KKE X2 · גשר השטיפה של דגם הדגל
המכונה אומרת ללקוח שלכם מה היא עושה.
כל שלב בשטיפה מופיע בשמו על הקורה בזמן שהוא מתבצע, ושני העמודים מחליפים צבע יחד איתו. זה לא קישוט. זו הסיבה שתפריט בשלוש רמות נמכר בתחנה: מי שיושב במושב הנהג רואה בדיוק על מה שילם תוספת.
רכבים בשעה, עד
שטיפות בחודש, העומס שסביבו המכונה תוכננה
גובה שטיפה מרבי
תוכניות שטיפה, עד
מחזור אחד
מה הנהג רואה, בסדר שבו הוא רואה את זה
אלה המילים של המכונה עצמה, כפי שצולמו מהקורה. עמודי ה-LED פועלים יחד איתן — חיצים ירוקים כשהרכב צריך לנוע, פסים אדומים מלאים ברגע שהוא צריך לעצור. אף אחד לא צריך לעמוד בעמדה ולנופף בידיים.
-
DRIVE
01חיצים ירוקים, והרכב מתקדם בעצמו
בשני העמודים רצה שורת חיצים שמצביעה פנימה. הנהג קורא אותה דרך השמשה הקדמית עוד מחוץ לעמדה, שם מתחיל התור.
-
STOP
02פסים אדומים, והמיקום נכון
אדום לכל הגובה משני הצדדים הוא לא נורה קטנה שצריך לחפש. הרכב עוצר בדיוק היכן שסריקת הפרופיל מצפה לו, כך שהמעבר הראשון לא מתבזבז על איתורו.
-
PREWASH
03לחץ גבוה לפני שמשהו נוגע ברכב
120 bar, מהצדדים ומלמעלה, על חול ושכבת לכלוך מהכביש כשהם עדיין רופפים. דלגו על השלב הזה ברכב מלוכלך באמת, והמברשות יעבירו את הלכלוך של הרכב הראשון לשני.
-
SOAP dwell
04קצף על כל הרכב, ומשאירים אותו לפעול
ממודול הקצף המובנה, בערוץ מינון משלו. שישה ערוצים פירושם שהשמפו, החומר לחישוקים, הווקס ושלב ההגנה אף פעם אינם אותה חבית מדוללת בשלוש דרכים.
-
BRUSH
05שתי מברשות אנכיות ואחת אופקית, נסגרות על המרכב
לחץ המברשות מבוקר בלולאה סגורה לפי מומנט הממיר ומשוב לחץ, כך שכוח המגע נשמר ולא רק מונח. המברשת האחורית נוטה עד 25° כדי להגיע לגב של רכב האצ'בק, ולמברשות הצד שתי עמדות נעולות.
-
WHEELWASH
06לגלגלים מברשת משלהם וכימיה משלהם
מברשת דיסק נפתחת החוצה בגובה הרצפה ומטפלת בחישוק בזמן שסילונים פועלים לצידה. החומר לחישוקים עובר בערוץ מינון ייעודי, כך שהוא אף פעם לא מדולל לתוך שטיפת המרכב — וזו בדיוק הסיבה לטפל בגלגלים כשלב נפרד.
-
WAX
07השדרוג בתשלום, ממודול משלו
ווקס ושטיפת תחתית הם מודולים מובנים במכונה ולא תוספות מוברגות. הם עולים שניות במחזור, והם ההבדל בין תפריט לבין מחיר אחד.
-
WELCOME
08יבש מספיק כדי לנסוע, והעמדה מתאפסת בעצמה
מייבש הגג עוקב אחר קו המתאר שהמכונה קלטה במעבר השטיפה, ושלושת מייבשי הצד נעים עם המרכב. אחר כך התצוגה חוזרת ל-WELCOME והרכב הבא נקרא פנימה.
הסדר שלמעלה הוא המתכון הסטנדרטי. המכונה מגיעה עם שתים-עשרה עד חמש-עשרה תוכניות, והמתכונים נשמרים כנתונים, כך שאתר יכול למכור שטיפה קצרה ושטיפה ארוכה מאותם שלבים בלי לשנות חיווט.
למה התצוגה מחזירה את עלותה
תפריט נמכר רק אם הלקוח מרגיש את ההבדל
הדבר הקשה ביותר בתפריט שטיפה בשלוש רמות הוא לא לבנות אותו. הקושי הוא שמי שיושב ברכב לא רואה מה הרמה העליונה קנתה לו, ולכן הוא מפסיק לקנות אותה אחרי הביקור השני. במכונה הזו שלב הווקס מציג את שמו, שלב הגלגלים מציג את שמו, והעמודים מחליפים צבע ככל שהמתכון מתקדם.
זו גם הסיבה שלוח הבקרה בענן חשוב כאן יותר מבכל דגם אחר בסדרה: הוא מראה לכם אילו תוכניות נקנות בפועל, לפי אתר ולפי יום — ומזה צריך לתמחר תפריט, במקום לנחש.
- כל שלב מופיע בשמו על הקורה, במילים של המכונה עצמה
- עמודי RGB לכל הגובה שנעים עם המתכון, לא מופע אורות קבוע
- שתים-עשרה עד חמש-עשרה תוכניות, שמורות כמתכונים בנתונים
- שישה ערוצי מינון ומודולים מובנים לקצף, ווקס ושטיפת תחתית לבנות מהם את התוכניות
ראו אותה עובדת
X2 בפעולה
מחזור אחד במכונה מותקנת ופעילה — קריאה פנימה, עצירה, שטיפה מקדימה, קצף, מברשות, גלגלים, ווקס ויציאה. שלושים שניות, בלי פסקול, בלי בימוי: אותה עמדה שממנה צולמו כל התמונות בעמוד הזה.
בקשו מאיתנו את הצילומים הלא ערוכים, או בואו לראות מכונה עובדת.
המברשות
כוח המגע נמדד, לא מונח
מכונת מברשות טובה רק כמו השליטה שלה בעוצמת הלחץ. ה-X2 סוגרת את הלולאה הזו: לחץ המברשות נגזר ממומנט הממיר וממשוב לחץ, כך שהמכונה יודעת מה היא עושה לפאנל, ולא מה כוונה לעשות לפני שישה חודשים.
המברשות עצמן עשויות רצועות סרט רכות, והן צריכות מים וכימיה שזורמים דרכן כדי להישאר כאלה. לכן השטיפה המקדימה אינה אופציונלית ברכב מלוכלך, ולכן תדירות החלפת המברשות היא מספר שניתן לכם לפני ההזמנה, לא אחריה.
- שתי מברשות אנכיות ואחת אופקית, על עגלה מונעת ממיר
- לחץ המברשות מבוקר בלולאה סגורה לפי מומנט הממיר ומשוב לחץ
- הטיית המברשת האחורית עד 25°; שתי עמדות נעולות למברשות הצד
- סריקת פרופיל מלאה על תרני חיישנים, כך שהמעבר נבנה עבור הרכב הספציפי
- הסבה לארבע מברשות אנכיות ועוד אחת אופקית, בהנדסה לפי הזמנה
הגלגלים
מברשת גלגלים, עם כימיה משלה, בשלב משלה
על החישוקים שופטים שטיפה, והם החלק שמברשת המרכב מגיעה אליו הכי גרוע. לכן ה-X2 נותנת להם שלב משלהם: מברשת דיסק נפתחת החוצה בגובה הרצפה, מטפלת בחישוק, וסילונים פועלים לצידה בזמן שערוץ מינון ייעודי מביא את החומר לחישוקים בדיוק לאן שצריך ולשום מקום אחר.
הפשרה, בכנות: מברשת גלגלים אוספת אבק בלמים, ואבק בלמים שוחק. בשביל זה קיימים הערוץ הייעודי ותדירות ההחלפה, וכדאי לשאול אותנו על שניהם. באתר שמעדיף בלי מברשת גלגלים בכלל, ניתן להזמין בהנדסה לפי הזמנה צריח לחץ גבוה לחישוקים ללא מברשת.
- כימיה לחישוקים בערוץ מינון ייעודי, בסטנדרט
- שטיפת גלגלים כשלב בעל שם, מכוונת לגלגל שהסריקה איתרה
- צריח לחץ גבוה לחישוקים ללא מברשת, בהנדסה לפי הזמנה
- עגלת לחץ גבוה צדית נעה בשני צירים, בהנדסה לפי הזמנה
ייבוש
המייבש משחזר את הרכב שהרגע נשטף
ייבוש בזיכרון קו מתאר קולט את פרופיל הרכב במעבר השטיפה ומשחזר אותו במעבר הייבוש, כך שמייבש הגג עוקב אחר קו הגג האמיתי ולא אחר קו נומינלי, ומייבשי הצד בשלוש העמדות מתאימים את עצמם למרכב. המרחק בין הנחיר לפאנל הוא שקובע אם רכב יוצא יבש, וכך שומרים עליו.
זה נבדק לפני המשלוח על שלוש צורות מרכב — האצ'בק, סדאן ורכב שטח גבוה — כל אחת בתוך הטולרנס, תוך שימוש בקו המתאר שנקלט במעבר השטיפה של אותו רכב. במקביל נמדדת חזרתיות ההרמה של המייבש מול הנתון המפורסם.
- קו המתאר נקלט במעבר השטיפה ומשוחזר במעבר הייבוש
- מייבשי צד מתכווננים בשלוש עמדות
- כל מפוח על מפסק MPCB משלו - מנוע שנתקע מנתק, הוא לא נשרף
- שלוש צורות מרכב מאושרות לפני שהמכונה יוצאת מהמפעל
כימיה
כל מוצר על משאבה משלו
שישה ערוצי מינון, לכל אחד משאבה מדודה משלו, ומודולים מובנים לקצף, ווקס ושטיפת תחתית. זה מה שמאפשר לתוכנית פרימיום להיות באמת פרימיום: החומר לחישוקים הולך לחישוק ולא מדולל לתוך שטיפת המרכב, והווקס הוא ווקס ולא עוד שמפו. לקוח שמשלם כפול מקבל כפול, ויכול לראות את זה קורה.
התוכניות הן מתכונים שמורים כנתונים, לא חיווט — כך שהוספת פריט לתפריט, שינוי מינון או הפעלת מבצע סוף שבוע הם שינוי הגדרה במכונה, לא קריאת שירות. כמויות המינון נמדדות בכל ערוץ לפני המסירה, וזה מה שהופך את עלות הכימיקלים לשטיפה מניחוש למספר שאפשר לתמחר מולו.
- שישה ערוצים בסטנדרט, ניתן להוסיף לפי ערוץ
- כימיה לחישוקים בערוץ ייעודי, בסטנדרט
- מודולים מובנים לקצף, ווקס ושטיפת תחתית
- המינונים נמדדים בכל ערוץ לפני המסירה
בנויה לנפח
כל מה שיקר בה נמצא שם בגלל העומס
ה-X2 תוכננה סביב 1,200 עד 3,000 שטיפות בחודש. שני צירי נסיעה מונעים, העגלה המונעת ממיר, הלולאות הסגורות והמודולים אינם תכונות שמחפשות קונה — הם מה שהנפח הזה עושה למכונה קלה יותר במשך שלוש שנים.
מתחת לכ-1,200 שטיפות בחודש ה-X1.1 עושה את אותה עבודה בפחות כסף, ואנחנו נגיד לכם את זה. מעל הנקודה שבה גשר שטיפה כבר לא עומד בקצב בכלל, התשובה היא מנהרת שטיפה — וזו החלטה על המבנה, לא על המכונה.
- 14-15 רכבים בשעה
- 1,200-3,000 שטיפות בחודש
- רכבים עד 3.0 m, עם ערכת הגבהה מוברגת
- שני צירי נסיעה מונעים
להפעיל אחת, ולהפעיל כמה
מה המכונה מספרת לכם כשאתם לא שם
לוח הבקרה בענן הוא סטנדרטי ב-X2, לא מסלול בתשלום. אם אתם מפעילים יותר מעמדה אחת, זה ההבדל בין לנהל אתרים לבין לבקר בהם.
מספר שטיפות ותמהיל הכנסות
אילו תוכניות נקנות בפועל, לפי אתר ולפי יום — ומזה צריך לתמחר תפריט.
בלאי מברשות ומפלסי כימיקלים
מדווח, לא מתגלה. חבית מתרוקנת ביום ראשון אחר הצהריים או שלא, וכאן רואים איזה מהשניים.
תקלות מוצגות בשמן המלא, לא קודים שצריך לחפש
ממשק ה-HMI כולל מערך מחרוזות מתורגם מלא, עם היפוך מימין לשמאל לערבית, וכל קוד נבדק לפני המשלוח.
הענן אינו יכול להפעיל תנועה
גבול קשיח בארכיטקטורה: לוח הבקרה קורא, הוא לא מפעיל. שום דבר שנגיש מהאינטרנט לא יכול להתניע ציר בעמדה שלכם.
התשלום נשאר שלכם
חיווט מוכן לשער תשלום ושכבת הפשטה לתשלומים הם סטנדרטיים, כך שהחלפת ספק תשלומים לא מחייבת החלפת מכונה.
חבילה לאתר ללא מפעיל
זמינה כאופציה, במכונה שהמיקום והאבחון שלה טובים מספיק כדי להצדיק אותה.
מותקנת ופועלת
מכונה מותקנת, בעמדה פעילה
לא דגם תצוגה ולא הדמיה — המסילות קבועות ברצפה, שרשרת הכבלים עולה בעמוד, מברשת הגלגלים בגובה הרצפה, התוכנית מציגה את שמה על הקורה. כל תמונה בעמוד הזה התחילה כצילום או כפריים מווידאו של אותה מכונה ושופרה דיגיטלית לאינטרנט; בקשו מאיתנו את המקוריים, או בואו לעמוד בעמדה.
מפרט
במבט אחד
כל דגמי הסדרה פועלים על אספקה תעשייתית תלת-פאזית של 380-415 V. דרישת אספקת החשמל — העומס המחובר, חתך הכבל וההארקה — נמסרת עם הצעת המחיר עבור התצורה שאתם מזמינים, כי האופציות שאתם מוסיפים משנות אותה.
| KKE X2 | |
|---|---|
| שטיפה | 2 מברשות אנכיות + 1 אופקית, ועוד לחץ גבוה של 120 bar מהצדדים ומלמעלה |
| לחץ מברשות | עגלה מונעת ממיר, בלולאה סגורה לפי מומנט ומשוב לחץ |
| גובהי שטיפה | 2.3 - 3.0 m — ערכת הגבהה מוברגת. מדרגות נוספות כאופציה. |
| תפוקה | 14-15 רכבים בשעה |
| עומס עבודה | 1,200-3,000 שטיפות בחודש |
| תוכניות שטיפה | 12-15 — מתכונים שמורים כנתונים |
| מיקום הרכב | תצוגת LED + סריקת פרופיל מלאה |
| שטיפת גלגלים | מברשת דיסק על זרוע נפתחת, עם סילונים לצידה וכימיה לחישוקים בערוץ משלה |
| ייבוש | מייבש גג העוקב אחר קו המתאר, מייבשי צד בשלוש עמדות, שחזור קו מתאר מהזיכרון |
| ערוצי מינון כימיקלים | 6 |
| דיווח | לוח בקרה בענן, בסטנדרט |
| מודולים | מודולים לקצף, ווקס ושטיפת תחתית מובנים במכונה. |
| תשלום | חיווט מוכן לשער תשלום ושכבת הפשטה לתשלומים, בסטנדרט. |
| נסיעה | שני צירי נסיעה מונעים. |
| הנדסה לפי הזמנה | ארבע מברשות אנכיות ועוד אחת אופקית; צריח לחץ גבוה לחישוקים ללא מברשת; עגלת לחץ גבוה צדית נעה בשני צירים. |
| אספקת חשמל | 380-415 V, תלת-פאזי. 50 Hz או 60 Hz. |
| מרכב | פח מגולוון, צבע PU מבריק. שלדה מגולוונת כבדה כאופציה. |
| משלוח | מפורקת, מורכבת בברגים באתר על ידי טכנאים מוסמכים. |
אופציות
מה אפשר להוסיף
תוספות בתשלום לדגם הזה. כבר מותקנים בסטנדרט, כך שאין מה להוסיף: ערוץ מינון לכימיה לחישוקים, שטיפת גלגלים, מייבשי צד (זוג), תצוגת מיקום LED, לוח בקרה בענן, שכבת הפשטה לתשלומים, מודולי קצף ווקס.
Wash performance
קשת שטיפת תחתית / שלדה
קשת נפרדת בכניסה לעמדה. נמכרת היטב בכל מקום שבו מלח או בוץ מאתרי בנייה הם עובדה קיימת.
Chemistry and water
ערוץ מינון כימיקלים נוסף
מוצר נוסף בתפריט, מעבר לשישה. מתווסף לפי ערוץ.
Chemistry and water
מודול ווקס מגן
שדרוג בתשלום בתפריט שעולה שניות, לא דקות.
Chemistry and water
מרכך מים
מים קשים משאירים כתמים על רכב, לא משנה מה המכונה עשתה לו. ריכוך המים פותר את הוויכוח עוד לפני שהוא מתחיל.
Chemistry and water
שטיפה אחרונה ללא כתמים ב-RO
שטיפה אחרונה במים שאין בהם שום דבר מומס, כך שאפשר להשאיר את הרכב להתייבש באוויר בלי סימנים.
Chemistry and water
ערכת הגנה מפני קפיאה
סטנדרט לאירופה ולניו זילנד, אופציה בכל מקום שיש בו שבוע קר.
Control, payment and site
מסוף תשלום ללא מזומן
גובה תשלום בעמדה. החיווט המוכן לשער תשלום כבר מותקן בשבילו.
Control, payment and site
חבילה לאתר ללא מפעיל
מפעיל את העמדה בלי מפעיל בשטח. דורש קודם מיקום ואבחון אמינים.
Structure and finish
מדרגת גובה שטיפה נוספת, לכל 300 mm
הגבהה מוברגת. החליטו עליה לפני שהמבנה עולה, לא אחרי.
Structure and finish
מגיני התזה / מחיצות עמדה
שומרים את השטיפה בתוך העמדה ורחוק ממה שחונה לידה.
Structure and finish
צבע ומיתוג גרפי בהתאמה אישית
המכונה היא העצם הגדול ביותר בתחנה. היא יכולה לשאת את השם שלכם במקום את שלנו.
Structure and finish
שדרוג לקורה וברגים מנירוסטה
לאתרים חופיים ועתירי כלוריד, שבהם אמצעי ההידוק הם הראשונים להיפגע.
Structure and finish
שלדה מגולוונת כבדה
מבנה כבד יותר מתחת לאותה מכונה, לסביבות הקשות ביותר.
Wash performance
הסבה לארבע מברשות אנכיות ועוד אחת אופקית
בהנדסה לפי הזמנה, היכן שהתפוקה מצדיקה זאת.
Service
הפעלה והדרכת מפעילים
מתומחר בכל הזמנה. האנשים שלכם מוכשרים על המכונה שלכם, באתר שלכם.
Service
ערכת חלפים, שנים-עשר חודשים
חלקי הבלאי ששנה של שטיפה צורכת, על המדף במקום במטוס.
הפלטפורמה
מה ה-X2 חולקת עם שאר הסדרה
מתוכננת לפי EN 17281. מערכת הבטיחות מחווטת קשיח לפי ISO 13849 קטגוריה 3 / PL d, כשה-PLC מחוץ למסלול הבטיחות. הגנת פאזה, סדר פאזות ומתח נמוך בסטנדרט, וכל מפוח על מפסק הגנת מנוע משלו. פאנלי מרכב מגולוונים בצבע פוליאוריתן מבריק, וכל מפגש בין פלדה מגולוונת לפלדה רכה מבודד. נשלחת מפורקת חלקית ומורכבת בברגים באתר.
שאלות
X2, לפרטים
איך ה-X2 שוטפת את הגלגלים?
מברשת דיסק נפתחת החוצה בגובה הרצפה בשלב בעל שם משלו, מטפלת בחישוק ומרססת לצידו, כשהכימיה לחישוקים עוברת בערוץ מינון ייעודי ולא מדוללת לתוך שטיפת המרכב. מברשת גלגלים אכן אוספת אבק בלמים — בקשו מאיתנו את תדירות ההחלפה לפני ההזמנה, ותקצבו אותה. באתר שמעדיף בלי מברשת גלגלים בכלל, ניתן להזמין בהנדסה לפי הזמנה צריח לחץ גבוה לחישוקים ללא מברשת.
הלחץ הגבוה בא במקום המברשות, או בנוסף להן?
גם וגם. 120 bar מהצדדים ומלמעלה פועלים כשלב PREWASH נפרד לפני שמשהו נוגע ברכב, וזה מה שמונע מהמברשות להעביר את החול של רכב אחד לבא אחריו. עגלת לחץ גבוה צדית נעה בשני צירים — שהלחץ שלה נשמר מול הפאנל גם כשצורת המרכב משתנה — מוצעת בהנדסה לפי הזמנה ולא מותקנת בסטנדרט.
למה התצוגה על הקורה חשובה? היא נראית כמו קישוט.
זו הסיבה שתפריט בשלוש רמות ממשיך להימכר אחרי הביקור השני. מי שיושב ברכב קורא איזה שלב הוא מקבל, כך שהווקס ושטיפת הגלגלים הם משהו שרואים, ולא שורה במחירון. זה גם אומר שאף אחד לא צריך לעמוד בעמדה ולכוון תנועה — העמודים מריצים חיצים ירוקים כדי להכניס רכב, ואדום מלא כדי לעצור אותו.
מהן אפשרויות גובה השטיפה?
2.3 m עד 3.0 m, עם ערכת הגבהה מוברגת, ומדרגת גובה נוספת זמינה כאופציה. החליטו לפי הרכב הגבוה ביותר שתקבלו ולפי המבנה — מכונה שמתאימה לטנדר באולם שלא מתאים לו היא צודקת — אבל במחיר יקר.
האם אפשר לשדרג X1.1 ל-X2 בהמשך?
לא, וזה מכוון. הייבוש בזיכרון קו מתאר, הלולאה הסגורה השנייה והמודולים לא נכללים בדגם שמתחת, ולא רק נשארים לא מותקנים, ואנחנו מוודאים לפני המשלוח שהפונקציות השמורות אינן זמינות בקושחה של X1.1. קנו לפי הנפח שאתם מצפים להגיע אליו.
כמה תוכניות שטיפה היא מחזיקה?
שתים-עשרה עד חמש-עשרה, שמורות כמתכונים בנתונים ולא מחווטות — כך שהוספת פריט לתפריט היא שינוי במתכון. שישה ערוצי מינון והמודולים המובנים לקצף, ווקס ושטיפת תחתית הם מה שהמתכונים האלה עובדים איתו.
האם המכונה צריכה את הענן כדי לפעול?
לא. לוח הבקרה בענן מדווח; הוא אינו יכול להפעיל תנועה, בתכנון. אם החיבור נופל, העמדה ממשיכה לשטוף ואתם מאבדים נראות, לא זמינות.
מה צריכה להיות אספקת החשמל?
380-415 V תלת-פאזי, 50 Hz או 60 Hz. העומס המחובר, חתך הכבל וההארקה נמסרים עם הצעת המחיר עבור התצורה שלכם, כי האופציות שאתם מוסיפים משנות אותם.
השלב הבא
הגדירו X2
ספרו לנו כמה רכבים ביום בשעת השיא, מה הרכב הגבוה ביותר שתקבלו, מה איכות המים, איזה תפריט אתם רוצים למכור וכמה אתרים. נחזור אליכם עם תצורה, תכנון עמדה ודרישת אספקת חשמל — ואם הנפח אומר X1.1, נגיד X1.1.