KKE Z10 — lavage à passage continu pour flottes
Votre flotte a déjà des conducteurs. Le passage continu s'en sert.
Les arches restent immobiles et la voiture les traverse lentement, conduite par un conducteur. Ce seul choix en fait le moyen le moins coûteux de laver trente ou quarante voitures à l'heure : pas de convoyeur pour tirer la voiture, pas de portique qui fait des allers-retours au-dessus d'elle — vous achetez le lavage lui-même, et rien qui déplace le véhicule.
voitures à l'heure
mètres d'arches, de bout en bout
postes dans le cycle de lavage
Si vous cherchez une solution pour laver votre flotte de voitures, vous êtes au bon endroit.
Ces systèmes s'inspirent des installations de lavage à passage continu pour camions et bus, où le camion traverse lentement le lavage. De la même manière, un lavage à passage continu pour voitures comporte plusieurs arches installées le long de la piste de lavage et la voiture la traverse lentement. Sur de nombreux sites, les voitures sont prélavées à la main avant d'entrer dans la piste, ce qui aide à enlever d'un coup la saleté tenace et les insectes.
Choisir
Quand choisir un système à passage continu Z10 pour flottes
Le passage continu convient à un type d'exploitation bien précis : une flotte qui dispose de conducteurs. Chaque voiture passe par ses propres moyens : la question n'est donc pas seulement combien de voitures vous lavez, mais qui est au volant.
Vous avez un conducteur pour chaque voiture
La voiture traverse les arches au pas. C'est tout le principe, et c'est ce qui distingue ce format de tous les autres que nous vendons.
- Concessions, retours de location, flottes de taxis et de VTC, parcs d'entreprise
- Préparation avant livraison (PDI) et travaux de parc où le personnel déplace déjà les voitures
- Pas les stations ouvertes au public, où le client est un particulier
Vous avez besoin de 30 à 40 voitures à l'heure
C'est la plage pour laquelle cet équipement est conçu. En dessous, un seul portique est moins cher et plus simple ; bien au-dessus, vous passez à un tunnel à convoyeur qui tire les voitures.
- Environ 30-40 voitures à l'heure avec haute pression et friction
- Arches fixes — rien ne fait d'allers-retours au-dessus de la voiture : le cycle, c'est la traversée
- Investissement inférieur à celui d'un tunnel à convoyeur de même débit
Vous avez la longueur pour l'installer
C'est la contrainte que la plupart des sites découvrent tard. La machine seule mesure 11,75 m de long, et une voiture doit pouvoir l'aborder, la traverser et repartir.
- Machine de 11,75 m de long, 3,78 m hors tout en largeur, 3,18 m de haut
- Prévoyez un bâtiment d'environ deux fois la longueur de la machine — environ 20 m — pour l'approche et la sortie
- Une piste de 5 m de large laisse environ 600 mm de dégagement de chaque côté du châssis
Cycles de lavage à passage continu
Prélavage
La première arche mouille la voiture et commence à décoller le film routier, pour que la chimie qui suit agisse sur autre chose que de la saleté sèche.
Savon
Détergent sur le toit et les deux côtés. Le temps d'action dépend de la vitesse de passage, c'est pourquoi la voiture avance lentement.
Lavage des bas de caisse
Des buses basses orientées le long des bas de caisse, là où les jets venus d'en haut n'arrivent jamais et où se trouve l'essentiel du sel et de la saleté routière.
Lavage du dessous de caisse
Une rampe de buses au sol qui lave vers le haut au passage de la voiture. C'est le poste que les flottes demandent le plus sur les marchés à routes salées et en bord de mer.
Brosse à roues
Les roues et le bas de la carrosserie, la partie la plus sale de toute voiture de flotte et celle qu'une brosse supérieure ne peut pas atteindre.
Brossage
Des rideaux à lanières sur le toit et des brosses enveloppantes le long des flancs — l'étape de friction qui enlève ce que la chimie seule laisse en place.
Rinçage final
De l'eau propre sur toute la voiture pour entraîner le détergent avant qu'il ne sèche sur la peinture.
Soufflage
Des lames d'air chassent l'eau stagnante des vitres et des panneaux, pour que la voiture reparte prête à être livrée plutôt que prête à être essuyée.
Options d'arches
Composez votre cycle de lavage, puis demandez-nous de le chiffrer
Chaque arche ci-dessous est un poste du cycle de passage continu. Réduisez la liste à celles dont votre flotte a besoin, puis envoyez-nous la sélection : nous reviendrons vers vous avec une configuration et un prix écrit.
| Arche / poste | Ce qu'elle fait | Emplacement | Dans la configuration de série |
|---|---|---|---|
| Arche de prélavage | Mouille la voiture et décolle le film routier avant toute chimie | Entrée | De série |
| Arche de pulvérisation de savon | Détergent sur le toit et les deux côtés | Entrée | De série |
| Lavage du dessous de caisse | Rampe de buses au sol qui lave vers le haut au passage de la voiture | Entrée | Sur demande |
| Lavage des bas de caisse | Buses basses le long des bas de caisse, hors de portée des jets supérieurs | Lavage | Sur demande |
| Brosse à roues | Roues et bas de la carrosserie | Lavage | Sur demande |
| Rideaux à lanières | Lanières suspendues sur le toit, le capot et le coffre | Lavage | De série |
| Brosses enveloppantes | Brosses verticales le long des deux flancs et autour des extrémités | Lavage | De série |
| Arche de rinçage à l'eau de pluie / rinçage final | Eau propre sur toute la voiture avant que le détergent ne sèche | Finition | De série |
| Arche de séchage par soufflage | Lames d'air qui chassent l'eau stagnante des vitres et des panneaux | Finition | Sur demande |
| Guide-roues | Guides au sol qui maintiennent la voiture centrée sous les arches | Entrée | De série |
| Système de commande par automate (PLC) | Séquence les arches et mémorise les programmes de lavage | Lavage | De série |
| Structure galvanisée à chaud | Le châssis sur lequel chaque arche est construite, galvanisé pour durer en milieu humide | Lavage | De série |
De série signifie que l'élément figure sur la liste publiée des équipements de série du Z10. Sur demande signifie qu'il fait partie du cycle de lavage sans figurer sur cette liste — ce n'est ni un prix, ni l'affirmation que l'élément est en supplément. Confirmez avec nous la configuration de votre site.
Parlez-nous de la flotte
Envoyez la sélection, nous la configurerons
Indiquez-nous combien de voitures par jour, de quels véhicules il s'agit et de quelle longueur vous disposez dans le bâtiment. Si vous avez choisi une configuration ci-dessus, elle figure déjà dans le message — modifiez-la librement.
Le Z10 est un système de lavage pour flottes qui peut être configuré selon les besoins de votre flotte. Il n'y a pas deux sites identiques, et KKE dispose des systèmes pour adapter la configuration à ce que le vôtre lave réellement. Le système peut être couplé à la RFID pour suivre le lavage de la flotte à distance.
Parlez à un spécialiste KKE Wash Systems
Parlez-nous de votre site, de vos véhicules et de vos volumes — nous vous recommanderons la bonne configuration et vous communiquerons les prix.