15° पर झुककर लॉक होते हैं, इसलिए ढलवाँ शीशे और हैचबैक का पिछला हिस्सा सिर्फ़ छूकर नहीं निकलते, ठीक से साफ़ होते हैं।
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सीलर वैक्स
04साफ़ पेंट पर सीलर, अपने अलग चैनल पर
मेन्यू पर एक पेड अपग्रेड जिसमें मिनट नहीं, सेकंड लगते हैं — आर्च से कार पर, अपने अलग डोज़िंग चैनल पर। मॉड्यूल एक ऑप्शन है — इसे तब लें जब आप प्रोटेक्ट चरण बेचना चाहते हों, सिर्फ़ करना नहीं। जहाँ पानी खारा हो, वहाँ पहले सॉफ़्टनर या RO स्पॉट-फ़्री रिंस लगाना फ़िनिश के लिए उससे ज़्यादा फ़ायदेमंद है जितना मशीन बाद में कर सकती है।
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ड्रायर
05ड्रायर उसी कॉन्टूर पर चलते हैं जो मशीन ने अंदर आते समय पढ़ा
कॉन्टूर-फ़ॉलोइंग रूफ़ और साइड ड्रायर एंट्री पर पढ़े गए प्रोफ़ाइल के हिसाब से काम करते हैं, इसलिए नोज़ल से पैनल की दूरी किसी अनुमानित आकार के बजाय गाड़ी की असली बनावट के साथ बनी रहती है। इस मॉडल पर साइड ड्रायर स्टैंडर्ड हैं; सिर्फ़ छत सुखाने से किनारे गीले रह जाते हैं — और यही वह शिकायत है जिससे साइट के दोबारा आने वाले ग्राहक छूटते हैं।
फोम मॉड्यूल और सीलर वैक्स मॉड्यूल अलग क़ीमत वाले ऐड-ऑन हैं, इसलिए ऊपर के पाँच में से दो चरण तभी आते हैं जब आप उन्हें ऑर्डर करें। बाक़ी मेन्यू — व्हील वॉश, रिंस और कोई भी अतिरिक्त केमिकल चैनल — इसी टचस्क्रीन से सेट होता है। हाई-प्रेशर प्री-वॉश, डिस्क व्हील वॉशर, साइड-ब्रश टिल्ट और साइड ड्रायर के लिए अलग ऑर्डर नहीं चाहिए — ये हर X1.1 पर लगे आते हैं। घंटे में बारह से तेरह गाड़ियाँ — गाड़ी अंदर आने से बाहर निकलने तक — पूरे चक्र का यही जोड़ है।
ब्रश
कॉन्टैक्ट फ़ोर्स मापा जाता है, माना नहीं जाता
ब्रश मशीन उतनी ही अच्छी होती है जितनी अच्छी तरह उसे पता हो कि वह कितना दबा रही है। इससे नीचे वाली Speedoclean ब्रश प्रेशर न्यूमैटिक तरीक़े से सेट करके बनाए रखती है। X1.1 लूप बंद करती है: कैरिज मोटर करंट पढ़ता है, हिसाब लगाता है कि हर ब्रश बॉडी पर कितने लोड से लगा है, और नीचे कार की बनावट बदलने पर सेटपॉइंट बनाए रखने के लिए खिसकता है।
यह लूप डिस्पैच से पहले हर ब्रश पोज़िशन के लिए साइन की गई प्रेशर-बनाम-सिग्नल कैलिब्रेशन टेबल से जाँचा जाता है — असली चीज़ पर मापकर, किसी सपाट पैनल पर सैंपल लेकर नहीं। ब्रश ख़ुद नरम रिबन स्ट्रिप के हैं और उन्हें नरम बनाए रखने के लिए उनमें पानी और केमिकल चलते रहना ज़रूरी है — इसीलिए गंदी कार पर प्री-वॉश चरण वैकल्पिक नहीं है, और इसीलिए ब्रश बदलने का अंतराल हम ऑर्डर से पहले बताते हैं, बाद में नहीं।
- लोड-सेंसिंग कैरिज पर दो वर्टिकल और एक हॉरिज़ॉन्टल ब्रश
- ब्रश प्रेशर मोटर करंट पर क्लोज़्ड-लूप, कार के कॉन्टूर के साथ बना रहता है
- डिस्पैच से पहले हर ब्रश पोज़िशन के लिए साइन की गई प्रेशर-बनाम-सिग्नल कैलिब्रेशन टेबल
- साइड-ब्रश 15° पर टिल्ट और लॉक, स्टैंडर्ड
- चार वर्टिकल और एक हॉरिज़ॉन्टल ब्रश में बदलाव, ऑर्डर पर इंजीनियर किया जाता है
पहिये
व्हील ब्रश, स्टैंडर्ड, अपनी अलग आर्म पर
वॉश को रिम देखकर परखा जाता है, और बॉडी ब्रश वहीं सबसे कम पहुँचता है। X1.1 में डिस्क व्हील वॉशर स्टैंडर्ड है: गैंट्री गुज़रते समय एक घूमती डिस्क फ़र्श के स्तर पर पहिये की सतह साफ़ करती है, और उसके पास सिल के नीचे पानी चलता है।
ऑर्डर से पहले दो ऑप्शन जानने लायक़ हैं। टेलीस्कोपिक वॉशर लाइन से लगभग 250 mm हटे पहिये तक पहुँच जाता है — व्यस्त फ़ोरकोर्ट पर असल में यही होता है। और एक अलग रिम केमिकल चैनल व्हील प्रोडक्ट को बॉडी वॉश से अलग रखता है — इसे तब लें जब आप व्हील चरण बेचना चाहते हों, सिर्फ़ करना नहीं।
- डिस्क व्हील वॉशर, स्टैंडर्ड
- सेंटर से 250 mm तक हटे पहिये के लिए टेलीस्कोपिक व्हील वॉशर, ऑप्शनल
- अलग डोज़िंग चैनल पर रिम केमिकल, ऑप्शनल
- ब्रेक डस्ट व्हील ब्रश में भर जाती है — ऑर्डर से पहले हमसे बदलने का अंतराल पूछें
सुखाना
ड्रायर सामने खड़ी कार के हिसाब से काम करते हैं
एंट्री पर लिफ़्ट एनकोडर के साथ फ़ोटोसेल से पढ़ा गया कॉन्टूर ही वह आधार है जिस पर रूफ़ और साइड ड्रायर काम करते हैं — इसलिए नोज़ल से पैनल की दूरी किसी अनुमानित छत की ऊँचाई के बजाय बॉडी की असली बनावट के साथ बनी रहती है। साइड ड्रायर जोड़ी में, स्टैंडर्ड लगे आते हैं। सिर्फ़ छत सुखाने से किनारे गीले रह जाते हैं, और जिस ग्राहक को पार्किंग में अपने दरवाज़े ख़ुद पोंछने पड़ें, वह दोबारा नहीं आता।
मेमोरी-कॉन्टूर ड्राइंग — वॉश पास पर प्रोफ़ाइल रिकॉर्ड करके ड्राई पास पर दोहराना — X2 का फ़ंक्शन है और यहाँ नहीं लगा है। इसे ऊपर वाली मशीन बेचने के लिए रोका नहीं गया: इसे इस मशीन से बाहर रखकर बनाया गया है, और डिस्पैच से पहले हम जाँचते हैं कि X1.1 फ़र्मवेयर में यह सच में उपलब्ध नहीं है।
- कॉन्टूर-फ़ॉलोइंग रूफ़ और साइड ड्रायर
- साइड ड्रायर जोड़ी में, स्टैंडर्ड
- हर ब्लोअर अपने MPCB पर - रुकने वाली मोटर ट्रिप होती है, जलती नहीं
- एंट्री पर लिफ़्ट एनकोडर के साथ फ़ोटोसेल कॉन्टूर रीडिंग
ऊँचा बिल्ड
वही बे, उसमें वैन के साथ
बोल्टेड एक्सटेंशन किट से तीन वॉश ऊँचाइयाँ मिलती हैं — 2.3, 2.6 और 3.0 m। यहाँ फ़ोटो में दिख रही मशीन सबसे ऊँचे चरण पर बनी है, कैनोपी तक 4.0 m और चौड़ाई 3.8 m, और उसके ऊपर 3.0 m से आगे एक और चरण ऑप्शन के रूप में उपलब्ध है।
ऊँचाई से आपको सिर्फ़ बड़ा आँकड़ा नहीं मिलता। आपको मिलती हैं वे वैन, रूफ़ बॉक्स वाली गाड़ियाँ और ऊँची छत वाली SUV जिन्हें 2.3 m का बे दिन भर लौटा देता है और कभी गिनता नहीं — उन्हीं रेलों और उसी प्रोग्राम मेन्यू पर जिन पर कारें धुलती हैं। फ़ैसला उस सबसे ऊँची गाड़ी के हिसाब से करें जिसे आप सच में लेना चाहते हैं, और इमारत बनने से पहले करें: एक्सटेंशन बोल्ट से लग जाता है, उसके ऊपर की छत नहीं।
- बोल्टेड एक्सटेंशन किट से 2.3 / 2.6 / 3.0 m; उससे आगे एक और चरण ऑप्शनल
- यहाँ फ़ोटो में दिख रही मशीन सबसे ऊँचे चरण पर बनी है, 3.0 m वॉश ऊँचाई
- इस बिल्ड पर कुल ऊँचाई 4.0 m और कुल चौड़ाई 3.8 m — सिर्फ़ बे नहीं, इमारत भी जाँचें
- हर दूसरी X1.1 जैसे ही तीन ब्रश, वही कैरिज, वही प्रोग्राम
प्लेटफ़ॉर्म
X1.1 में बाक़ी रेंज जैसा क्या है
EN 17281 के अनुसार डिज़ाइन। सेफ़्टी ISO 13849 Category 3 / PL d के अनुसार हार्डवायर्ड, PLC सेफ़्टी पाथ से बाहर। फ़ेज़, सीक्वेंस और अंडर-वोल्टेज प्रोटेक्शन स्टैंडर्ड, और हर ब्लोअर अपने मोटर प्रोटेक्शन ब्रेकर पर। गैल्वनाइज़्ड बॉडी पैनल हाई-ग्लॉस पॉलीयूरेथेन में, और गैल्वनाइज़्ड से माइल्ड स्टील का हर जोड़ आइसोलेटेड। सेमी नॉक्ड डाउन रूप में भेजी जाती है और साइट पर प्रशिक्षित टेक्नीशियन इसे बोल्ट से जोड़ते हैं।
फ़ायदे · वॉल्यूम के लिए बनी
महीने में चार सौ से बारह सौ वॉश
यह रेंज मार्केटिंग नहीं है। यह वह दायरा है जिसके हिसाब से X1.1 डिज़ाइन की गई है, और वॉश मशीन की डिज़ाइन लाइफ़ ड्यूटी साइकल से तय होती है — लूप, कैरिज और ड्राइव ही वे हिस्से हैं जो तय करते हैं कि सातवें साल में बे चल रहा है या नहीं।
महीने में लगभग 400 वॉश से कम पर Speedoclean यही काम कम पैसे में करती है, और हम आपको यह बताएँगे। लगभग 1,200 से ऊपर सही जवाब X2 है। अपने असली वॉल्यूम से छोटी मशीन ख़रीदना महँगी ग़लती है, क्योंकि यही वह ग़लती है जो दो बार करनी पड़ती है।
- घंटे में 12-13 गाड़ियाँ
- महीने में 400-1,200 वॉश
- 3.0 m तक की गाड़ियाँ, 2.3 m से तीन बोल्टेड ऊँचाई चरणों में
- छह से आठ वॉश प्रोग्राम, डेटा में रेसिपी के रूप में
बिना स्टाफ़ चलाने की तैयारी
पेमेंट कौन लेगा, यह तय करने से पहले ही पेमेंट के लिए वायर्ड
हर X1.1 फ़ैक्टरी से पेमेंट-गेटवे-रेडी वायरिंग और कंट्रोलर में एक पेमेंट एब्स्ट्रैक्शन लेयर के साथ निकलती है। असली बात एब्स्ट्रैक्शन लेयर है: साइट जिस पेमेंट प्रोवाइडर से शुरू करती है, शायद ही उसी पर टिकती है — और प्रोवाइडर बदलने का मतलब मशीन बदलना नहीं होना चाहिए।
गेटवे-रेडी वायरिंग, स्टैंडर्ड
हर मशीन पर लगी, चाहे आप कभी बे पर कार्ड लें या नहीं। बाद में रेट्रोफ़िट करना पहले से लगवाने से महँगा पड़ता है।
पेमेंट एब्स्ट्रैक्शन लेयर, स्टैंडर्ड
कंट्रोलर को फ़र्क़ नहीं पड़ता कि आख़िर में आप कौन-सा टर्मिनल या गेटवे चुनते हैं। यह जान-बूझकर है, और इसी से यह फ़ैसला बदला जा सकता है।
कैशलेस टर्मिनल, ऑप्शनल
बे पर ही पेमेंट लेता है। इसके लिए वायरिंग पहले से है, इसलिए यह पूरा बदलाव नहीं, बस एक टर्मिनल और एक कमीशनिंग विज़िट है।
क्लाउड डैशबोर्ड और गेटवे, ऑप्शनल
वॉश काउंट और फ़ॉल्ट लॉग को मशीन से निकालकर स्क्रीन पर लाता है। दूसरे बे से आगे इसकी क़ीमत वसूल है।
HMI पर फ़ॉल्ट का नाम
ढूँढ़ने वाले कोड नहीं। पूरा लोकलाइज़्ड टेक्स्ट सेट, अरबी के लिए दाएँ-से-बाएँ मिररिंग के साथ, और डिस्पैच से पहले हर कोड HMI पर चलाकर पढ़ा जाता है।
वॉश काउंटर और फ़ॉल्ट लॉग, स्टैंडर्ड
मशीन पर ही। कल बे ने क्या किया या क्यों रुका, यह जानने के लिए आपको क्लाउड की ज़रूरत नहीं।
साइट पर क्या दिखता है
आपके फ़ोरकोर्ट की सबसे बड़ी चीज़ पर आपका नाम हो सकता है
इस पन्ने पर तीनों मशीनें एक ही मॉडल हैं। यह लाल है, Tbilisi के एक फ़ोरकोर्ट पर, बीम पर हरे रंग में चरणों के नाम चलाती हुई। एक क्रीम रंग की है, Maharashtra के एक हाईवे फ़्यूल स्टेशन पर, कॉलम पर रोशन एरो पैनल के साथ और बिना किसी टेक्स्ट डिस्प्ले के। एक ग्रेफ़ाइट रंग की है, Kerala के एक रिटेल बे पर, जहाँ यह मशीन PREWASH लिखती है वहाँ अपना नाम स्क्रॉल करती हुई। क्लैडिंग का रंग, ब्रश का रंग, डिस्प्ले और उस पर क्या लिखा हो — यह हर साइट के हिसाब से तय होता है।
रेंज में कहीं और से ज़्यादा यह बात X1.1 पर मायने रखती है। इस वॉल्यूम वाली साइट का मुक़ाबला आम तौर पर दो सौ मीटर दूर किसी हाथ से धुलाई वाली दुकान से होता है, और फ़ोरकोर्ट पर रात ग्यारह बजे भी काम करने वाली मार्केटिंग सिर्फ़ यह मशीन है।
- कस्टम रंग और ब्रांडिंग ग्राफ़िक्स, ताकि मशीन पर हमारा नहीं, आपका नाम हो
- डॉट-मैट्रिक्स बीम डिस्प्ले पर वही जो साइट डाले — कोई नाम, या चल रहा चरण
- दोनों कॉलम पर LED पोज़िशनिंग डिस्प्ले — एक ऑप्शन, और यहाँ की मशीनों पर लगा हुआ
- स्प्लैश गार्ड और बे स्क्रीन, ताकि पानी बगल में खड़ी चीज़ों पर न जाए
वीडियो
X1.1, काम करते हुए
Tbilisi में कमीशन की गई मशीन पर एक पूरा चक्र — गाड़ी बुलाई गई, सोप, प्री-वॉश, फोम, ब्रश, रिंस और बाहर, और बीच में एक पैनल वैन भी उसी बे से गुज़रती है। उनतालीस सेकंड, कोई साउंडट्रैक नहीं, कुछ भी दिखावटी नहीं।
बिना एडिट की फ़ुटेज हमसे माँगें, या आकर इसे चलते हुए देखें।
तस्वीरें
मशीन, चालू बे में
X1.1 भारत और विदेश में फ़ोरकोर्ट, फ़्यूल स्टेशन और रिटेल बे पर कारें धो रही हैं। इनमें से तीन साइटों ने हमें फ़िल्माने दिया, इसीलिए नीचे यही तीन मशीनें बार-बार दिखती हैं और एक जैसी नहीं दिखतीं: Tbilisi का एक फ़ोरकोर्ट, Maharashtra का एक हाईवे फ़्यूल स्टेशन और Kerala का एक रिटेल बे।
ये स्टैंड मॉडल या रेंडर नहीं हैं — फ़र्श में लगी रेलें, चैनल में ड्रैग चेन, पहिये पर डिस्क वॉशर, बीम पर साइट का अपना नाम। नीचे की हर तस्वीर किसी चलती मशीन की फ़ोटो या वीडियो फ़्रेम से शुरू हुई और वेब के लिए डिजिटल रूप से बेहतर की गई है। मूल फ़ाइलें, अपने पास का कोई रेफ़रेंस, या ख़ुद आकर बे में खड़े होने के लिए हमसे कहें।
स्पेसिफ़िकेशन
एक नज़र में
रेंज का हर मॉडल 380-415 V थ्री-फ़ेज़ इंडस्ट्रियल सप्लाई पर चलता है। आने वाली सप्लाई की ज़रूरत — कनेक्टेड लोड, केबल साइज़ और अर्थिंग — आपके ऑर्डर किए गए कॉन्फ़िगरेशन के कोटेशन के साथ दी जाती है, क्योंकि आपके जोड़े गए ऑप्शन इसे बदलते हैं।
| KKE X1.1 | |
|---|---|
| धुलाई | 2 वर्टिकल + 1 हॉरिज़ॉन्टल ब्रश |
| ब्रश प्रेशर | लोड-सेंसिंग कैरिज, मोटर करंट पर क्लोज़्ड-लूप |
| हाई प्रेशर | 100 bar प्री-वॉश, साइड और छत। 120 bar तक अपग्रेड ऑप्शनल। |
| वॉश ऊँचाई | 2.3 / 2.6 / 3.0 m — बोल्टेड एक्सटेंशन किट। आगे के चरण ऑप्शनल। |
| क्षमता | घंटे में 12-13 गाड़ियाँ |
| ड्यूटी साइकल | महीने में 400-1,200 वॉश |
| वॉश प्रोग्राम | 6-8 — डेटा में रखी रेसिपी |
| गाड़ी की पोज़िशनिंग | LED डिस्प्ले + फ़ोटोसेल कॉन्टूर |
| व्हील वॉशिंग | डिस्क वॉशर स्टैंडर्ड; टेलीस्कोपिक ऑप्शनल |
| सुखाना | कॉन्टूर-फ़ॉलोइंग रूफ़ और साइड ड्रायर |
| केमिकल डोज़िंग चैनल | 4 |
| रिपोर्टिंग | वॉश काउंट और फ़ॉल्ट लॉग। क्लाउड डैशबोर्ड ऑप्शनल। |
| पेमेंट | गेटवे-रेडी वायरिंग और पेमेंट एब्स्ट्रैक्शन लेयर, स्टैंडर्ड। |
| ऑर्डर पर इंजीनियर | चार वर्टिकल ब्रश और एक हॉरिज़ॉन्टल। |
| बिजली सप्लाई | 380-415 V, थ्री फ़ेज़। 50 Hz या 60 Hz। |
| बॉडी | गैल्वनाइज़्ड शीट, हाई-ग्लॉस PU पेंट। हेवी-ड्यूटी गैल्वनाइज़्ड फ़्रेम ऑप्शनल। |
| शिपिंग | नॉक्ड डाउन, साइट पर प्रशिक्षित टेक्नीशियन द्वारा बोल्टेड असेंबली। |
ऑप्शन
आप क्या जोड़ सकते हैं
इस मॉडल के लिए अलग क़ीमत वाले ऐड-ऑन। जो पहले से स्टैंडर्ड लगा है, इसलिए जोड़ने की ज़रूरत नहीं: साइड और छत पर हाई-प्रेशर प्री-वॉश, साइड-ब्रश टिल्ट और लॉक, डिस्क व्हील वॉशर, साइड ड्रायर (जोड़ी), और गेटवे-रेडी वायरिंग के साथ पेमेंट एब्स्ट्रैक्शन लेयर।
Control, payment and site
LED पोज़िशनिंग डिस्प्ले
कॉलम पर एरो पैनल जो ड्राइवर को अंदर लाते हैं और सही जगह रोकते हैं। इस पन्ने पर फ़ोटो में दिखी दोनों मशीनों पर यह लगा है, और बार-बार बीच वॉश में रुकने वाले बे का यह सबसे सस्ता इलाज है।
Chemistry and water
फोम आर्च मॉड्यूल
वॉश का दिखने वाला हिस्सा, और वही जिसकी ग्राहक फ़ोटो खींचते हैं। यहाँ की दोनों मशीनों पर यह भी लगा है।
Wash performance
120 bar तक हाई-प्रेशर अपग्रेड
प्री-वॉश पर ज़्यादा प्रेशर, फ़ोरकोर्ट पर आम तौर पर दिखने वाली गंदगी से ज़्यादा भारी गंदगी के लिए।
Wash performance
अंडरबॉडी / चेसिस वॉश आर्च
बे की एंट्री पर एक अलग आर्च। जहाँ नमक या साइट की कीचड़ रोज़ की बात हो, वहाँ अच्छा बिकता है।
Wheel and rim
टेलीस्कोपिक व्हील वॉशर, ऑफ़-सेंटर पहियों के लिए
जब कार लाइन पर पार्क न हो तब भी पहिये तक पहुँचता है — और व्यस्त फ़ोरकोर्ट पर ज़्यादातर कारें ऐसी ही होती हैं।
Wheel and rim
रिम केमिकल डोज़िंग चैनल
एक अलग चैनल ताकि व्हील केमिकल बॉडी वॉश में मिलकर पतला न हो। व्हील चरण बेचना हो तो इसे लें।
Chemistry and water
अतिरिक्त केमिकल डोज़िंग चैनल
मेन्यू पर चार के अलावा एक और प्रोडक्ट। हर चैनल के हिसाब से जोड़ा जाता है।
Chemistry and water
सीलर वैक्स मॉड्यूल
मेन्यू पर एक पेड अपग्रेड जिसमें मिनट नहीं, सेकंड लगते हैं।
Chemistry and water
वॉटर सॉफ़्टनर
मशीन ने कार के साथ जो भी किया हो, खारा पानी उस पर दाग़ छोड़ता है। सॉफ़्टनिंग इस बहस से पहले की बात है।
Chemistry and water
RO स्पॉट-फ़्री रिंस
आख़िरी रिंस ऐसे पानी से जिसमें कुछ घुला न हो, ताकि कार को बिना दाग़ के हवा में सूखने दिया जा सके।
Chemistry and water
वॉटर रीसाइक्लिंग
वॉश के पानी का बड़ा हिस्सा वापस लेकर दोबारा इस्तेमाल करता है। हमारे वॉटर रीसाइक्लिंग सिस्टम देखें।
Chemistry and water
फ़्रॉस्ट प्रोटेक्शन किट
यूरोप और न्यूज़ीलैंड के लिए स्टैंडर्ड, और जहाँ भी एक हफ़्ता ठंड पड़ती हो वहाँ एक ऑप्शन।
Control, payment and site
कैशलेस पेमेंट टर्मिनल
बे पर ही पेमेंट लेता है। गेटवे-रेडी वायरिंग इसके लिए पहले से लगी है।
Control, payment and site
क्लाउड डैशबोर्ड हार्डवेयर और गेटवे
वॉश काउंट, फ़ॉल्ट, ब्रश की घिसावट और केमिकल लेवल — मशीन से निकलकर स्क्रीन पर।
Structure and finish
अतिरिक्त वॉश-ऊँचाई चरण, हर 300 mm
एक बोल्टेड एक्सटेंशन। इमारत बनने से पहले तय करें, बाद में नहीं।
Structure and finish
स्प्लैश गार्ड / बे स्क्रीन
वॉश को बे के अंदर और बगल में खड़ी चीज़ों से दूर रखता है।
Structure and finish
कस्टम रंग और ब्रांडिंग ग्राफ़िक्स
फ़ोरकोर्ट की सबसे बड़ी चीज़ यही मशीन है। इस पर हमारा नहीं, आपका नाम हो सकता है।
Structure and finish
हेवी-ड्यूटी गैल्वनाइज़्ड फ़्रेम
उसी मशीन के नीचे ज़्यादा मज़बूत ढाँचा, सबसे कठिन माहौल के लिए।
Wash performance
चार वर्टिकल और एक हॉरिज़ॉन्टल ब्रश में बदलाव
ऑर्डर पर इंजीनियर किया जाता है, जहाँ क्षमता इसकी माँग करे।
Service
कमीशनिंग और ऑपरेटर ट्रेनिंग
हर ऑर्डर के साथ कोट किया जाता है। आपके लोगों को आपकी मशीन पर, आपकी साइट पर ट्रेनिंग मिलती है।
Service
स्पेयर्स किट, बारह महीने
एक साल की धुलाई में घिसने वाले पार्ट्स, हवाई जहाज़ से मँगाने के बजाय शेल्फ़ पर।
क्या यही सही है
X1.1 की सीमा कहाँ है
X1.1 महीने में 400 से 1,200 वॉश के लिए बनी है। उससे ऊपर सही जवाब X2 है — फ़ीचर लिस्ट की वजह से नहीं, बल्कि इसलिए कि डिज़ाइन लाइफ़ ड्यूटी साइकल से तय होती है।
जो फ़ीचर इन दोनों को अलग करते हैं, उन्हें जान-बूझकर बाद में जोड़ा नहीं जा सकता। मेमोरी-कॉन्टूर ड्राइंग, दूसरा क्लोज़्ड लूप और मॉड्यूल बे X1.1 में डिज़ाइन से ही नहीं हैं, और डिस्पैच से पहले हम जाँचते हैं कि ये आरक्षित फ़ंक्शन X1.1 फ़र्मवेयर में सच में उपलब्ध नहीं हैं। जिस मशीन को चुपचाप अपग्रेड करके ऊपर वाली बनाया जा सके, उसकी ईमानदार क़ीमत कोई तय नहीं कर सकता।
- महीने में लगभग 1,200 से ज़्यादा वॉश चाहिए — X2 लें
- 3.0 m से ऊँची गाड़ियाँ चाहिए — X2 इससे ऊँची नहीं है, इसलिए यह फ़ैसला इस रेंज से बड़ी मशीन का है
- पॉलिश और प्रोटेक्ट वाला तीन-स्तरीय केमिकल मेन्यू चाहिए — X2 के मॉड्यूल बे
- चार वर्टिकल ब्रश चाहिए — 4V + 1H में बदलाव ऑर्डर पर इंजीनियर किया जाता है
- महीने में लगभग 400 से कम वॉश — Speedoclean यह काम कम में करती है
सवाल
X1.1, विस्तार से
इस पन्ने की तीनों मशीनें अलग क्यों दिखती हैं?
क्योंकि क्लैडिंग का रंग, ब्रश का रंग और बीम डिस्प्ले हर साइट के हिसाब से तय होते हैं। तीनों X1.1 हैं: वही तीन ब्रश, वही लोड-सेंसिंग कैरिज, वही कंट्रोलर। एक लाल है, Tbilisi के एक फ़ोरकोर्ट पर, बीम पर हरे रंग में वॉश का चरण दिखाती हुई। एक क्रीम रंग की है, Maharashtra के एक हाईवे फ़्यूल स्टेशन पर, रोशन एरो पैनल के साथ और बिना टेक्स्ट डिस्प्ले के। एक ग्रेफ़ाइट रंग की है, Kerala के एक रिटेल बे पर, जहाँ लाल मशीन चरण का नाम दिखाती है वहाँ अपना नाम स्क्रॉल करती हुई। कस्टम रंग और ब्रांडिंग ग्राफ़िक्स रेंज की हर मशीन पर एक अलग क़ीमत वाला ऑप्शन है।
यह Speedoclean से कैसे अलग है?
वही तीन ब्रश, पर उनके नीचे मशीन अलग मात्रा में। Speedoclean ब्रश प्रेशर न्यूमैटिक तरीक़े से सेट करके बनाए रखती है; X1.1 ब्रश लोड मापती है और कार के हिसाब से खिसकती है। Speedoclean में एक वॉश ऊँचाई और तीन प्रोग्राम हैं; X1.1 में तीन ऊँचाइयाँ और डेटा में रखे छह से आठ प्रोग्राम। Speedoclean में पेमेंट वायरिंग नहीं है, और उसमें व्हील वॉशर और साइड ड्रायर स्टैंडर्ड नहीं, ऑप्शन हैं। बँटवारे की रेखा वॉल्यूम है: महीने में लगभग 400 वॉश तक, बनाम 400 से 1,200।
इस मशीन पर "लोड सेंसिंग" का असल मतलब क्या है?
कैरिज हर ब्रश मोटर के खींचे जा रहे करंट को पढ़ता है, जो सीधे बताता है कि वह ब्रश बॉडी पर कितने लोड से लगा है, और नीचे कार की बनावट बदलने पर प्रेशर सेटपॉइंट बनाए रखने के लिए खिसकता है। प्रेशर और सिग्नल का संबंध हर ब्रश पोज़िशन के लिए कैलिब्रेट किया जाता है और मशीन हमारे यहाँ से निकलने से पहले टेबल पर साइन होता है — इसलिए यह अनुमान नहीं, माप है। यह टॉर्क और प्रेशर फ़ीडबैक पर दूसरा क्लोज़्ड लूप नहीं है — वह X2 का फ़ंक्शन है।
वॉश ऊँचाई के क्या विकल्प हैं?
बोल्टेड एक्सटेंशन किट से 2.3, 2.6 और 3.0 m, और 3.0 m से आगे एक और चरण अलग क़ीमत वाले ऑप्शन के रूप में उपलब्ध है। इस पन्ने पर फ़ोटो में दिख रही लाल मशीन किट के सबसे ऊँचे चरण पर बनी है। उस सबसे ऊँची गाड़ी के हिसाब से चुनें जिसे आप सच में लेना चाहते हैं, और इमारत भी जाँचें, क्योंकि जगह सिर्फ़ मशीन को ही नहीं चाहिए।
क्या यह वैन धो सकती है?
ऊँचे बिल्ड पर, हाँ — इस पन्ने पर एक पैनल वैन ऐसी ही मशीन से गुज़र रही है। फ़ैसला मशीन नहीं, आपकी ऑर्डर की गई ऊँचाई करती है: 2.3 m का बे कार बे है, और जिन वैन, रूफ़ बॉक्स वाली गाड़ियों और ऊँची छत वाली SUV को यह लौटा देता है, वह ग्राहकी आपको कभी गिनती में नहीं दिखती। जो सबसे ऊँची गाड़ी आप लेना चाहते हैं वह हमें बताएँ, हम उसके हिसाब से बिल्ड की पुष्टि करेंगे।
ऊँचे बिल्ड को कितनी जगह चाहिए?
इस पन्ने की 3.0 m वाली मशीन कैनोपी के ऊपर तक 4.0 m ऊँची और 3.8 m चौड़ी है, जबकि 2.3 m बिल्ड के लिए काम चलाने लायक़ न्यूनतम बे चौड़ाई लगभग 3.6 m है। ये दोनों आँकड़े सिर्फ़ मशीन के हैं — प्लांट रूम, आने-जाने का रास्ता और वह दरवाज़ा जिससे 3 m की गाड़ी को आना है, अलग हैं, और आम तौर पर लेआउट असल में वही तय करते हैं। हमें साइट प्लान भेजें।
क्या यह हर कार धो सकती है?
लगभग सभी। औसत नहीं, अपना सबसे कठिन मामला जाँचें: सबसे चौड़ी गाड़ी की चौड़ाई जिसकी आप उम्मीद करते हैं और सबसे ऊँची की ऊँचाई। दोनों हमें भेजें, हम अंदाज़ा लगाने के बजाय कॉन्फ़िगरेशन के हिसाब से पुष्टि करेंगे।
क्या यह पहिये धोती है?
हाँ, स्टैंडर्ड लगे डिस्क वॉशर के साथ — गैंट्री गुज़रते समय एक घूमती डिस्क फ़र्श के स्तर पर पहिये की सतह साफ़ करती है। जहाँ कारें लाइन पर पार्क नहीं होतीं, वहाँ सेंटर से लगभग 250 mm हटे पहिये तक पहुँचने वाला टेलीस्कोपिक वॉशर एक ऑप्शन है, और अलग रिम केमिकल चैनल भी। व्हील ब्रश ब्रेक डस्ट उठाता है, जो घिसने वाली होती है; ऑर्डर से पहले हमसे बदलने का अंतराल पूछें और उसका बजट रखें।
इसे कितनी जगह चाहिए?
मशीन के लिए काम चलाने लायक़ न्यूनतम लगभग 3.6 m बे चौड़ाई रखें, साथ में प्लांट रूम और आने-जाने की जगह। साइट का प्लान हमें भेजें और हमारी साइट डिज़ाइन टीम इसे जाँचेगी — आम तौर पर बे रुकावट नहीं होता; रुकावट होती है कारों को बिना एक-दूसरे का रास्ता काटे अंदर-बाहर लाना।
क्या यह डीज़ल जनरेटर पर चल सकती है?
हाँ। जनरेटर का साइज़ अपने कोटेशन में दिए कनेक्टेड लोड से तय करें, क्योंकि आपके चुने ऑप्शन उसे बदलते हैं — और रेटिंग तय करने से पहले साइट का बाक़ी लोड भी जोड़ें, जिसमें लाइटिंग, कंप्रेसर, वैक्यूम और एयर कंडीशनिंग शामिल हैं।
क्या किसी को केमिकल हाथ से मिलाने पड़ते हैं?
नहीं। डोज़िंग पंप चार चैनलों पर कॉन्सन्ट्रेट को पानी की लाइन में नापकर डालते हैं, और डोज़ की मात्रा और समय हर रेसिपी के हिसाब से सेट होते हैं। कॉन्सन्ट्रेट बैरल में मँगाए जाते हैं और मशीन उन्हें पतला करती है — इसीलिए कमीशनिंग पर डोज़ की मात्रा मापना उस एक घंटे के लायक़ है।
क्या X1.1 को बाद में X2 में अपग्रेड किया जा सकता है?
नहीं, और यह जान-बूझकर है। मेमोरी-कॉन्टूर ड्राइंग, दूसरा क्लोज़्ड लूप और मॉड्यूल बे इस मशीन से बाहर रखकर बनाए गए हैं, सिर्फ़ बिना लगाए नहीं छोड़े गए, और डिस्पैच से पहले हम पुष्टि करते हैं कि ये आरक्षित फ़ंक्शन X1.1 फ़र्मवेयर में उपलब्ध नहीं हैं। उस वॉल्यूम के हिसाब से ख़रीदें जहाँ तक आप पहुँचने की उम्मीद करते हैं।
इसके साथ कौन-से दस्तावेज़ आते हैं?
ऑपरेशन, मेंटेनेंस, फ़ॉल्ट डायग्नोसिस और प्रिवेंटिव मेंटेनेंस शेड्यूल, साथ में HMI पर दिखने वाले सभी फ़ॉल्ट कोड की नाम सहित पूरी सूची। मशीन हमारे यहाँ से निकलने से पहले हर कोड HMI पर चलाकर पढ़ा जाता है।
अगला कदम
अपनी साइट के लिए X1.1 कॉन्फ़िगर करें
हमें बताएँ कि पीक पर दिन में कितनी गाड़ियाँ आती हैं, सबसे ऊँची गाड़ी कौन-सी लेंगे, पानी कैसा है और आप कौन-सा मेन्यू बेचना चाहते हैं। हम एक कॉन्फ़िगरेशन, बे लेआउट और बिजली सप्लाई की ज़रूरत के साथ जवाब देंगे — और अगर वॉल्यूम Speedoclean या X2 की ओर इशारा करे, तो हम वही कहेंगे।