Skip to content
Красная портальная мойка KKE X1.1, снятая низко и вблизи изнутри поста: обе вертикальные щётки висят на портале по сторонам от горизонтальной крышевой щётки, над ними грозовое небо

KKE X1.1 · портальная мойка для потока

Щётки сами сообщают машине, с каким усилием они прижимаются.

X1.1 несёт те же три щётки, что и Speedoclean, но на каретке с контролем нагрузки. По току двигателей контроллер понимает, с каким усилием каждая щётка работает по кузову, и каретка отвечает на это — поэтому прижим держится на капоте, лобовом стекле и двери багажника, а не задаётся один раз в расчёте на удачу. Это ступень модельного ряда, рассчитанная на 400–1200 моек в месяц.

13

автомобилей в час, до

1200

моек в месяц — расчётная нагрузка машины

3.0 м

высота мойки, в три ступени на болтах от 2,3 м

8

моечных программ, до

Обзор

Портальная мойка: автомобиль стоит, машина движется

Две вертикальные щётки и одна горизонтальная подвешены на портале, который проходит вдоль всего автомобиля по рельсам, заделанным в пол. Водитель останавливается по разметке и остаётся в салоне. Один пост выполняет всю мойку — без конвейера, без туннеля, без мойщика с пистолетом вокруг машины.

X1.1 — средняя из трёх машин на этом шасси. Ниже стоит Speedoclean, который делает ту же работу при меньшей нагрузке; выше — X2 со вторым контуром управления и отсеками для модулей. Средняя ступень даёт вам каретку с контролем нагрузки, три высоты мойки, шесть-восемь программ, хранящихся как данные, и проводку под оплату, установленную независимо от того, принимаете ли вы карты на посту с первого дня.

_Изображение выше — рендер: так можно показать всю машину спереди при пустом посте. Всё остальное на этой странице — фотографии или кадры из видео._

  • Две вертикальные щётки и одна горизонтальная на каретке с контролем нагрузки
  • Высота мойки 2,3 / 2,6 / 3,0 м за счёт болтового комплекта надстройки
  • 12-13 автомобилей в час, расчёт на 400–1200 моек в месяц
  • Шесть-восемь моечных программ, которые создаются и переставляются на сенсорном экране машины
  • Предварительная мойка высоким давлением, дисковая мойка колёс и боковые сушки — в стандарте, а не опции
Портальная мойка KKE X1.1 строго спереди при пустом посте: две тёмные облицованные стойки с красными внутренними гранями, красный ригель с матричным табло, горящим зелёной надписью KKE, горизонтальная крышевая щётка поперёк проёма и вертикальная щётка у каждой стойки, на напольных рельсах

Возможности · один цикл

Программа собирается на сенсорном экране

Шаги, их порядок и дозировка задаются на собственном сенсорном экране машины и хранятся как рецептуры — от шести до восьми, — так что площадка может продавать короткую и длинную мойку на одном и том же оборудовании, ничего не перекоммутируя. Обычно программа идёт так: предмойка, шампунь, щётки, воск-герметик, сушка, — и ниже фотографии того, как это делают три машины, снятые для этой страницы.

Что показывает табло на ригеле во время работы — отдельный выбор, и он за площадкой: табло X1.1 выводит то, что туда задаст площадка, — на АЗС в Тбилиси по нему бегут названия шагов, пост в Керале прокручивает своё название, — а водитель ориентируется по стрелкам позиционирования на стойках.

  1. Струи высокого давления пересекают пост KKE X1.1 над тёмным седаном, щётки ещё подняты над линией крыши PREWASH
    01

    100 бар, прежде чем что-либо коснётся краски

    Высокое давление по бокам и крыше — по песку и дорожной плёнке, пока они ещё не прилипли. Пропустите этот шаг на по-настоящему грязном автомобиле, и щётки перенесут грязь первой машины на вторую. Там, где загрязнения это оправдывают, доступно повышение до 120 бар.

  2. Седан, покрытый белой пеной от крыши до порогов, в посту KKE X1.1 в Тбилиси, щётки подняты над ним SOAP dwell
    02

    Шампунь на весь автомобиль — и время, чтобы он сработал

    Через пенный модуль, по собственному каналу дозирования. Четыре канала — это то, что не даёт шампуню, воску и ополаскивателю оказаться одной бочкой, разбавленной тремя способами. И именно этот шаг клиенты фотографируют.

  3. Вертикальная щётка KKE X1.1 проходит вдоль борта покрытого пеной седана, пена стекает с двери, внизу вращается колесо BRUSH
    03

    Две вертикальные щётки и одна горизонтальная смыкаются на кузове

    Каретка считывает ток двигателя и удерживает заданный прижим по форме автомобиля; перед отгрузкой это проверяется по подписанной таблице «прижим — сигнал» для каждого положения щётки. Вертикальные щётки наклоняются и фиксируются под углом 15°, поэтому наклонные стёкла и задняя часть хэтчбека действительно промываются, а не лишь задеваются.

  4. Ночью вода дугой ложится на седан из арки внутри KKE X1.1, ригель над ним светится красным, по обеим сторонам горят RGB-панели стоек SEALER WAX
    04

    Герметик по чистой краске, по собственному каналу

    Платное улучшение в меню, которое стоит секунды, а не минуты: наносится на автомобиль из арки по собственному каналу дозирования. Модуль — опция; берите его, если собираетесь продавать защитный шаг, а не просто выполнять его. Где водопроводная вода жёсткая, умягчитель или ополаскивание осмосной водой без разводов до машины дадут покрытию больше, чем что-либо, что машина может сделать после.

  5. Сушильная балка KKE X1.1 опущена над задней частью седана в конце мойки, щётки подняты над ним, за ними площадка АЗС DRYER
    05

    Сушки следуют контуру, который машина считала на въезде

    Крышевые и боковые сушки, следующие контуру, работают по профилю, считанному на въезде, поэтому расстояние от сопла до панели выдерживается по форме кузова, а не по номинальной. Боковые сушки на этой модели стандартны: одна лишь сушка крыши оставляет борта мокрыми, а это жалоба, которая стоит площадке повторных клиентов.

Модуль пены и модуль воска-герметика — платные опции, поэтому два из пяти шагов выше появляются, только если вы их заказали. Остальное меню задаётся на том же сенсорном экране, включая мойку колёс, ополаскивание и любой дополнительный канал химии. Предварительную мойку высоким давлением, дисковую мойку колёс, наклон боковых щёток и боковые сушки заказывать не нужно — они есть на каждой X1.1. Двенадцать-тринадцать автомобилей в час — это итог всего цикла, от въезда до выезда.

Верхний ригель KKE X1.1 снизу: мотор-редукторы и кабельная цепь на каретке, которая перемещает щётки, под ними висит вертикальная щётка

Щётки

Сила контакта измеряется, а не предполагается

Щёточная машина хороша ровно настолько, насколько она контролирует силу прижима. Speedoclean, стоящий ступенью ниже, задаёт прижим щёток пневматически и удерживает его. X1.1 замыкает контур: каретка считывает ток двигателя, определяет, насколько каждая щётка нагружена на кузов, и смещается, удерживая заданное значение, пока форма автомобиля под ней меняется.

Перед отгрузкой этот контур проверяется по подписанной калибровочной таблице «прижим — сигнал» для каждого положения щётки — замер на реальном объекте, а не выборка на плоской панели. Сами щётки — мягкие ленточные полосы, и чтобы оставаться такими, им нужны проходящие через них вода и химия; поэтому предмойка на грязном автомобиле не опциональна, и поэтому интервал замены щёток — это цифра, которую мы назовём вам до заказа, а не после.

  • Две вертикальные щётки и одна горизонтальная на каретке с контролем нагрузки
  • Прижим щёток замкнут по току двигателя и удерживается по контуру автомобиля
  • Подписанная калибровочная таблица «прижим — сигнал» для каждого положения щётки, до отгрузки
  • Наклон и фиксация боковых щёток на 15° — в стандарте
  • Переделка на четыре вертикальные щётки плюс одну горизонтальную — под заказ

Колёса

Щётка для колёс — в стандарте, на собственном рычаге

По дискам судят о мойке, а кузовная щётка достаёт до них хуже всего. На X1.1 в стандарте стоит дисковая мойка колёс: вращающийся диск обрабатывает лицевую сторону колеса на уровне пола, пока проходит портал, а рядом под порог бьёт вода.

Две опции стоит знать до заказа. Телескопическая мойка выдвигается и находит колесо примерно в 250 мм от линии — а именно так и бывает на загруженной площадке. А отдельный канал химии для дисков не даёт средству для колёс попадать в мойку кузова — берите его, если собираетесь продавать шаг мойки колёс, а не просто выполнять его.

  • Дисковая мойка колёс — в стандарте
  • Телескопическая мойка колёс для колеса со смещением до 250 мм от центра — опция
  • Химия для дисков по отдельному каналу дозирования — опция
  • Тормозная пыль нагружает щётку для колёс — уточните у нас интервал замены до заказа
Дисковая мойка колёс KKE X1.1 работает на уровне пола по заднему колесу покрытого пеной минивэна, синий мотор-редуктор на салазках за диском, рядом светодиодная панель стойки
Сушильная балка KKE X1.1 опущена над задней частью седана в конце мойки, щётки подняты над ним, за ними площадка АЗС

Сушка

Сушки работают по тому автомобилю, который перед ними

Крышевые и боковые сушки работают по контуру, который фотоэлементы считывают на въезде вместе с энкодером подъёма, — поэтому расстояние от сопла до панели выдерживается по форме кузова, а не по номинальной линии крыши. Боковые сушки ставятся в стандарте, парой. Одна лишь сушка крыши оставляет борта мокрыми, а клиент, которому пришлось вытирать собственные двери на парковке, не возвращается.

Сушка по запомненному контуру — когда профиль снимается на проходе мойки и воспроизводится на проходе сушки — это функция X2, и здесь её нет. Её не придерживают, чтобы продать вам машину ступенью выше: она исключена из этой конструкции, и перед отгрузкой мы проверяем, что в прошивке X1.1 она действительно недоступна.

  • Крышевые и боковые сушки, следующие контуру
  • Боковые сушки парой — в стандарте
  • Каждый вентилятор на собственном автомате защиты двигателя: заклинивший мотор отключается, а не сгорает
  • Контур считывается фотоэлементами вместе с энкодером подъёма на въезде

Высокое исполнение

Тот же пост — с фургоном внутри

Болтовой комплект надстройки даёт три высоты мойки — 2,3, 2,6 и 3,0 м. Машина на этих фото собрана на верхнюю ступень, в габаритах 4,0 м по верху кожуха и 3,8 м в ширину, а дополнительная ступень выше 3,0 м доступна как опция сверх этого.

Высота даёт не просто большую цифру. Она даёт фургоны, автомобили с багажными боксами и высокие внедорожники, которых пост на 2,3 м весь день разворачивает, даже не замечая, — на тех же рельсах и с тем же меню программ, что и легковые. Выбирайте её по самому высокому автомобилю, который вы действительно намерены принимать, и до того, как будет построено здание: надстройка крепится на болтах, а крыша над ней — нет.

  • 2,3 / 2,6 / 3,0 м за счёт болтового комплекта надстройки; ещё одна ступень выше — опция
  • Машина на этих фото собрана на верхнюю ступень — 3,0 м высоты мойки
  • Общая высота 4,0 м и общая ширина 3,8 м в этой сборке — проверьте здание, а не только пост
  • Те же три щётки, та же каретка, те же программы, что у любой другой X1.1
Белый цельнометаллический фургон стоит на напольных рельсах внутри KKE X1.1 в сумерках, фары включены, щётки подняты над его крышей
Вид вдоль поста установки KKE X1.1: стальные напольные рельсы в мокром основании, кабельная цепь в центральном канале и портал в дальнем конце с надписью KKE на ригеле

Платформа

Что у X1.1 общего с остальным модельным рядом

Спроектирована по EN 17281. Цепи безопасности выполнены аппаратно по ISO 13849, категория 3 / PL d, ПЛК вне контура безопасности. Защита от потери фазы, нарушения чередования фаз и пониженного напряжения — в стандарте, каждый вентилятор на собственном автомате защиты двигателя. Оцинкованные панели корпуса с глянцевым полиуретановым покрытием, каждое соединение оцинковки с конструкционной сталью изолировано. Поставляется в частично разобранном виде и собирается на объекте на болтах обученными техниками.

Красная KKE X1.1 над своим постом в сумерках, три щётки висят под навесом, за ней освещённая площадка АЗС

Преимущества · рассчитана на объём

От четырёхсот до тысячи двухсот моек в месяц

Этот диапазон — не маркетинг. Это полоса, на которую рассчитана X1.1, а нагрузка — то, что задаёт ресурс моечной машины: контур управления, каретка и приводы — это узлы, от которых зависит, будет ли пост работать на седьмой год.

Ниже примерно 400 моек в месяц ту же работу дешевле сделает Speedoclean, и мы вам так и скажем. Выше примерно 1200 честный ответ — X2. Купить машину ниже вашего реального объёма — дорогая ошибка, потому что её совершают дважды.

  • 12-13 автомобилей в час
  • 400–1200 моек в месяц
  • Автомобили высотой до 3,0 м, три ступени высоты на болтах от 2,3 м
  • Шесть-восемь моечных программ, хранящихся как рецептуры в данных

Готовность к работе без персонала

Подготовлена к оплате до того, как вы решили, кто её будет принимать

Каждая X1.1 выходит с завода с проводкой, готовой к платёжному шлюзу, и уровнем абстракции платежей в контроллере. Суть именно в уровне абстракции: платёжный провайдер, с которого площадка начинает, редко остаётся тем же до конца, и смена провайдера не должна означать смену машины.

Проводка под платёжный шлюз — в стандарте

Устанавливается на каждую машину — независимо от того, будете ли вы когда-нибудь принимать карты на посту. Дооснастить позже дороже, чем иметь сразу.

Уровень абстракции платежей — в стандарте

Контроллеру всё равно, какой терминал или шлюз вы в итоге выберете. Это сделано намеренно, и именно это оставляет решение обратимым.

Безналичный терминал — опция

Приём оплаты на посту. Проводка для него уже есть, так что это терминал и выезд на пусконаладку, а не переделка.

Облачная панель и шлюз — опция

Переносит счётчики моек и журнал неисправностей с машины на экран. Окупается начиная со второго поста.

Неисправности названы на HMI

Не коды, которые нужно искать в таблице. Полный локализованный набор сообщений, с зеркальным отображением справа налево для арабского, и каждый код вызывается и читается на HMI до отгрузки.

Счётчик моек и журнал неисправностей — в стандарте

На самой машине. Чтобы знать, что пост делал вчера и почему остановился, облако не нужно.

Красная KKE X1.1 с горящей зелёной надписью PREWASH на матричном табло ригеля, между стойками покрытый пеной седан, на оголовках стоек надписи KKE и X1.1

Что видит площадка

Самый крупный объект на вашей площадке может нести ваше имя

Все три машины на этой странице — одна и та же модель. Эта — красная, на АЗС в Тбилиси, с названиями шагов зелёным по ригелю. Другая — кремовая, на трассовой АЗС в Махараштре, со светящимися панелями-стрелками на гранях стоек и вообще без текстового табло. Третья — графитовая, на розничном посту в Керале, где вместо PREWASH прокручивается её собственное название. Цвет облицовки, цвет щёток, табло и то, что на нём написано, задаются для каждой площадки.

На X1.1 это важнее, чем где-либо ещё в модельном ряду. Площадка с таким объёмом обычно конкурирует с ручной мойкой в двухстах метрах, и машина — единственный элемент маркетинга на территории, который работает в одиннадцать вечера.

  • Индивидуальный цвет и брендирование, чтобы машина несла ваше имя, а не наше
  • Матричное табло на ригеле показывает то, что задаст площадка, — название или текущий шаг
  • Светодиодное табло позиционирования на обеих стойках — опция, установленная на машинах на фото
  • Защитные экраны от брызг и экраны поста, чтобы мойка не задевала то, что припарковано рядом

Видео

X1.1 в работе

Полный цикл на введённой в эксплуатацию машине в Тбилиси — въезд, шампунь, предмойка, пена, щётки, ополаскивание и выезд, а по пути через тот же пост проходит цельнометаллический фургон. Тридцать девять секунд, без музыки, ничего постановочного.

Попросите у нас несмонтированную запись или приезжайте посмотреть, как она работает.

Попросите у нас несмонтированную запись или приезжайте посмотреть, как она работает.

Фотографии

Машина на работающих постах

X1.1 моют автомобили на АЗС, заправках и розничных постах в Индии и за рубежом. Три из этих площадок разрешили нам снимать — поэтому ниже повторяются одни и те же три машины и поэтому они не похожи друг на друга: АЗС в Тбилиси, трассовая заправка в Махараштре и розничный пост в Керале.

Не выставочные образцы и не рендеры — рельсы в полу, кабельная цепь в канале, дисковая мойка у колеса, название площадки на ригеле. Каждое изображение ниже — это фотография или кадр видео работающей машины, улучшенные цифровым способом для сайта. Запросите у нас оригиналы, референс поближе к вам — или приезжайте и встаньте в пост сами.

Вид вдоль поста KKE X1.1: седан стоит на напольных рельсах между стойками, горит светодиодная панель-стрелка, все три щётки подняты над линией крыши
Въезд — автомобиль на рельсах, щётки подняты
Портал KKE X1.1 в конце моечного поста с горящим матричным табло на ригеле
Въезд — название площадки горит на ригеле
Седан стоит на напольных рельсах кремовой KKE X1.1, на внутренних гранях обеих стоек горят треугольные светодиодные панели-стрелки
Въезд — светодиодные стрелки позиционирования, опция
Пена стекает по борту серебристого минивэна в посту KKE X1.1
Шампунь — пена по всему борту, через опциональный модуль
Вертикальная щётка KKE X1.1 проходит вдоль борта белого цельнометаллического фургона, крыша фургона свободно проходит под поднятой горизонтальной щёткой
Щётки — вдоль борта фургона, на тех же рельсах, что и легковые
Три щётки KKE X1.1 внутри портала, горизонтальная крышевая щётка висит ровно перед двумя вертикальными
Щётки — крышевая щётка перед двумя вертикальными
Все три щётки KKE X1.1 полностью раскрыты внутри портала
Щётки — все три полностью раскрыты
KKE X1.1 ночью с горящим табло на ригеле и работающими RGB-панелями стоек
Середина цикла, одиннадцать вечера
Горизонтальная крышевая щётка KKE X1.1 висит ровно поперёк портала на двух каретках
Щётки — крышевая щётка ровно на двух каретках
Две вертикальные щётки KKE X1.1 силуэтом на фоне красного свечения ригеля ночью
Щётки — вертикальные работают и после наступления темноты
Дисковая мойка колёс обрабатывает заднее колесо покрытого пеной минивэна
Мойка колёс — диск у обода, в стандарте на этой модели
Вымытый минивэн выезжает из поста KKE X1.1 мимо портала, жёлтые направляющие линии на полу уходят на площадку
Выезд — и пост сам возвращается в исходное положение
Чистый седан стоит между стойками красной KKE X1.1 в конце мойки
Конец цикла — готовый автомобиль
Чистый тёмный седан на рельсах в конце мойки
Конец цикла — с другой стороны

Характеристики

Коротко

Все модели ряда работают от промышленной трёхфазной сети 380-415 В. Требования к вводу питания — подключённая нагрузка, сечение кабеля и заземление — выдаются вместе с коммерческим предложением для заказанной конфигурации, потому что добавленные опции их меняют.

KKE X1.1
Мойка2 вертикальные + 1 горизонтальная щётка
Прижим щётокКаретка с контролем нагрузки, замкнутая по току двигателя
Высокое давлениеПредмойка 100 бар, бока и крыша. Повышение до 120 бар — опция.
Высота мойки2,3 / 2,6 / 3,0 м — болтовой комплект надстройки. Дополнительные ступени — опция.
Производительность12-13 автомобилей в час
Нагрузка400–1200 моек в месяц
Моечные программы6-8 — рецептуры хранятся как данные
Позиционирование автомобиляСветодиодное табло + контур по фотоэлементам
Мойка колёсДисковая мойка в стандарте; телескопическая — опция
СушкаКрышевые и боковые сушки, следующие контуру
Каналы дозирования химии4
ОтчётностьСчётчик моек и журнал неисправностей. Облачная панель — опция.
ОплатаПроводка под платёжный шлюз и уровень абстракции платежей — в стандарте.
Под заказЧетыре вертикальные щётки плюс одна горизонтальная.
Электропитание380-415 В, три фазы. 50 Гц или 60 Гц.
КорпусОцинкованный лист, глянцевая полиуретановая краска. Усиленная оцинкованная рама — опция.
ПоставкаВ разобранном виде, сборка на болтах на объекте обученными техниками.

Опции

Что можно добавить

Платные опции для этой модели. Уже установлено в стандарте, добавлять не нужно: предмойка высоким давлением по бокам и крыше, наклон и фиксация боковых щёток, дисковая мойка колёс, боковые сушки (пара) и уровень абстракции платежей с проводкой под платёжный шлюз.

Control, payment and site

Светодиодное табло позиционирования

Панели-стрелки на гранях стоек, которые заводят водителя и удерживают его на месте. Они есть на обеих машинах на фото этой страницы, и это самое дешёвое решение для поста, где мойка постоянно останавливается на середине.

Chemistry and water

Пенная арка

Видимая часть мойки — и та, которую клиенты фотографируют. Также установлен на обеих машинах на фото.

Wash performance

Повышение высокого давления до 120 бар

Больше давления на предмойке — для загрязнений тяжелее, чем обычно бывают на АЗС.

Wash performance

Арка мойки днища / шасси

Отдельная арка на въезде в пост. Хорошо продаётся везде, где соль или строительная грязь — данность.

Wheel and rim

Телескопическая мойка колёс со смещением от центра

Выдвигается и находит колесо, когда автомобиль стоит не по линии, — а на загруженной площадке так стоит большинство.

Wheel and rim

Канал дозирования химии для дисков

Отдельный канал, чтобы химия для колёс не разбавлялась в мойку кузова. Берите его, если собираетесь продавать шаг мойки колёс.

Chemistry and water

Дополнительный канал дозирования химии

Ещё один продукт в меню сверх четырёх. Добавляется поканально.

Chemistry and water

Модуль воска-герметика

Платное улучшение в меню, которое стоит секунды, а не минуты.

Chemistry and water

Умягчитель воды

Жёсткая вода оставляет пятна на автомобиле, что бы с ним ни сделала машина. Умягчение решает вопрос ещё до машины.

Chemistry and water

Ополаскивание осмосной водой без разводов

Финальное ополаскивание водой без растворённых солей, чтобы автомобиль высыхал на воздухе без следов.

Chemistry and water

Оборотное водоснабжение

Собирает и повторно использует основную часть моечной воды. Смотрите наши системы оборотного водоснабжения.

Chemistry and water

Комплект защиты от замерзания

Стандарт для Европы и Новой Зеландии, опция везде, где бывает холодная неделя.

Control, payment and site

Безналичный платёжный терминал

Приём оплаты на посту. Проводка под платёжный шлюз для него уже установлена.

Control, payment and site

Оборудование облачной панели и шлюз

Счётчики моек, неисправности, износ щёток и уровни химии — с машины на экран.

Structure and finish

Дополнительная ступень высоты мойки, на каждые 300 мм

Надстройка на болтах. Решите вопрос до того, как будет построено здание, а не после.

Structure and finish

Защитные экраны от брызг / экраны поста

Удерживают мойку внутри поста, подальше от того, что припарковано рядом.

Structure and finish

Индивидуальный цвет и брендирование

Машина — самый крупный объект на площадке. Она может нести ваше имя, а не наше.

Structure and finish

Усиленная оцинкованная рама

Более тяжёлая конструкция под той же машиной — для самых жёстких условий.

Wash performance

Переделка на четыре вертикальные щётки плюс одну горизонтальную

Под заказ — там, где это оправдывает производительность.

Service

Пусконаладка и обучение операторов

Включается в предложение по каждому заказу. Ваш персонал обучается на вашей машине, на вашей площадке.

Service

Комплект запчастей на двенадцать месяцев

Изнашиваемые детали, которые расходует год мойки, — на полке, а не в самолёте.

Две вертикальные щётки KKE X1.1 сомкнуты у задней части тёмного седана, на одном оголовке стойки знак KKE, на другом — X1.1

Подходит ли она вам

Где заканчиваются возможности X1.1

X1.1 рассчитана на 400–1200 моек в месяц. Выше этого честный ответ — X2, и не из-за списка функций, а потому, что ресурс машины задаёт нагрузка.

Функции, которые их разделяют, намеренно не дооснащаются. Сушки по запомненному контуру, второго замкнутого контура и отсеков для модулей у X1.1 нет по замыслу, и перед отгрузкой мы проверяем, что зарезервированные функции действительно недоступны в прошивке X1.1. Машину, которую можно было бы потихоньку превратить в следующую модель, никто не смог бы честно оценить.

  • Нужно больше примерно 1200 моек в месяц — берите X2
  • Нужны автомобили выше 3,0 м — X2 не выше, так что это решение требует машины крупнее этого ряда
  • Нужно трёхуровневое меню химии с полировкой и защитой — отсеки для модулей X2
  • Нужны четыре вертикальные щётки — переделка на 4V + 1H выполняется под заказ
  • Меньше примерно 400 моек в месяц — Speedoclean сделает эту работу дешевле

Вопросы

X1.1 в подробностях

Почему три машины на этой странице выглядят по-разному?

Потому что цвет облицовки, цвет щёток и табло на ригеле задаются для каждой площадки. Все три — X1.1: те же три щётки, та же каретка с контролем нагрузки, тот же контроллер. Одна — красная, на АЗС в Тбилиси, с текущим шагом мойки зелёным по ригелю. Другая — кремовая, на трассовой АЗС в Махараштре, со светящимися панелями-стрелками и без текстового табло. Третья — графитовая, на розничном посту в Керале, прокручивает своё название там, где красная машина называет шаг. Индивидуальный цвет и брендирование — платная опция для любой машины ряда.

Чем она отличается от Speedoclean?

Те же три щётки — разный объём машины под ними. Speedoclean задаёт прижим щёток пневматически и удерживает его; X1.1 измеряет нагрузку на щётку и смещается относительно автомобиля. У Speedoclean одна высота мойки и три программы; у X1.1 — три высоты и шесть-восемь программ, хранящихся как данные. У Speedoclean нет проводки под оплату, а мойка колёс и боковые сушки на нём — опции, а не стандарт. Граница — объём: до примерно 400 моек в месяц против 400–1200.

Что на этой машине на самом деле означает «контроль нагрузки»?

Каретка считывает ток, потребляемый двигателем каждой щётки, — прямую меру того, насколько щётка нагружена на кузов, — и смещается, удерживая заданный прижим, пока форма автомобиля под ней меняется. Зависимость прижима от сигнала калибруется для каждого положения щётки, и таблица подписывается до того, как машина покидает нас, — так что это измерение, а не допущение. Чем это не является — вторым замкнутым контуром по обратной связи от крутящего момента и давления: это функция X2.

Какие есть варианты высоты мойки?

2,3, 2,6 и 3,0 м за счёт болтового комплекта надстройки; ещё одна ступень выше 3,0 м доступна как платная опция. Красная машина на фото этой страницы собрана на верхнюю ступень комплекта. Выбирайте по самому высокому автомобилю, который вы действительно намерены принимать, и проверьте здание: проходить по высоте должна не только машина.

Помоет ли она фургон?

В высоком исполнении — да: на этой странице через такую машину проходит цельнометаллический фургон. Решает заказанная высота, а не сама машина: пост на 2,3 м — это пост для легковых, а фургоны, автомобили с багажными боксами и высокие внедорожники, которых он разворачивает, — клиенты, которых вы даже не видите в статистике. Пришлите нам самый высокий автомобиль, который вы намерены принимать, и мы подтвердим исполнение под него.

Сколько места нужно высокому исполнению?

Машина на 3,0 м с этой страницы имеет высоту 4,0 м по верху кожуха и ширину 3,8 м — при рабочем минимуме ширины поста около 3,6 м для исполнения на 2,3 м. Обе цифры относятся только к машине: техническое помещение, проезды и ворота, через которые должен пройти 3-метровый автомобиль, — отдельно, и обычно именно они определяют планировку. Пришлите нам план площадки.

Помоет ли она любой автомобиль?

Почти все. Проверьте свой худший случай, а не средний: ширину самого широкого ожидаемого автомобиля и высоту самого высокого. Пришлите нам оба значения, и мы сверим их с конфигурацией, а не будем гадать.

Моет ли она колёса?

Да, с дисковой мойкой в стандарте — вращающийся диск обрабатывает лицевую сторону колеса на уровне пола, пока проходит портал. Там, где автомобили встают не по линии, опцией доступна телескопическая мойка, достающая колесо со смещением около 250 мм от центра, а также отдельный канал химии для дисков. Щётка для колёс набирает тормозную пыль, а она абразивна; уточните у нас интервал замены до заказа и заложите его в бюджет.

Сколько места ей нужно?

Закладывайте около 3,6 м ширины поста как рабочий минимум для самой машины плюс техническое помещение и проезды. Пришлите нам план площадки, и наша группа проектирования площадок его проверит: обычно ограничение — не пост, а то, как заводить и выводить автомобили без пересечения потоков.

Может ли она работать от дизель-генератора?

Да. Подбирайте генератор по подключённой нагрузке, указанной в вашем предложении, потому что выбранные опции её меняют, — и прибавьте остальную площадку, включая освещение, компрессор, пылесосы и кондиционирование, прежде чем определиться с мощностью.

Приходится ли кому-то смешивать химию вручную?

Нет. Дозирующие насосы подают концентрат в водяную линию по четырём каналам, объём и время дозирования задаются в каждой рецептуре. Концентраты заказываются бочками и разбавляются машиной — поэтому и стоит потратить час при пусконаладке на замер объёмов дозирования.

Можно ли позже модернизировать X1.1 до X2?

Нет, и это сделано намеренно. Сушка по запомненному контуру, второй замкнутый контур и отсеки для модулей исключены из конструкции этой машины, а не просто не установлены, и перед отгрузкой мы проверяем, что зарезервированные функции недоступны в прошивке X1.1. Покупайте под объём, которого рассчитываете достичь.

Какая документация поставляется с машиной?

Руководства по эксплуатации, техобслуживанию, диагностике неисправностей и график планово-предупредительного обслуживания, а также полный список именованных кодов неисправностей, которые выводит HMI. Каждый код вызывается и читается на HMI до того, как машина покидает нас.

Вымытый седан стоит на напольных рельсах красной KKE X1.1 под голубым небом, крышевая щётка поднята над ним, за ней открытая площадка АЗС

Следующий шаг

Сконфигурируйте X1.1 под свою площадку

Сообщите нам число автомобилей в день в пик, самый высокий автомобиль, который вы будете принимать, какая у вас вода и какое меню вы хотите продавать. Мы вернёмся с конфигурацией, планировкой поста и требованиями к электропитанию — а если объём говорит в пользу Speedoclean или X2, мы так и скажем.