每个冲洗循环中闭路回用的冲洗水
从入口坡板到出口的典型冲洗循环时间
高出行车面的防溅挡板——行业内最高
已安装 KKE Wash Systems 设备的国家
建进工地里的洗轮机，而不是停放在工地上
在作业长期固定的地方——加工中心、长期租赁矿山、水泥厂——洗车槽建在混凝土基础上，而不是可搬迁的钢结构框架上。混凝土承受连续重型卡车通行的荷载，让整套装置的使用寿命以几十年计，而不是以项目阶段计。
冲洗技术与我们移动式系列所用的完全相同：热浸镀锌的洗车槽和坡板，对准胎面、胎侧和底盘的高压喷嘴，以及闭路循环水回收。不同的是基础、水箱方案，以及污泥离开系统的方式。
固定式还是移动式
工地比设备活得久，就选固定式
如果冲洗点每 6–24 个月就要随工作面移动，那么钢结构框架上的移动式系统是正确答案——它无需基础，一个工作日内即可重新部署。如果冲洗点是固定的，混凝土基础在工地整个存续期内的成本更低，能承受更大的连续车流，还能在旁边把水箱也用混凝土建起来。
为什么选择 KKE
为长期驻守、持续运行而造
混凝土基础
洗车槽以混凝土为基础，提供支撑并延长寿命——按连续重型卡车通行选型，而不是为搬迁而设计。
混凝土沉淀池或泥浆捕集器
沉淀池可以作为土建工程的一部分用混凝土浇筑，也可以选用 KKE PCET 泥浆捕集器成套设备——一个自带污泥处理的密封水箱。
自动清除污泥
泥浆捕集器能自行清理：刮板输送机把沉淀的污泥从水箱中提升出来，卸在地面上，由装载机运走。
内置水回收
多级沉淀、浮油撇除器和混凝剂投加，最高可回收 90% 的冲洗水用于下一个循环。
热浸镀锌
洗车槽、坡板和管路均采用厚规格镀锌钢——洗车槽内没有锋利边角，长期潮湿运行也不锈蚀。
开放技术
没有专有部件。每个零部件都能在全球范围内买到，任何合格的技术人员都能维修。完全不受供应商绑定。
工作原理
不到 60 秒，从满是泥的轮胎到干净的道路
车辆驶上洗车槽
入口坡板把车辆引上洗车槽。传感器检测到车辆后自动启动冲洗循环。
高压喷嘴冲洗轮胎
位置经过优化的喷嘴对准轮胎胎面、胎侧和底盘。轮胎转几圈，取决于槽长和车轮带泥的严重程度。
泥沙沉淀分离
冲洗水排入洗车槽下方或旁边的水箱。多级沉淀把泥土、石块和杂物分离出来；隔油装置截留油类。
水循环回用，污泥清出
过滤后的水循环用于下一次冲洗。配泥浆捕集器时，刮板输送机连续把污泥提升出来；配混凝土沉淀池时，按计划周期清理。
技术参数
找到您的配置
TW620 固定式系列。型号中的数字依次是水箱容量和槽长，字母表示水箱形式：U 位于地坪以下，A 位于地坪以上；末尾带 C 表示用 PCET 刮板输送机泥浆捕集器取代普通混凝土沉淀池。回答下面三个问题来缩小范围。
| 型号 | 槽长 | 轮胎圈数 | 水处理 | 水箱位置 | 污泥清除 |
|---|---|---|---|---|---|
| TW620 8.4 UG | 4 m | 1 | 8 kl 混凝土沉淀池 | 地下式 | 人工 |
| TW620 8.4 UGC | 4 m | 1 | PCET80SC 捕集器 | 地下式 | 自动 |
| TW620 8.4 AG | 4 m | 1 | 8 kl 混凝土沉淀池 | 地上式 | 人工 |
| TW620 8.4 AGC | 4 m | 1 | PCET80SC 捕集器 | 地上式 | 自动 |
| TW620 20.4 UG | 4 m | 1 | 20 kl 混凝土沉淀池 | 地下式 | 人工 |
| TW620 20.4 UGC | 4 m | 1 | PCET200SC 捕集器 | 地下式 | 自动 |
| TW620 20.4 AG | 4 m | 1 | 20 kl 混凝土沉淀池 | 地上式 | 人工 |
| TW620 20.4 AGC | 4 m | 1 | PCET200SC 捕集器 | 地上式 | 自动 |
| TW620 40.8 UG | 8 m | 2 | 40 kl 混凝土沉淀池 | 地下式 | 人工 |
| TW620 40.8 UGC | 8 m | 2 | 2 × PCET200SC | 地下式 | 自动 |
| TW620 40.8 AG | 8 m | 2 | 40 kl 混凝土沉淀池 | 地上式 | 人工 |
| TW620 40.8 AGC | 8 m | 2 | 2 × PCET200SC | 地上式 | 自动 |
| TW620 60.12 UG | 12 m | 3 | 60 kl 混凝土沉淀池 | 地下式 | 人工 |
| TW620 60.12 UGC | 12 m | 3 | 3 × PCET200SC | 地下式 | 自动 |
| TW620 60.12 AG | 12 m | 3 | 60 kl 混凝土沉淀池 | 地上式 | 人工 |
| TW620 60.12 AGC | 12 m | 3 | 3 × PCET200SC | 地上式 | 自动 |
通过量区间和物料类型仅供参考——最终水箱容量取决于每次冲洗的用水量、您所处理物料的沉降时间以及工地水质。我们的工程师会针对每个项目确认配置。
选型
三个问题，确定系统规格
型号代码就是关于工地的三个问题的答案。每个问题确定代码中的不同部分。
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车流有多大？
每小时卡车数决定槽长，而槽长决定胎面在喷淋下转过多远。
确定型号中的数字——先是以 kl 计的水箱容量，再是以米计的槽长。
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每小时 20 辆卡车以内
8.48 kl 水箱 · 轮胎转 1 圈
8.44 m 洗车槽 -
每小时 20 至 50 辆卡车
20.420 kl 水箱 · 轮胎转 1 圈
20.44 m 洗车槽 -
每小时 50 至 80 辆卡车
40.840 kl 水箱 · 轮胎转 2 圈
40.88 m 洗车槽 -
每小时 80 辆卡车以上
60.1260 kl 水箱 · 轮胎转 3 圈
60.1212 m 洗车槽
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带出的是什么泥土？
车轮带出的杂物在静水中沉降得有多快——以及之后由谁把它清出来。
确定末尾的 C——以及水所需的沉降时间，这可能让水箱大一个规格。
石块、骨料、粗弃土
UG / AG重的杂物沉降快，所需静置时间短，因此与基础一起浇筑的混凝土沉淀池就能应付——这是永久性工地上最便宜的水箱。污泥靠人工清除，所以清理通道必须从一开始就设计进去。
细煤、灰、黏性黏土
UGC / AGC轻的细颗粒沉降慢，水需要静置更久——也就是同样的卡车数量需要更大的水箱。C 型号是一台成套供货的 PCET 设备：它的刮板输送机连续把污泥提升到地面，浮油撇除器清理水面。
-
水箱放在哪里？
地坪无论如何都要做，所以这里考虑的是深度，而不是要不要开挖。
确定 U 或 A——沉入地坪以下，还是立在地坪之上。
沉入地坪以下
UG / UGC水箱在完成地面标高以下成型，地坪以上没有任何需要车辆绕行的构筑物。模板更深，基坑必须与基础一起施工。
位于地坪以上
AG / AGC水箱连同一个中转水箱立在完成的地坪上。土建工程更浅，每个水箱都便于检查。
三个答案，一个型号
一个位于完成地面标高以下的 40 kl 水箱，配 8 m 洗车槽和刮板输送机泥浆捕集器——即上表中的一行。告诉我们工地情况，我们的工程师会确认选型。
应用
固定式洗轮机的应用场合
加工中心
固定厂区出口和地磅。
长期租赁矿山
永久性运输道路出口。
水泥厂
原料和发运堆场。
煤矿与铁矿
细颗粒、沉降慢的物料。
电厂
灰渣和煤炭装卸。
采石场
骨料和石料堆场。
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