Construa a área de lavagem em torno do veículo.

Não existe um tamanho único. O módulo padrão mede 2900 × 2200 mm, e os módulos combinam-se para a rampa ficar tão comprida e tão larga quanto o equipamento exige. Uma rampa compacta serve veículos utilitários; as disposições com vários módulos são feitas para equipamentos de construção e de mineração.

A medida de 2200 mm cabe dentro de um contêiner ISO padrão. A medida de 2900 mm permite colocar dois módulos lado a lado num contêiner de 20 pés e quatro num de 40 pés, por isso o frete não paga para transportar piso vazio — e dois módulos na largura formam uma pista com cerca de 6 m de largura depois de acrescentada a calha lateral.

Muito menos do que numa área de lavagem convencional — não há escavação, nem laje de lavagem armada, nem drenagem enterrada. Continua a ser necessário um piso firme e nivelado adequado para a rampa assentar, dimensionado para as máquinas que se lavam. Preferimos dizê-lo logo de início a ver uma rampa assentar.

As três classes de carga visam, aproximadamente, classes de veículos de 2 t, 18–25 t e até 80 t. Esses números situam a sua máquina na classe certa — não são a capacidade declarada. As capacidades finais por eixo, por roda e de carga pontual resultam do cálculo estrutural com os seus veículos reais antes de orçarmos.

Está previsto no projeto, não ignorado. Os sólidos são separados da água coletada antes do tratamento; uma bomba própria para lodo encaminha a lama líquida, e um transportador raspador retira os sólidos acumulados onde a carga o justifica. A eliminação do lodo passa então a ser um fluxo de resíduos da obra como qualquer outro.

Sim — a água coletada vai para um sistema de tratamento e a água tratada volta às pistolas de lavagem. Não afirmamos um circuito fechado sem água de reposição: a evaporação, a água levada pelo veículo, a remoção do lodo e a retrolavagem dos filtros retiram todas água, por isso um abastecimento de reposição faz parte do projeto.

É para isso que ela existe. Os módulos são aparafusados em vez de moldados no local, dimensionados para transporte em contêiner e galvanizados a quente para resistirem a ser desmontados, enviados e montados de novo. A sala de equipamentos em contêiner viaja da mesma forma.

Depende da área da rampa, da classe de carga e de quanto tratamento é necessário por trás dela — uma pequena rampa de carga leve e uma rampa da classe de 80 toneladas com estação de reciclagem em contêiner são ordens de grandeza diferentes. Envie-nos os veículos, o local e os volumes de lavagem e orçaremos a configuração.