Maîtrise des roues et des poussières
Lave-roues mobiles
Des lave-roues mobiles pour une maîtrise efficace de la pollution et des poussières sur les chantiers et les sites miniers. Déplacement rapide, conformité complète.
Pour installer et mettre en service — sans fondations, sans temps de prise
Eau de lavage recyclée en circuit fermé, à chaque cycle
Bavettes anti-éclaboussures au-dessus de la surface de roulement — les plus hautes du marché
Véhicules par heure sur une seule piste de 4 m
Un lave-roues complet qui se déplace avec votre exploitation
Les lave-roues mobiles sont des modules autonomes et robustes qui nettoient automatiquement les roues, la bande de roulement des pneus et le soubassement avant que les véhicules ne quittent votre site. Contrairement aux installations sur béton, ils ne demandent aucune fondation permanente et se déplacent d'une phase de chantier à l'autre en une seule journée de travail.
Idéal pour les mines qui avancent, les voies d'accès de chantier, les carrières, les centres de stockage de déchets et tout site dont l'activité se déplace tous les 6 à 24 mois.
Pourquoi cela compte
De la boue sur la route, ce sont des amendes, des retards et des arrêts
Les autorités environnementales imposent aux sites miniers et aux chantiers d'empêcher le transport de sédiments sur la voie publique. Le lavage manuel au tuyau est lent, irrégulier et gaspille l'eau. Les sites qui échouent aux contrôles de conformité s'exposent à des arrêts de chantier.
Pourquoi KKE
Conçu pour les environnements les plus rudes
Galvanisé à chaud
Acier de forte épaisseur, entièrement galvanisé. Aucune pièce fragile. Conçu pour supporter pendant des années un trafic continu de poids lourds sans corrosion.
Installé en une journée
Mise en place, raccordement et mise en service en une seule journée de travail. Pas de terrassement, pas de rails noyés, pas d'attente de prise du béton.
Récupération de l'eau intégrée
Chaque système comprend un piège à boues à convoyeur racleur, un écrémeur d'hydrocarbures et un dosage de coagulant. Jusqu'à 90 % de l'eau recyclée à chaque cycle.
Conception qui protège les pneus
Aucune arête vive dans la piste de lavage. Les bavettes anti-éclaboussures s'élèvent à 2,1 m au-dessus de la surface de roulement — les plus hautes du marché — et gardent l'eau dans la piste, pas sur vos équipes.
Commande simple
Fonctionnement automatique piloté par un microcontrôleur robuste et une commande à relais. Temporisations et cycle se règlent sur site : votre équipe l'exploite dès le premier jour, sans spécialiste.
Technologie ouverte
Aucune pièce propriétaire. Chaque composant est disponible dans le monde entier et peut être entretenu par tout technicien qualifié. Aucune dépendance envers le fournisseur.
Fonctionnement
Des pneus sales à la route propre en moins de 60 secondes
Le véhicule s'engage sur la piste
Les rampes d'entrée guident le véhicule sur la plate-forme de lavage en acier. Des capteurs détectent le véhicule et déclenchent automatiquement le cycle de lavage.
Des jets haute pression nettoient les pneus
Des jets positionnés au mieux visent la bande de roulement, les flancs et le soubassement. Un, deux ou trois tours de roue selon le degré de salissure.
Le piège à boues retient les sédiments
L'eau de lavage s'écoule dans la fosse de collecte sous la plate-forme. Une décantation à plusieurs compartiments sépare boue, pierres et débris. Le convoyeur racleur évacue automatiquement les boues.
Eau recyclée, véhicule propre en sortie
L'eau filtrée est remise en circulation pour le cycle suivant. Jusqu'à 90 % de l'eau récupérée. Le véhicule rejoint la voie publique avec des pneus propres — en conformité.
Caractéristiques
Trouvez votre configuration
Seize configurations, toutes sur la plate-forme TW610. Le nombre donne la capacité du bac puis la longueur de piste — 20.4 correspond à un bac de 20 m³ sur une piste de 4 m. Les lettres désignent le bac : U enterré ou A hors sol, avec un C final lorsqu'un piège à boues PCET à convoyeur racleur remplace le simple bac de décantation. Répondez aux trois questions pour affiner la liste, ou parcourez les seize.
| Modèle | Longueur de piste | Tours de pneu | Traitement de l'eau | Position du bac | Évacuation des boues |
|---|---|---|---|---|---|
| TW610 8.4 UG | 4 m | 1 | Décantation 8 m³ | Enterré | Manuelle |
| TW610 8.4 UGC | 4 m | 1 | Piège PCET80SC | Enterré | Automatique |
| TW610 8.4 AG | 4 m | 1 | Décantation 8 m³ | Hors sol | Manuelle |
| TW610 8.4 AGC | 4 m | 1 | Piège PCET80SC | Hors sol | Automatique |
| TW610 20.4 UG | 4 m | 1 | Décantation 20 m³ | Enterré | Manuelle |
| TW610 20.4 UGC | 4 m | 1 | Piège PCET200SC | Enterré | Automatique |
| TW610 20.4 AG | 4 m | 1 | Décantation 20 m³ | Hors sol | Manuelle |
| TW610 20.4 AGC | 4 m | 1 | Piège PCET200SC | Hors sol | Automatique |
| TW610 40.8 UG | 8 m | 2 | Décantation 40 m³ | Enterré | Manuelle |
| TW610 40.8 UGC | 8 m | 2 | 2 × PCET200SC | Enterré | Automatique |
| TW610 40.8 AG | 8 m | 2 | Décantation 40 m³ | Hors sol | Manuelle |
| TW610 40.8 AGC | 8 m | 2 | 2 × PCET200SC | Hors sol | Automatique |
| TW610 60.12 UG | 12 m | 3 | Décantation 60 m³ | Enterré | Manuelle |
| TW610 60.12 UGC | 12 m | 3 | 3 × PCET200SC | Enterré | Automatique |
| TW610 60.12 AG | 12 m | 3 | Décantation 60 m³ | Hors sol | Manuelle |
| TW610 60.12 AGC | 12 m | 3 | 3 × PCET200SC | Hors sol | Automatique |
Les plages de débit et les types de matériaux sont indicatifs — le dimensionnement final du bac dépend de la consommation d'eau par lavage, du temps de décantation de votre matériau et de la qualité de l'eau du site. Nos ingénieurs confirment la configuration pour chaque projet.
Choisir
Trois questions qui choisissent la configuration
Le code modèle est la réponse à trois questions sur votre site. Chacune fixe une partie différente du code.
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Quel trafic ?
Le nombre de camions par heure fixe la longueur de piste, et c'est la longueur de piste qui décide de la distance que parcourt la bande de roulement sous les jets.
Fixe le nombre — capacité du bac en m³, puis longueur de piste en mètres.
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Jusqu'à 20 camions / heure
8.4Bac de 8 m³ · 1 tour de pneu
8.4Piste de 4 m -
De 20 à 50 camions / heure
20.4Bac de 20 m³ · 1 tour de pneu
20.4Piste de 4 m -
De 50 à 80 camions / heure
40.8Bac de 40 m³ · 2 tours de pneu
40.8Piste de 8 m -
Plus de 80 camions / heure
60.12Bac de 60 m³ · 3 tours de pneu
60.12Piste de 12 m
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Quelle nature de salissure ?
La vitesse à laquelle les débris portés par vos roues se déposent dans une eau au repos. Ce temps de décantation, c'est ce que le bac doit lui accorder.
Fixe le C final — et le temps de décantation dont l'eau a besoin, qui peut faire monter le bac d'une taille.
Roche, granulats, déblais grossiers
UG / AGLes débris lourds se déposent vite et demandent peu de temps de repos : un bac de décantation en acier à la capacité qu'exige votre débit suffit, et l'eau propre retourne aux pompes. Les boues sont retirées selon un calendrier.
Fines de charbon, cendres, argile collante
UGC / AGCLes fines légères décantent lentement, l'eau doit donc reposer plus longtemps — soit plus de bac pour le même nombre de camions. Sur un modèle C, un convoyeur racleur remonte en plus les boues en continu et un écrémeur d'hydrocarbures dégage la surface, au lieu d'un curage selon un calendrier.
-
Quel génie civil ?
Le volume d'excavation que le site autorise, et le temps que le planning peut y consacrer.
Fixe U ou A — l'emplacement du bac.
Nous pouvons creuser une fosse
UG / UGCLe piège est enterré à côté de la piste : rien ne dépasse de la dalle et toute l'installation reste au niveau du sol. La fosse doit d'abord être creusée et coffrée.
Plutôt sans excavation
AG / AGCLe piège est posé sur la dalle avec un bac de transfert, il n'y a donc presque rien à excaver — l'option la plus rapide sur sol rocheux, ou là où une dalle existe déjà. Sa passerelle et sa goulotte à boues restent hors sol.
Trois réponses, un modèle
Un bac hors sol de 40 m³ sur une piste de 8 m avec un piège à boues à convoyeur racleur — une ligne du tableau ci-dessus. Décrivez-nous le site et nos ingénieurs confirment le dimensionnement.
Applications
Où travaillent les lave-roues mobiles
Mines à ciel ouvert
Pistes de roulage et sorties de site.
Chantiers de construction
Excavation et terrassement.
Carrières
Plates-formes de granulats et de pierre.
Centrales électriques
Manutention des cendres et du charbon.
Centres de stockage de déchets
Sorties des sites de traitement des déchets.
Agroalimentaire et boissons
Biosécurité et désinfection.
Lave-roues désinfectant pour véhicules avicoles
Un client avait besoin d'un lave-roues à bain chimique pour la biosécurité — désinfecter les véhicules de transport de volailles à l'entrée des élevages. Nous avons conçu un bain désinfectant sur mesure, avec dosage contrôlé du produit et recirculation en circuit fermé.
Un besoin hors standard ? Nous pouvons configurer un système pour y répondre.
Vous hésitez sur le système ?
Nos ingénieurs vous recommandent la bonne configuration d'après votre volume de trafic, la nature du sol et votre calendrier d'installation — longueur de piste et nombre de tours, dimensionnement de la récupération d'eau, et une estimation budgétaire sous 48 heures.
Plus de détails
Recevez tous les détails
Dites-nous où le système fonctionnerait : un ingénieur KKE vous enverra la fiche technique, une implantation de piste pour votre sortie et une estimation budgétaire. Sans engagement.