KKE X2 · फ़्लैगशिप रोलओवर
मशीन आपके ग्राहक को ख़ुद बताती है कि वह क्या कर रही है।
वॉश का हर चरण चलते समय बीम पर अपने नाम से दिखता है, और दोनों कॉलम उसी के साथ रंग बदलते हैं। यह सजावट नहीं है। फ़ोरकोर्ट पर तीन-स्तरीय मेन्यू इसी वजह से बिकता है: ड्राइवर की सीट पर बैठा व्यक्ति देख सकता है कि उसने ज़्यादा पैसे किस चीज़ के दिए।
वाहन प्रति घंटा, अधिकतम
वॉश प्रति महीना — जिस ड्यूटी के लिए मशीन डिज़ाइन की गई है
अधिकतम वॉश ऊँचाई
वॉश प्रोग्राम, अधिकतम
एक साइकल
ड्राइवर क्या देखता है, उसी क्रम में जिसमें वह देखता है
ये मशीन के अपने शब्द हैं, बीम से ही फ़ोटो लिए गए। LED कॉलम इनके साथ चलते हैं — जब कार को आगे बढ़ना हो तो हरे तीर, और जिस पल रुकना हो उसी पल लाल पट्टियाँ। किसी को बे में खड़े होकर हाथ नहीं हिलाना पड़ता।
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DRIVE
01हरे तीर, और कार ख़ुद आगे आ जाती है
दोनों कॉलम पर अंदर आने की दिशा दिखाते तीरों की कतार चलती है। ड्राइवर इसे बे के बाहर से ही विंडस्क्रीन के पार पढ़ लेता है — और कतार वहीं से शुरू होती है।
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STOP
02लाल पट्टियाँ, और पोज़िशन सही
दोनों तरफ़ पूरी ऊँचाई का लाल रंग कोई छोटा लैंप नहीं जिसे ढूँढ़ना पड़े। कार ठीक वहीं रुकती है जहाँ प्रोफ़ाइल स्कैन उसकी उम्मीद करता है, इसलिए पहला पास कार को खोजने में बर्बाद नहीं होता।
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PREWASH
03कार को कुछ भी छूने से पहले हाई-प्रेशर
साइड और छत पर 120 bar, धूल-कंकड़ और सड़क की परत पर जब तक वह ढीली है। सचमुच गंदी कार पर यह चरण छोड़ दें, तो ब्रश पहली कार की गंदगी दूसरी कार तक ले जाते हैं।
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SOAP dwell
04पूरी कार पर फोम, और उसे काम करने का समय
बिल्ट-इन फोम मॉड्यूल बे से, अपने अलग डोज़िंग चैनल पर। छह चैनल का मतलब है कि शैम्पू, रिम केमिकल, वैक्स और प्रोटेक्ट स्टेप कभी एक ही ड्रम को तीन तरह से पतला करके नहीं बनते।
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BRUSH
05दो वर्टिकल ब्रश और एक हॉरिज़ॉन्टल, बॉडी पर सटते हुए
ब्रश का दबाव कन्वर्टर टॉर्क और प्रेशर फ़ीडबैक से क्लोज़्ड लूप में नियंत्रित होता है, इसलिए संपर्क बल माना नहीं जाता, बनाए रखा जाता है। पिछला ब्रश हैचबैक के पिछले हिस्से तक पहुँचने के लिए 25° तक झुकता है, और साइड ब्रश की दो लॉक्ड पोज़िशन हैं।
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WHEELWASH
06पहियों का अपना ब्रश और अपना केमिकल
फ़र्श के स्तर पर एक डिस्क ब्रश बाहर घूमता है और रिम पर काम करता है, जबकि उसके बगल से जेट चलते हैं। रिम केमिकल एक अलग डोज़िंग चैनल पर चलता है, इसलिए वह बॉडी वॉश में घुलकर पतला नहीं होता — और पहियों को अलग चरण में धोने का पूरा मतलब यही है।
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WAX
07पेड अपग्रेड, अपने मॉड्यूल बे से
वैक्स और अंडरबॉडी मशीन में बने मॉड्यूल बे हैं, बाद में जोड़े गए पुर्ज़े नहीं। साइकल में इनसे कुछ ही सेकंड लगते हैं, और यही एक मेन्यू और एक दाम के बीच का फ़र्क़ है।
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WELCOME
08इतनी सूखी कि सीधे निकल सकें, और बे ख़ुद रीसेट
रूफ़ ड्रायर उसी कॉन्टूर पर चलता है जो मशीन ने वॉश पास में दर्ज किया था, और तीनों साइड ड्रायर बॉडी के साथ चलते हैं। फिर डिस्प्ले वापस WELCOME पर आ जाता है और अगली कार बुला ली जाती है।
ऊपर दिया क्रम स्टैंडर्ड रेसिपी है। मशीन के साथ बारह से पंद्रह प्रोग्राम आते हैं और रेसिपी डेटा के रूप में रखी जाती हैं, इसलिए एक साइट बिना कोई वायरिंग बदले उन्हीं चरणों से एक छोटा वॉश और एक लंबा वॉश बेच सकती है।
डिस्प्ले अपनी क़ीमत क्यों वसूलता है
मेन्यू तभी बिकता है जब ग्राहक फ़र्क़ देख सके
तीन-स्तरीय वॉश मेन्यू में सबसे मुश्किल काम उसे बनाना नहीं है। मुश्किल यह है कि कार में बैठा व्यक्ति देख नहीं पाता कि सबसे ऊपर वाले स्तर से उसे क्या मिला, इसलिए दूसरी बार के बाद वह उसे ख़रीदना बंद कर देता है। इस मशीन पर वैक्स चरण अपना नाम ख़ुद बताता है, व्हील चरण अपना नाम ख़ुद बताता है, और रेसिपी आगे बढ़ने के साथ कॉलम रंग बदलते हैं।
इसी वजह से इस मॉडल पर क्लाउड डैशबोर्ड रेंज की किसी भी दूसरी मशीन से ज़्यादा मायने रखता है: वह बताता है कि हर साइट पर, हर दिन असल में कौन-से प्रोग्राम ख़रीदे जा रहे हैं — और मेन्यू का दाम इसी से तय होना चाहिए, अंदाज़े से नहीं।
- हर चरण बीम पर, मशीन के अपने शब्दों में
- पूरी ऊँचाई के RGB कॉलम जो रेसिपी के साथ बदलते हैं — कोई तय लाइट शो नहीं
- बारह से पंद्रह प्रोग्राम, डेटा में रेसिपी के रूप में
- इन्हें बनाने के लिए छह डोज़िंग चैनल और बिल्ट-इन फोम, वैक्स व अंडरबॉडी मॉड्यूल बे
चलते हुए देखें
X2, काम करते हुए
कमीशन की गई मशीन पर एक साइकल — कार बुलाई गई, रोकी गई, प्री-वॉश, फोम, ब्रश, पहिए, वैक्स और बाहर। तीस सेकंड, कोई साउंडट्रैक नहीं, कुछ भी बनावटी नहीं: वही बे जिससे इस पन्ने की हर तस्वीर आई है।
बिना एडिट की फ़ुटेज हमसे माँगें, या आकर इसे चलते हुए देखें।
ब्रश
संपर्क बल नापा जाता है, माना नहीं जाता
ब्रश मशीन उतनी ही अच्छी होती है जितनी उसकी पकड़ इस पर कि वह कितना ज़ोर से दबा रही है। X2 यह लूप बंद करती है: ब्रश का दबाव कन्वर्टर टॉर्क और प्रेशर फ़ीडबैक से आता है, इसलिए मशीन जानती है कि वह पैनल के साथ असल में क्या कर रही है — न कि छह महीने पहले उसे क्या सेट किया गया था।
ब्रश ख़ुद नरम रिबन स्ट्रिप वाले हैं, और नरम बने रहने के लिए उनमें पानी और केमिकल का बहते रहना ज़रूरी है। इसीलिए गंदी कार पर प्री-वॉश चरण वैकल्पिक नहीं है, और इसीलिए ब्रश बदलने का अंतराल हम आपको ऑर्डर से पहले बताते हैं, बाद में नहीं।
- कन्वर्टर कैरिज पर दो वर्टिकल ब्रश और एक हॉरिज़ॉन्टल
- ब्रश का दबाव कन्वर्टर टॉर्क और प्रेशर फ़ीडबैक पर क्लोज़्ड लूप में
- पिछला ब्रश 25° तक झुकता है; साइड ब्रश की दो लॉक्ड पोज़िशन
- सेंसर मास्ट पर पूरा प्रोफ़ाइल स्कैन, ताकि पास उसी वाहन के हिसाब से बने
- चार वर्टिकल और एक हॉरिज़ॉन्टल ब्रश में बदलाव, ऑर्डर पर इंजीनियर किया जाता है
पहिए
व्हील ब्रश — अपने केमिकल पर, अपने चरण में
वॉश को रिम से परखा जाता है, और बॉडी ब्रश वहीं सबसे कम पहुँचता है। इसलिए X2 पहियों को अपना अलग चरण देती है: फ़र्श के स्तर पर एक डिस्क ब्रश बाहर घूमकर रिम पर काम करता है, बगल से जेट चलते हैं, और एक अलग डोज़िंग चैनल रिम केमिकल को वहीं डालता है जहाँ ज़रूरत है, कहीं और नहीं।
ईमानदार सौदा यह है: व्हील ब्रश ब्रेक डस्ट उठाता है, और ब्रेक डस्ट घिसने वाली होती है। अलग चैनल और बदलने का अंतराल इसी के लिए हैं, और दोनों के बारे में हमसे पूछना ठीक रहेगा। जहाँ साइट व्हील ब्रश बिल्कुल नहीं चाहती, वहाँ ब्रश-रहित हाई-प्रेशर रिम टरेट ऑर्डर पर इंजीनियर किया जाता है।
- रिम केमिकल अलग डोज़िंग चैनल पर, स्टैंडर्ड
- व्हील वॉश एक नामित चरण के रूप में, स्कैन में मिले पहिए के हिसाब से इंडेक्स किया हुआ
- ब्रश-रहित हाई-प्रेशर रिम टरेट, ऑर्डर पर इंजीनियर
- चलने वाली दो-अक्ष साइड हाई-प्रेशर कैरिज, ऑर्डर पर इंजीनियर
ड्राइंग
ड्रायर उसी कार को दोहराता है जिसे अभी धोया
मेमोरी-कॉन्टूर ड्राइंग वॉश पास में वाहन की प्रोफ़ाइल दर्ज करती है और ड्राई पास में उसे दोहराती है, इसलिए रूफ़ ड्रायर किसी अनुमानित छत के बजाय असली छत की रेखा पर चलता है, और तीन-पोज़िशन वाले साइड ड्रायर बॉडी के अनुसार ढल जाते हैं। कार सूखी निकलेगी या नहीं, यह नोज़ल और पैनल की दूरी तय करती है — और उसे बनाए रखने का तरीका यही है।
डिस्पैच से पहले इसे तीन बॉडी आकारों पर परखा जाता है — हैचबैक, सेडान और ऊँची SUV — हर एक टॉलरेंस के भीतर, उसी कार के अपने वॉश पास में दर्ज कॉन्टूर से। उसी समय ड्रायर लिफ़्ट की रिपीटेबिलिटी को प्रकाशित आँकड़े के सामने नापा जाता है।
- वॉश पास में कॉन्टूर दर्ज, ड्राई पास में दोहराया
- तीन-पोज़िशन, बॉडी के अनुसार ढलने वाले साइड ड्रायर
- हर ब्लोअर का अपना MPCB — अटकने वाली मोटर ट्रिप होती है, जलती नहीं
- मशीन फ़ैक्टरी से निकलने से पहले तीन बॉडी आकारों पर पास
केमिकल
हर प्रोडक्ट का अपना पंप
छह डोज़िंग चैनल, हर एक का अपना मीटर्ड पंप, और फोम, वैक्स व अंडरबॉडी के लिए बिल्ट-इन मॉड्यूल बे। इसी से प्रीमियम प्रोग्राम सचमुच प्रीमियम बनता है: रिम केमिकल बॉडी वॉश में पतला होने के बजाय रिम पर जाता है, और वैक्स सच में वैक्स होता है, ज़्यादा शैम्पू नहीं। जो ग्राहक दोगुना देता है उसे दोगुना मिलता है, और वह इसे होते हुए देख सकता है।
प्रोग्राम डेटा में रखी रेसिपी हैं, वायरिंग नहीं — इसलिए मेन्यू में कोई आइटम जोड़ना, डोज़ बदलना या वीकेंड ऑफ़र चलाना मशीन की सेटिंग का बदलाव है, सर्विस कॉल नहीं। हैंडओवर से पहले हर चैनल पर डोज़ की मात्रा नापी जाती है, और इसी से प्रति वॉश केमिकल लागत अंदाज़े से बदलकर एक ऐसा आँकड़ा बन जाती है जिसके हिसाब से आप दाम तय कर सकें।
- स्टैंडर्ड रूप से छह चैनल, ज़्यादा चैनल अलग-अलग जोड़े जा सकते हैं
- रिम केमिकल अलग चैनल पर, स्टैंडर्ड
- फोम, वैक्स और अंडरबॉडी मॉड्यूल बे बिल्ट-इन
- हैंडओवर से पहले हर चैनल पर डोज़ नापी जाती है
वॉल्यूम के लिए बनी
इसमें जो कुछ महँगा है, वह ड्यूटी साइकल की वजह से है
X2 को महीने में 1,200 से 3,000 वॉश के लिए डिज़ाइन किया गया है। दो ड्रिवन ट्रैवल एक्सल, कन्वर्टर कैरिज, क्लोज़्ड लूप और मॉड्यूल बे ख़रीदार ढूँढ़ते फ़ीचर नहीं हैं — तीन साल में इतना वॉल्यूम किसी हल्की मशीन के साथ जो करता है, ये उसी का जवाब हैं।
महीने में लगभग 1,200 वॉश से कम पर X1.1 यही काम कम पैसे में करती है, और हम आपको यह साफ़ बताएँगे। जहाँ रोलओवर बिल्कुल साथ नहीं दे पाता, उससे ऊपर का जवाब कन्वेयर टनल है — और वह फ़ैसला इमारत का है, मशीन का नहीं।
- घंटे में 14-15 वाहन
- महीने में 1,200-3,000 वॉश
- 3.0 m तक के वाहन, बोल्ट वाली एक्सटेंशन किट से
- दो ड्रिवन ट्रैवल एक्सल
एक साइट चलाना, और कई साइटें चलाना
जब आप वहाँ नहीं होते, तब मशीन आपको क्या बताती है
X2 पर क्लाउड डैशबोर्ड स्टैंडर्ड है, कोई पेड टियर नहीं। अगर आप एक से ज़्यादा बे चलाते हैं, तो यही साइटें संभालने और साइटों के चक्कर लगाने के बीच का फ़र्क़ है।
वॉश की गिनती और रेवेन्यू मिक्स
हर साइट पर, हर दिन असल में कौन-से प्रोग्राम ख़रीदे जा रहे हैं — मेन्यू का दाम इसी से तय होना चाहिए।
ब्रश की घिसाई और केमिकल का स्तर
रिपोर्ट होता है, बाद में पता नहीं चलता। रविवार दोपहर कोई ड्रम ख़ाली होगा या नहीं — यह वही बताता है।
फ़ॉल्ट नाम से, कोड ढूँढ़ने की ज़रूरत नहीं
HMI में पूरा स्थानीय भाषा का टेक्स्ट सेट है, अरबी के लिए दाएँ-से-बाएँ मिररिंग के साथ, और डिस्पैच से पहले हर कोड को चलाकर जाँचा जाता है।
क्लाउड मूवमेंट का आदेश नहीं दे सकता
आर्किटेक्चर में एक पक्की सीमा: डैशबोर्ड पढ़ता है, चलाता नहीं। इंटरनेट से पहुँचने लायक कोई भी चीज़ आपके बे पर कोई एक्सिस चालू नहीं कर सकती।
पेमेंट आपके हाथ में रहता है
गेटवे-रेडी वायरिंग और पेमेंट एब्स्ट्रैक्शन लेयर स्टैंडर्ड हैं, इसलिए पेमेंट प्रोवाइडर बदलने का मतलब मशीन बदलना नहीं।
बिना ऑपरेटर वाली साइट का पैकेज
विकल्प के रूप में उपलब्ध, ऐसी मशीन पर जिसकी पोज़िशनिंग और डायग्नॉस्टिक्स इसे सही ठहराने लायक भरोसेमंद हैं।
लगी हुई और चालू
कमीशन की गई मशीन, चालू बे में
न स्टैंड मॉडल, न रेंडर — फ़र्श में लगी रेल, कॉलम पर चढ़ती ड्रैग चेन, फ़र्श के स्तर पर व्हील ब्रश, बीम पर अपना नाम दिखाता प्रोग्राम। इस पन्ने की हर तस्वीर उसी मशीन की फ़ोटो या वीडियो फ़्रेम से शुरू हुई है और वेब के लिए डिजिटल रूप से बेहतर की गई है; मूल फ़ाइलें हमसे माँगें, या आकर बे में खड़े होकर देखें।
स्पेसिफ़िकेशन
एक नज़र में
रेंज का हर मॉडल 380-415 V थ्री-फ़ेज़ इंडस्ट्रियल सप्लाई पर चलता है। आने वाली सप्लाई की ज़रूरत — कनेक्टेड लोड, केबल साइज़ और अर्थिंग — आपके ऑर्डर किए कॉन्फ़िगरेशन के कोटेशन के साथ दी जाती है, क्योंकि जोड़े गए विकल्प इसे बदल देते हैं।
| KKE X2 | |
|---|---|
| धुलाई | 2 वर्टिकल + 1 हॉरिज़ॉन्टल ब्रश, साथ में साइड और छत पर 120 bar हाई-प्रेशर |
| ब्रश का दबाव | कन्वर्टर कैरिज, टॉर्क और प्रेशर फ़ीडबैक पर क्लोज़्ड लूप |
| वॉश ऊँचाई | 2.3 - 3.0 m — बोल्ट वाली एक्सटेंशन किट। और ऊँचाई के स्टेप वैकल्पिक। |
| थ्रूपुट | घंटे में 14-15 वाहन |
| ड्यूटी साइकल | महीने में 1,200-3,000 वॉश |
| वॉश प्रोग्राम | 12-15 — डेटा में रखी रेसिपी |
| वाहन की पोज़िशनिंग | LED डिस्प्ले + पूरा प्रोफ़ाइल स्कैन |
| व्हील वॉश | स्विंग-आउट आर्म पर डिस्क ब्रश, बगल में जेट और अपने चैनल पर रिम केमिकल |
| ड्राइंग | कॉन्टूर के साथ चलने वाला रूफ़ ड्रायर, तीन-पोज़िशन साइड ड्रायर, मेमोरी-कॉन्टूर रीप्ले |
| केमिकल डोज़िंग चैनल | 6 |
| रिपोर्टिंग | क्लाउड डैशबोर्ड, स्टैंडर्ड |
| मॉड्यूल बे | फोम, वैक्स और अंडरबॉडी बे मशीन में बिल्ट-इन। |
| पेमेंट | गेटवे-रेडी वायरिंग और पेमेंट एब्स्ट्रैक्शन लेयर, स्टैंडर्ड। |
| ट्रैवल | दो ड्रिवन ट्रैवल एक्सल। |
| ऑर्डर पर इंजीनियर | चार वर्टिकल और एक हॉरिज़ॉन्टल ब्रश; ब्रश-रहित हाई-प्रेशर रिम टरेट; चलने वाली दो-अक्ष साइड हाई-प्रेशर कैरिज। |
| बिजली सप्लाई | 380-415 V, थ्री फ़ेज़। 50 Hz या 60 Hz। |
| बॉडी | गैल्वनाइज़्ड शीट, हाई-ग्लॉस PU पेंट। हेवी-ड्यूटी गैल्वनाइज़्ड फ़्रेम वैकल्पिक। |
| शिपिंग | खुले हिस्सों में भेजी जाती है, प्रशिक्षित तकनीशियन साइट पर बोल्ट से जोड़ते हैं। |
विकल्प
आप क्या जोड़ सकते हैं
इस मॉडल के लिए क़ीमत वाले ऐड-ऑन। ये पहले से स्टैंडर्ड लगे हैं, इन्हें जोड़ने की ज़रूरत नहीं: रिम केमिकल डोज़िंग चैनल, व्हील वॉश, साइड ड्रायर (जोड़ी), LED पोज़िशनिंग डिस्प्ले, क्लाउड डैशबोर्ड, पेमेंट एब्स्ट्रैक्शन लेयर, फोम और वैक्स मॉड्यूल बे।
Wash performance
अंडरबॉडी / चेसिस वॉश आर्च
बे के प्रवेश पर एक अलग आर्च। जहाँ नमक या साइट का कीचड़ रोज़ की बात है, वहाँ ख़ूब बिकता है।
Chemistry and water
अतिरिक्त केमिकल डोज़िंग चैनल
छह के अलावा मेन्यू पर एक और प्रोडक्ट। हर चैनल अलग से जोड़ा जाता है।
Chemistry and water
सीलर वैक्स मॉड्यूल
मेन्यू पर एक पेड अपग्रेड जिसमें मिनट नहीं, सेकंड लगते हैं।
Chemistry and water
वॉटर सॉफ़्टनर
मशीन ने कार के साथ जो भी किया हो, खारा पानी उस पर धब्बे छोड़ देता है। सॉफ़्टनिंग इस बहस से पहले की बात है।
Chemistry and water
RO स्पॉट-फ़्री रिंस
आख़िरी रिंस ऐसे पानी से जिसमें कुछ घुला न हो, ताकि कार बिना दाग़ के हवा में सूख सके।
Chemistry and water
वॉटर रीसाइक्लिंग
वॉश के पानी का ज़्यादातर हिस्सा वापस लेकर दोबारा इस्तेमाल करता है। हमारे वॉटर रीसाइक्लिंग सिस्टम देखें।
Chemistry and water
फ़्रॉस्ट प्रोटेक्शन किट
यूरोप और न्यूज़ीलैंड के लिए स्टैंडर्ड, और जहाँ भी एक हफ़्ता ठंड पड़ती है वहाँ विकल्प।
Control, payment and site
कैशलेस पेमेंट टर्मिनल
बे पर ही पेमेंट लेता है। इसके लिए गेटवे-रेडी वायरिंग पहले से लगी है।
Control, payment and site
बिना ऑपरेटर वाली साइट का पैकेज
बिना ऑपरेटर के बे चलाता है। इसके लिए पहले पोज़िशनिंग और डायग्नॉस्टिक्स का भरोसेमंद होना ज़रूरी है।
Structure and finish
अतिरिक्त वॉश-ऊँचाई स्टेप, प्रति 300 mm
बोल्ट वाला एक्सटेंशन। इसका फ़ैसला इमारत बनने से पहले करें, बाद में नहीं।
Structure and finish
स्प्लैश गार्ड / बे स्क्रीन
धुलाई को बे के अंदर रखता है, बगल में खड़ी चीज़ों से दूर।
Structure and finish
कस्टम रंग और ब्रांडिंग ग्राफ़िक्स
फ़ोरकोर्ट पर सबसे बड़ी चीज़ यही मशीन है। उस पर हमारे बजाय आपका नाम हो सकता है।
Structure and finish
स्टेनलेस बीम और फ़ास्टनर अपग्रेड
तटीय और ज़्यादा क्लोराइड वाली साइटों के लिए, जहाँ सबसे पहले फ़ास्टनर ख़राब होते हैं।
Structure and finish
हेवी-ड्यूटी गैल्वनाइज़्ड फ़्रेम
उसी मशीन के नीचे ज़्यादा भारी ढाँचा, सबसे कठिन माहौल के लिए।
Wash performance
चार वर्टिकल और एक हॉरिज़ॉन्टल ब्रश में बदलाव
ऑर्डर पर इंजीनियर किया जाता है, जहाँ थ्रूपुट इसे सही ठहराता हो।
Service
कमीशनिंग और ऑपरेटर ट्रेनिंग
हर ऑर्डर पर कोट किया जाता है। आपके लोगों को आपकी मशीन पर, आपकी साइट पर ट्रेनिंग दी जाती है।
Service
स्पेयर्स किट, बारह महीने
एक साल की धुलाई में खपने वाले वियर पार्ट्स, हवाई जहाज़ में नहीं, आपकी शेल्फ़ पर।
प्लेटफ़ॉर्म
X2 में बाक़ी रेंज जैसा क्या है
EN 17281 के अनुसार डिज़ाइन। सेफ़्टी ISO 13849 कैटेगरी 3 / PL d के अनुसार हार्डवायर्ड, PLC सेफ़्टी पाथ से बाहर। फ़ेज़, सीक्वेंस और अंडर-वोल्टेज प्रोटेक्शन स्टैंडर्ड, और हर ब्लोअर का अपना मोटर प्रोटेक्शन ब्रेकर। हाई-ग्लॉस पॉलीयूरेथेन में गैल्वनाइज़्ड बॉडी पैनल, और गैल्वनाइज़्ड-से-माइल्ड-स्टील का हर जोड़ आइसोलेटेड। सेमी नॉक्ड डाउन रूप में भेजी जाती है और साइट पर बोल्ट से जुड़ती है।
सवाल
X2, विस्तार से
X2 पहिए कैसे धोती है?
फ़र्श के स्तर पर एक डिस्क ब्रश अपने अलग नामित चरण में बाहर घूमता है, रिम पर काम करता है और बगल से स्प्रे चलता है, जबकि रिम केमिकल बॉडी वॉश में पतला होने के बजाय एक अलग डोज़िंग चैनल पर चलता है। व्हील ब्रश ब्रेक डस्ट ज़रूर उठाता है — ऑर्डर से पहले हमसे बदलने का अंतराल पूछें और उसका बजट रखें। जहाँ साइट व्हील ब्रश बिल्कुल नहीं चाहती, वहाँ ब्रश-रहित हाई-प्रेशर रिम टरेट ऑर्डर पर इंजीनियर किया जाता है।
हाई-प्रेशर ब्रश की जगह है, या उनके साथ?
साथ में। साइड और छत पर 120 bar अपने अलग PREWASH चरण के रूप में चलता है, कार को कुछ भी छूने से पहले — इसी से ब्रश एक कार की धूल-कंकड़ अगली कार तक नहीं ले जाते। चलने वाली दो-अक्ष साइड हाई-प्रेशर कैरिज — जो बॉडी का आकार बदलने पर भी पैनल पर दबाव बनाए रखती है — स्टैंडर्ड नहीं, ऑर्डर पर इंजीनियर की जाती है।
बीम डिस्प्ले क्यों मायने रखता है? यह तो सजावट लगता है।
इसी की वजह से तीन-स्तरीय मेन्यू दूसरी बार के बाद भी बिकता रहता है। कार में बैठा व्यक्ति पढ़ सकता है कि उसे कौन-सा चरण मिल रहा है, इसलिए वैक्स और व्हील वॉश दिखने वाली चीज़ बनते हैं, प्राइस लिस्ट की एक लाइन नहीं। इसका यह भी मतलब है कि किसी को बे में खड़े होकर ट्रैफ़िक नहीं सँभालना पड़ता — कॉलम कार को अंदर बुलाने के लिए हरे तीर और रोकने के लिए ठोस लाल दिखाते हैं।
वॉश ऊँचाई के क्या विकल्प हैं?
2.3 m से 3.0 m, बोल्ट वाली एक्सटेंशन किट से, और एक और ऊँचाई स्टेप विकल्प के रूप में उपलब्ध। इसका फ़ैसला उस सबसे ऊँचे वाहन के हिसाब से करें जिसे आप लेंगे, और इमारत के हिसाब से — जो मशीन वैन को पार कर ले पर हॉल उसे न ले पाए, वह महँगे तरीक़े से सही है।
क्या X1.1 को बाद में X2 में अपग्रेड किया जा सकता है?
नहीं, और यह जानबूझकर है। मेमोरी-कॉन्टूर ड्राइंग, दूसरा क्लोज़्ड लूप और मॉड्यूल बे निचली मशीन में बिना लगाए छोड़े नहीं गए, बल्कि उसके डिज़ाइन से ही बाहर हैं, और हम डिस्पैच से पहले जाँचते हैं कि आरक्षित फ़ंक्शन X1.1 फ़र्मवेयर में उपलब्ध नहीं हैं। उस वॉल्यूम के हिसाब से ख़रीदें जहाँ तक आप पहुँचने की उम्मीद करते हैं।
इसमें कितने वॉश प्रोग्राम होते हैं?
बारह से पंद्रह, वायरिंग में नहीं बल्कि डेटा में रेसिपी के रूप में — इसलिए मेन्यू में आइटम जोड़ना बस रेसिपी का बदलाव है। छह डोज़िंग चैनल और बिल्ट-इन फोम, वैक्स व अंडरबॉडी मॉड्यूल बे वह सामग्री हैं जिनसे ये रेसिपी काम करती हैं।
क्या मशीन को चलने के लिए क्लाउड की ज़रूरत है?
नहीं। क्लाउड डैशबोर्ड रिपोर्ट करता है; डिज़ाइन से ही वह मूवमेंट का आदेश नहीं दे सकता। कनेक्शन टूट जाए तो बे धुलाई करता रहता है — आप जानकारी खोते हैं, उपलब्धता नहीं।
बिजली सप्लाई कैसी होनी चाहिए?
380-415 V थ्री फ़ेज़, 50 Hz या 60 Hz। कनेक्टेड लोड, केबल साइज़ और अर्थिंग आपके कॉन्फ़िगरेशन के कोटेशन के साथ दिए जाते हैं, क्योंकि जोड़े गए विकल्प इन्हें बदल देते हैं।
अगला कदम
X2 स्पेसिफ़ाई करें
हमें बताइए कि पीक पर दिन में कितने वाहन आते हैं, आप सबसे ऊँचा कौन-सा वाहन लेंगे, पानी कैसा है, कौन-सा मेन्यू बेचना चाहते हैं और कितनी साइटें हैं। हम एक कॉन्फ़िगरेशन, बे लेआउट और सप्लाई की ज़रूरत के साथ जवाब देंगे — और अगर वॉल्यूम X1.1 कहता है, तो हम X1.1 ही कहेंगे।