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Controlo de rodas e poeira

Sistemas de lava-rodas portáteis

Sistemas de lava-rodas portáteis para um controlo de poluição e poeira de primeira linha em obras de construção e mineração. Mudança rápida, conformidade total.

Um lava-rodas portátil KKE na saída de uma obra — parede verde de barreiras anti-respingos com a marca KKE atrás de uma pista de lavagem galvanizada com grelha, rampas de acesso em cada extremidade e basculantes na estrada de serviço ao fundo
1 dia

Instalado e comissionado — sem fundações, sem tempo de cura

90%

Água de lavagem reciclada em circuito fechado, em cada ciclo

2.1 m

Barreiras anti-respingos acima da superfície de rolamento — as mais altas do setor

50

Veículos por hora numa única pista de 4 m

Um lava-rodas completo que acompanha a sua operação

Os sistemas de lava-rodas portáteis são módulos autónomos e robustos que limpam rodas, bandas de rodagem e a parte de baixo do chassi — automaticamente — antes de os veículos saírem da obra. Ao contrário das instalações em concreto, não precisam de fundação permanente e podem ser mudados de lugar entre fases do projeto num único dia de trabalho.

Ideais para minas em avanço, acessos de obra, pedreiras, aterros e qualquer local onde a operação mude de sítio a cada 6–24 meses.

Por que isto importa

Lama na via pública significa multas, atrasos e paralisações

Os órgãos ambientais exigem que as obras de mineração e construção impeçam o arrasto de sedimentos para a via pública. Lavar à mangueira é lento, irregular e desperdiça água. As obras que falham uma fiscalização arriscam ordens de paralisação.

Vista aérea de um basculante saindo de uma pedreira para uma via pública, com lama e poeira arrastadas em arcos pela faixa atrás dele

Por que a KKE

Construído para os ambientes mais duros

Galvanizado a quente

Aço de grande espessura, totalmente galvanizado. Nenhuma peça frágil. Projetado para aguentar anos de tráfego contínuo de caminhões pesados sem corrosão.

Instalado num dia

Posicionar, ligar e comissionar num único dia de trabalho. Sem terraplenagem, sem trilhos embutidos, sem esperar pela cura do concreto.

Recuperação de água incluída

Cada sistema inclui uma caixa de lodo com transportador raspador, separador de óleo e dosagem de coagulante. Até 90% da água reciclada em cada ciclo.

Desenho que protege o pneu

Sem arestas vivas na pista de lavagem. As barreiras anti-respingos ficam 2,1 m acima da superfície onde o caminhão roda — as mais altas do setor — e mantêm a água lá dentro, e não em cima do seu pessoal.

Comandos simples

Funcionamento automático a partir de um microcontrolador robusto com comando por relés. Tempos e ciclo são ajustáveis na obra, por isso o seu pessoal opera o sistema desde o primeiro dia sem precisar de um especialista.

Tecnologia aberta

Nenhuma peça proprietária. Todos os componentes estão disponíveis no mundo inteiro e podem ser reparados por qualquer técnico qualificado. Nenhuma dependência do fornecedor.

Como funciona

De pneus sujos a estradas limpas em menos de 60 segundos

01

O veículo entra na pista de lavagem

As rampas de entrada conduzem o veículo para a plataforma de lavagem em aço. Sensores detetam o veículo e disparam o ciclo de lavagem automaticamente.

02

Jatos de alta pressão limpam os pneus

Jatos posicionados com precisão atingem a banda de rodagem, os flancos e a parte de baixo do chassi. Uma, duas ou três voltas do pneu, conforme o grau de sujeira.

03

A caixa de lodo retém os sedimentos

A água de lavagem escorre para o poço de recolha sob a plataforma. A decantação em várias câmaras separa lama, pedra e detritos. O transportador raspador retira o lodo automaticamente.

04

Água reciclada, veículo sai limpo

A água filtrada volta a circular no ciclo seguinte. Até 90% de recuperação de água. O veículo sai para a via pública com os pneus limpos — em conformidade.

Especificações

Encontre a sua configuração

Dezasseis configurações, todas na plataforma TW610. O número é a capacidade do tanque e depois o comprimento da pista — 20.4 é um tanque de 20 kl numa pista de 4 m. As letras indicam o tanque: U enterrado ou A acima do solo, com um C no fim quando uma caixa de lodo PCET com transportador raspador substitui o tanque de decantação simples. Responda às três perguntas para filtrar a lista, ou veja as dezasseis.

ModeloComprimento da pistaVoltas do pneuTratamento da águaPosição do tanqueRemoção do lodo
TW610 8.4 UG4 m1Decantação 8 klEnterradoManual
TW610 8.4 UGC4 m1Caixa de lodo PCET80SCEnterradoAutomática
TW610 8.4 AG4 m1Decantação 8 klAcima do soloManual
TW610 8.4 AGC4 m1Caixa de lodo PCET80SCAcima do soloAutomática
TW610 20.4 UG4 m1Decantação 20 klEnterradoManual
TW610 20.4 UGC4 m1Caixa de lodo PCET200SCEnterradoAutomática
TW610 20.4 AG4 m1Decantação 20 klAcima do soloManual
TW610 20.4 AGC4 m1Caixa de lodo PCET200SCAcima do soloAutomática
TW610 40.8 UG8 m2Decantação 40 klEnterradoManual
TW610 40.8 UGC8 m22 × PCET200SCEnterradoAutomática
TW610 40.8 AG8 m2Decantação 40 klAcima do soloManual
TW610 40.8 AGC8 m22 × PCET200SCAcima do soloAutomática
TW610 60.12 UG12 m3Decantação 60 klEnterradoManual
TW610 60.12 UGC12 m33 × PCET200SCEnterradoAutomática
TW610 60.12 AG12 m3Decantação 60 klAcima do soloManual
TW610 60.12 AGC12 m33 × PCET200SCAcima do soloAutomática

As faixas de tráfego e os tipos de material são indicativos — o dimensionamento final do tanque depende da água necessária por lavagem, do tempo de decantação do seu material e da qualidade da água no local. Os nossos engenheiros confirmam a configuração em cada projeto.

Escolher

Três perguntas que escolhem a configuração

O código do modelo é a resposta a três perguntas sobre a sua obra. Cada uma fixa uma parte diferente dele.

  1. Quanto tráfego?

    Os caminhões por hora definem o comprimento da pista, e o comprimento da pista é o que decide quanto a banda de rodagem gira enquanto está sob os jatos.

    Define o número — capacidade do tanque em kl e depois comprimento da pista em metros.

    • Até 20 caminhões / hora

      8.4

      Tanque de 8 kl · 1 volta do pneu

      Pista de 4 m
    • De 20 a 50 caminhões / hora

      20.4

      Tanque de 20 kl · 1 volta do pneu

      Pista de 4 m
    • De 50 a 80 caminhões / hora

      40.8

      Tanque de 40 kl · 2 voltas do pneu

      Pista de 8 m
    • Mais de 80 caminhões / hora

      60.12

      Tanque de 60 kl · 3 voltas do pneu

      Pista de 12 m
  2. Que tipo de sujeira?

    A rapidez com que os detritos que as suas rodas trazem assentam em água parada. Esse tempo de decantação é o que o tanque tem de lhes dar.

    Define o C no fim — e o tempo de decantação de que a água precisa, que pode obrigar a subir um tamanho de tanque.

    Rocha, agregado, entulho grosso

    UG / AG

    Os detritos pesados assentam depressa, por isso precisam de pouco tempo de repouso: um tanque de decantação em aço com a capacidade que o seu tráfego exige dá conta, e a água limpa volta para as bombas. O lodo sai segundo um calendário.

    Carvão fino, cinzas, argila pegajosa

    UGC / AGC

    Os finos leves decantam devagar, por isso a água tem de repousar mais tempo — o que significa mais tanque para o mesmo número de caminhões. Num modelo C, um transportador raspador também retira o lodo continuamente e um separador de óleo limpa a superfície, em vez de se limpar segundo um calendário.

  3. Quanta obra civil?

    Quanta escavação a obra permite, e quanto tempo o calendário da obra tem para ela.

    Define U ou A — onde fica o tanque.

    Podemos escavar um fosso

    UG / UGC

    A caixa fica enterrada ao lado da pista, por isso nada se ergue acima da laje e toda a instalação fica ao nível do chão. O fosso tem de ser escavado e cofrado primeiro.

    Preferimos não escavar

    AG / AGC

    A caixa assenta sobre a laje com um tanque de transferência, por isso quase não há nada para escavar — a opção mais rápida em rocha, ou onde já existe uma laje. A passarela e a calha de lodo ficam acima do solo.

Três respostas, um modelo

40.8 50 a 80 por hora AG sem escavação C carvão fino TW610 40.8 AGC

Um tanque de 40 kl acima do solo numa pista de 8 m com caixa de lodo com transportador raspador — uma linha da tabela acima. Diga-nos qual é a obra e os nossos engenheiros confirmam o dimensionamento.

Um basculante atravessa um lava-rodas portátil KKE TW610 numa mina de cobre a céu aberto, com a água batendo na banda de rodagem e no chassi entre barreiras anti-respingos verdes com a marca KKE
Um TW610 em pleno ciclo numa mina de cobre a céu aberto — jatos na banda de rodagem e na parte de baixo do chassi enquanto o caminhão atravessa a pista, com a bomba e a tubagem ao lado.

Aplicações

Onde operam os lava-rodas portáteis

Uma escavadeira carregando um caminhão fora de estrada rígido numa bancada de mina recém-aberta, com uma estrada de serviço provisória curvando pela terra nua abaixo de uma frente em degraus

Mineração a céu aberto

Estradas de serviço e saídas da mina.

Marcas profundas de lama passando do terreno revolvido para o asfalto limpo da via pública na saída de uma obra, com gruas-torre ao fundo

Obras de construção

Escavação e terraplenagem.

Pilhas cónicas de pedra britada classificada numa pedreira, com frentes de rocha em degraus ao fundo

Pedreiras

Pátios de agregados e pedra.

Pátio de manuseio de cinzas de uma central elétrica, com torres de arrefecimento atrás de um transportador coberto

Centrais elétricas

Manuseio de cinzas e carvão.

Um compactador de esteiras trabalhando uma célula em terraços de resíduos cobertos num aterro, com uma estrada de serviço enlameada subindo até ela

Aterros

Saídas de áreas de resíduos.

Um caminhão de entregas branco, sem marcas, aproximando-se do posto de controlo de biossegurança com cancela de uma fábrica de alimentos

Alimentos e bebidas

Biossegurança e desinfeção.

Lava-rodas com desinfetante para veículos avícolas

Um cliente precisava de um lava-rodas de banho químico para biossegurança — desinfetar os veículos de transporte de aves nas entradas das granjas. Projetamos um banho desinfetante sob medida, com dosagem controlada do produto químico e recirculação em circuito fechado.

Uma necessidade fora do padrão? Podemos configurar um sistema para ela.

Não sabe qual sistema escolher?

Os nossos engenheiros recomendam a configuração certa com base no seu volume de tráfego, tipo de solo e prazo de instalação — comprimento da pista e voltas, dimensionamento da recuperação de água e uma estimativa de orçamento em 48 horas.

Mais detalhes

Receba todos os detalhes

Diga-nos onde o sistema vai trabalhar e um engenheiro da KKE envia a ficha técnica, uma planta da pista para a sua saída e uma estimativa de orçamento. Sem compromisso.

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