KKE Z10: sistema de paso continuo para flotas
Su flota ya tiene conductores. Un sistema de paso continuo los aprovecha.
Los arcos permanecen fijos y el vehículo se conduce lentamente a través de ellos. Esa sola decisión es lo que lo convierte en la forma más económica de lavar treinta o cuarenta vehículos por hora: no hay transportador que arrastre el vehículo ni pórtico que recorra su longitud de ida y vuelta, así que lo que usted compra es el lavado en sí y nada que mueva el vehículo.
vehículos por hora
metros de arcos, de extremo a extremo
estaciones en el ciclo de lavado
Si busca una solución para lavar su flota de vehículos, ha llegado al lugar indicado.
Estos sistemas toman algo de los sistemas de paso continuo para camiones y autobuses, en los que el camión se conduce lentamente a través del lavado. Del mismo modo, en un sistema de paso continuo para automóviles hay varios arcos instalados a lo largo de la bahía de lavado y el vehículo se conduce lentamente a través de ellos. En muchos lugares los vehículos se prelavan a mano antes de entrar en la bahía, lo que ayuda a eliminar de una vez la suciedad persistente y los insectos.
Elegir
Cuándo elegir un sistema de paso continuo para flotas Z10
Un sistema de paso continuo se adapta a una operación concreta: una flota que tiene conductores. Cada vehículo pasa por sus propios medios, así que la pregunta no es solo cuántos vehículos lava, sino quién va sentado en ellos.
Tiene un conductor para cada vehículo
El vehículo se conduce a través de los arcos a paso lento, como al caminar. Esa es toda la premisa, y es lo que lo distingue de cualquier otro formato que vendemos.
- Concesionarios, devoluciones de alquiler, flotas de taxis, flotas corporativas
- Trabajo de PDI y de patio, donde el personal ya mueve los vehículos
- No para estaciones de servicio minoristas, donde el cliente es el público en general
Necesita de 30 a 40 vehículos por hora
Esa es la franja para la que está construido este equipo. Por debajo, un solo pórtico de lavado es más barato y sencillo; muy por encima, se pasa a un túnel de lavado que arrastra los vehículos.
- Unos 30-40 vehículos por hora con alta presión y fricción
- Arcos fijos: nada recorre el vehículo de ida y vuelta, así que el ciclo es el propio paso del vehículo
- Inversión menor que un túnel de lavado con transportador de la misma capacidad
Tiene la longitud necesaria para instalarlo
Es la restricción que la mayoría de los sitios descubren tarde. Solo la máquina mide 11.75 m de largo, y el vehículo tiene que aproximarse, atravesarla y salir.
- Máquina de 11.75 m de largo, 3.78 m de ancho de bastidor y 3.18 m de alto
- Prevea un edificio de aproximadamente el doble de la longitud de la máquina, unos 20 m, para la entrada y la salida
- Una bahía de 5 m de ancho deja unos 600 mm libres a cada lado del bastidor
Ciclos de lavado de paso continuo
Prelavado
El primer arco moja el vehículo y empieza a levantar la película de la carretera, para que la química que sigue tenga algo sobre lo que actuar en lugar de suciedad seca.
Jabón
Detergente sobre el techo y ambos lados. El tiempo de contacto lo marca la velocidad de paso, por eso el vehículo se conduce despacio.
Lavado de estribos
Boquillas bajas dirigidas a lo largo de los estribos, donde la pulverización desde arriba nunca llega y donde se acumula la mayor parte de la sal y la suciedad de la carretera.
Lavado de bajos
Un banco de boquillas en el suelo que lava hacia arriba mientras el vehículo pasa por encima. Es la estación que más piden las flotas en mercados con carreteras saladas y zonas costeras.
Cepillo de ruedas
Ruedas y parte baja de la carrocería: la zona más sucia de cualquier vehículo de flota y la que un cepillo superior no alcanza.
Cepillado
Cortinas de tiras (mitter) sobre el techo y cepillos envolventes por los costados: la etapa de fricción que retira lo que la química por sí sola deja.
Enjuague final
Agua limpia sobre todo el vehículo para arrastrar el detergente antes de que se seque sobre la pintura.
Secado por aire
Cuchillas de aire retiran el agua acumulada de los cristales y paneles, para que el vehículo salga listo para entregar y no para secar con toalla.
Opciones de arcos
Arme su ciclo de lavado y pídanos el precio
Cada arco de la lista es una estación del ciclo de paso continuo. Reduzca la lista a los que necesita su flota, envíenos la selección y le responderemos con una configuración y un precio por escrito.
| Arco / estación | Qué hace | Dónde se ubica | En la configuración estándar |
|---|---|---|---|
| Arco de prelavado | Moja el vehículo y levanta la película de la carretera antes de cualquier química | Entrada | Estándar |
| Arco de aplicación de jabón | Detergente sobre el techo y ambos lados | Entrada | Estándar |
| Lavado de bajos | Banco de boquillas en el suelo que lava hacia arriba al paso del vehículo | Entrada | Bajo pedido |
| Lavado de estribos | Boquillas bajas a lo largo de los estribos, por debajo del alcance de la pulverización superior | Lavado | Bajo pedido |
| Cepillo de ruedas | Ruedas y parte baja de la carrocería | Lavado | Bajo pedido |
| Cortinas de tiras (mitter) | Tiras colgantes sobre el techo, el capó y el maletero | Lavado | Estándar |
| Cepillos envolventes | Cepillos verticales a lo largo de ambos costados y alrededor de los extremos | Lavado | Estándar |
| Arco de lluvia / enjuague final | Agua limpia sobre todo el vehículo antes de que se seque el detergente | Acabado | Estándar |
| Arco de secado por aire | Cuchillas de aire que retiran el agua acumulada de cristales y paneles | Acabado | Bajo pedido |
| Guías de ruedas | Guías en el suelo que mantienen el vehículo centrado a través de los arcos | Entrada | Estándar |
| Sistema de control PLC | Secuencia los arcos y almacena los programas de lavado | Lavado | Estándar |
| Estructura galvanizada en caliente | El bastidor sobre el que se construye cada arco, galvanizado para durar en un ambiente húmedo | Lavado | Estándar |
Estándar significa que el elemento figura en la lista publicada de características estándar del Z10. Bajo pedido significa que forma parte del ciclo de lavado pero no de esa lista: no es un precio, ni una afirmación de que el elemento sea un extra. Confirme con nosotros la configuración para su sitio.
Háblenos de la flota
Envíe la selección y la configuraremos
Díganos cuántos vehículos al día, de qué tipo son y cuánta longitud tiene en el edificio. Si eligió una configuración arriba, ya estará en el mensaje; edítelo con libertad.
El Z10 es un sistema de lavado para flotas que puede configurarse según las necesidades de su flota. No hay dos sitios iguales, y KKE tiene los sistemas para adaptar la configuración a lo que realmente lava el suyo. El sistema puede integrarse con RFID para supervisar el lavado de la flota desde una ubicación remota.
Hable con un especialista de KKE Wash Systems
Cuéntenos sobre su sitio, sus vehículos y sus volúmenes: le recomendaremos la configuración adecuada y le compartiremos los precios.