Skip to content

גשרי שטיפה לרכב

עמדה אחת. המכונה זזה, הרכב לא.

גשר שטיפה שוטף רכב עומד: הגשר נוסע מעליו הלוך וחזור. עמדה אחת, מכונה אחת, עבודת בינוי אחת — ולכן כך מתחילים כמעט כל עסקי שטיפת הרכב, ורובם גם נשארים כך. ארבעה דגמים חולקים את אותה פלטפורמה. מה שמבדיל ביניהם הוא כמה שטיפות בחודש כל אחד נבנה לעמוד בהן.

סדרת גשרי השטיפה של KKE זה לצד זה — X1.1 באדום, X2 בצהוב, Speedoclean בכחול ו-Wave בכתום

איך זה עובד

למה המכונה זזה ולא הרכב

מנהרת שטיפה מעבירה רכבים על פני ציוד קבוע, וצריכה את האורך, את המסוע ואת התפוקה שיממנו את כל זה. גשר שטיפה מכניס את אותה שטיפה לעמדה אחת, כי הוא מזיז את הציוד במקום את הרכב.

העמדה

עמדה אחת, משטח אחד, ניקוז אחד

עבודות הבינוי הן עמדה מפולסת עם ניקוז ומסילה יצוקה ברצפה. אם יש לכם כבר עמדת שירות בגודל המתאים בערך, ייתכן שהחלק הקשה כבר מאחוריכם.

המחזור

הגשר מבצע את המעברים

שטיפה מקדימה, כימיקלים, מברשות או זרועות לחץ גבוה, שטיפה וייבוש — כל אחד מהם מעבר של הגשר מעל רכב שאינו זז. אף אחד לא צריך לנהוג בקו ישר.

הצעד הבא

מגדילים את המכונה, לא את המבנה

מעבר מארבע מאות שטיפות בחודש לשלושת אלפים פירושו מכונה אחרת באותו סוג עמדה. כשאתר באמת גדל מעבר לגשר שטיפה, התשובה היא מנהרת שטיפה — וזו החלטה על מבנה, לא על מכונה.

בחירה

איזו מכונה מתאימה לאתר

הדרך הכנה לבחור ביניהם אינה רשימת התכונות — אלא כמה שטיפות המכונה צריכה לעמוד בהן. נפח העבודה הוא שקובע את אורך החיים התכנוני, אז התחילו משם.

דגםשיטת שטיפהגובהי שטיפהרכבים בשעהשטיפות בחודשהיכן הוא מתאים
KKE Speedoclean3 מברשות2.3 mכ-10עד 400עמדה ראשונה. אתר אחד, מפעיל אחד, יום צפוי.
KKE X1.13 מברשות2.3 / 2.6 / 3.0 m12-13400-1,200אתר פעיל שכבר צר לו בשעות. מוכן לתשלום ישירות מלוח הבקרה.
KKE X23 מברשות + לחץ גבוה2.3 - 3.0 m14-151,200-3,000אתר דגל שפועל כל היום, או כמה אתרים שמנוהלים ממסך אחד.
KKE Waveללא מגע2.3 / 2.6 / 3.0 m8-10300-900אתרים שבהם דבר אינו רשאי לגעת בצבע — מסירות אצל סוכנויות, קמעונאות פרימיום, אזורים מאובקים.

נפח עבודה הוא כמות השטיפות החודשית שכל דגם תוכנן סביבה, והנתון שלפיו אנחנו בונים. תפוקה היא קצב המחזור של המכונה עצמה. מה שאתר עושה בפועל ביום תלוי בתוכנית שנבחרה, בקצב הגעת הרכבים ובארגון התור לעמדה — תכננו עסק לפי יום שנמדד, לא לפי שעת שיא.

השוואה מקרוב בין סיבי פוליאתילן לחומר מברשת SoftFoam המשמשים בגשרי השטיפה של KKE

מברשות או ללא מגע

שאלה של התאמה, לא של איכות

אנחנו בונים את שני הסוגים, כך שאין לנו שום סיבה להקטין את אחד מהם.

מכונת מברשות מסירה לכלוך מהצבע באופן מכני. לכן היא צורכת פחות מים ופחות כימיקלים לאותה תוצאה, ולכן היא מתמודדת עם רכב מלוכלך באמת. חומר המברשות המודרני הוא קצף בעל תאים סגורים או סיבי פוליאתילן, שנשמרים נקיים במי השטיפה שבהם הם עובדים — סיפורי הנזק מגיעים ממברשות מוזנחות ומחול שנישא מהרכב הקודם, וזו בעיית תחזוקה עם פתרון תחזוקתי.

שטיפה ללא מגע אינה מניחה דבר על הצבע. היא נשענת יותר על לחץ ועל כימיקלים, צורכת יותר מים ואורכת יותר זמן לכל רכב. היא מנצחת היכן שהתשובה לשאלה מה יש על הרכב הזה אינה ידועה או יקרה: מסירת רכבים חדשים, קמעונאות פרימיום ואזורים מאובקים שבהם חול שוחק פשוט נמצא באוויר.

  • לכלוך כבד, מים שמשלמים עליהם לפי ליטר, לקוחות רגישים למחיר — מברשות
  • מסירות אצל סוכנויות, קמעונאות יוקרה, צבע טרי, מפעיל שלא יתחייב לתחזוקת מברשות — ללא מגע
  • בכל מקרה, הגלגלים והתחתית הם בעיות נפרדות, ושתיהן זמינות כאן כאופציה

משותף לכל המכונות

פלטפורמה אחת, חמישה תחומים

לא משנה איזה דגם תקנו, אלה זהים. אלה החלקים במכונת שטיפה שקובעים אם היא עדיין עובדת בשנה השביעית, ואין זה המקום שבו אנחנו מבדילים בין הדגמים.

מתוכנן לפי EN 17281

התקן האירופי לבטיחות ציוד לניקוי רכבים חל על כל הסדרה, כולל הגרסה להודו — לא רק על המכונות הנושאות סימון CE. תכנון אחד, תיק בטיחות אחד, לאן שלא תישלח.

הבטיחות מחווטת, לא מתוכנתת

ממסר בטיחות לפי ISO 13849 קטגוריה 3 / PL d עוצר את התנועה. הבקר המתוכנת (PLC) אינו במסלול הבטיחות ומעולם לא היה: הוא מקבל את מצב הבטיחות ככניסה. עצירת החירום פועלת כשה-PLC מופעל וגם כשהוא עצור, ושני המצבים נבדקים לפני המשלוח.

כל מפוח על MPCB משלו

כל מנוע מפוח מוגן במפסק הגנת מנוע (MPCB) המכויל לזרם העומס המלא של אותו מנוע — ניתוק מגנטי בקצר, ניתוק תרמי בעומס יתר, ואמצעי בידוד למי שצריך לעבוד עליו. מפוח שמאבד פאזה או שהמסב שלו נתקע מנתק את המפסק שלו ונעצר. הוא לא נשרף, והוא לא מפיל איתו את המכונה.

הגנת אספקה כסטנדרט

הגנה מפני כשל פאזה, היפוך סדר פאזות ומתח נמוך מותקנת בכל דגם. באספקת חשמל לא יציבה זה ההבדל בין מכונה שמנתקת לבין מכונה ששורפת מנוע.

גוף מגולוון, חיבורים מבודדים

לוחות הגוף עשויים פח מגולוון בגימור פוליאוריתן מבריק. ארונות החשמל עשויים פלדה רכה, וכל חיבור מוברג בין מגולוון לפלדה רכה מבודד — שתי מתכות שמוברגות זו לזו ברטיבות הן הדרך שבה מכונת שטיפה נרקבת מהברגים החוצה.

נשלח מפורק חלקית

עמוד של 3 m לא נכנס עומד דרך דלת מכולה, ולכן כל דגם נשלח מפורק חלקית — תת-מכלולים שנבנים ונבדקים אצלנו, והחיבורים ביניהם נעשים באתר על ידי טכנאי המפיץ. דפוסי הקדחים א-סימטריים והברגים שבויים, כך שחיבור שאפשר להרכיב הפוך הוא פגם תכנוני, לא בעיה של האתר.

אופציות

מה אפשר להוסיף לכל מכונה

סטנדרטי מותקן בכל מכונה מאותו דגם. אופציה היא תוספת בתשלום. מקף פירושו שהדגם אינו מקבל אותה — וזו החלטה תכנונית, לא בעיית מלאי: היכן שהטבלה אומרת לא, המכונה בנויה כך שאי אפשר להוסיף אותה בשטח.

אופציות משנות את דרישת אספקת החשמל, את תכנון העמדה ולעיתים את טיפול המים שלפני המכונה. שלחו לנו את האתר ואת תפריט השטיפות שאתם רוצים למכור, ואנחנו נתמחר את התצורה ולא את המכונה. הפעלה ראשונית והדרכת מפעילים מתומחרות בכל הזמנה.

תוספתSpeedocleanX1.1X2Wave
שטיפה מקדימה בלחץ גבוה, צדדים וגגאופציהסטנדרטיסטנדרטימובנה
העלאת לחץ גבוה עד 120 bar—אופציהסטנדרטימובנה
הטיה ונעילה של מברשות הצדאופציהסטנדרטיסטנדרטי—
קשת שטיפת תחתית / שלדהאופציהאופציהאופציהאופציה
המרה לארבע מברשות אנכיות, בתכנון לפי הזמנה—אופציהאופציה—
שוטף גלגלים בדיסקאופציהסטנדרטיסטנדרטי—
שוטף גלגלים טלסקופי, מתאים גם לגלגל לא ממורכז—אופציה——
צריח חישוקים בלחץ גבוה ללא מברשות, בתכנון לפי הזמנה——אופציהמובנה
ערוץ מינון כימיקל לחישוקיםאופציהאופציהסטנדרטיסטנדרטי
זוג מייבשי צדאופציהסטנדרטיסטנדרטיסטנדרטי
ייבוש בעקיבת קו מתאר שמור——סטנדרטי—
ערוץ מינון כימיקלים נוסףאופציהאופציהאופציהאופציה
מודול קשת קצףאופציהאופציהאופציה—
מודול שעוות איטום—אופציהאופציהאופציה
מודול הברקה / הגנה——אופציה—
מרכך מיםאופציהאופציהאופציהאופציה
שטיפה ללא כתמים במים מטופלים באוסמוזה הפוכה (RO)—אופציהאופציהאופציה
מיחזור מים—אופציהאופציהאופציה
ערכת הגנה מקפיאהאופציהאופציהאופציהאופציה
צג LED למיקום הרכבאופציהאופציהסטנדרטיסטנדרטי
מסוף תשלום ללא מזומןאופציהאופציהאופציהאופציה
חומרה ושער תקשורת ללוח בקרה בענן—אופציהסטנדרטיאופציה
חבילה לאתר ללא צוות——אופציהאופציה
מדרגת גובה שטיפה נוספת, לכל 300 mm—אופציהאופציהאופציה
מגני התזה / מחיצות עמדהאופציהאופציהאופציהאופציה
צבע מותאם וגרפיקת מיתוגאופציהאופציהאופציהאופציה
שדרוג קורה וברגים מנירוסטה——אופציהאופציה
שלד מגולוון לעבודה כבדהאופציהאופציהאופציהאופציה
הפעלה ראשונית והדרכת מפעיליםאופציהאופציהאופציהאופציה
ערכת חלפים לשנים-עשר חודשיםאופציהאופציהאופציהאופציה

בנייה לפי יעד

נבנה עבור המקום שאליו הוא נשלח

חבילת הסביבה נקבעת לפי שוק היעד ומותקנת במפעל. היא אינה רשימת אופציות שהמפיץ בוחר ממנה, כי המכונה שמגיעה לריאד והמכונה שמגיעה לאוקלנד לא אמורות להיות אותה מכונה.

ההסמכה הולכת לפי אותה מפה: CE לאירופה, G-Mark עם SASO ו-SABER למפרץ, RCM לאוסטרליה ולניו זילנד, ו-NRCS, PVoC או SONCAP באפריקה. קניה וניגריה מבצעות בדיקה לפני משלוח, אז קחו זאת בחשבון בלוח הזמנים של הייצור.

שוקמה הוא צריך לשרודמכניחשמלי
המפרץ50 °C ומעלה, חול, קרינת UV גבוהה, מים קשים או מותפלים, מלח חופימסבים ומובילים אטומים, גימור עמיד ל-UV, חבילת הגנה מקורוזיה באתרים חופייםקירור הארון. ההינעים מורידים הספק מעל 40 °C, ולכן מקררים את הארון במקום להשאיר את ההינע להסתדר לבד
דרום-מזרח אסיהלחות 80-95%, מונסון, עיבויפרט ניקוז בכל משטח אופקי, דרגת IP גבוהה יותר לרכיבים באולם השטיפהגופי חימום נגד עיבוי, כרטיסים מצופים בציפוי מגן, IP65 לפחות באולם
אוסטרליה וניו זילנדקרינת UV קיצונית, מלח חופי, קרה בניו זילנדגימור ופלסטיקה עמידים ל-UV, חבילת הגנה מקורוזיה חופיתהגנה מקפיאה לניו זילנד
אירופה ובריטניהקרה, ציפיות לרעש נמוךהגנה מקפיאה כסטנדרט, ריקון מים משולב בתכנון הצנרתסימון CE, זיהוי חיווט ותיעוד
אפריקהאבק, איכות מים ירודה, אספקת חשמל לא יציבהניתן לתיקון בשטח בכלים נפוצים, מינימום חלקים מיוחדים, גישה נוחההגנה מפני כשל פאזה, היפוך סדר פאזות ומתח נמוך

לפני המשלוח

מה אנחנו בודקים על המכונה שלכם

לא בדיקת טיפוס על אב-טיפוס — אלא בדיקת תפקוד ובטיחות על המכונה עם המספר הסידורי שלכם, לפני שהיא יוצאת מהמפעל.

האספקה תואמת את מה שפרסמנו

העומס המחובר הנמדד נבדק מול דרישת האספקה שנמסרה עם הצעת המחיר שלכם, והגנת האספקה מוכחת בזמן אמת: כשל פאזה, היפוך סדר פאזות, מתח נמוך.

עצירת חירום, פעמיים

מכל עמדה, כשה-PLC מופעל — ושוב כשה-PLC עצור. מעגל בטיחות שפועל רק כשהתוכנה רצה אינו מעגל בטיחות.

כל קוד תקלה, בהפעלה

כל רשימת התקלות מורצת ונקראת על מסך ה-HMI. קוד שהמפעיל לא יכול לקרוא הוא קריאת שירות שלא הייתה צריכה לקרות.

חיבורי הפירוק מתחברים רק בדרך אחת

נבדק על ידי טכנאי שלא תכנן אותם. אם אפשר להרכיב חיבור לא נכון באתר שלכם, זה יתגלה במפעל שלנו.

חבילת היעד מותקנת ומתועדת

חבילת הסביבה לשוק שלכם מותקנת ונרשמת בגיליון הבנייה, כך שמה שיצא מהמפעל מתועד.

הזהות תואמת את עצמה

מפתח הדגם בקושחה, לוחית הנתונים החשמלית והמספר הסידורי, וגיליון הבנייה המכני חייבים להתאים זה לזה, אחרת המכונה לא נשלחת.

אחרי שהיא מגיעה

המכונה היא החלק הקל

עמדת שטיפה היא ציוד ייצור שעובד רטוב, כל היום, מול לקוחות משלמים. מה שקובע אם היא עדיין מכניסה כסף בשנה החמישית הוא אם האתר יודע לטפל בה — ולכן הפעלה ראשונית והדרכת מפעילים מתומחרות בכל הזמנה, ספרי ההפעלה, התחזוקה, אבחון התקלות והתחזוקה המונעת נשלחים עם המכונה, והמברשות בנויות ממקטעים כך שמחליפים מקטע פגוע ולא מברשת שלמה.

שאלות

לפני שאתם מבקשים מאיתנו מחיר

כמה עולה מכונת שטיפת רכב אוטומטית?

זה תלוי בדגם ובתצורה, ורוב הפער נמצא בתצורה — שטיפת גלגלים, תפריט כימיקלים, מיחזור מים וחבילה לאתר ללא צוות יכולים להגיע יחד לחלק ניכר ממחיר המכונה. אנחנו מתמחרים תצורה לאתר, לא מחיר מחירון לקופסה.

אם אתם עדיין בודקים אם העסק משתלם בכלל, מחשבון הרווחיות לשטיפת רכב ממדל קרקע, בינוי, חשמל, מים, צוות, ציוד ומימון מול מחיר השטיפה ומספר הרכבים שלכם. בשלב הדוח הוא מבקש לפתוח חשבון KKE.

איזה מבין Speedoclean, X1.1 ו-X2 מתאים לאתר מסוים?

לפי הנפח החודשי, לא לפי מספר התכונות. Speedoclean מתוכנן לעד כ-400 שטיפות בחודש, X1.1 ל-400 עד 1,200, X2 ל-1,200 עד 3,000. קנייה מתחת לנפח האמיתי שלכם פירושה לקנות פעמיים; קנייה מעליו פירושה לשלם על אורך חיים תכנוני שלא תנצלו.

השאלה השנייה היא מה אתם מתכוונים למכור. אם בתפריט שלוש רמות, ובעליונה שעווה והגנת צבע, צריך ערוצי מינון ומקומות למודולים, וזה דוחף אתכם למעלה בסדרה.

כמה מקום צריך גשר שטיפה?

כהערכה ראשונה, הקצו כ-10 m על 5 m לעמדה עצמה, ועוד מקום לחדר המכונות — משאבות, מדחס, מחסן כימיקלים ומיכלי מים — ומקום שבו רכבים יעמדו בתור ויצאו בלי להצטלב. כל אחד מאלה תלוי באתר, אז שלחו לנו תוכנית וצוות תכנון האתרים שלנו יבדוק את הפריסה לפני שמזמינים משהו.

כמה מים צורכת שטיפה?

לצורכי תכנון, הניחו כ-100 עד 150 ליטר לשטיפת הגוף, ובערך אותה כמות נוספת אם אתם מפעילים קשת תחתית. שטיפה ללא מגע צורכת יותר ממברשות לאותו רכב.

אחסון המים חשוב יותר ממה שרוב הקונים מצפים: בכ-30 רכבים ביום, תכננו 7,000 ליטר או יותר, ושימו לב שמכלית מים מספקת בדרך כלל 10,000 ליטר — כך שמיכל של 10,000 ליטר הוא המינימום המעשי באתר שעשוי אי פעם להזדקק לכזה. מיחזור מים זמין כאופציה מ-X1.1 ומעלה.

האם היא יכולה לעבוד על גנרטור דיזל?

כן, ואתרים רבים עושים זאת. הגודל תלוי באופציות שבחרתם, אז השתמשו בעומס המחובר שבהצעת המחיר שלכם ולא בנתון מעלון, וזכרו להוסיף את שאר האתר — תאורה, מדחס, שואבי אבק, מיזוג אוויר — לפני שאתם קובעים את גודל הגנרטור.

כמה זמן מחזיקות המברשות?

זה משתנה לפי איכות המים, הטמפרטורה וכמות החול שמגיעה על הרכבים, אבל 30,000 עד 40,000 שטיפות הוא נתון תכנוני סביר. המברשות בנויות ממקטעים ומקטע פגוע מוחלף לבדו, כך שקטע שנשחק לא עולה מברשת שלמה.

האם אתם מוכרים דרך משווקים?

כן. המכונות מותקנות ומופעלות על ידי טכנאי מפיצים מוסמכים, וזו אחת הסיבות שכל דגם מתוכנן להתחבר באתר בברגים עם חומרה שאי אפשר להרכיב הפוך. אם אתם רוצים לייצג את KKE בשוק שלכם, דברו איתנו על סוכנות.

ספרו לנו על האתר, לא על מספר הדגם

רכבים ביום, הדבר הגבוה ביותר שאתם צריכים לשטוף, איך המים אצלכם, ומה אתם רוצים להיות מסוגלים למכור. נחזור אליכם עם תצורה ועם דרישת האספקה שמתאימה לה.

פנייה

התחילו את הפנייה

ענו על שלוש השאלות למעלה והרשימה המצומצמת שלכם תגיע לכאן יחד עם ההודעה. או פשוט כתבו מה אתם מנסים לעשות — את זה נעדיף לקרוא.

We use your details to respond to your enquiry. See our Privacy Policy for how we handle your data.

Chat on WhatsApp