KKE X2 · pórtico de lavagem topo de gama
A máquina diz ao seu cliente o que faz em cada momento.
Cada etapa da lavagem aparece escrita na viga enquanto decorre, e as duas colunas mudam de cor com ela. Não é decoração. É a razão pela qual um menu de três níveis vende num posto: quem está sentado ao volante consegue ver aquilo por que pagou a mais.
veículos por hora, até
lavagens por mês, o regime para o qual foi projetado
altura de lavagem, máxima
programas de lavagem, até
Um ciclo
O que o condutor vê, pela ordem em que o vê
Estas são as palavras da própria máquina, fotografadas na viga. As colunas de LED acompanham-nas — setas verdes enquanto o automóvel deve avançar, barras vermelhas fixas no instante em que deve parar. Ninguém precisa de ficar no box fazendo sinais com os braços.
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DRIVE
01Setas verdes, e o automóvel avança sozinho
As duas colunas mostram uma sequência de setas que indicam a entrada. O condutor lê-as pelo para-brisa ainda fora do box, que é onde a fila começa.
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STOP
02Barras vermelhas, e a posição está certa
Vermelho em toda a altura dos dois lados não é uma pequena lâmpada que alguém tem de procurar. O automóvel para onde a leitura de perfil o espera, e a primeira passagem não é gasta à procura dele.
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PREWASH
03Alta pressão antes de qualquer coisa tocar no automóvel
120 bar, laterais e teto, sobre areia e película de estrada enquanto ainda estão soltas. Saltar esta etapa num automóvel realmente sujo faz com que as escovas levem a sujidade do primeiro automóvel para o segundo.
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SOAP dwell
04Espuma sobre todo o automóvel, deixada atuando
Vem do módulo de espuma integrado, com o seu próprio canal de dosagem. Seis canais significam que o detergente, o produto para rodas, a cera e a etapa de proteção nunca são o mesmo recipiente diluído de três maneiras.
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BRUSH
05Duas escovas verticais e uma horizontal, que se fecham sobre a carroçaria
A pressão das escovas é um circuito fechado a partir do binário do variador e do retorno de pressão, por isso a força de contacto é mantida em vez de presumida. A escova traseira inclina até 25° para chegar à traseira de um hatchback, e as escovas laterais têm duas posições bloqueadas.
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WHEELWASH
06As rodas têm a sua própria escova e a sua própria química
Uma escova de disco projeta-se ao nível do piso e trabalha o aro enquanto os jatos disparam ao lado. O produto para rodas tem um canal de dosagem dedicado, por isso nunca é diluído na lavagem da carroçaria — e é essa a razão de lavar as rodas numa etapa à parte.
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WAX
07O upgrade pago, a partir do seu próprio módulo
A cera e a lavagem inferior são módulos integrados na máquina e não acrescentos aparafusados. Custam segundos no ciclo, e são a diferença entre um menu e um preço.
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WELCOME
08Seco o suficiente para sair, e o box reinicia-se sozinho
O secador de teto segue o contorno que a máquina captou na passagem de lavagem, e os três secadores laterais acompanham a carroçaria. Depois o painel volta a WELCOME e o automóvel seguinte é chamado.
A ordem acima é a receita padrão. A máquina sai de fábrica com doze a quinze programas e as receitas são guardadas como dados, por isso um local pode vender uma lavagem curta e uma longa com as mesmas etapas, sem mexer em cablagem.
Porque o painel se paga
Um menu só vende se o cliente conseguir ver a diferença
O mais difícil num menu de lavagem de três níveis não é construí-lo. É que a pessoa dentro do automóvel não consegue ver o que o nível mais alto lhe deu, e deixa de o comprar à segunda visita. Nesta máquina a etapa de cera anuncia-se, a etapa das rodas anuncia-se, e as colunas mudam de cor à medida que a receita avança.
É também por isso que o painel na nuvem conta mais aqui do que em qualquer outro ponto da gama: mostra que programas são realmente comprados, por local e por dia — que é a base sobre a qual um menu deve ser tarifado, em vez de adivinhado.
- Cada etapa escrita na viga, nas palavras da própria máquina
- Colunas RGB de altura total que acompanham a receita, não um espetáculo de luz fixo
- Doze a quinze programas, guardados como receitas em dados
- Seis canais de dosagem e módulos integrados de espuma, cera e lavagem inferior para os compor
Veja-a em funcionamento
X2 a trabalhar
Um ciclo numa máquina em serviço — chamada, paragem, pré-lavagem, espuma, escovas, rodas, cera e saída. Trinta segundos, sem banda sonora, nada encenado: o mesmo box de onde vêm todas as imagens desta página.
Peça-nos as imagens sem edição, ou venha ver uma em funcionamento.
As escovas
A força de contacto é medida, não presumida
Uma máquina de escovas só é tão boa quanto o controlo que tem sobre a força com que pressiona. O X2 fecha esse circuito: a pressão das escovas vem do binário do variador e do retorno de pressão, por isso a máquina sabe o que faz ao painel, e não apenas o que foi regulada para fazer há seis meses.
As próprias escovas são tiras macias, e precisam de água e química que passe por elas para se manterem assim. É por isso que a pré-lavagem não é opcional num automóvel sujo, e por isso que o intervalo de troca das escovas é um número que damos antes da encomenda, e não depois.
- Duas escovas verticais e uma horizontal, num carro com variador
- Pressão das escovas em circuito fechado sobre binário do variador e retorno de pressão
- Inclinação da escova traseira até 25°; duas posições bloqueadas das escovas laterais
- Leitura de perfil completa em mastros de sensores, para que a passagem seja gerada para aquele veículo
- Conversão para quatro escovas verticais mais uma horizontal, por encomenda
As rodas
Uma escova de rodas, com a sua química, na sua etapa
É pelas rodas que uma lavagem é julgada, e são a parte a que uma escova de carroçaria chega pior. Por isso o X2 dá-lhes uma etapa própria: uma escova de disco projeta-se ao nível do piso, trabalha o aro, e os jatos disparam ao lado enquanto um canal de dosagem dedicado coloca o produto para rodas onde é preciso e em mais lado nenhum.
A contrapartida, com franqueza: uma escova de rodas apanha pó das pastilhas de freio, e esse pó é abrasivo. É para isso que servem o canal dedicado e o intervalo de troca, e vale a pena perguntar-nos por ambos. Onde um local prefira não ter escova de rodas, fornecemos por encomenda uma torre de alta pressão para rodas, sem escova.
- Química para rodas num canal de dosagem dedicado, de série
- Lavagem de rodas como etapa própria, posicionada na roda que a leitura encontrou
- Torre de alta pressão para rodas, sem escova, por encomenda
- Carro lateral móvel de alta pressão em dois eixos, por encomenda
Secagem
O secador repete o automóvel que acabou de lavar
A secagem com memória de contorno capta o perfil do veículo na passagem de lavagem e reproduz-o na passagem de secagem, por isso o secador de teto segue a linha real do teto e não uma nominal, e os secadores laterais de três posições adaptam-se à carroçaria. É a distância entre o bico e o painel que decide se um automóvel sai seco, e é assim que se mantém.
É testada antes da expedição em três formas de carroçaria — hatchback, sedã e SUV alto — cada uma dentro da tolerância, usando o contorno captado na passagem de lavagem desse mesmo automóvel. A repetibilidade de elevação do secador é medida em relação ao valor publicado ao mesmo tempo.
- Contorno captado na passagem de lavagem, reproduzido na de secagem
- Secadores laterais adaptáveis de três posições
- Cada ventilador com o seu próprio disjuntor-motor — um motor que bloqueia dispara, não queima
- Três formas de carroçaria aprovadas antes de a máquina sair da fábrica
Química
Cada produto com a sua própria bomba
Seis canais de dosagem, cada um com a sua bomba doseadora, e módulos integrados de espuma, cera e lavagem inferior. É isso que permite que um programa premium seja realmente premium: o produto para rodas vai para a roda em vez de ser diluído na lavagem da carroçaria, e a cera é cera e não mais detergente. Um cliente que paga o dobro recebe o dobro, e consegue vê-lo acontecer.
Os programas são receitas guardadas como dados, não como cablagem — por isso acrescentar um item ao menu, alterar uma dose ou fazer uma promoção de fim de semana é uma alteração de parâmetros na máquina, e não uma visita técnica. As doses são medidas em todos os canais antes da entrega, o que transforma o custo químico por lavagem de uma estimativa num número sobre o qual se pode fixar o preço.
- Seis canais de série, mais canais acrescentados um a um
- Química para rodas num canal dedicado, de série
- Módulos de espuma, cera e lavagem inferior integrados
- Doses medidas em todos os canais antes da entrega
Construída para o volume
Tudo o que nela é caro existe por causa do regime de trabalho
O X2 foi projetado para 1.200 a 3.000 lavagens por mês. Dois eixos de translação motorizados, o carro com variador, os circuitos fechados e os módulos não são funcionalidades à procura de comprador — são a resposta ao que esse volume faz a uma máquina mais ligeira ao fim de três anos.
Abaixo de cerca de 1.200 lavagens por mês, o X1.1 faz o mesmo trabalho por menos dinheiro, e dizemos-lhe isso. Acima do ponto em que um pórtico de lavagem já não consegue acompanhar, a resposta é um túnel de lavagem — e essa é uma decisão sobre o edifício, não sobre a máquina.
- 14-15 veículos por hora
- 1.200-3.000 lavagens por mês
- Veículos até 3,0 m, com kit de extensão aparafusado
- Dois eixos de translação motorizados
Operar uma, e operar várias
O que a máquina lhe diz quando não está lá
O painel na nuvem vem de série no X2, não é um nível pago. Para quem gere mais do que um box, é a diferença entre gerir locais e ter de os visitar.
Contagem de lavagens e composição da receita
Que programas são realmente comprados, por local e por dia — a base sobre a qual um menu deve ser tarifado.
Desgaste das escovas e níveis de químicos
Comunicados, não descobertos. Um recipiente de químico esvazia-se num domingo à tarde ou não fica, e isto diz qual das duas.
Avarias com nome, não códigos para consultar
A IHM tem um conjunto completo de textos traduzidos, com espelhamento da direita para a esquerda para árabe, e cada código é testado antes da expedição.
A nuvem não pode comandar movimento
Um limite rígido na arquitetura: o painel lê, não comanda. Nada que seja acessível pela internet pode pôr em marcha um eixo no seu box.
O pagamento continua a ser seu
A cablagem preparada para gateway e uma camada de abstração de pagamentos vêm de série, por isso mudar de fornecedor de pagamentos não obriga a mudar de máquina.
Pacote para local sem operador
Disponível como opção, numa máquina cujo posicionamento e diagnóstico são bons o suficiente para o justificar.
Instalada e em funcionamento
Uma máquina em serviço, num box em funcionamento
Não é um modelo de feira nem uma renderização — os trilhos embutidos no piso, a corrente porta-cabos ao longo da coluna, a escova de rodas ao nível do piso, o programa anunciado na viga. Cada imagem desta página começou como uma fotografia ou um fotograma de vídeo dessa máquina e foi melhorada digitalmente para a web; peça-nos os originais, ou venha estar no box.
Especificações
Em resumo
Todos os modelos da gama funcionam com alimentação industrial trifásica de 380-415 V. O requisito de alimentação — potência instalada, secção do cabo e ligação à terra — é indicado com o orçamento para a configuração encomendada, porque as opções acrescentadas alteram-no.
| KKE X2 | |
|---|---|
| Lavagem | 2 escovas verticais + 1 horizontal, mais alta pressão a 120 bar nas laterais e no teto |
| Pressão das escovas | Carro com variador, em circuito fechado sobre binário e retorno de pressão |
| Alturas de lavagem | 2,3 - 3,0 m — kit de extensão aparafusado. Escalões adicionais opcionais. |
| Capacidade | 14-15 veículos por hora |
| Regime de trabalho | 1.200-3.000 lavagens por mês |
| Programas de lavagem | 12-15 — receitas guardadas como dados |
| Posicionamento do veículo | Painel LED + leitura de perfil completa |
| Lavagem de rodas | Escova de disco num braço projetável, com jatos ao lado e química para rodas no seu próprio canal |
| Secagem | Tejadilho que segue o contorno, secadores laterais de três posições, reprodução do contorno memorizado |
| Canais de dosagem de químicos | 6 |
| Relatórios | Painel na nuvem, de série |
| Módulos | Módulos de espuma, cera e lavagem inferior integrados na máquina. |
| Pagamento | Cablagem preparada para gateway e camada de abstração de pagamentos, de série. |
| Translação | Dois eixos de translação motorizados. |
| Por encomenda | Quatro escovas verticais mais uma horizontal; torre de alta pressão para rodas sem escova; carro lateral móvel de alta pressão em dois eixos. |
| Alimentação | 380-415 V, trifásica. 50 Hz ou 60 Hz. |
| Carroçaria | Chapa galvanizada, pintura PU de alto brilho. Estrutura galvanizada reforçada opcional. |
| Envio | Desmontada, montagem aparafusada no local por técnicos formados. |
Opções
O que pode acrescentar
Acessórios com preço para este modelo. Já montados de série, por isso não há nada a acrescentar: canal de dosagem de química para rodas, lavagem de rodas, secadores laterais (par), painel LED de posicionamento, painel na nuvem, camada de abstração de pagamentos, módulos de espuma e cera.
Wash performance
Arco de lavagem inferior / do chassis
Um arco separado à entrada do box. Vende bem onde quer que o sal ou a lama de obra façam parte do dia a dia.
Chemistry and water
Canal adicional de dosagem de químicos
Mais um produto no menu, para além dos seis. Acrescentado canal a canal.
Chemistry and water
Módulo de cera seladora
Um upgrade pago no menu que custa segundos, não minutos.
Chemistry and water
Amaciador de água
A água dura deixa manchas num automóvel, faça a máquina o que fizer. O amaciamento vem antes de qualquer discussão.
Chemistry and water
Enxaguamento sem manchas por osmose inversa (RO)
Um enxaguamento final sem nada dissolvido, para que o automóvel possa secar ao ar sem marcas.
Chemistry and water
Reciclagem de água
Recupera e reutiliza a maior parte da água de lavagem. Veja os nossos sistemas de reciclagem de água.
Chemistry and water
Kit de proteção antigelo
De série para a Europa e a Nova Zelândia, opcional em qualquer lugar que tenha uma semana fria.
Control, payment and site
Terminal de pagamento sem numerário
Recebe o pagamento no box. A cablagem preparada para gateway já está montada para isso.
Control, payment and site
Pacote para local sem operador
Opera o box sem operador presente. Exige primeiro que o posicionamento e o diagnóstico sejam fiáveis.
Structure and finish
Escalão adicional de altura de lavagem, por 300 mm
Uma extensão aparafusada. Decida-a antes de o edifício ser construído, não depois.
Structure and finish
Proteções contra salpicos / painéis de box
Mantém a lavagem dentro do box e longe do que estiver estacionado ao lado.
Structure and finish
Cor personalizada e grafismo de marca
A máquina é o maior objeto do posto. Pode levar o seu nome em vez do nosso.
Structure and finish
Viga e fixadores em aço inoxidável
Para locais costeiros e com muitos cloretos, onde os fixadores são os primeiros a ceder.
Structure and finish
Estrutura galvanizada reforçada
Uma estrutura mais pesada sob a mesma máquina, para os ambientes mais duros.
Wash performance
Conversão para quatro escovas verticais mais uma horizontal
Por encomenda, quando a capacidade o justifica.
Service
Colocação em serviço e formação de operadores
Orçamentado em todas as encomendas. O seu pessoal recebe formação na sua máquina, no seu local.
Service
Kit de peças sobressalentes, doze meses
As peças de desgaste que um ano de lavagens consome, na prateleira e não num avião.
A plataforma
O que o X2 partilha com o resto da gama
Projetada segundo a EN 17281. Segurança cablada segundo a ISO 13849 Categoria 3 / PL d, com o PLC fora do circuito de segurança. Proteção de fase, sequência e subtensão de série, e cada ventilador com o seu próprio disjuntor de proteção do motor. Painéis de carroçaria galvanizados em poliuretano de alto brilho, com todas as uniões entre aço galvanizado e aço macio isoladas. Enviada semidesmontada e aparafusada no local.
Perguntas
X2 em pormenor
Como é que o X2 lava as rodas?
Uma escova de disco projeta-se ao nível do piso numa etapa própria, trabalha o aro e pulveriza ao lado, com a química para rodas num canal de dosagem dedicado em vez de diluída na lavagem da carroçaria. Uma escova de rodas apanha realmente pó das pastilhas de freio — peça-nos o intervalo de troca antes da encomenda, e preveja-o no orçamento. Onde um local prefira não ter escova de rodas, fornecemos por encomenda uma torre de alta pressão para rodas, sem escova.
A alta pressão substitui as escovas ou é um complemento?
Como complemento. Os 120 bar nas laterais e no teto funcionam como uma etapa PREWASH própria, antes de qualquer contacto com o automóvel, e é isso que impede as escovas de levarem a areia de um automóvel para o seguinte. Um carro lateral móvel de alta pressão em dois eixos — com a pressão mantida sobre o painel à medida que a forma da carroçaria muda — é fornecido por encomenda, e não montado de série.
Porque é que o painel da viga importa? Parece decoração.
É a razão pela qual um menu de três níveis continua a vender depois da segunda visita. Quem está no automóvel consegue ler que etapa está recebendo, por isso a cera e a lavagem de rodas são visivelmente algo, e não uma linha numa tabela de preços. Significa também que ninguém precisa de estar no box orientando o trânsito — as colunas mostram setas verdes para fazer entrar um automóvel e vermelho fixo para o parar.
Quais são as opções de altura de lavagem?
De 2,3 m a 3,0 m, com um kit de extensão aparafusado, e mais um escalão de altura disponível como opção. Decida-a em função do veículo mais alto que vai aceitar e do edifício — uma máquina que passa sobre um furgão num pavilhão onde o furgão não entra é uma forma cara de ter razão.
Um X1.1 pode ser atualizado para X2 mais tarde?
Não, e é intencional. A secagem com memória de contorno, o segundo circuito fechado e os módulos são retirados da máquina de gama inferior na construção, e não apenas deixados por montar, e verificamos antes da expedição que as funções reservadas estão indisponíveis no firmware do X1.1. Compre para o volume que espera atingir.
Quantos programas de lavagem tem?
Doze a quinze, guardados como receitas em dados em vez de cablados — por isso acrescentar um item ao menu é uma alteração de receita. Os seis canais de dosagem e os módulos integrados de espuma, cera e lavagem inferior são aquilo com que essas receitas trabalham.
A máquina precisa da nuvem para funcionar?
Não. O painel na nuvem informa; por conceção, não pode comandar movimento. Se a ligação cair, o box continua lavando e perde-se visibilidade, não disponibilidade.
Que alimentação elétrica é necessária?
380-415 V trifásica, 50 Hz ou 60 Hz. A potência instalada, a secção do cabo e a ligação à terra são indicadas com o orçamento para a sua configuração, porque as opções acrescentadas alteram-nas.
Próximo passo
Especificar um X2
Diga-nos quantos veículos por dia na hora de ponta, o veículo mais alto que vai aceitar, como é a água, o menu que quer vender e quantos locais tem. Respondemos com uma configuração, uma planta do box e o requisito de alimentação — e se o volume indicar o X1.1, dizemos X1.1.