一个循环
司机看到的内容，按他们看到的顺序
这些是机器自己的用语，直接从横梁显示屏上拍摄。LED 立柱与之同步：车辆应当前进时显示绿色箭头，应当停下的那一刻显示红色实心灯条。不需要有人站在工位里挥手指挥。
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DRIVE
01绿色箭头亮起，车辆自行驶入
两根立柱都亮起一列指向入口的箭头。司机在工位外就能透过挡风玻璃看到——排队正是从那里开始的。
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STOP
02红色灯条亮起，停车位置正确
两侧通高的红色灯条，不是一盏需要人去找的小灯。车辆停在轮廓扫描预期的位置，第一遍行程就不必浪费在找车上。
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PREWASH
03任何部件接触车身之前，先用高压冲洗
120 bar 高压从侧面和顶部冲洗，趁沙粒和路面油膜还松散时将其去除。对真正很脏的车跳过这一步，刷子就会把第一辆车的污垢带到第二辆车上。
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SOAP dwell
04泡沫覆盖全车，并留出作用时间
泡沫来自内置泡沫模块舱，使用独立的计量通道。六个通道意味着洗车液、轮毂清洗剂、车蜡和保护剂绝不会是同一桶药剂按三种比例稀释。
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BRUSH
05两把立刷和一把水平刷，贴合车身
刷压基于变频器转矩和压力反馈实现闭环控制，接触力是被控制住的，而不是假定的。后刷可倾斜至 25°，以深入两厢车的尾部；侧刷有两个锁定位置。
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WHEELWASH
06轮毂有自己的刷子，也有自己的药剂
盘刷在地面高度摆出，刷洗轮辋，旁边同时喷射水柱。轮毂清洗剂使用专用计量通道，绝不会稀释进车身洗车液——这正是把轮毂作为单独一步来洗的意义所在。
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WAX
07付费升级项，来自独立的模块舱
打蜡和底盘清洗是内置于机器的模块舱，而不是外挂附件。它们只给循环增加几秒钟，却决定了您卖的是一份套餐，还是只有一个价格。
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WELCOME
08干到可以直接开走，工位自动复位
顶部风干机沿着机器在清洗行程中记录的轮廓运行，三个侧部风干机随车身移动。随后显示屏回到 WELCOME，招呼下一辆车驶入。
上面的顺序是标准配方。机器出厂预置 12 到 15 套程序，配方以数据形式保存，因此同一套步骤既能卖快洗也能卖精洗，无需改动任何接线。
显示屏为什么值这个钱
只有顾客能分辨出差别，套餐才卖得出去
三档洗车套餐最难的地方不在于搭建它，而在于车里的人看不到最高档到底多给了他什么，于是第二次来之后就不再买了。在这台机器上，打蜡步骤会显示自己的名字，轮毂步骤也会显示自己的名字，立柱的颜色随配方推进而变化。
这也是为什么云端看板在这台机器上比在全系列任何其他机型上都更重要：它告诉您每个站点、每一天实际被购买的是哪些程序——套餐本就应该据此定价，而不是靠猜。
- 每一步都以机器自己的用语显示在横梁上
- 通高 RGB 立柱随配方变化，而非固定的灯光秀
- 12 到 15 套程序，以数据形式保存为配方
- 六个计量通道，以及内置的泡沫、打蜡和底盘模块舱，用来组合这些程序
看它运行
X2 运行实况
一台已调试机器的完整循环——引导驶入、停车、预洗、泡沫、刷洗、轮毂、打蜡、驶出。30 秒，无配乐，无摆拍：本页每一张静态图片都来自同一个工位。
可向我们索取未剪辑的原始视频，或到现场看它运行。
刷子
接触力是测量出来的，不是假定的
一台刷洗机的好坏，取决于它对自己压得多重的掌控程度。X2 把这个环路闭合了：刷压来自变频器转矩和压力反馈，因此机器知道自己此刻对漆面施加了什么，而不是六个月前被设定成什么。
刷子本身是柔软的条带，需要水和药剂持续流经才能保持柔软。这就是为什么对脏车而言预洗步骤不可省略，也是为什么刷子更换周期是我们在您下单之前、而不是之后给出的一个数字。
- 两把立刷和一把水平刷，安装在变频滑架上
- 刷压基于变频器转矩和压力反馈闭环控制
- 后刷可倾斜至 25°；侧刷两个锁定位置
- 传感器立杆进行完整轮廓扫描，按该车辆生成行程
- 可按订单设计改为四把立刷加一把水平刷
轮毂
轮毂刷：独立的药剂，独立的步骤
轮辋是评判一次洗车的地方，也恰恰是车身刷最难够到的部位。所以 X2 给了它单独一步：盘刷在地面高度摆出，刷洗轮辋，同时旁边喷射水柱，专用计量通道把轮毂清洗剂只送到需要的地方。
实话实说：轮毂刷会沾上刹车粉尘，而刹车粉尘有磨蚀性。专用通道和更换周期正是为此设置的，这两点都值得向我们问清楚。如果站点宁愿完全不用轮毂刷，可按订单设计无刷高压轮辋旋转喷头。
- 轮毂药剂使用专用计量通道，标配
- 轮毂清洗作为单独命名的步骤，按扫描到的车轮位置定位
- 无刷高压轮辋旋转喷头，按订单设计
- 可移动的双轴侧部高压滑架，按订单设计
烘干
风干机复现它刚洗过的那辆车
记忆轮廓烘干在清洗行程中采集车辆轮廓，并在烘干行程中复现，因此顶部风干机跟随的是真实的车顶线而不是一条标称曲线，三位置侧部风干机也随车身自适应。喷嘴到车身的距离决定了车辆离开时干不干，这就是保持这个距离的方法。
出厂前在三种车身上测试——两厢车、三厢轿车和高 SUV——每种都在公差范围内，使用的是该车自身清洗行程中采集的轮廓。同时还会对照公布的数值测量风干机升降的重复精度。
- 清洗行程采集轮廓，烘干行程复现
- 三位置自适应侧部风干机
- 每台风机配独立 MPCB——电机堵转会跳闸，而不会烧毁
- 机器出厂前完成三种车身形状的验收
药剂
每种产品都有自己的泵
六个计量通道，每个都有独立的计量泵，另有内置的泡沫、打蜡和底盘模块舱。这样高端程序才能名副其实：轮毂清洗剂用在轮辋上，而不是稀释进车身洗车液；车蜡就是车蜡，而不是多加一点洗车液。顾客付了两倍的钱，就得到两倍的服务，而且看得见。
程序是以数据保存的配方，而不是接线——因此增加一个套餐项目、调整剂量或推出周末优惠，只是在机器上改一下设置，而不需要叫服务人员上门。交付前对每个通道的剂量进行计量，这样每次洗车的药剂成本就从一个估计变成一个可以用来定价的数字。
- 标配六个通道，可按通道增加
- 轮毂药剂使用专用通道，标配
- 内置泡沫、打蜡和底盘模块舱
- 交付前对每个通道的剂量进行计量
运营一个站点，乃至多个站点
您不在场时，机器告诉您的信息
云端看板是 X2 的标配，而不是付费档位。如果您运营不止一个工位，它决定了您是在管理站点，还是在跑站点。
洗车次数与收入构成
每个站点、每一天实际被购买的是哪些程序——套餐本应据此定价。
刷子磨损与药剂液位
是系统上报，而不是事后发现。药剂桶会不会在周日下午用空，这里一目了然。
故障直接显示名称，无需查代码
HMI 带有完整的本地化文本，支持阿拉伯语从右到左镜像显示，每一个故障代码在出厂前都经过实测。
云端无法指令运动
这是架构上的硬边界：看板只读，不驱动。任何可从互联网访问的东西都无法启动您工位上的任何一根轴。
支付由您自己掌控
预留支付网关接线和支付抽象层为标配，因此更换支付服务商不需要更换机器。
无人值守站点套件
作为选配提供，前提是机器的定位和诊断能力足以支撑它。
已安装并运行
一台已调试的机器，在一个正在运营的工位里
不是展台样机，也不是渲染图——导轨嵌在地面里，拖链沿立柱向上，轮毂刷位于地面高度，程序名称显示在横梁上。本页每张图片最初都是这台机器的照片或视频帧，为网页做过数字增强；可向我们索取原图，或到工位现场来看。
技术规格
规格概览
全系列每个型号均使用 380-415 V 三相工业电源。进线电源要求——连接负荷、电缆规格和接地——随您所订配置的报价一并提供，因为您增加的选配会改变这些要求。
| KKE X2 | |
|---|---|
| 清洗方式 | 2 把立刷 + 1 把水平刷，另加侧面和顶部 120 bar 高压 |
| 刷压 | 变频滑架，基于转矩和压力反馈闭环控制 |
| 清洗高度 | 2.3 - 3.0 m——螺栓连接加高套件。可选更多加高档位。 |
| 处理能力 | 每小时 14-15 辆 |
| 负荷周期 | 每月 1,200-3,000 次洗车 |
| 洗车程序 | 12-15 套——配方以数据形式保存 |
| 车辆定位 | LED 显示屏 + 完整轮廓扫描 |
| 轮毂清洗 | 摆臂式盘刷，旁设喷嘴，轮毂药剂使用独立通道 |
| 烘干 | 仿形顶部风干、三位置侧部风干机、记忆轮廓复现 |
| 药剂计量通道 | 6 |
| 数据报告 | 云端看板，标配 |
| 模块舱 | 泡沫、打蜡和底盘模块舱内置于机器。 |
| 支付 | 预留支付网关接线和支付抽象层，标配。 |
| 行走 | 两根驱动行走轴。 |
| 按订单设计 | 四把立刷加一把水平刷；无刷高压轮辋旋转喷头；可移动双轴侧部高压滑架。 |
| 电源 | 380-415 V，三相。50 Hz 或 60 Hz。 |
| 机身 | 镀锌钢板，高光 PU 漆。可选重型镀锌机架。 |
| 发运 | 散件发运，由受过培训的技术人员在现场螺栓组装。 |
选配
可以增加的选配
本型号的付费选配。以下已作为标配安装，无需另加：轮毂药剂计量通道、轮毂清洗、侧部风干机（一对）、LED 定位显示屏、云端看板、支付抽象层、泡沫和打蜡模块舱。
Wash performance
底盘清洗拱架
位于工位入口的独立拱架。凡是盐分或工地泥浆是常态的地方都很好卖。
Chemistry and water
额外药剂计量通道
在六种之外，为套餐再增加一种产品。按通道增加。
Chemistry and water
封釉蜡模块
套餐上的付费升级项，只多花几秒，而不是几分钟。
Chemistry and water
软水器
无论机器洗得多好，硬水都会在车上留下水斑。软化处理要在源头解决问题。
Chemistry and water
RO 无水斑冲洗
最后一道冲洗用的水不含任何溶解物，车辆可以自然晾干而不留痕迹。
Chemistry and water
防冻套件
欧洲和新西兰为标配，其他凡有寒冷天气的地区为选配。
Control, payment and site
无现金支付终端
在工位收款。预留支付网关接线已为此装好。
Control, payment and site
无人值守站点套件
工位无需操作员值守即可运行。前提是定位和诊断先要可靠。
Structure and finish
额外清洗高度档位，每档 300 mm
螺栓连接的加高件。要在建筑建成之前决定，而不是之后。
Structure and finish
防溅挡板 / 工位隔屏
把洗车水挡在工位内，不溅到旁边停放的车辆上。
Structure and finish
定制颜色与品牌图案
这台机器是加油站里最大的物件。它可以印上您的名字，而不是我们的。
Structure and finish
不锈钢横梁与紧固件升级
适用于沿海和高氯环境，那里紧固件最先出问题。
Structure and finish
重型镀锌机架
同一台机器下更重型的结构，用于最严苛的环境。
Wash performance
改为四把立刷加一把水平刷
按订单设计，用于处理能力需求足以支撑的场合。
Service
调试与操作员培训
每份订单都会报价。您的人员在您的现场、用您的机器接受培训。
Service
12 个月备件包
一年洗车所消耗的易损件，放在货架上，而不是在飞机上。
平台
X2 与全系列共享的平台
按 EN 17281 设计。安全回路按 ISO 13849 Category 3 / PL d 硬接线，PLC 不在安全回路中。标配缺相、相序和欠压保护，每台风机配独立电机保护断路器。镀锌车身面板喷涂高光聚氨酯漆，所有镀锌件与低碳钢件之间的连接处均做绝缘隔离。以半散件形式发运，现场螺栓组装。
常见问题
X2 详解
X2 如何清洗轮毂？
盘刷在地面高度摆出，在单独命名的步骤中刷洗轮辋，旁边同时喷水；轮毂药剂使用专用计量通道，而不是稀释进车身洗车液。轮毂刷确实会沾上刹车粉尘——下单前请向我们询问更换周期，并为此做好预算。如果站点宁愿完全不用轮毂刷，可按订单设计无刷高压轮辋旋转喷头。
高压是代替刷子，还是两者都有？
两者都有。侧面和顶部的 120 bar 高压作为独立的 PREWASH 步骤，在任何部件接触车辆之前运行，正是这一步防止刷子把一辆车的沙粒带到下一辆。可移动的双轴侧部高压滑架——在车身形状变化时保持喷嘴对车身的压力——按订单设计，而不是标配。
横梁显示屏为什么重要？看起来像是装饰。
它是三档套餐在顾客第二次到店后仍能卖下去的原因。车里的人能读到自己正在享受哪一步，因此打蜡和轮毂清洗是看得见的实际服务，而不只是价目表上的一行字。这也意味着不需要有人站在工位里指挥车辆——立柱用绿色箭头引车驶入，用红色实心灯条让车停下。
有哪些清洗高度可选？
2.3 m 至 3.0 m，采用螺栓连接加高套件，另有一个加高档位可选。请根据您要接待的最高车辆和建筑本身来决定——机器能通过厢式车、厂房却通不过，这种「正确」代价不菲。
X1.1 以后能升级为 X2 吗？
不能，这是有意为之。记忆轮廓烘干、第二个闭环和模块舱在下一级机型中是从结构上去掉的，而不是留空未装；出厂前我们还会验证这些保留功能在 X1.1 固件中不可用。请按您预计会达到的洗车量来选购。
它能保存多少套洗车程序？
12 到 15 套，以数据形式保存为配方，而不是接线固化——因此增加一个套餐项目只是修改一个配方。这些配方可调用的资源是六个计量通道，以及内置的泡沫、打蜡和底盘模块舱。
机器需要联网云端才能运行吗？
不需要。云端看板只负责报告，按设计无法指令运动。如果网络断开，工位照常洗车，您失去的是可视性，而不是可用性。
对电源有什么要求？
380-415 V 三相，50 Hz 或 60 Hz。连接负荷、电缆规格和接地要求随您所订配置的报价一并提供，因为您增加的选配会改变它们。