Control de ruedas y polvo
Equipos de lavarruedas de hormigón
Sistemas de lavarruedas permanentes sobre base de hormigón, construidos para plantas de proceso, minas en concesión de larga duración y cualquier emplazamiento que vaya a durar más que el propio equipo.
Agua de lavado reciclada en circuito cerrado, en cada ciclo
Ciclo de lavado típico, de la rampa de entrada a la salida
Pantallas antisalpicaduras sobre la superficie de rodadura: las más altas del sector
Países con instalaciones de KKE Wash Systems
Un lavarruedas integrado en el emplazamiento, no aparcado en él
Donde la operación se queda —una planta de proceso, una mina en concesión de larga duración, una planta de cemento— la pista de lavado se asienta sobre una base de hormigón en lugar de un bastidor de acero trasladable. El hormigón soporta la carga del tráfico continuo de camiones pesados y da a la instalación una vida útil que se mide en décadas y no en fases de proyecto.
La tecnología de lavado es la misma que en toda nuestra gama portátil: pista y rampas galvanizadas en caliente, chorros a alta presión sobre la banda de rodadura, los flancos y los bajos, y reciclaje del agua en circuito cerrado. Lo que cambia es la cimentación, las opciones de depósito y la forma en que el lodo sale del sistema.
Permanente o portátil
Elija la instalación permanente cuando el emplazamiento dure más que el equipo
Si el punto de lavado se desplaza con el frente de trabajo cada 6–24 meses, un sistema portátil sobre bastidor de acero es la respuesta correcta: se reinstala en una sola jornada sin cimentaciones. Si el punto de lavado es fijo, una base de hormigón cuesta menos a lo largo de la vida del emplazamiento, soporta más tráfico continuo y pesado, y permite construir los depósitos en hormigón junto a ella.
Por qué KKE
Construido para quedarse y seguir trabajando
Base de hormigón
La pista de lavado se cimenta en hormigón para mayor apoyo y vida útil, dimensionada para tráfico continuo de camiones pesados y no para trasladarse.
Depósitos de hormigón o trampa de lodos
Construya los depósitos de decantación en hormigón como parte de la obra civil, o elija la trampa de lodos PCET de KKE como unidad suministrada: un depósito estanco con su propio manejo de lodos.
Retirada automática de lodos
Una trampa de lodos se limpia sola: un transportador rascador saca el lodo decantado del depósito y lo deja a nivel del suelo para que una cargadora se lo lleve.
Recuperación de agua integrada
La decantación en varias cámaras, el separador de aceites y la dosificación de coagulante recuperan hasta el 90% del agua de lavado para el siguiente ciclo.
Galvanizado en caliente
Pista, rampas y tuberías de acero galvanizado de gran espesor: sin aristas vivas en la pista de lavado y sin corrosión con un funcionamiento en húmedo constante.
Tecnología abierta
Sin piezas propietarias. Todos los componentes se consiguen en cualquier parte del mundo y cualquier técnico cualificado puede mantenerlos. Ninguna dependencia del proveedor.
Cómo funciona
De neumáticos sucios a carreteras limpias en menos de 60 segundos
El vehículo sube a la pista de lavado
Las rampas de entrada guían al vehículo sobre la pista. Unos sensores lo detectan y disparan el ciclo de lavado automáticamente.
Chorros a alta presión limpian los neumáticos
Chorros colocados en la posición óptima apuntan a la banda de rodadura, los flancos y los bajos. El número de vueltas del neumático depende de la longitud de la pista y de lo sucias que vengan las ruedas.
El sedimento decanta
El agua de lavado drena al depósito situado bajo la pista o a su lado. La decantación en varias cámaras separa barro, piedras y residuos; un separador de aceites retiene los hidrocarburos.
Agua reciclada, lodo retirado
El agua filtrada se recircula para el siguiente ciclo. Con una trampa de lodos, el transportador rascador saca el lodo de forma continua; con depósitos de hormigón se vacía según un ciclo planificado.
Especificaciones
Encuentre su configuración
La gama permanente TW620. El número indica la capacidad del depósito y luego la longitud de la pista, y las letras indican el depósito: U bajo la losa o A sobre ella, con una C final cuando una trampa de lodos PCET de transportador rascador sustituye al depósito de hormigón simple. Responda a las tres preguntas para acotar la lista.
| Modelo | Longitud de pista | Vueltas del neumático | Tratamiento del agua | Posición del depósito | Retirada de lodos |
|---|---|---|---|---|---|
| TW620 8.4 UG | 4 m | 1 | Depósito de hormigón 8 kl | Enterrado | Manual |
| TW620 8.4 UGC | 4 m | 1 | Trampa PCET80SC | Enterrado | Automática |
| TW620 8.4 AG | 4 m | 1 | Depósito de hormigón 8 kl | En superficie | Manual |
| TW620 8.4 AGC | 4 m | 1 | Trampa PCET80SC | En superficie | Automática |
| TW620 20.4 UG | 4 m | 1 | Depósito de hormigón 20 kl | Enterrado | Manual |
| TW620 20.4 UGC | 4 m | 1 | Trampa PCET200SC | Enterrado | Automática |
| TW620 20.4 AG | 4 m | 1 | Depósito de hormigón 20 kl | En superficie | Manual |
| TW620 20.4 AGC | 4 m | 1 | Trampa PCET200SC | En superficie | Automática |
| TW620 40.8 UG | 8 m | 2 | Depósito de hormigón 40 kl | Enterrado | Manual |
| TW620 40.8 UGC | 8 m | 2 | 2 × PCET200SC | Enterrado | Automática |
| TW620 40.8 AG | 8 m | 2 | Depósito de hormigón 40 kl | En superficie | Manual |
| TW620 40.8 AGC | 8 m | 2 | 2 × PCET200SC | En superficie | Automática |
| TW620 60.12 UG | 12 m | 3 | Depósito de hormigón 60 kl | Enterrado | Manual |
| TW620 60.12 UGC | 12 m | 3 | 3 × PCET200SC | Enterrado | Automática |
| TW620 60.12 AG | 12 m | 3 | Depósito de hormigón 60 kl | En superficie | Manual |
| TW620 60.12 AGC | 12 m | 3 | 3 × PCET200SC | En superficie | Automática |
Los rangos de tráfico y los tipos de material son orientativos: el tamaño final del depósito depende del agua que consume cada lavado, del tiempo de decantación de su material concreto y de la calidad del agua en la obra. Nuestros ingenieros confirman la configuración en cada proyecto.
Cómo elegir
Tres preguntas que dimensionan el sistema
El código del modelo es la respuesta a tres preguntas sobre el emplazamiento. Cada una fija una parte distinta del código.
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¿Cuánto tráfico?
Los camiones por hora fijan la longitud de la pista, y la longitud de la pista es lo que decide cuánto gira la banda de rodadura mientras está bajo los chorros.
Fija el número: capacidad del depósito en kl y, después, longitud de la pista en metros.
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Hasta 20 camiones / hora
8.4Depósito de 8 kl · 1 vuelta del neumático
8.4Pista de 4 m -
De 20 a 50 camiones / hora
20.4Depósito de 20 kl · 1 vuelta del neumático
20.4Pista de 4 m -
De 50 a 80 camiones / hora
40.8Depósito de 40 kl · 2 vueltas del neumático
40.8Pista de 8 m -
Más de 80 camiones / hora
60.12Depósito de 60 kl · 3 vueltas del neumático
60.12Pista de 12 m
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¿Qué tipo de suciedad?
Con qué rapidez se deposita en agua quieta lo que arrastran sus ruedas, y quién lo saca después.
Fija la C final, y el tiempo de decantación que necesita el agua, que puede obligar a subir un tamaño de depósito.
Roca, áridos, escombro grueso
UG / AGLos residuos pesados se depositan rápido y necesitan poco tiempo de reposo, así que basta un depósito de decantación de hormigón vaciado junto con la base: el depósito más barato en un emplazamiento permanente. La retirada de lodos es manual, de modo que el acceso tiene que diseñarse desde el principio.
Carbón fino, cenizas, arcilla pegajosa
UGC / AGCLos finos ligeros decantan despacio, así que el agua tiene que reposar más tiempo, lo que significa más depósito para el mismo número de camiones. Un modelo C es una unidad PCET suministrada: su transportador rascador saca el lodo hasta el nivel del suelo de forma continua y un separador de aceites limpia la superficie.
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¿Dónde va el depósito?
La losa se va a construir de todos modos, así que aquí se trata de la profundidad y no de si excavar o no.
Fija U o A: hundido en la losa o apoyado sobre ella.
Hundido en la losa
UG / UGCEl depósito se construye por debajo del nivel terminado, así que nada sobresale de la losa y el tráfico no tiene que rodear nada. Encofrado más profundo, y el foso tiene que construirse junto con la base.
Sobre la losa
AG / AGCEl depósito se apoya sobre la losa terminada con un depósito de trasvase. Obras menos profundas, y todos los depósitos quedan accesibles para inspección.
Tres respuestas, un modelo
Un depósito de 40 kl bajo el nivel terminado sobre una pista de 8 m con trampa de lodos de transportador rascador: una fila de la tabla anterior. Cuéntenos cómo es el emplazamiento y nuestros ingenieros confirmarán el dimensionamiento.
Aplicaciones
Dónde trabajan los sistemas de lavarruedas permanentes
Plantas de proceso
Salidas de planta fija y básculas.
Minas de larga duración
Salidas permanentes de caminos de acarreo.
Plantas de cemento
Patios de materia prima y de expedición.
Minas de carbón y de hierro
Material fino que decanta despacio.
Centrales eléctricas
Manejo de cenizas y carbón.
Canteras
Patios de áridos y piedra.
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Cuéntenos cómo son su emplazamiento, sus vehículos y sus volúmenes: le recomendaremos la configuración adecuada y le daremos precios.
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