KKE X1.1 · גשר השטיפה לנפחים
המברשות מספרות למכונה כמה חזק הן לוחצות.
ה-X1.1 נושא את אותן שלוש מברשות כמו ה-Speedoclean, אבל על עגלה חשת-עומס. זרם המנוע מגלה לבקר כמה חזק כל מברשת עובדת מול המרכב, והעגלה מגיבה — כך שהלחץ נשמר לאורך מכסה המנוע, השמשה והדלת האחורית, במקום להיקבע פעם אחת ולקוות לטוב. זו המדרגה בסדרה שנבנתה ל-400 עד 1,200 שטיפות בחודש.
רכבים בשעה, עד
שטיפות בחודש — העומס שסביבו המכונה תוכננה
גובה שטיפה, בשלוש מדרגות מוברגות החל מ-2.3 m
תוכניות שטיפה, עד
סקירה
גשר שטיפה: הרכב חונה, המכונה נעה
שתי מברשות אנכיות ואחת אופקית תלויות משער שנע לכל אורך הרכב על מסילות המשולבות ברצפה. הנהג עוצר על הסימונים ונשאר ברכב. עמדה אחת מבצעת את כל השטיפה — בלי מסוע, בלי מנהרה ובלי עובד שמסתובב סביב הרכב עם אקדח לחץ.
ה-X1.1 הוא האמצעי מבין שלושה דגמים החולקים את אותה שלדה. מתחתיו ה-Speedoclean עושה את אותה עבודה בעומס קטן יותר; מעליו ה-X2 מוסיף לולאת בקרה שנייה ותאי מודולים. מה שהמדרגה האמצעית נותנת לכם הוא העגלה חשת-העומס, שלושה גובהי שטיפה, שש עד שמונה תוכניות השמורות כנתונים, ותשתית חיווט לתשלום המותקנת בין שתגבו בכרטיס בעמדה מהיום הראשון ובין שלא.
_התמונה למעלה היא הדמיה, כדי שאפשר יהיה להציג את המכונה כולה מלפנים עם עמדה ריקה. כל השאר בעמוד הזה הוא צילום או פריים מתוך וידאו._
- שתי מברשות אנכיות ואחת אופקית, על עגלה חשת-עומס
- גובה שטיפה 2.3 / 2.6 / 3.0 m, באמצעות ערכת הגבהה מוברגת
- 12-13 רכבים בשעה, מתוכנן ל-400 עד 1,200 שטיפות בחודש
- שש עד שמונה תוכניות שטיפה, הנבנות ומסודרות מחדש במסך המגע של המכונה
- שטיפה מקדימה בלחץ גבוה, מברשת גלגלים דיסקית ומייבשי צד — בתקן, לא כתוספות
תכונות · מחזור אחד
התוכנית נבנית על מסך המגע
השלבים, הסדר שלהם והמינון נקבעים במסך המגע של המכונה עצמה ונשמרים כמתכונים — שש עד שמונה מהם — כך שאתר יכול למכור שטיפה קצרה ושטיפה ארוכה על אותה חומרה בלי לשנות חיווט. תוכנית רצה בדרך כלל: שטיפה מקדימה, סבון, מברשות, שעוות איטום, ייבוש — ואלה צילומים שלה עושה בדיוק את זה, בשלוש המכונות שצולמו לעמוד הזה.
מה שתצוגת הקורה מציגה בזמן הריצה הוא בחירה נפרדת, והיא של האתר: התצוגה של X1.1 מציגה כל מה שהאתר מכניס אליה — בתחנה בטביליסי רצים עליה שמות השלבים, בעמדה בקרלה גולל שם העסק — ומה שהנהג קורא על העמודים הוא חיצי המיקום.
-
שטיפה מקדימה
01100 bar לפני שמשהו נוגע בצבע
לחץ גבוה, מהצדדים ומלמעלה, על חול ולכלוך כביש כל עוד הם רופפים. דלגו על השלב הזה ברכב מלוכלך באמת, והמברשות יעבירו את הלכלוך של הרכב הראשון לרכב השני. העלאה ל-120 bar זמינה במקומות שבהם רמת הלכלוך מצדיקה זאת.
-
סבון dwell
02סבון על כל הרכב, ומשאירים אותו לעבוד
דרך מודול הקצף, בערוץ מינון משלו. ארבעה ערוצים הם מה שמונע מהשמפו, מהשעווה ומחומר הייבוש להיות אותה חבית מדוללת בשלוש דרכים — וזה השלב שהלקוחות מצלמים.
-
מברשות
03שתי מברשות אנכיות ואחת אופקית, נסגרות על המרכב
העגלה קוראת את זרם המנוע ושומרת על נקודת לחץ מוגדרת מול צורת הרכב, מאומתת לפני המשלוח מול טבלת לחץ-מול-אות חתומה לכל מיקום מברשת. המברשות האנכיות נוטות וננעלות ב-15°, כך שזכוכית משופעת וגב של האצ׳בק מקבלים עבודה אמיתית ולא רק ליטוף.
-
שעוות איטום
04שכבת איטום על הצבע הנקי, בערוץ משלה
שדרוג בתשלום בתפריט שעולה שניות ולא דקות, מוחל על הרכב מהשער בערוץ מינון משלו. המודול הוא תוספת — קחו אותו אם בכוונתכם למכור שלב הגנה, ולא רק לבצע אותו. היכן שמי הרשת קשים, מרכך מים או שטיפת RO ללא כתמים לפני המכונה שווים לגימור יותר מכל מה שהמכונה יכולה לעשות אחריהם.
-
ייבוש
05המייבשים עוקבים אחר קווי המתאר שהמכונה קראה בכניסה
מייבשי גג וצד העוקבים אחר קווי המתאר עובדים לפי הפרופיל שנקלט בכניסה, כך שהמרחק בין הנחיר ללוח נשמר לאורך צורת המרכב ולא מול צורה נומינלית. מייבשי הצד הם בתקן בדגם הזה; ייבוש גג בלבד משאיר את הצדדים רטובים — וזו התלונה שעולה לאתר בלקוחות חוזרים.
מודול הקצף ומודול שעוות האיטום הם תוספות בתשלום, כך ששניים מחמשת השלבים שלמעלה מגיעים רק אם תזמינו אותם. אותו מסך מגע קובע את שאר התפריט, כולל שטיפת הגלגלים, השטיפה וכל ערוץ כימיקלים נוסף. שטיפה מקדימה בלחץ גבוה, מברשת הגלגלים הדיסקית, הטיית מברשות הצד ומייבשי הצד אינם דורשים הזמנה — הם קיימים בכל X1.1. שתים-עשרה עד שלוש-עשרה רכבים בשעה הם מה שכל המחזור מסתכם בו, מכניסה ועד יציאה.
המברשות
כוח המגע נמדד, לא מונח
מכונת מברשות טובה רק כמו השליטה שלה בכמה חזק היא לוחצת. ה-Speedoclean שמתחת לדגם הזה קובע את לחץ המברשות בפנאומטיקה ומחזיק אותו. ה-X1.1 סוגר את הלולאה: העגלה קוראת את זרם המנוע, מחשבת כמה כל מברשת עמוסה מול המרכב, ונעה כדי לשמור על נקודת הלחץ בזמן שצורת הרכב משתנה מתחתיה.
הלולאה הזו מאומתת לפני המשלוח מול טבלת כיול לחץ-מול-אות חתומה לכל מיקום מברשת — נמדדת מול הדבר האמיתי, לא בדגימה על לוח שטוח. המברשות עצמן עשויות רצועות סרט רכות, והן צריכות מים וכימיקלים שזורמים דרכן כדי להישאר כאלה — ולכן השטיפה המקדימה אינה אופציונלית ברכב מלוכלך, ולכן את תדירות החלפת המברשות ניתן לכם כמספר לפני ההזמנה ולא אחריה.
- שתי מברשות אנכיות ואחת אופקית, על עגלה חשת-עומס
- לחץ מברשות בלולאה סגורה על זרם המנוע, נשמר מול קווי המתאר של הרכב
- טבלת כיול לחץ-מול-אות חתומה לכל מיקום מברשת, לפני המשלוח
- הטיה ונעילה של מברשות הצד ב-15°, בתקן
- הסבה לארבע מברשות אנכיות ועוד אחת אופקית, בהנדסה לפי הזמנה
הגלגלים
מברשת גלגלים, בתקן, על זרוע משלה
על החישוקים שופטים שטיפה, והם החלק שמברשת מרכב מגיעה אליו הכי גרוע. ה-X1.1 נושא מברשת גלגלים דיסקית בתקן: דיסקה מסתובבת עובדת על פני הגלגל בגובה הרצפה כשהגשר עובר, עם מים שמותזים מתחת לסף לצידה.
שתי תוספות כדאי להכיר לפני ההזמנה. מכשיר שטיפה טלסקופי נפתח כדי למצוא גלגל שנמצא כ-250 mm מחוץ לקו — וזה מה שקורה בפועל בתחנה עמוסה. וערוץ כימיקלים ייעודי לחישוקים מרחיק את חומר הגלגלים משטיפת המרכב — קחו אותו אם בכוונתכם למכור שלב גלגלים, ולא רק לבצע אותו.
- מברשת גלגלים דיסקית, בתקן
- מכשיר שטיפת גלגלים טלסקופי לגלגל עד 250 mm מחוץ למרכז, כתוספת
- כימיקלים לחישוקים בערוץ מינון ייעודי, כתוספת
- אבק בלמים מעמיס על מברשת גלגלים — שאלו אותנו על תדירות ההחלפה לפני ההזמנה
ייבוש
המייבשים עובדים לפי הרכב שלפניהם
קווי המתאר שתא הפוטו קורא בכניסה, מול מקודד ההרמה, הם מה שמייבשי הגג והצד עובדים לפיו — כך שהמרחק בין הנחיר ללוח נשמר לאורך צורת המרכב ולא מול קו גג נומינלי. מייבשי צד מותקנים בתקן, בזוג. ייבוש גג בלבד משאיר את הצדדים רטובים, ולקוח שצריך לנגב את הדלתות בעצמו בחניה לא חוזר.
ייבוש לפי זיכרון קווי מתאר — קליטת הפרופיל במעבר השטיפה והפעלתו מחדש במעבר הייבוש — הוא פונקציה של X2 ואינו מותקן כאן. הוא לא נמנע כדי למכור לכם את המכונה שמעל: הוא הוצא מהמכונה הזו בתכנון, ואנחנו בודקים לפני המשלוח שהוא אכן אינו זמין בקושחה של X1.1.
- מייבשי גג וצד העוקבים אחר קווי המתאר
- מייבשי צד מותקנים בזוג, בתקן
- כל מפוח על MPCB משלו — מנוע שנתקע מנתק, הוא לא נשרף
- קריאת קווי מתאר בתא פוטו מול מקודד הרמה בכניסה
התצורה הגבוהה
אותה עמדה, עם הטנדר בתוכה
ערכת ההגבהה המוברגת נותנת שלושה גובהי שטיפה — 2.3, 2.6 ו-3.0 m. המכונה המצולמת כאן בנויה לגובה העליון, במעטפת של 4.0 m עד ראש החופה ו-3.8 m ברוחב, ומדרגה נוספת מעבר ל-3.0 m זמינה כתוספת מעבר לכך.
מה שהגובה קונה הוא לא מספר גבוה יותר. אלה הטנדרים, ארגזי הגג ורכבי השטח עם גג גבוה שעמדה של 2.3 m דוחה כל היום ואף אחד לא סופר. על אותן מסילות ועם אותו תפריט תוכניות כמו המכוניות. החליטו לפי הרכב הגבוה ביותר שאתם באמת מתכוונים לקבל, והחליטו לפני שהמבנה עולה: ההגבהה מתברגת, אבל הגג שמעליה לא.
- 2.3 / 2.6 / 3.0 m מערכת ההגבהה המוברגת; מדרגה נוספת מעבר לכך כתוספת
- המכונה המצולמת כאן בנויה למדרגה העליונה, 3.0 m גובה שטיפה
- גובה כולל 4.0 m ורוחב כולל 3.8 m בתצורה הזו — בדקו את המבנה, לא רק את העמדה
- אותן שלוש מברשות, אותה עגלה, אותן תוכניות כמו בכל X1.1 אחר
הפלטפורמה
מה ה-X1.1 חולק עם שאר הסדרה
מתוכנן לפי EN 17281. מעגל בטיחות קשיח לפי ISO 13849 קטגוריה 3 / PL d, כשה-PLC מחוץ לנתיב הבטיחות. הגנת פאזה, סדר פאזות ומתח נמוך בתקן, וכל מפוח על מפסק הגנת מנוע משלו. לוחות מרכב מגולוונים בפוליאוריתן מבריק, עם בידוד בכל מפגש בין פלדה מגולוונת לפלדה רכה. נשלח מפורק חלקית ומורכב בברגים באתר על ידי טכנאים מוסמכים.
יתרונות · בנוי לנפח
ארבע מאות עד אלף ומאתיים שטיפות בחודש
הטווח הזה אינו שיווק. זו הרצועה שסביבה ה-X1.1 תוכנן, ומחזור העבודה הוא מה שקובע את אורך החיים התכנוני של מכונת שטיפה — הלולאה, העגלה וההנעות הם החלקים שמכריעים אם העמדה עדיין עובדת בשנה השביעית.
מתחת לכ-400 שטיפות בחודש ה-Speedoclean עושה את אותה עבודה בפחות כסף, ואנחנו נגיד לכם את זה. מעל כ-1,200, התשובה הכנה היא ה-X2. קנייה מתחת לנפח האמיתי שלכם היא הטעות היקרה, כי זו טעות שעושים פעמיים.
- 12-13 רכבים בשעה
- 400-1,200 שטיפות בחודש
- רכבים עד 3.0 m, בשלוש מדרגות גובה מוברגות החל מ-2.3 m
- שש עד שמונה תוכניות שטיפה, השמורות כמתכונים בנתונים
מוכנות להפעלה ללא צוות
מחווט לתשלום עוד לפני שהחלטתם מי יגבה אותו
כל X1.1 יוצא מהמפעל עם חיווט מוכן לשער תשלומים ושכבת הפשטה לתשלומים בבקר. שכבת ההפשטה היא העיקר: ספק התשלומים שאתר מתחיל איתו הוא לעיתים רחוקות זה שהוא מסיים איתו, והחלפת ספק לא אמורה לחייב החלפת מכונה.
חיווט מוכן לשער תשלומים, בתקן
מותקן בכל מכונה, בין שתגבו אי פעם בכרטיס בעמדה ובין שלא. התקנה בדיעבד עולה יותר מאשר לשאת אותו מראש.
שכבת הפשטה לתשלומים, בתקן
לבקר לא משנה באיזה מסוף או שער תשלומים תבחרו בסוף. זה מכוון, וזה מה ששומר על ההחלטה הפיכה.
מסוף תשלום ללא מזומן, כתוספת
גביית תשלום בעמדה. החיווט כבר קיים, כך שמדובר במסוף ובביקור הפעלה, לא בבנייה מחדש.
לוח בקרה בענן ושער, כתוספת
מעביר את מוני השטיפות ויומן התקלות מהמכונה אל מסך. משתלם החל מהעמדה השנייה.
תקלות בשמן על ה-HMI
לא קודים שצריך לחפש. מערך מחרוזות מתורגם מלא, כולל היפוך מימין לשמאל לערבית, וכל קוד מופעל ונקרא על ה-HMI לפני המשלוח.
מונה שטיפות ויומן תקלות, בתקן
על המכונה עצמה. אתם לא צריכים ענן כדי לדעת מה העמדה עשתה אתמול או למה היא נעצרה.
מה האתר רואה
החפץ הגדול ביותר ברחבה שלכם יכול לשאת את השם שלכם
כל שלוש המכונות בעמוד הזה הן אותו דגם. זו אדומה, ברחבת תחנה בטביליסי, ומריצה את שמות השלבים בירוק לאורך הקורה. אחת בצבע שמנת, בתחנת דלק על כביש מהיר במהרשטרה, עם לוחות חצים מוארים על פני העמודים וללא תצוגת טקסט כלל. אחת בצבע גרפיט, בעמדה קמעונאית בקרלה, וגוללת את שמה במקום שבו המכונה הזו כותבת PREWASH. צבע החיפוי, צבע המברשות, התצוגה ומה שהיא אומרת — נקבעים לכל אתר.
זה חשוב ב-X1.1 יותר מבכל מקום אחר בסדרה. אתר בנפח הזה מתחרה בדרך כלל בשטיפה ידנית מאתיים מטר משם, והמכונה היא פריט השיווק היחיד ברחבה שעובד גם באחת-עשרה בלילה.
- צבע ומיתוג מותאמים, כך שהמכונה נושאת את השם שלכם ולא את שלנו
- תצוגת מטריצת נקודות על הקורה, שמציגה כל מה שהאתר מכניס — שם, או השלב שרץ
- תצוגת מיקום LED על שני העמודים — תוספת, ומותקנת במכונות כאן
- מגני התזה ומחיצות עמדה, כדי להרחיק את השטיפה מכל מה שחונה לידה
וידאו
X1.1 בעבודה
מחזור מלא במכונה שהופעלה בטביליסי — הכוונה פנימה, סבון, שטיפה מקדימה, קצף, מברשות, שטיפה ויציאה, עם טנדר שעובר באותה עמדה בדרך. שלושים ותשע שניות, בלי פסקול, בלי בימוי.
בקשו מאיתנו את הצילומים הלא ערוכים, או בואו לראות אחת פועלת.
צילומים
המכונה, בעמדות עובדות
מכונות X1.1 שוטפות רכבים ברחבות, בתחנות דלק ובעמדות קמעונאיות בהודו ובחו״ל. שלושה מהאתרים האלה הרשו לנו לצלם, ולכן אותן שלוש מכונות חוזרות למטה, ולכן הן לא נראות זהות: רחבה בטביליסי, תחנת דלק על כביש מהיר במהרשטרה ועמדה קמעונאית בקרלה.
לא דגמי תצוגה ולא הדמיות — המסילות ברצפה, שרשרת הכבלים בתעלה שלה, מברשת הדיסקה בגלגל, שם האתר עצמו על הקורה. כל תמונה למטה התחילה כצילום או כפריים מוידאו של מכונה עובדת ושופרה דיגיטלית לרשת. בקשו מאיתנו את המקוריים, הפניה לאתר קרוב יותר אליכם, או בואו לעמוד בעמדה.
מפרט
במבט אחד
כל דגם בסדרה עובד על הזנה תעשייתית תלת-פאזית של 380-415 V. דרישת ההזנה הנכנסת — עומס מחובר, חתך כבל והארקה — מונפקת עם הצעת המחיר לתצורה שאתם מזמינים, כי התוספות שתבחרו משנות אותה.
| KKE X1.1 | |
|---|---|
| שטיפה | 2 מברשות אנכיות + 1 אופקית |
| לחץ מברשות | עגלה חשת-עומס, בלולאה סגורה על זרם המנוע |
| לחץ גבוה | שטיפה מקדימה 100 bar, מהצדדים ומלמעלה. העלאה ל-120 bar כתוספת. |
| גובהי שטיפה | 2.3 / 2.6 / 3.0 m — ערכת הגבהה מוברגת. מדרגות נוספות כתוספת. |
| תפוקה | 12-13 רכבים בשעה |
| מחזור עבודה | 400-1,200 שטיפות בחודש |
| תוכניות שטיפה | 6-8 — מתכונים השמורים כנתונים |
| מיקום הרכב | תצוגת LED + קווי מתאר בתא פוטו |
| שטיפת גלגלים | מברשת דיסקית בתקן; טלסקופית כתוספת |
| ייבוש | מייבשי גג וצד העוקבים אחר קווי המתאר |
| ערוצי מינון כימיקלים | 4 |
| דיווח | מוני שטיפות ויומן תקלות. לוח בקרה בענן כתוספת. |
| תשלום | חיווט מוכן לשער תשלומים ושכבת הפשטה לתשלומים, בתקן. |
| הנדסה לפי הזמנה | ארבע מברשות אנכיות ועוד אחת אופקית. |
| הזנת חשמל | 380-415 V, תלת-פאזי. 50 Hz או 60 Hz. |
| מרכב | פח מגולוון, צבע PU מבריק. שלדה מגולוונת כבדה כתוספת. |
| משלוח | מפורק, הרכבה בברגים באתר על ידי טכנאים מוסמכים. |
תוספות
מה אפשר להוסיף
תוספות בתשלום לדגם הזה. כבר מותקנים בתקן, כך שאין מה להוסיף: שטיפה מקדימה בלחץ גבוה מהצדדים ומלמעלה, הטיה ונעילה של מברשות הצד, מברשת גלגלים דיסקית, מייבשי צד (זוג), ושכבת ההפשטה לתשלומים עם החיווט המוכן לשער התשלומים.
Control, payment and site
תצוגת מיקום LED
לוחות חצים על פני העמודים שמכניסים את הנהג ומעמידים אותו במקום. בשתי המכונות המצולמות בעמוד הזה הם קיימים, וזה התיקון הזול ביותר לעמדה שנעצרת שוב ושוב באמצע שטיפה.
Chemistry and water
מודול שער קצף
החלק הנראה של השטיפה, והחלק שהלקוחות מצלמים. מותקן גם בשתי המכונות כאן.
Wash performance
העלאת לחץ גבוה ל-120 bar
יותר לחץ בשטיפה המקדימה, ללכלוך כבד יותר ממה שתחנה רואה בדרך כלל.
Wash performance
שער שטיפת תחתית / שלדה
שער נפרד בכניסה לעמדה. נמכר היטב בכל מקום שבו מלח או בוץ אתרים הם עובדה קיימת.
Wheel and rim
מכשיר שטיפת גלגלים טלסקופי, מתאים לגלגל מחוץ למרכז
נפתח כדי למצוא גלגל כשהרכב לא חונה על הקו — מה שבתחנה עמוסה קורה לרובם.
Wheel and rim
ערוץ מינון כימיקלים לחישוקים
ערוץ ייעודי כדי שכימיקלי הגלגלים לא יתדללו לתוך שטיפת המרכב. קחו אותו אם בכוונתכם למכור שלב גלגלים.
Chemistry and water
ערוץ מינון כימיקלים נוסף
מוצר נוסף בתפריט, מעבר לארבעה. מתווסף לפי ערוץ.
Chemistry and water
מודול שעוות איטום
שדרוג בתשלום בתפריט שעולה שניות, לא דקות.
Chemistry and water
מרכך מים
מים קשים משאירים כתמים על רכב, לא משנה מה המכונה עשתה לו. הריכוך נמצא לפני הוויכוח.
Chemistry and water
שטיפת RO ללא כתמים
שטיפה סופית במים שאין בהם שום דבר מומס, כך שאפשר להשאיר את הרכב להתייבש באוויר בלי סימנים.
Chemistry and water
ערכת הגנה מפני קפיאה
בתקן לאירופה ולניו זילנד, ותוספת בכל מקום שיש בו שבוע קר.
Control, payment and site
מסוף תשלום ללא מזומן
גביית תשלום בעמדה. החיווט המוכן לשער התשלומים כבר מותקן לשם כך.
Control, payment and site
חומרת לוח בקרה בענן ושער
מוני שטיפות, תקלות, בלאי מברשות ומפלסי כימיקלים — מהמכונה אל מסך.
Structure and finish
מדרגת גובה שטיפה נוספת, לכל 300 mm
הגבהה מוברגת. החליטו עליה לפני שהמבנה עולה, לא אחרי.
Structure and finish
מגני התזה / מחיצות עמדה
שומר את השטיפה בתוך העמדה והרחק מכל מה שחונה לידה.
Structure and finish
צבע ומיתוג מותאמים
המכונה היא החפץ הגדול ביותר ברחבה. היא יכולה לשאת את השם שלכם במקום את שלנו.
Structure and finish
שלדה מגולוונת כבדה
מבנה כבד יותר מתחת לאותה מכונה, לסביבות הקשות ביותר.
Wash performance
הסבה לארבע מברשות אנכיות ועוד אחת אופקית
בהנדסה לפי הזמנה, היכן שהתפוקה מצדיקה זאת.
Service
הפעלה והדרכת מפעילים
מתומחר בכל הזמנה. הצוות שלכם מוכשר על המכונה שלכם, באתר שלכם.
Service
ערכת חלפים, שנים-עשר חודשים
חלקי הבלאי ששנה של שטיפות צורכת — על המדף ולא על מטוס.
האם זו המכונה הנכונה
איפה ה-X1.1 נעצר
ה-X1.1 בנוי ל-400 עד 1,200 שטיפות בחודש. מעל זה התשובה הכנה היא ה-X2, ולא בגלל רשימת תכונות — אלא כי מחזור העבודה הוא מה שקובע את אורך החיים התכנוני.
התכונות שמבדילות ביניהם אינן ניתנות להתקנה בדיעבד, בכוונה. ייבוש לפי זיכרון קווי מתאר, לולאת הבקרה השנייה ותאי המודולים חסרים ב-X1.1 בתכנון, ואנחנו בודקים לפני המשלוח שהפונקציות השמורות אכן אינן זמינות בקושחה של X1.1. מכונה שאפשר היה לשדרג בשקט לזו שמעליה הייתה מכונה שאיש לא יכול לתמחר ביושר.
- צריכים יותר מכ-1,200 שטיפות בחודש — קנו את ה-X2
- צריכים רכבים גבוהים מ-3.0 m — ה-X2 אינו גבוה יותר, כך שההחלטה הזו היא מכונה גדולה יותר מהסדרה הזו
- צריכים תפריט כימיקלים בשלוש רמות עם פוליש והגנה — תאי המודולים של X2
- צריכים ארבע מברשות אנכיות — הסבה ל-4V + 1H בהנדסה לפי הזמנה
- מתחת לכ-400 שטיפות בחודש — ה-Speedoclean עושה את העבודה הזו בפחות
שאלות
X1.1, לפרטים
למה שלוש המכונות בעמוד הזה נראות שונות?
כי צבע החיפוי, צבע המברשות ותצוגת הקורה נקבעים לכל אתר. שלושתן מכונות X1.1: אותן שלוש מברשות, אותה עגלה חשת-עומס, אותו בקר. אחת אדומה ברחבה בטביליסי, ומריצה את שלב השטיפה בירוק לאורך הקורה. אחת בצבע שמנת בתחנת דלק על כביש מהיר במהרשטרה, עם לוחות חצים מוארים וללא תצוגת טקסט. אחת בצבע גרפיט בעמדה קמעונאית בקרלה, וגוללת את שמה במקום שבו המכונה האדומה מציגה את השלב. צבע ומיתוג מותאמים הם תוספת בתשלום בכל מכונה בסדרה.
במה זה שונה מה-Speedoclean?
אותן שלוש מברשות, כמות שונה של מכונה מתחתיהן. ה-Speedoclean קובע את לחץ המברשות בפנאומטיקה ומחזיק אותו; ה-X1.1 מודד את העומס על המברשות ונע מול הרכב. ל-Speedoclean גובה שטיפה אחד ושלוש תוכניות; ל-X1.1 שלושה גבהים ושש עד שמונה תוכניות השמורות כנתונים. ל-Speedoclean אין את חיווט התשלום, ומברשת הגלגלים ומייבשי הצד הם בו תוספות ולא תקן. קו ההפרדה הוא הנפח: עד כ-400 שטיפות בחודש לעומת 400 עד 1,200.
מה המשמעות בפועל של „חישת עומס” במכונה הזו?
העגלה קוראת את הזרם שכל מנוע מברשת צורך — מדד ישיר לכמה חזק המברשת עמוסה מול המרכב — ונעה כדי לשמור על נקודת לחץ מוגדרת בזמן שצורת הרכב משתנה מתחתיה. היחס בין לחץ לאות מכויל לכל מיקום מברשת, והטבלה נחתמת לפני שהמכונה יוצאת מאיתנו — כך שזו מדידה ולא הנחה. מה שזה לא: לולאה סגורה שנייה על משוב מומנט ולחץ, שהיא פונקציה של X2.
מהן אפשרויות גובה השטיפה?
2.3, 2.6 ו-3.0 m מערכת הגבהה מוברגת, ומדרגה נוספת מעבר ל-3.0 m זמינה כתוספת בתשלום. המכונה האדומה המצולמת בעמוד הזה בנויה למדרגה העליונה של הערכה. בחרו לפי הרכב הגבוה ביותר שאתם באמת מתכוונים לקבל, ובדקו את המבנה — כי המכונה אינה הדבר היחיד שצריך לעבור מתחתיו.
האם היא תשטוף טנדר?
בתצורה הגבוהה, כן — יש טנדר שעובר באחת מהן בעמוד הזה. מה שמכריע הוא הגובה שאתם מזמינים, לא המכונה: עמדה של 2.3 m היא עמדה למכוניות, והטנדרים, ארגזי הגג ורכבי השטח עם גג גבוה שהיא דוחה הם לקוחות שאף פעם לא רואים בספירה. שלחו לנו את הרכב הגבוה ביותר שאתם מתכוונים לקבל ונאשר את התצורה מולו.
כמה מקום דורשת התצורה הגבוהה?
מכונת ה-3.0 m בעמוד הזה מתנשאת ל-4.0 m עד ראש החופה ורוחבה 3.8 m, לעומת כ-3.6 m רוחב עמדה כמינימום עבודה לתצורת 2.3 m. שני המספרים מתייחסים למכונה בלבד — חדר המכונות, התנועה והפתח שרכב של 3 m צריך לעבור דרכו הם נפרדים, ובדרך כלל הם אלה שמכריעים את הפריסה. שלחו לנו תוכנית אתר.
האם היא תשטוף כל רכב?
כמעט את כולם. בדקו את המקרה הגרוע שלכם ולא ממוצע: רוחב הרכב הרחב ביותר שאתם מצפים לו וגובה הגבוה ביותר. שלחו לנו את שניהם ונאשר מול התצורה במקום לנחש.
האם היא שוטפת את הגלגלים?
כן, עם מברשת דיסקית המותקנת בתקן — דיסקה מסתובבת עובדת על פני הגלגל בגובה הרצפה כשהגשר עובר. היכן שרכבים לא חונים על הקו, מכשיר טלסקופי שמגיע לגלגל כ-250 mm מחוץ למרכז הוא תוספת, וכך גם ערוץ כימיקלים ייעודי לחישוקים. מברשת גלגלים אוספת אבק בלמים, שהוא שוחק; שאלו אותנו על תדירות ההחלפה לפני ההזמנה ותקצבו אותה.
כמה מקום היא צריכה?
חשבו על כ-3.6 m רוחב עמדה כמינימום עבודה למכונה עצמה, ועוד חדר המכונות והתנועה. שלחו לנו תוכנית של האתר וצוות תכנון האתרים שלנו יבדוק אותה — העמדה היא בדרך כלל לא המגבלה; המגבלה היא להכניס ולהוציא רכבים בלי שיצטלבו.
האם היא יכולה לעבוד על גנרטור דיזל?
כן. קבעו את גודל הגנרטור לפי העומס המחובר המצוין בהצעת המחיר שלכם, כי התוספות שתבחרו משנות אותו — והוסיפו את שאר האתר, כולל תאורה, מדחס, שואבי אבק ומיזוג אוויר, לפני שאתם מחליטים על ההספק.
האם מישהו צריך לערבב כימיקלים ביד?
לא. משאבות מינון מזרימות תרכיז לקו המים בארבעה ערוצים, עם נפח מינון ותזמון הנקבעים לכל מתכון. התרכיזים מוזמנים בחביות ומדוללים על ידי המכונה — ולכן גם מדידת נפחי המינון בזמן ההפעלה שווה את השעה שהיא לוקחת.
האם אפשר לשדרג X1.1 ל-X2 בהמשך?
לא, וזה מכוון. ייבוש לפי זיכרון קווי מתאר, לולאת הבקרה השנייה ותאי המודולים הוצאו מהמכונה הזו בתכנון ולא רק נשארו לא מותקנים, ואנחנו מוודאים לפני המשלוח שהפונקציות השמורות אינן זמינות בקושחה של X1.1. קנו לפי הנפח שאתם מצפים להגיע אליו.
איזה תיעוד מגיע איתה?
תפעול, תחזוקה, אבחון תקלות ותוכנית תחזוקה מונעת, ועוד רשימת קודי התקלות המלאה בשמם כפי שה-HMI מציג אותם. כל קוד מופעל ונקרא על ה-HMI לפני שהמכונה יוצאת מאיתנו.
השלב הבא
הגדירו X1.1 לאתר שלכם
ספרו לנו כמה רכבים ביום בשעת השיא, מה הרכב הגבוה ביותר שתקבלו, איך המים אצלכם ואיזה תפריט אתם רוצים למכור. נחזור אליכם עם תצורה, פריסת עמדה ודרישת הזנת חשמל — ואם הנפח אומר Speedoclean או X2, נגיד לכם את זה.