KKE Z10 — lavagem de frotas por passagem contínua
A sua frota já tem condutores. Um sistema de passagem contínua aproveita-os.
Os arcos ficam parados e o automóvel é conduzido devagar através deles. É essa decisão que faz disto a forma mais económica de lavar trinta ou quarenta automóveis por hora — não há transportador a puxar o automóvel nem pórtico a deslocar-se ao longo dele, por isso o que compra é a própria lavagem e nada que mova o veículo.
automóveis por hora
metros de arcos, de ponta a ponta
estações no ciclo de lavagem
Se procura uma solução para lavar a sua frota de automóveis, chegou ao sítio certo.
Estes sistemas vão buscar alguma coisa aos sistemas de passagem contínua para veículos pesados de mercadorias e de passageiros, em que o veículo é conduzido devagar através da lavagem. Da mesma forma, um sistema de passagem contínua para automóveis tem vários arcos instalados ao longo do box de lavagem e o automóvel é conduzido devagar através dele. Em muitos locais os automóveis são pré-lavados à mão antes de entrarem no box, o que ajuda a retirar de uma só vez a sujidade mais resistente e os insetos.
Escolher
Quando escolher um sistema de passagem contínua Z10
Um sistema de passagem contínua serve uma operação específica: uma frota que tem condutores. Cada automóvel atravessa a lavagem pelos próprios meios, por isso a pergunta não é só quantos automóveis lava, mas quem vai sentado neles.
Tem um condutor para cada automóvel
O automóvel é conduzido através dos arcos a passo lento. Essa é toda a premissa, e é o que distingue este formato de todos os outros que vendemos.
- Concessionárias, devoluções de rent-a-car, frotas de táxi e de transporte, frotas empresariais
- Inspeção pré-entrega (PDI) e trabalho de parque onde o pessoal já movimenta os automóveis
- Não serve postos de lavagem abertos ao público, onde o cliente é qualquer pessoa
Precisa de 30 a 40 automóveis por hora
É para essa faixa que este equipamento foi concebido. Abaixo dela, um único pórtico é mais económico e mais simples; muito acima dela, entra-se no território de um túnel de lavagem que puxa os automóveis.
- Cerca de 30-40 automóveis por hora com alta pressão e fricção
- Arcos fixos — nada se desloca ao longo do automóvel, por isso o ciclo é a própria passagem
- Investimento inferior ao de um túnel com transportador com o mesmo débito
Tem comprimento para a instalar
Esta é a limitação que a maioria dos locais descobre tarde. Só a máquina tem 11,75 m de comprimento, e o automóvel tem de se aproximar, atravessá-la e sair.
- Máquina com 11,75 m de comprimento, 3,78 m de largura sobre a estrutura e 3,18 m de altura
- Preveja um edifício com cerca do dobro do comprimento da máquina — uns 20 m — para aproximação e saída
- Um box com 5 m de largura deixa cerca de 600 mm livres de cada lado da estrutura
Ciclos de lavagem por passagem contínua
Pré-lavagem
O primeiro arco molha o automóvel e começa a soltar a película da estrada, para que a química seguinte tenha algo sobre o que atuar em vez de sujidade seca.
Detergente
Detergente sobre o teto e os dois lados. O tempo de atuação é dado pela velocidade de passagem, e é por isso que o automóvel avança devagar.
Lavagem das embaladeiras
Bicos baixos apontados ao longo das embaladeiras, onde o jato de cima nunca chega e onde se acumula a maior parte do sal e da sujidade da estrada.
Lavagem do chassis
Uma bateria de bicos no piso que lava de baixo para cima enquanto o automóvel passa por cima. É a estação que as frotas mais pedem em mercados com estradas salgadas e em zonas costeiras.
Escova de rodas
Rodas e parte inferior da carroçaria, a zona mais suja de qualquer automóvel de frota e a que uma escova superior não alcança.
Escovagem
Cortinas de tiras sobre o teto e escovas envolventes nas laterais — a etapa de fricção que retira o que a química sozinha deixa para trás.
Enxaguamento final
Água limpa sobre todo o automóvel para levar o detergente antes que seque na pintura.
Sopragem
Lâminas de ar empurram a água parada dos vidros e dos painéis, para que o automóvel saia pronto a entregar e não pronto a secar à mão.
Opções de arcos
Monte o seu ciclo de lavagem e peça-nos o preço
Cada arco abaixo é uma estação do ciclo de passagem contínua. Reduza a lista aos que a sua frota precisa, depois envie-nos a seleção e respondemos com uma configuração e um preço por escrito.
| Arco / estação | O que faz | Onde fica | Na configuração de série |
|---|---|---|---|
| Arco de pré-lavagem | Molha o automóvel e solta a película da estrada antes de qualquer química | Entrada | De série |
| Arco de aplicação de detergente | Detergente sobre o teto e os dois lados | Entrada | De série |
| Lavagem do chassis | Bateria de bicos no piso que lava de baixo para cima enquanto o automóvel passa | Entrada | Sob pedido |
| Lavagem das embaladeiras | Bicos baixos ao longo das embaladeiras, abaixo do alcance do jato superior | Lavagem | Sob pedido |
| Escova de rodas | Rodas e parte inferior da carroçaria | Lavagem | Sob pedido |
| Cortinas de tiras (mitter) | Tiras de cortina penduradas sobre o teto, o capô e a tampa traseira | Lavagem | De série |
| Escovas envolventes | Escovas verticais nas duas laterais e à volta da frente e da traseira | Lavagem | De série |
| Arco de enxaguamento em chuva / final | Água limpa sobre todo o automóvel antes que o detergente seque | Acabamento | De série |
| Arco de secagem por sopro | Lâminas de ar que retiram a água parada dos vidros e dos painéis | Acabamento | Sob pedido |
| Guias de rodas | Guias no piso que mantêm o automóvel centrado ao passar pelos arcos | Entrada | De série |
| Sistema de comando por PLC | Sequencia os arcos e guarda os programas de lavagem | Lavagem | De série |
| Estrutura galvanizada por imersão a quente | A estrutura sobre a qual cada arco é montado, galvanizada para durar num ambiente húmido | Lavagem | De série |
De série significa que o item consta da lista publicada de características de série do Z10. Sob pedido significa que faz parte do ciclo de lavagem mas não consta dessa lista — não é um preço, nem uma indicação de que o item é um extra. Confirme com a KKE a configuração para o seu local.
Fale-nos da frota
Envie a seleção e nós configuramos
Diga-nos quantos automóveis por dia, que automóveis são e quanto comprimento tem no edifício. Se escolheu uma configuração acima, ela já estará na mensagem — edite-a à vontade.
O Z10 é um sistema de lavagem de frotas que pode ser configurado de acordo com as necessidades da sua frota. Não há dois locais iguais, e a KKE tem os sistemas para adaptar a configuração ao que o seu realmente lava. O sistema pode ser integrado com RFID para acompanhar a limpeza da frota à distância.
Fale com um especialista da KKE Wash Systems
Fale-nos do seu local, dos veículos e dos volumes — recomendamos a configuração certa e indicamos o preço.