自动洗车
哪种自动洗车机适合您的场地？
两个决定就能定下来。第一，车辆怎样通过洗车设备——往复式、隧道式还是通过式。第二，什么接触车漆——无接触、毛刷，还是两者结合。
这些我们全都制造。本页带您走完这两个决定，并给出每种形式对应的每小时洗车台数、工位形状、设备间和占地。
种形式——往复式、隧道式和通过式
款往复式机型，毛刷与无接触均有
产品系列
我们制造的三种自动洗车机
它们之间的区别只在于什么在动：机器、输送带，还是司机。其余一切——占地、人员、投资以及每小时洗车台数的上限——都由这一个选择决定。
设备选型
四个问题，一台机器
请按这个顺序回答。前三个问题决定形式，第四个决定清洗方式——而且第四个确实是独立的，因为我们制造的每一种形式都有毛刷和无接触两种。
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车辆应该怎样通过洗车设备？
这是岔路口。它决定土建、人员配置，以及一个工位能通过多少车的上限。
决定形式，以及其后的一切。
机器在动
TROLLEY往复式——也叫龙门式。车辆停好，机器沿导轨从车上方往返行走。一个工位，没有输送带，没有地坑——一块地坪加一个排水口就是全部土建。
输送带带动车辆
CONVEYOR隧道式洗车机——一种机器，两个名字。设备固定，输送带带着车辆通过，因此车辆是连续处理而不是一次一辆。单个工位达不到的车流量就是这样消化的。
司机驾车通过
DRIVE-THRU通过式洗车系统。固定拱架，没有输送带，由经过培训的司机慢速驾车通过，机器感应车辆并依次启动各拱架。
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最忙一小时会来多少辆车？
您自己的到场车辆数，按最忙一天中最忙的一小时统计——不是机器的额定值。这个数字是一种形式必须扛住的，也是在列出候选方案之前唯一值得实测的数字。
决定一个工位是否够用。
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每小时 10 辆以内
TROLLEY系列中任何一款往复式机型都能轻松应付。
TROLLEY每小时 10 辆 -
每小时 10 到 15 辆
TROLLEY往复式系列的上限：X1.1 为 12–13 辆，X2 为 14–15 辆。
TROLLEY每小时 15 辆 -
超过 15 辆，或排队排到马路上
CONVEYOR一个工位已到上限。再建一个工位，或改用隧道式。
CONVEYOR超过 15 辆
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车辆能否从另一端驶出？
列出候选方案之前，先去地块上走一圈。车辆要么从一端进、另一端出，要么从原路倒车出去——其中一种情况会直接排除一整种形式。
单凭这一点就可能排除隧道式。
一侧进，另一侧出
EITHER如果临街面够长，就这样建。工位清洗时车辆在入口侧排队，可以在入口收款，而且每种形式都适用。每辆需要容纳的排队车辆按约 5 m 车道预留。
驶入后倒车出来
TROLLEY驶入、清洗、倒车出来。这会占用循环时间，每个营业小时都需要一名引导员，而且无法在工位入口收款——但很多场地都这样运营，往复式也完全适用。隧道式则不行：它只能在一端上车、另一端出车。
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什么接触车漆？
接下来是清洗方式本身，由您接待的车辆和车来时的状态决定。它与上面三个答案无关——不是您所选形式的附带结果。
决定清洗技术。
什么都不接触
TOUCHLESS无接触。全部清洁由水、泡沫和化学品完成——在 Wave 上是 160 bar、130 lpm 的摆动高压臂，整个程序中没有任何东西接触车辆。
毛刷接触
BRUSH摩擦式。刷毛对污垢施加机械作用，能更快清除烘干结块的污物，同一个工位每小时能洗更多车。现代刷材与过去的尼龙刷毛完全不同。
先高压，后毛刷
BRUSH+HP一台机器，两种手段，按这个顺序——刷毛到来之前，松散的泥已经冲掉了。对多尘市场我们最常推荐这种方式，X2 正是为此而造：三个毛刷，加上对两侧和车顶的 120 bar 高压。
四个答案，一台机器
这只是其中一条路径。如果最后一个问题选「无接触」，同一个工位就配 Wave；如果第二个问题选每小时 10 辆以下，就配 Speedoclean。如果第一个问题选「隧道式」，您就进入 Gamma 系列——在那里，同样的车漆接触问题由隧道里装哪些拱架来回答，而不是由买哪台机器来回答。
把您的四个答案发给我们，我们会给出机型并为该配置报价。
每小时洗车台数是机器自身的循环速度。场地一天实际能洗多少，取决于所选程序、车辆到场的速度以及工位调度的好坏——请按实测的一天来规划生意，而不是按高峰小时。
获取选型建议
不确定哪种适合您？跟我们说说您的场地。
决定因素有四个，而且您都已经知道：最忙一小时到场多少辆车，车辆能否直行通过还是必须倒车出来，您洗什么车，以及车来的时候有多脏。把这些发给我们，我们回复您的是形式、清洗技术和报价——而不是一本样册。
算一算投资回报
买机器之前，先为场地建模
洗车投资回报计算器根据您自己的工位数、日洗车量、单次价格和运营成本，给出七年预测：回收期、IRR、单次洗车毛利、盈亏平衡所需的车流量，以及车流量估计偏差 20% 时这一切会怎样变化。
生成报告前需要先登录。 计算器和您保存的报告都在客户门户里，所以请先创建账户——填写姓名、工作邮箱和公司，我们会把密码发到您的邮箱。下面的按钮打开计算器；如果您尚未登录，它会先带您到登录页，登录后直接返回。
- 组合建模——同一场地上的往复式工位、自助洗车工位和隧道，各自设定车流量和价格
- 回收期、IRR、NPV 和每日盈亏平衡洗车量，并突出显示场地扭亏为盈的年份
- 敏感性分析表：车流量和价格分别变动 ±10% 和 ±20% 时，回收期会变成多少
- 以名称保存方案，以后重新打开，并可将整份报告下载为 PDF
- 每一项假设都打印在报告中，银行或合伙人可以就输入数据讨论，而不是只争论结论
两个决定，以及正确的先后顺序
大多数咨询一开口就问毛刷还是无接触。这是第二个问题，不是第一个——先回答它，场地最后就可能买到一台地块根本用不了的机器。下面各节按正确顺序展开：先讲三种形式，再讲三种清洗方式。
Decision one
车辆怎样通过洗车设备
往复式、隧道式还是通过式。这由您手头已有的数字决定——最忙一小时到场的车辆数、工位的形状，以及您能为它提供的场地。这一步选错，任何清洗技术都补救不了。
Decision two
什么接触车漆
无接触、毛刷，或在一个程序中两者兼用。由您洗什么车、车来时有多脏决定。我们制造的每一种形式都两种方式可选，所以这是自由选择，而不是第一个决定的附带结果。
形式一
往复式（龙门）洗车机
也叫往复式或龙门式。车辆停在两根立柱之间，机器沿车身全长往返行走——一个工位，没有输送带，没有地坑。大多数首次开店的场地买的都是这种形式，它的选择也最多：系列中有四款机型，另外还有面向单工位的 ArrowClean。
- 四款机型每小时 8 到 15 辆，因此一个工位就能满足大多数零售场地，排队不会排到马路上
- 每月 300 到 3,000 次的设计负荷——按您实际的车流量选型，而不是按您期望的车流量
- 没有地坑，也没有地沟。一块地坪、一个排水口和 5 到 10 m² 的设备间；大部分浓缩液罐直接装在机器上
- 可用于需要倒车驶出的工位，这是任何隧道式都做不到的——所以只有一个进出口的地块照样可以开洗车场
- 毛刷、无接触，或在一个程序中两者兼用，洗车高度最高可到 3.0 m，以 SUV 为主的车型组合也不需要另买一种机器
- 面向单工位的无接触往复式洗车机——ArrowClean，适合形式选对了、但系列机型对目前的场地来说还偏大的情况
- 需求增长时加一个工位，而不是换一台更大的机器——这样即使一台机器停机，当天也能继续洗车
形式二
隧道式洗车系统
隧道和输送带式是同一种机器——一种东西的两个叫法。输送带带着车辆穿过固定的各个工位，因此可以同时处理多辆车，而不是一次一辆。它是唯一能消化单个工位应付不了的车流量的形式，也是对场地和预算要求最高的形式。
- 连续通过能力，每条隧道的额定能力见隧道式系列页面——高峰时车辆在入口通道排队，而不是堵在工位里
- 第一百辆车和第一辆车洗得一样：停留时间由输送带决定，不会随排队长短或当班人员而变化
- 按您要销售的项目配置各段工位——高压预洗、泡沫、覆盖车顶和玻璃的布帘、两侧环绕刷、打蜡、无痕冲洗和风干
- 隧道真正能实现的三档套餐，因为附加项目是独立工位，而不是在占用的工位里多花几分钟
- 按需升起的推轮——只有在有车需要推动时，推轮才升到输送带上方，这样就不会顶到后轮下方
- 提前规划土建：一条与隧道等长的输送带地沟，至少 15 m² 的设备间，以及车辆可直行通过的地块
- 可整线购买，也可分件购买——拱架、毛刷工位、风干机和输送带本身都在同一个系列页面上
形式三
通过式洗车系统
工位上方是固定拱架，由经过培训的司机慢速驾车通过，机器感应车辆并依次启动各拱架。为汽车经销店或车队场站而设计——司机是您自己的员工，而且人数少，可以培训到位。
- 没有输送带，也没有地沟，所以建造成本低于它借用拱架的隧道——和往复式一样，一块地坪加一个排水口
- 按您的配置设置工序：预洗、喷洗涤剂、侧裙清洗、底盘清洗、轮毂刷、刷洗、最终冲洗和吹干
- 司机周转多快，洗车就有多快——由您自己的员工驾驶您自己的车辆，通过能力是人员配置问题，而不是机器问题
- 摩擦式或无接触拱架，因此由厢式车和待交付车辆组成的混合车队可以在同一个工位清洗
- 预留 RFID 接口，车队清洗可按车辆记录，并可在任何地方远程监控
- 司机是设备的一部分。清洗质量取决于司机的技术，这就是为什么这种形式适合车队，而不适合面向公众的加油站洗车点
决定二
无接触、毛刷或两者兼用——三种我们都造
这是适配问题，不是质量问题。决定因素是您洗什么车、车来时是什么状态，而我们没有理由把您往任何一边推。
当什么都不能接触车漆时
无接触清洗：由泡沫、化学品和水完成清洁。
- 做了镀晶或贴膜的车辆，车主已经花钱保护了漆面
- 汽车经销店或授权维修站当天交付的新车
- 日常城市灰尘——高压冲洗一遍就能清除的污物
- 希望把看得见的泡沫作为卖点的经营者
- KKE 自 1998 年起制造无接触洗车机。两款无接触机型都是往复式：系列中的 Wave，以及面向单工位的 ArrowClean
当污垢需要机械作用时
刷毛能对付单靠水压冲不掉的污垢。
- 烘干结块的污物和路面油膜——机械作用比水压清除得更快
- 同一个工位每小时能洗更多车，这就是大多数高流量连锁店使用毛刷的原因
- 现代刷材与过去的尼龙刷毛完全不同；全世界的大型经营者每天都用它洗高端车
- Speedoclean 和 X1.1 是毛刷往复式机型，隧道式的摩擦工位是同一思路的大流量版本
当答案是两者兼用时
先高压冲洗，再毛刷刷洗——这是我们最常给出的建议。
- 刷毛接触车身之前，松散的泥已经冲掉了
- 一台机器、一个工位、一个程序——而不是两次采购
- X2 出厂即可实现：三个毛刷，加上对两侧和车顶的 120 bar 高压
- X1.1 和 X2 可改装为四个立刷加一个横刷，按订单设计
- 在隧道中这是常规配置——摩擦工位之前设一个高压预洗拱架
并排对比
三种形式，按决定性的几项对比
场地和工位数据是按约 4.4 x 1.8 m 的车辆给出的土建规划余量。机器数据来自各系列自己的页面；进线电源要求随报价一起提供，因为您增加的选配会改变它。
| 往复式（龙门） | 隧道式 | 通过式（车队） | |
|---|---|---|---|
| 什么在动 | 龙门架在停着的车上方行走 | 输送带带着车辆穿过固定设备 | 司机驾车穿过固定拱架 |
| 每小时洗车台数 | 8 到 15 辆，视机型和程序而定 | 连续——每条隧道的额定能力见隧道式系列 | 取决于经过培训的司机能多快周转 |
| 设计月洗车量 | 四款机型覆盖 300 到 3,000 次 | 连续运行 | 车队的量，而不是零售排队的量 |
| 所需工位 | 一端进另一端出，或驶入后倒车出来 | 只能一端进另一端出 | 只能一端进另一端出 |
| 需规划的洗车区 | 长 10 m x 宽 5 m，净高 3.0 m | 隧道长度，加上入口和出口 | 拱架组长度，加上入口和出口 |
| 场地总长 | 单工位约 25 m，含排队和出口 | 约 27 m 起，随隧道加长 | 相当于短隧道，但没有输送带地沟 |
| 设备间 | 5 到 10 m²（50 到 100 sq ft） | 至少 15 m²（150 sq ft），拱架越多面积越大 | 与隧道式相同——机器上不携带任何东西 |
| 化学品放在哪里 | 大部分浓缩液罐装在机器上 | 所有计量泵和浓缩液都在设备间 | 在设备间 |
| 土建 | 一块地坪加一个排水口。无地坑。 | 一条与隧道等长的输送带地沟 | 一块地坪加一个排水口。无地坑。 |
| 人员配置 | 一个人就能操作机器——但生意需要更多人手 | 入口一名上车引导员，外加生意本身所需人手 | 每辆车都需要一名经过培训的司机。这就是瓶颈。 |
| 可选清洗技术 | 无接触、毛刷，或毛刷加高压 | 按您配置的拱架：高压预洗、泡沫、摩擦、打蜡、无痕冲洗、风干 | 摩擦式和无接触拱架 |
| 前期投资 | 三者中最低 | 三者中最高 | 介于两者之间，视拱架数量而定 |
| 需要规划应对的风险 | 每小时洗车台数有上限——需求更多就需要第二台机器 | 如果车流量没有达到，回收期会拉长 | 清洗质量取决于司机的技术 |
| 下一步看哪里 | 往复式系列 | 隧道式系列 | 通过式系统 |
直截了当
毛刷洗车机和无接触洗车机我们都造，所以没有理由卖给您不合适的那一种
问哪种更好，诚实的回答是：取决于您的车辆。问哪种更适合您的场地——告诉我们车型组合、污垢情况和最忙的一小时——您得到的是一个可以让我们负责的建议。
我们的建议多半是：一台毛刷洗车机，在毛刷之前先做高压冲洗。它能应付多尘的市场，又不牺牲每小时洗车台数。
款往复式机型，毛刷与无接触
种形式，从单工位到隧道式
下决定之前
买家在这个阶段常问我们的问题
如果我选了往复式，而车流量增长了怎么办？
您需要的是增加产能——而不是升级机器。往复式洗车机的循环速度就是它的上限，所以通常的做法是增加第二个工位和第二台机器，这样一台机器停机时，另一个工位还能照常营业。
在布局阶段就要为此规划：即使只建第一个工位，也要为第二个工位预留地坪、排水和设备间空间。现在这样做花费很少，以后再做代价很大。如果您已经确信车流量会来，就同时询价一套隧道式，在纸面上对比两者。
我现有的场地空间对选择有什么影响？
它可能直接决定结果。隧道式在一端上车、另一端出车，所以需要车辆可直行通过的地块。往复式也可以这样布置，而且这是更好的配置——工位清洗时车辆可以在入口侧排队，也可以在入口收款。
但往复式在车辆必须从原路倒车出去的地方同样可用。这会占用循环时间，因为倒车和排队共用一条车道；每个营业小时都需要一名引导员；而且无法在工位入口收款。两种布局的比例平面图见洗车场布局。
使用投资回报计算器必须登录吗？
是的。计算器和它保存的报告都在客户门户里，因为保存的预测是您自己的工作成果，我们宁可把它放在您自己的登录之后，也不愿让它留在别人也会使用的浏览器里。
创建账户只需一分钟——姓名、工作邮箱和公司——我们会把密码发到您的邮箱。之后计算器会记住您的方案，您可以重新打开并编辑，每个方案都可以下载为 PDF 发给银行或合伙人。同一个门户还存放您的设备档案、说明书和样册。
设备间需要多大？
往复式需要 5 到 10 平方米（50 到 100 平方英尺）就够了。隧道式至少按 15 平方米（150 平方英尺）预留，隧道越长、拱架越多，面积越大。
区别在于化学品放在哪里。往复式把大部分浓缩液罐装在机器上；隧道式把所有计量泵和浓缩液都放在设备间。无论哪种，设备间里还要放空压机、水泵、集中吸尘、化学品、备件和工具，全服务型场地还要放清洗和烘干超细纤维毛巾的洗衣机和烘干机——而且每样东西都要便于维护和更换。气温会降到冰点以下的地方，化学品桶也要放进室内。
隧道里没有车时输送带会一直运行吗？
不会。机器在车辆位于洗车工位内时跟踪每辆车的位置，车辆离开工位区域后就关闭输送带电机，所以清闲时段不会浪费电费。
KKE 的输送带还采用按需推轮：只有在有车需要推动时，推轮才升到输送带表面以上，其余时间在下方运行。这就是推轮不会顶到后轮下方造成卡死的原因。
通过式车队洗车与隧道式有什么不同？
通过式没有输送带。它使用很多相同的拱架，但由人慢速驾车穿过工位，机器感应车辆并依次启动各拱架。这使得司机成为设备的一部分：司机必须同时了解机器和这辆具体的车。
它适合汽车经销店——司机是您自己的员工，熟悉该品牌车型，人数也少，可以培训到位。很多场地在车辆进入前先人工预洗，一次性去掉顽固污垢和虫迹。这套系统就是 Z10 车队洗车系统，可接入 RFID，在任何地方监控车队清洗情况。
洗一辆车需要多长时间？
往复式大约四到七分钟——这正是每小时 8 到 15 辆换算出来的时间。落在这个区间的哪个位置，取决于顾客选择的程序。
基础程序大致是预洗、喷洗涤剂、刷洗一遍和吹干。高价程序中捆绑的每一项附加项目都会增加时间：底盘清洗、熔岩泡沫、三色泡沫蜡、封釉蜡和轮胎上光。隧道式的问题则换了一种形式，因为车辆从不停下——清洗时间就是通过隧道所需的时间。
多尘环境下选无接触还是毛刷？
我们通常的建议是毛刷设备加高压附加装置，在刷洗之前先做高压冲洗，先把松散的泥冲掉。这样既能用摩擦的清洁力对付烘干结块的污物，又不会让刷毛带着一层灰尘去刷。
如果什么都不能接触车漆——经销店交车、做了镀膜或贴膜的车——无接触才是正确答案，这个我们也造。这是适配问题，不是质量问题。
运营需要多少人？
一个人就能操作机器。但生意需要更多人手：要有人把车开进来停好，人工处理脏污部位，做收尾，以及照顾顾客和收银。
即便如此，所需人力也只是人工洗车的一小部分。人员配置要按整个生意来定，而不只是按机器——而且要按最忙的一小时，而不是平均一天。每小时洗车台数增加时，就给工位再加一个人。
自动洗车能称得上环保吗？
这取决于从场地排出的是什么。洗车场排出的是含洗涤剂的水，带有一层轻微的油或油脂，来自轮毂轴承和偶尔漏油的发动机。
装一套水循环系统，它会在排放前分离油污并去除污泥——而且由于同一批水循环使用，场地的总取水量会下降。KKE 可生物降解的化学品则是另一半。
设备是出售的，还是可以租用？
仅供销售。我们目前在您所在的市场不提供自动洗车设备租赁。