Rad- und Staubkontrolle

Mobile Reifenwaschanlagen

Mobile Reifenwaschanlagen für erstklassige Schmutz- und Staubkontrolle auf Bau- und Bergbaustellen. Schnell versetzt, voll regelkonform.

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1 Tag

Aufgestellt und in Betrieb genommen — keine Fundamente, keine Aushärtezeit

90%

Waschwasser im geschlossenen Kreislauf wiederverwendet, in jedem Zyklus

2.1 m

Spritzschutzwände über der Fahrfläche — die höchsten der Branche

Fahrzeuge pro Stunde durch eine einzige 4-m-Waschstrecke

Eine komplette Reifenwaschanlage, die mit Ihrem Betrieb mitzieht

Mobile Radwaschanlagen sind eigenständige, robuste Module, die Räder, Reifenprofile und Unterboden automatisch reinigen, bevor Fahrzeuge Ihr Gelände verlassen. Anders als Betonanlagen brauchen sie kein dauerhaftes Fundament und lassen sich zwischen Projektphasen innerhalb eines Arbeitstages versetzen.

Ideal für fortschreitende Tagebaue, Baustellenzufahrten, Steinbrüche, Deponien und jeden Standort, an dem sich der Betrieb alle 6–24 Monate verlagert.

Warum das zählt

Schlamm auf öffentlichen Straßen bedeutet Bußgelder, Verzögerungen und Stillstand

Umweltbehörden verlangen von Bergbau- und Baustellen, dass sie das Verschleppen von Schmutz auf öffentliche Straßen verhindern. Abspritzen von Hand ist langsam, ungleichmäßig und verschwendet Wasser. Baustellen, die bei Kontrollen durchfallen, droht ein Baustopp.

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Luftaufnahme eines Kippers, der aus einem Steinbruch auf eine öffentliche Straße fährt, hinter ihm Schlamm und Staub in Bögen über die Fahrbahn verschleppt

Warum KKE

Gebaut für die härtesten Einsatzbedingungen

Feuerverzinkt

Starkwandiger Stahl, vollständig verzinkt. Keine schwachen Teile. Ausgelegt, um jahrelang Dauerverkehr schwerer LKW ohne Korrosion zu bewältigen.

Aufgestellt in einem Tag

Aufstellen, anschließen und in Betrieb nehmen innerhalb eines Arbeitstages. Kein Erdbau, keine eingelassenen Schienen, kein Warten auf aushärtenden Beton.

Wasserrückgewinnung integriert

Jede Anlage enthält einen Schmutzfang mit Kratzförderer, Ölabscheider und Flockungsmitteldosierung. Bis zu 90 % des Wassers werden je Zyklus wiederverwendet.

Reifenschonende Bauweise

Keine scharfen Kanten in der Waschstrecke. Die Spritzschutzwände ragen 2,1 m über die Fläche, auf der der LKW fährt — die höchsten der Branche, und sie halten das Wasser drinnen, nicht auf Ihrer Mannschaft.

Einfache Steuerung

Automatischer Betrieb über einen robusten Mikrocontroller mit Relaissteuerung. Zeiten und Zyklus lassen sich vor Ort einstellen, Ihr Team betreibt die Anlage also vom ersten Tag an ohne Spezialisten.

Offene Technik

Keine proprietären Teile. Jedes Bauteil ist weltweit erhältlich und von jedem qualifizierten Techniker zu warten. Keinerlei Herstellerbindung.

So funktioniert es

Von verschmutzten Reifen zu sauberen Straßen in unter 60 Sekunden

Das Fahrzeug fährt auf die Waschstrecke

Auffahrrampen führen das Fahrzeug auf die Stahl-Waschplattform. Sensoren erkennen das Fahrzeug und starten den Waschzyklus automatisch.

Hochdruckdüsen reinigen die Reifen

Optimal ausgerichtete Düsen treffen Reifenprofil, Flanken und Unterboden. Einfache, doppelte oder dreifache Umdrehung, je nach Verschmutzungsgrad.

Der Schmutzfang hält das Sediment zurück

Das Waschwasser fließt in die Auffanggrube unter der Plattform. Eine Mehrkammer-Absetzung trennt Schlamm, Gestein und Schutt. Ein Kratzförderer trägt den Schlamm automatisch aus.

Wasser aufbereitet, Fahrzeug fährt sauber hinaus

Das gefilterte Wasser läuft für den nächsten Zyklus zurück in den Kreislauf. Bis zu 90 % Wasserrückgewinnung. Das Fahrzeug fährt mit sauberen Reifen auf die öffentliche Straße — regelkonform.

Technische Daten

Finden Sie Ihre Konfiguration

Sechzehn Konfigurationen, alle auf der TW610-Plattform. Die Zahl nennt erst das Beckenvolumen, dann die Länge der Waschstrecke — 20.4 ist ein 20-kl-Becken an einer 4-m-Waschstrecke. Die Buchstaben bezeichnen das Becken: U unterirdisch oder A oberirdisch, mit einem nachgestellten C, wenn ein PCET-Schmutzfang mit Kratzförderer das einfache Absetzbecken ersetzt. Beantworten Sie die drei Fragen, um die Liste einzugrenzen, oder sehen Sie alle sechzehn durch.

LKW pro Stunde Was die Räder mitnehmen Erdarbeiten

Modell	Länge der Waschstrecke	Reifenumdrehungen	Wasseraufbereitung	Lage des Beckens	Schlammaustrag
TW610 8.4 UG	4 m	1	8 kl Absetzbecken	Unterirdisch	Manuell
TW610 8.4 UGC	4 m	1	Schmutzfang PCET80SC	Unterirdisch	Automatisch
TW610 8.4 AG	4 m	1	8 kl Absetzbecken	Oberirdisch	Manuell
TW610 8.4 AGC	4 m	1	Schmutzfang PCET80SC	Oberirdisch	Automatisch
TW610 20.4 UG	4 m	1	20 kl Absetzbecken	Unterirdisch	Manuell
TW610 20.4 UGC	4 m	1	Schmutzfang PCET200SC	Unterirdisch	Automatisch
TW610 20.4 AG	4 m	1	20 kl Absetzbecken	Oberirdisch	Manuell
TW610 20.4 AGC	4 m	1	Schmutzfang PCET200SC	Oberirdisch	Automatisch
TW610 40.8 UG	8 m	2	40 kl Absetzbecken	Unterirdisch	Manuell
TW610 40.8 UGC	8 m	2	2 × PCET200SC	Unterirdisch	Automatisch
TW610 40.8 AG	8 m	2	40 kl Absetzbecken	Oberirdisch	Manuell
TW610 40.8 AGC	8 m	2	2 × PCET200SC	Oberirdisch	Automatisch
TW610 60.12 UG	12 m	3	60 kl Absetzbecken	Unterirdisch	Manuell
TW610 60.12 UGC	12 m	3	3 × PCET200SC	Unterirdisch	Automatisch
TW610 60.12 AG	12 m	3	60 kl Absetzbecken	Oberirdisch	Manuell
TW610 60.12 AGC	12 m	3	3 × PCET200SC	Oberirdisch	Automatisch

Durchsatzbereiche und Materialarten sind Richtwerte — die endgültige Beckengröße hängt vom Wasserbedarf je Wäsche, der Absetzzeit Ihres konkreten Materials und der Wasserqualität vor Ort ab. Unsere Ingenieure bestätigen die Konfiguration für jedes Projekt.

Auswahl

Drei Fragen, die die Konfiguration bestimmen

Der Modellcode ist die Antwort auf drei Fragen zu Ihrer Baustelle. Jede legt einen anderen Teil davon fest.

Wie viel Verkehr?

Die LKW pro Stunde bestimmen die Länge der Waschstrecke, und die Länge der Waschstrecke entscheidet, wie weit sich die Lauffläche dreht, während sie unter den Strahlen ist.

Bestimmt die Zahl — Beckenvolumen in kl, dann Länge der Waschstrecke in Metern.
- Bis 20 LKW / Stunde
  8.4
  
  8-kl-Becken · 1 Reifenumdrehung
  
  Strecke 4 m
  
  8.4
- 20 bis 50 LKW / Stunde
  20.4
  
  20-kl-Becken · 1 Reifenumdrehung
  
  Strecke 4 m
  
  20.4
- 50 bis 80 LKW / Stunde
  40.8
  
  40-kl-Becken · 2 Reifenumdrehungen
  
  Strecke 8 m
  
  40.8
- Mehr als 80 LKW / Stunde
  60.12
  
  60-kl-Becken · 3 Reifenumdrehungen
  
  Strecke 12 m
  
  60.12
Welche Art von Schmutz?

Wie schnell der Schmutz, den Ihre Räder mitnehmen, in stehendem Wasser absinkt. Diese Absetzzeit muss das Becken ihm geben.

Bestimmt das nachgestellte C — und die Absetzzeit, die das Wasser braucht und die das Becken eine Größe nach oben schieben kann.

Gestein, Gesteinskörnung, grober Aushub
UG / AG

Schweres Material sinkt schnell ab und braucht wenig Standzeit: Ein Stahl-Absetzbecken in der Größe, die Ihr Durchsatz verlangt, reicht aus, und sauberes Wasser geht zurück zu den Pumpen. Der Schlamm wird nach Plan ausgeräumt.

Feinkohle, Asche, klebriger Ton
UGC / AGC

Leichte Feinanteile setzen sich langsam ab, das Wasser muss also länger stehen — und das heißt mehr Becken für dieselbe Zahl LKW. In einem C-Modell hebt außerdem ein Kratzförderer den Schlamm fortlaufend heraus, und ein Ölabscheider räumt die Oberfläche, statt nach Plan ausgeräumt zu werden.
Wie viel Tiefbau?

Wie viel Aushub die Baustelle zulässt und wie viel Zeit der Bauablauf dafür hat.

Bestimmt U oder A — wo das Becken sitzt.

Wir können eine Grube ausheben
UG / UGC

Der Schmutzfang liegt vergraben neben der Waschstrecke, nichts ragt über die Bodenplatte, und die ganze Anlage bleibt auf Geländeniveau. Die Grube muss zuerst ausgehoben und geschalt werden.

Lieber ohne Aushub
AG / AGC

Der Schmutzfang steht mit einem Übergabebecken auf der Bodenplatte, es gibt also fast nichts auszuheben — die schnellere Variante auf Fels oder dort, wo bereits eine Platte liegt. Laufsteg und Schlammrutsche liegen über dem Boden.

Drei Antworten, ein Modell

40.8 50 bis 80 pro Stunde AG kein Aushub C Feinkohle TW610 40.8 AGC

Ein oberirdisches 40-kl-Becken an einer 8-m-Waschstrecke mit Schmutzfang und Kratzförderer — eine Zeile der Tabelle oben. Nennen Sie uns die Baustelle, und unsere Ingenieure bestätigen die Auslegung.

Eine TW610 mitten im Zyklus in einer Kupfer-Tagebaumine — Wasser auf Lauffläche und Unterboden, während der LKW die Waschstrecke überquert, Pumpe und Rohrleitungen daneben.

Einsatzbereiche

Wo mobile Reifenwaschanlagen im Einsatz sind

Tagebau

Baustraßen und Werksausfahrten.

Baustellen

Aushub und Erdbau.

Kegelförmige Halden aus klassiertem Schotter in einem Steinbruch, gestufte Felswände dahinter

Steinbrüche

Kies- und Schotterplätze.

Ein Aschelagerplatz eines Kraftwerks, Kühltürme hinter einem überdachten Förderband

Kraftwerke

Asche- und Kohleumschlag.

Eine Raupenwalze arbeitet auf einem terrassierten, abgedeckten Abfallfeld einer Deponie, eine schlammige Fahrspur führt hinauf

Deponien

Ausfahrten der Abfallwirtschaft.

Ein neutraler weißer Lieferwagen nähert sich dem abgeschrankten Hygienekontrollpunkt eines Lebensmittelbetriebs

Lebensmittel und Getränke

Biosicherheit und Desinfektion.

Desinfizierende Reifenwaschanlage für Geflügeltransporter

Ein Kunde benötigte eine Radwaschanlage mit Chemiebad für die Biosicherheit — zur Desinfektion von Geflügeltransportern an den Zufahrten der Farmen. Wir haben ein eigenes Desinfektionsbad mit geregelter Chemikaliendosierung und geschlossenem Wasserkreislauf entwickelt.

Eine Anforderung außerhalb des Standards? Wir können eine Anlage dafür konfigurieren.

Unsicher, welche Anlage passt?

Unsere Ingenieure empfehlen die passende Konfiguration nach Verkehrsaufkommen, Bodenart und Zeitplan für die Installation — Länge der Waschstrecke und Umdrehungen, Auslegung der Wasserrückgewinnung und eine Budgetschätzung innerhalb von 48 Stunden.

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Sagen Sie uns, wo die Anlage laufen soll, und ein KKE-Ingenieur schickt Ihnen das Datenblatt, einen Aufstellungsplan der Waschstrecke für Ihre Ausfahrt und eine Budgetschätzung. Unverbindlich.