我们所造最长的 12 m 洗车槽中，轮胎可完成的整圈数
标准 315/80R22.5 卡车轮胎转一整圈所走过的地面距离
每个冲洗循环中闭路回用的洗车水
高出行车面的防溅挡板——行业内最高
这套设备是什么
卡车洗轮机是一段设在车辆离场处的通过式洗车槽。车辆以步行速度驶过，不需要停车。槽体下方和两侧的喷嘴组在车轮仍在转动时，向胎面、胎侧和底盘喷水；冲下来的一切落入下方水池，固体在那里沉淀，水再回到泵。满载的卡车干干净净地驶上公路，也不需要有人拿着水管守在大门口。
它是大流量设备，而不是高压设备，比较技术参数时这一点很重要。一台大泵带动一百多个不锈钢喷嘴，每个喷嘴只有几 bar：真正把压实的泥土从花纹沟里剥出来的，是大量水在胎面上形成的剪切。单靠压力只会把轮胎的凸起部位冲亮，花纹沟仍然是满的——而最终落到路面上的泥，正是藏在那里。
下面讲的全部是同一个变量：它决定了胎面中有多大比例真正接受了这样的冲洗。
机器由什么构成
六个部分，各管什么
洗车槽
带坡板、侧格栅和防溅挡板的热镀锌通过式槽体。它的长度决定轮胎转几圈，因此这是最先要确定、日后又最难更改的参数。
水泵与喷淋系统
一台大泵供给若干喷嘴组，分别对准胎面、胎侧和底盘下方。是对准，而不是笼统喷洒——底盘喷嘴组能洗到任何干式措施都够不到的地方。
沉淀池或泥浆捕集器
固体离开水的地方。会下沉的物料用普通钢制沉淀池；不下沉的则用 PCET 刮板输送机捕集器，把泥浆连续提升到卸料槽里。
浮油撇除器
一条皮带把沉淀水面上的油膜带走，让回用水保持可用，也让那笔您并没有排放的排放，始终是一笔您并不介意排放的水。
混凝剂投加
当细颗粒不会自行沉降时——煤、灰、水泥——投加装置把它们絮凝起来，使其在可用的时间内沉下去，而不是重新回到喷嘴。
控制系统
车辆检测、循环计时和水泵运行。设备无人值守：车辆自己触发冲洗，循环自行结束——正是这一点让这项措施在交接班时依然管用。
原理
槽长买来的是圈数。真正洗干净的，是圈数。
一个不打滑滚动的车轮，每转一圈正好前进一个周长。315/80R22.5 卡车轮胎直径 1,075 mm，因此每转一圈走过 3.38 m 地面。把这个数字放到我们所造的三种槽长旁边，整个系列就不再是三个数字，而成了一张图。
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转不满一圈，就等于漏掉一条胎面
如果胎面只转过十分之九，那么周长的十分之一从来没有对着喷嘴。卡车开到大门口时，那一条依然是满载泥土的。
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黏性物料要的是多遍，不是高压
嵌在花纹沟里的黏土，第一下冲不掉。第一遍把它泡透，第二遍把它剪掉，第三遍把沟清空。所以答案是更长的槽，而不是更大的泵。
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决定权在车轮，不在车队规模
每小时车辆数决定水池容积。而同样一条槽能把车轮转一圈还是两圈，取决于轮胎直径——装载机轮胎的周长，比自卸车的长出一半。
为什么重要
漏掉的那段胎面，就是路上的泥
满载轮胎的脏污大多在花纹沟里，而不在花纹块的表面。沟槽把它牢牢含住，胎侧带着一层泥膜，双胎的内侧面积得最厉害。只有转过喷嘴组前方的那一段周长会被清理——其余的随车而去，在您的大门和下一个路口之间某处掉落，而那恰恰是检查人员取证的地方。
因此，问供应商的诚实问题不是水泵多少 bar。而是他的洗车槽能让我们的车轮转足几整圈，以及我们实际拉的那种物料到底怎么处理。
- 一圈能清掉松散物料——干粉尘、砂、以及浮在胎面上而不是压进花纹里的粗渣。
- 两圈是湿土和雨后泥浆所需要的。第一遍浸湿并松动，第二遍带走。
- 三圈用于黏土、粉质黏土和水泥浆——这类黏性物料必须一遍一遍地从花纹沟里剥出来。
- 圈数解决不了的：双胎内侧面和底盘下方。那要靠喷嘴布置和底盘喷嘴组来解决——所以槽长是第一个问题，但不是唯一的问题。
算法
按轮胎尺寸看每种槽长的圈数
最后三列是每种槽长给这条轮胎的圈数。算数的是整圈：读整数部分，把小数当作余量——2.4 是两圈，不是两圈半。外径为常见的公布值，随品牌和花纹深度略有出入。
| 轮胎规格 | 外径 | 胎面转一圈 | 4 m 槽 | 8 m 槽 | 12 m 槽 |
|---|---|---|---|---|---|
| 295/80R22.5 | 1045 mm | 3.28 m | 1.2 | 2.4 | 3.7 |
| 315/80R22.5 | 1075 mm | 3.38 m | 1.2 | 2.4 | 3.6 |
| 12.00R20 | 1120 mm | 3.52 m | 1.1 | 2.3 | 3.4 |
| 12.00R24 | 1225 mm | 3.85 m | 1.0 | 2.1 | 3.1 |
| 17.5R25 | 1315 mm | 4.13 m | 1.0 | 1.9 | 2.9 |
| 14.00R25 | 1400 mm | 4.40 m | 0.9 | 1.8 | 2.7 |
| 23.5R25 | 1595 mm | 5.01 m | 0.8 | 1.6 | 2.4 |
| 18.00R33 | 1805 mm | 5.67 m | 0.7 | 1.4 | 2.1 |
选型
您的车轮、您的物料、您的配置
三个答案。前两个决定槽长和水处理方式，第三个决定水池。所有输出都来自与产品页面同一套 TW610 系列数据。
车轮有多大？
取轮胎外径，而不是轮辋——即轮胎数据表上标注的总直径或外径。如果车队规格不一，请按会通过洗车槽的最大车轮选型。
常见规格
您的配置
TW610 40.8 AG
地上式。若水池可以下沉到与地坪齐平，同样的配置就是 TW610 40.8 UG。
- 胎面转一圈
- 3.38 m
- 这种物料需要
- 2 圈 · 6.8 m
- 洗车槽长度
- 8 m
- 这条槽能给到
- 整圈 2 · 共 2.4 圈
- 水处理
- 40 kl 沉淀池
为什么是这一款
- 湿土、壤土、雨后泥浆 需要胎面在水流下转满 2 整圈——也就是 6.8 m 槽长，这是在考虑其他任何因素之前的前提。
- 8 m 是本系列中能让 1075 mm 车轮转到这些圈数的最短槽长。
- 1075 mm 的轮胎每转一圈走过 3.38 m 地面，因此 8 m 折合 2.4 圈，其中 2 圈是整圈。
- 固体在静水中会自行沉降，因此 40 kl 的沉淀池已经足够，泥浆按计划定期清出。
仅供参考，并且刻意留有余量。尤其是水池容积，它是起点而不是结论：泥料的种类决定水需要静置多久，因此同样数量的车辆，拉轻质、慢沉降物料时可能比拉石料需要更大的池子。在任何报价之前，我们的工程师会结合您的水质和沉降时间确认选型。
污染防治
漏掉的那条胎面最后会变成什么
挂在车轮上离场的泥，不会一直是泥。它被压在路面上、干燥，然后被每一辆经过的车碾成粉尘——您大门口的泥沙问题就是这样变成一条公共道路上的 PM10 问题的，中间还夹着打滑风险。第一场雨把剩下的冲进最近的雨水口，于是同一批负荷又以悬浮固体的形式进入水体。
这就是为什么这项措施设在出口而不是别处，也是为什么真正重要的是胎面究竟被洗净了多少。美国环境保护署自己的指南把泥沙去除率定为：碎石垫层和振动格栅“低于 30% 至 60%”，而正确安装的洗轮机可达“75% 或更高”。这是一家联邦监管机构在比较不同措施，而不是厂商自说自话。
完整回路
泥土离开胎面之后去了哪里
圈数负责把物料从车轮上弄下来。之后它去哪里，是污染防治的另一半——也是检查人员第二个会问的那一半。
从胎面落进水池
水流冲下来的一切，都直接穿过槽面格栅落入槽下水池。不会被冲到一边、任其自己去找排水口——那正是水管加硬化地坪这种做法失效的方式。
固体离开水体
粗颗粒在沉淀池中靠重力沉降。本会回到喷嘴的细颗粒，或用混凝剂絮凝，或由 PCET 刮板输送机连续提出。油膜则由撇油皮带从水面带走。
水回到回路，而不是排出去
约 90% 的洗车水循环使用，因此洗车槽是一个带补水的闭路系统，而不是一个排放口。排入雨水管网的洗车槽，是把带泥上路的违规换成了排放违规，而排放违规通常更严重。
泥浆运离现场，并留下记录
沉下来的东西必须按计划清出并合规处置，还要有台账。不少司法辖区明确要求提供洗轮记录——而一项您拿不出证据的措施，在审计看来就等于没有这项措施。
系列中的其他产品
接下来去哪里
洗轮机与轮胎清洗设备
系列主页：移动式槽体与混凝土基坑的对比，以及两者各自如何选型。
移动式洗轮机
TW610——自带水池的螺栓拼装式槽体，一天内投入使用，随项目转场。十六种配置，可筛选。
混凝土洗轮机设备
TW620——在固定出口处做进地坪，与路面齐平，沉淀从设计之初就一并考虑。
工地用洗轮机
四个关于场地而非车轮的问题——工期、高峰时段、物料、能否开挖——得到一份可以直接交给供应商的配置。
各市场的出场规定
在您经营的地方，监管方到底要求什么，检查人员看什么，以及哪些地方明确点名要求洗轮机。
矿用车辆清洗设备
当车轮大到通过式洗车槽无法胜任时，答案是带固定水炮的洗车通道。
常见问题
关于轮胎圈数的常见问题
洗轮机需要轮胎转几圈？
松散物料一整圈，湿土和泥浆两圈，黏土和水泥浆三圈。在我们的系列中，对标准卡车轮胎而言分别对应 4 m、8 m 和 12 m 槽长——但究竟哪种槽长能给到这些圈数，取决于车轮。4 m 槽能让 1,075 mm 的自卸车轮胎转一圈，却只能让 1,400 mm 的铰接式自卸车轮胎转十分之九圈，这完全不是同一台机器。本页的计算器会按您的直径算出来。
为什么更长的槽比更强的泵洗得更干净？
因为限制因素是覆盖范围，而不是力量。车轮在滚动中一点一点把胎面送到喷嘴前，因此槽长决定了周长中有多少被处理、被处理几次。在过短的槽上提高压力，只是把同一条胎面洗得更用力，其余部分依旧没碰到——而且超过某一点后，水会从胎面前面掠过，而不是打进花纹沟里。黏性物料本身也需要连续多遍：浸湿、剪切、清空。
我该怎么量车轮直径？
取轮胎外径，而不是轮辋——制造商会在该规格的数据表上以总直径或外径的形式给出。如果手头没有，用卷尺绕胎面量一圈再除以 3.14 也能得到同一数值，而且这两种方法里它更准确，因为把磨损也算进去了。请按会通过洗车槽的最大车轮选型，而不是平均值。
每小时车辆数会改变圈数吗？
不会。车流量决定的是水这一侧——水池容积、沉降时间、两车之间系统恢复的速度——而在我们的系列里，更高的处理量档位本来就配更长的槽，所以它可以提高您实际得到的圈数。但它永远不会降低物料所要求的圈数。脏污程度决定圈数，车辆数量决定水池。
如果我的车轮比通过式洗车槽能处理的还大怎么办？
刚性矿用自卸车就是这种情况：2,645 mm 的车轮转一圈就走过 8.3 m，因此即使 12 m 槽也不过一圈多一点。到这个尺寸，答案不是更长的槽，而是带固定水炮的洗车通道，对停住或缓行的车辆想冲多久就冲多久。两种我们都做，也会告诉您您的车队需要哪一种。
圈数越多越费水吗？
工作的喷嘴更多，所以流经水泵的水更多——但单车耗水量的增幅远小于槽长的增幅，因为其中约 90% 是循环使用的，真正离开回路的只有随车带走的水膜和泥浆中的水分。随槽长增加的运行成本是电费，而这与一份道路清扫合同或一纸处罚相比微不足道。
把您的车轮尺寸和所带物料发给我们
告诉我们会通过洗车槽的最大车轮、物料种类、大门口的高峰时段，以及是否可以开挖。我们的工程师会给出配置方案、该方案在您车轮上能达到的圈数，以及价格——并且会直说哪些情况下更短的槽就够了。
索取资料
为您的现场出口配置洗轮机
把出口的情况告诉我们，我们会回复一套配置方案和预算。没有任何义务，也没有呼叫中心。