Control de ruedas y polvo
Sistemas de lavarruedas portátiles
Sistemas de lavarruedas portátiles para un control de la contaminación y del polvo de primer nivel en obras de construcción y minería. Traslado rápido, cumplimiento total.
Instalado y puesto en marcha: sin cimentaciones, sin tiempo de fraguado
Agua de lavado reciclada en circuito cerrado, en cada ciclo
Pantallas antisalpicaduras sobre la superficie de rodadura: las más altas del sector
Vehículos por hora por una sola pista de 4 m
Un lavarruedas completo que se traslada con su operación
Los sistemas de lavarruedas portátiles son módulos autónomos y robustos que limpian ruedas, bandas de rodadura y bajos, de forma automática, antes de que los vehículos salgan de su obra. A diferencia de las instalaciones de hormigón, no necesitan cimentación permanente y pueden trasladarse de una fase del proyecto a otra en una sola jornada de trabajo.
Ideales para minas en avance, accesos de obra, canteras, vertederos y cualquier obra donde la operación se desplace cada 6–24 meses.
Por qué importa
Barro en la vía pública significa multas, retrasos y paralizaciones
Los reguladores ambientales exigen a las obras de minería y construcción que eviten el arrastre de sedimentos a la vía pública. El lavado manual con manguera es lento, irregular y desperdicia agua. Las obras que no superan las inspecciones se exponen a órdenes de paralización.
Por qué KKE
Construido para los entornos más duros
Galvanizado en caliente
Acero de gran espesor, totalmente galvanizado. Sin piezas endebles. Diseñado para soportar durante años un tráfico continuo de camiones pesados sin corrosión.
Instalación en un día
Colocar, conectar y poner en marcha en una sola jornada. Sin movimiento de tierras, sin carriles embebidos, sin esperar a que fragüe el hormigón.
Recuperación de agua integrada
Cada sistema incluye una trampa de lodos con transportador rascador, separador de aceites y dosificación de coagulante. Hasta el 90% del agua reciclada en cada ciclo.
Diseño que protege el neumático
Sin aristas vivas en la pista de lavado. Las pantallas antisalpicaduras se elevan 2.1 m sobre la superficie por la que circula el camión, las más altas del sector, y mantienen el agua dentro, no sobre su personal.
Controles sencillos
Funcionamiento automático con un microcontrolador robusto y control por relés. Los tiempos y el ciclo se ajustan en la propia obra, así que su equipo lo maneja desde el primer día sin un especialista.
Tecnología abierta
Sin piezas propietarias. Todos los componentes se consiguen en cualquier parte del mundo y cualquier técnico cualificado puede mantenerlos. Ninguna dependencia del proveedor.
Cómo funciona
De neumáticos sucios a carreteras limpias en menos de 60 segundos
El vehículo sube a la pista de lavado
Las rampas de entrada guían al vehículo sobre la plataforma de lavado de acero. Unos sensores detectan el vehículo y disparan el ciclo de lavado automáticamente.
Chorros a alta presión limpian los neumáticos
Chorros colocados en la posición óptima apuntan a la banda de rodadura, los flancos y los bajos. Una, dos o tres vueltas del neumático según lo sucio que venga.
La trampa de lodos retiene el sedimento
El agua de lavado cae al foso colector bajo la plataforma. La decantación en varias cámaras separa barro, piedras y residuos. Un transportador rascador retira el lodo automáticamente.
Agua reciclada, vehículo limpio a la salida
El agua filtrada se recircula para el siguiente ciclo. Hasta el 90% del agua se recupera. El vehículo sale a la vía pública con los neumáticos limpios, cumpliendo la normativa.
Especificaciones
Encuentre su configuración
Dieciséis configuraciones, todas sobre la plataforma TW610. El número indica la capacidad del depósito y luego la longitud de la pista: 20.4 es un depósito de 20 kl sobre una pista de 4 m. Las letras indican el depósito: U enterrado o A en superficie, con una C final cuando una trampa de lodos PCET de transportador rascador sustituye al depósito de decantación simple. Responda a las tres preguntas para acotar la lista, o consulte las dieciséis.
| Modelo | Longitud de pista | Vueltas del neumático | Tratamiento del agua | Posición del depósito | Retirada de lodos |
|---|---|---|---|---|---|
| TW610 8.4 UG | 4 m | 1 | Decantación 8 kl | Enterrado | Manual |
| TW610 8.4 UGC | 4 m | 1 | Trampa PCET80SC | Enterrado | Automática |
| TW610 8.4 AG | 4 m | 1 | Decantación 8 kl | En superficie | Manual |
| TW610 8.4 AGC | 4 m | 1 | Trampa PCET80SC | En superficie | Automática |
| TW610 20.4 UG | 4 m | 1 | Decantación 20 kl | Enterrado | Manual |
| TW610 20.4 UGC | 4 m | 1 | Trampa PCET200SC | Enterrado | Automática |
| TW610 20.4 AG | 4 m | 1 | Decantación 20 kl | En superficie | Manual |
| TW610 20.4 AGC | 4 m | 1 | Trampa PCET200SC | En superficie | Automática |
| TW610 40.8 UG | 8 m | 2 | Decantación 40 kl | Enterrado | Manual |
| TW610 40.8 UGC | 8 m | 2 | 2 × PCET200SC | Enterrado | Automática |
| TW610 40.8 AG | 8 m | 2 | Decantación 40 kl | En superficie | Manual |
| TW610 40.8 AGC | 8 m | 2 | 2 × PCET200SC | En superficie | Automática |
| TW610 60.12 UG | 12 m | 3 | Decantación 60 kl | Enterrado | Manual |
| TW610 60.12 UGC | 12 m | 3 | 3 × PCET200SC | Enterrado | Automática |
| TW610 60.12 AG | 12 m | 3 | Decantación 60 kl | En superficie | Manual |
| TW610 60.12 AGC | 12 m | 3 | 3 × PCET200SC | En superficie | Automática |
Los rangos de tráfico y los tipos de material son orientativos: el tamaño final del depósito depende del agua que consume cada lavado, del tiempo de decantación de su material concreto y de la calidad del agua en la obra. Nuestros ingenieros confirman la configuración en cada proyecto.
Cómo elegir
Tres preguntas que eligen la configuración
El código del modelo es la respuesta a tres preguntas sobre su obra. Cada una fija una parte distinta del código.
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¿Cuánto tráfico?
Los camiones por hora fijan la longitud de la pista, y la longitud de la pista es lo que decide cuánto gira la banda de rodadura mientras está bajo los chorros.
Fija el número: capacidad del depósito en kl y, después, longitud de la pista en metros.
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Hasta 20 camiones / hora
8.4Depósito de 8 kl · 1 vuelta del neumático
8.4Pista de 4 m -
De 20 a 50 camiones / hora
20.4Depósito de 20 kl · 1 vuelta del neumático
20.4Pista de 4 m -
De 50 a 80 camiones / hora
40.8Depósito de 40 kl · 2 vueltas del neumático
40.8Pista de 8 m -
Más de 80 camiones / hora
60.12Depósito de 60 kl · 3 vueltas del neumático
60.12Pista de 12 m
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¿Qué tipo de suciedad?
Con qué rapidez se deposita en agua quieta lo que arrastran sus ruedas. Ese tiempo de decantación es lo que el depósito tiene que darle.
Fija la C final, y el tiempo de decantación que necesita el agua, que puede obligar a subir un tamaño de depósito.
Roca, áridos, escombro grueso
UG / AGLos residuos pesados se depositan rápido, así que necesitan poco tiempo de reposo: basta un depósito de decantación de acero con la capacidad que pide su tráfico, y el agua limpia vuelve a las bombas. El lodo se retira según un calendario.
Carbón fino, cenizas, arcilla pegajosa
UGC / AGCLos finos ligeros decantan despacio, así que el agua tiene que reposar más tiempo, lo que significa más depósito para el mismo número de camiones. En un modelo C, además, un transportador rascador saca el lodo de forma continua y un separador de aceites limpia la superficie, en lugar de vaciar según un calendario.
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¿Cuánta obra civil?
Cuánta excavación permite la obra y cuánto tiempo tiene el programa de obra para hacerla.
Fija U o A: dónde va el depósito.
Podemos excavar un foso
UG / UGCLa trampa se entierra junto a la pista, de modo que nada sobresale de la losa y toda la instalación queda a nivel del suelo. Primero hay que excavar el foso y encofrarlo.
Preferimos no excavar
AG / AGCLa trampa se apoya sobre la losa con un depósito de trasvase, así que casi no hay nada que excavar: la opción más rápida sobre roca o donde ya hay una losa hecha. Su pasarela y su canaleta de lodos quedan sobre el suelo.
Tres respuestas, un modelo
Un depósito de 40 kl en superficie sobre una pista de 8 m con trampa de lodos de transportador rascador: una fila de la tabla anterior. Cuéntenos cómo es la obra y nuestros ingenieros confirmarán el dimensionamiento.
Aplicaciones
Dónde trabajan los sistemas de lavarruedas portátiles
Minería a cielo abierto
Caminos de acarreo y salidas de obra.
Obras de construcción
Excavación y movimiento de tierras.
Canteras
Patios de áridos y piedra.
Centrales eléctricas
Manejo de cenizas y carbón.
Vertederos
Salidas de gestión de residuos.
Alimentación y bebidas
Bioseguridad y desinfección.
Lavarruedas con desinfectante para vehículos avícolas
Un cliente necesitaba un lavarruedas de baño químico para bioseguridad: desinfectar los vehículos de transporte avícola en los accesos a las granjas. Diseñamos un baño desinfectante a medida con dosificación controlada del producto químico y recirculación en circuito cerrado.
¿Un requisito fuera de lo común? Podemos configurar un sistema para él.
¿No sabe qué sistema elegir?
Nuestros ingenieros le recomendarán la configuración adecuada según su volumen de tráfico, el tipo de suelo y el plazo de instalación: longitud de pista y vueltas, dimensionamiento de la recuperación de agua y un presupuesto estimado en 48 horas.
Más información
Reciba toda la información
Díganos dónde funcionaría el sistema y un ingeniero de KKE le enviará la ficha técnica, un plano de la pista para su salida y un presupuesto estimado. Sin compromiso.