KKE X2 · pórtico de lavado insignia
La máquina le dice a su cliente lo que está haciendo.
Cada paso del lavado aparece nombrado en la viga mientras se ejecuta, y las dos columnas cambian de color con él. No es decoración. Es la razón por la que un menú de tres niveles se vende en una estación de servicio: quien va sentado al volante puede ver por qué pagó de más.
vehículos por hora, como máximo
lavados al mes, el régimen para el que está diseñada
altura de lavado máxima
programas de lavado, como máximo
Un ciclo
Lo que ve el conductor, en el orden en que lo ve
Estas son las palabras de la propia máquina, fotografiadas en la viga. Las columnas LED las acompañan: flechas verdes mientras el vehículo debe avanzar, barras rojas fijas en cuanto debe detenerse. Nadie tiene que estar en la bahía haciendo señas.
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DRIVE
01Flechas verdes, y el vehículo avanza por sí solo
Ambas columnas muestran una fila de flechas que indican el camino de entrada. El conductor lo lee a través del parabrisas desde fuera de la bahía, que es donde empieza la fila.
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STOP
02Barras rojas, y la posición es la correcta
Rojo de altura completa a ambos lados no es una lucecita que alguien tenga que buscar. El vehículo se detiene donde el escaneo de perfil lo espera, así que la primera pasada no se gasta en encontrarlo.
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PREWASH
03Alta presión antes de que nada toque el vehículo
120 bar, laterales y techo, sobre la arenilla y la película de la carretera mientras aún están sueltas. Si se omite este paso en un vehículo realmente sucio, los cepillos llevan la suciedad del primer vehículo al segundo.
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SOAP dwell
04Espuma sobre todo el vehículo, y se deja actuar
Desde el módulo de espuma integrado, con su propio canal de dosificación. Seis canales significan que el champú, el producto para llantas, la cera y el paso de protección nunca salen del mismo bidón diluido de tres maneras.
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BRUSH
05Dos cepillos verticales y uno horizontal, ajustándose a la carrocería
La presión de los cepillos es un lazo cerrado a partir del par del variador y la realimentación de presión, de modo que la fuerza de contacto se mantiene en lugar de suponerse. El cepillo trasero se inclina hasta 25° para llegar a la parte trasera de un hatchback, y los cepillos laterales tienen dos posiciones bloqueadas.
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WHEELWASH
06Las ruedas tienen su propio cepillo y su propia química
Un cepillo de disco se despliega a ras de suelo y trabaja la llanta mientras los chorros disparan a su lado. El producto para llantas va por un canal de dosificación dedicado, así que nunca se diluye en el lavado de carrocería, que es precisamente la razón de lavar las ruedas en un paso aparte.
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WAX
07La mejora de pago, desde su propio módulo
La cera y el lavado de bajos son módulos integrados en la máquina, no accesorios atornillados. Cuestan segundos en el ciclo, y son la diferencia entre un menú y un precio.
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WELCOME
08Lo bastante seco para irse, y la bahía se reinicia sola
El secador de techo sigue el contorno que la máquina capturó en la pasada de lavado, y los tres secadores laterales se mueven con la carrocería. Después la pantalla vuelve a WELCOME y se llama al siguiente vehículo.
El orden anterior es la receta estándar. La máquina se entrega con doce a quince programas y las recetas se guardan como datos, de modo que un sitio puede vender un lavado corto y uno largo con los mismos pasos sin recablear nada.
Por qué la pantalla se paga sola
Un menú solo se vende si el cliente nota la diferencia
Lo más difícil de un menú de lavado de tres niveles no es armarlo. Es que la persona en el vehículo no puede ver qué le dio el nivel superior, así que deja de comprarlo después de la segunda visita. En esta máquina el paso de cera se nombra a sí mismo, el paso de ruedas se nombra a sí mismo y las columnas cambian de color a medida que avanza la receta.
Por eso también el panel en la nube importa aquí más que en ningún otro punto de la gama: le dice qué programas se compran realmente, por sitio y por día, que es a partir de lo cual se debería fijar el precio de un menú en lugar de adivinarlo.
- Cada paso nombrado en la viga, con las palabras de la propia máquina
- Columnas RGB de altura completa que acompañan la receta, no un espectáculo de luces fijo
- De doce a quince programas, guardados como recetas en datos
- Seis canales de dosificación y módulos integrados de espuma, cera y bajos para componerlos
Véala funcionar
X2, en funcionamiento
Un ciclo en una máquina puesta en marcha: llamada, parada, prelavado, espuma, cepillos, ruedas, cera y salida. Treinta segundos, sin banda sonora, nada preparado: la misma bahía de la que salen todas las imágenes de esta página.
Pídanos el material sin editar, o venga a ver una funcionando.
Los cepillos
La fuerza de contacto se mide, no se supone
Una máquina de cepillos es tan buena como su control de la fuerza con que presiona. La X2 cierra ese lazo: la presión de los cepillos se obtiene del par del variador y de la realimentación de presión, de modo que la máquina sabe lo que está haciendo sobre el panel y no lo que se le configuró hace seis meses.
Los cepillos son tiras de cinta suave, y necesitan agua y química circulando por ellas para seguir así. Por eso el prelavado no es opcional en un vehículo sucio, y por eso el intervalo de cambio de cepillos es una cifra que le daremos antes de que haga el pedido y no después.
- Dos cepillos verticales y uno horizontal, sobre un carro con variador
- Presión de cepillos en lazo cerrado sobre el par del variador y la realimentación de presión
- Inclinación del cepillo trasero hasta 25°; dos posiciones bloqueadas de cepillos laterales
- Escaneo de perfil completo en mástiles de sensores, de modo que la pasada se genera para ese vehículo
- Conversión a cuatro cepillos verticales más uno horizontal, bajo pedido
Las ruedas
Un cepillo de ruedas, con su propia química, en su propio paso
Las llantas son donde se juzga un lavado, y son la parte a la que peor llega un cepillo de carrocería. Por eso la X2 les da un paso propio: un cepillo de disco se despliega a ras de suelo, trabaja la llanta y los chorros disparan a su lado mientras un canal de dosificación dedicado aplica producto para llantas donde hace falta y en ningún otro lugar.
La contrapartida, dicha con franqueza: un cepillo de ruedas recoge polvo de frenos, y el polvo de frenos es abrasivo. Para eso están el canal dedicado y el intervalo de cambio, y vale la pena preguntarnos por ambos. Si un sitio prefiere no tener ningún cepillo de ruedas, se fabrica bajo pedido una torreta de alta presión para llantas sin cepillo.
- Química para llantas en un canal de dosificación dedicado, de serie
- Lavado de ruedas como paso con nombre, indexado a la rueda que encontró el escaneo
- Torreta de alta presión para llantas sin cepillo, bajo pedido
- Carro lateral móvil de alta presión de dos ejes, bajo pedido
Secado
El secador reproduce el vehículo que acaba de lavar
El secado con memoria de contorno captura el perfil del vehículo en la pasada de lavado y lo reproduce en la pasada de secado, de modo que el secador de techo sigue la línea real del techo y no una nominal, y los secadores laterales de tres posiciones se adaptan a la carrocería. La distancia entre boquilla y panel es lo que decide si un vehículo sale seco, y así es como se mantiene.
Se prueba antes del despacho con tres formas de carrocería (hatchback, sedán y SUV alta), cada una dentro de tolerancia, usando el contorno capturado en la propia pasada de lavado de ese vehículo. Al mismo tiempo se mide la repetibilidad de elevación del secador frente a la cifra publicada.
- Contorno capturado en la pasada de lavado, reproducido en la pasada de secado
- Secadores laterales adaptables de tres posiciones
- Cada soplador con su propio guardamotor: un motor que se bloquea dispara, no se quema
- Tres formas de carrocería validadas antes de que la máquina salga de fábrica
Química
Cada producto con su propia bomba
Seis canales de dosificación, cada uno con su propia bomba dosificadora, y módulos integrados de espuma, cera y bajos. Eso es lo que permite que un programa premium sea realmente premium: el producto para llantas va a la llanta en lugar de diluirse en el lavado de carrocería, y la cera es cera y no más champú. Un cliente que paga el doble recibe el doble, y puede verlo.
Los programas son recetas guardadas como datos, no cableado; así que añadir un elemento al menú, cambiar una dosis o lanzar una oferta de fin de semana es un cambio de configuración en la máquina, no una visita técnica. Los volúmenes de dosificación se miden en cada canal antes de la entrega, y eso convierte el costo químico por lavado de una suposición en una cifra sobre la que fijar precios.
- Seis canales de serie, más se añaden por canal
- Química para llantas en un canal dedicado, de serie
- Módulos integrados de espuma, cera y bajos
- Dosis medidas en cada canal antes de la entrega
Hecha para el volumen
Todo lo que la encarece está ahí por el régimen de trabajo
La X2 está diseñada para 1.200 a 3.000 lavados al mes. Los dos ejes de traslación motorizados, el carro con variador, los lazos cerrados y los módulos no son funciones en busca de comprador: son lo que ese volumen le hace a una máquina más ligera en tres años.
Por debajo de unos 1.200 lavados al mes, la X1.1 hace el mismo trabajo por menos dinero, y se lo diremos. Por encima del punto en que un pórtico de lavado ya no da abasto, la respuesta es un túnel de lavado, y esa es una decisión sobre el edificio, no sobre la máquina.
- 14-15 vehículos por hora
- 1.200-3.000 lavados al mes
- Vehículos de hasta 3,0 m, con un kit de extensión atornillado
- Dos ejes de traslación motorizados
Operar una, y operar varias
Lo que la máquina le dice cuando usted no está
El panel en la nube viene de serie en la X2, no es un nivel de pago. Si opera más de una bahía, es la diferencia entre gestionar sitios y tener que visitarlos.
Número de lavados y mezcla de ingresos
Qué programas se compran realmente, por sitio y por día, que es a partir de lo cual debería fijarse el precio de un menú.
Desgaste de cepillos y niveles de químicos
Informados, no descubiertos. Un bidón se queda vacío un domingo por la tarde o no, y esto le dice cuál.
Fallas con nombre, no códigos que buscar
La HMI incluye un juego completo de textos localizados, con espejado de derecha a izquierda para árabe, y cada código se prueba antes del despacho.
La nube no puede ordenar movimientos
Un límite estricto en la arquitectura: el panel lee, no maneja. Nada accesible desde internet puede poner en marcha un eje en su bahía.
El cobro sigue siendo suyo
El cableado preparado para pasarela de pago y una capa de abstracción de pagos vienen de serie, así que cambiar de proveedor de pagos no significa cambiar de máquina.
Paquete para sitio sin personal
Disponible como opción, en una máquina cuyo posicionamiento y diagnóstico son lo bastante buenos para justificarlo.
Instalada y funcionando
Una máquina puesta en marcha, en una bahía en servicio
Ni un modelo de exposición ni un render: los rieles empotrados en el piso, la cadena portacables subiendo por la columna, el cepillo de ruedas a ras de suelo, el programa nombrándose en la viga. Cada imagen de esta página partió de una fotografía o de un fotograma de video de esa máquina y se ha mejorado digitalmente para la web; pídanos los originales, o venga a ver la bahía en persona.
Especificaciones
De un vistazo
Todos los modelos de la gama funcionan con alimentación industrial trifásica de 380-415 V. El requisito de acometida (carga conectada, sección de cable y puesta a tierra) se entrega con la cotización de la configuración que pida, porque las opciones que añada lo modifican.
| KKE X2 | |
|---|---|
| Lavado | 2 cepillos verticales + 1 horizontal, más alta presión de 120 bar lateral y de techo |
| Presión de cepillos | Carro con variador, en lazo cerrado sobre par y realimentación de presión |
| Alturas de lavado | 2,3 - 3,0 m, con kit de extensión atornillado. Escalones adicionales opcionales. |
| Capacidad | 14-15 vehículos por hora |
| Régimen de trabajo | 1.200-3.000 lavados al mes |
| Programas de lavado | 12-15, recetas guardadas como datos |
| Posicionamiento del vehículo | Pantalla LED + escaneo de perfil completo |
| Lavado de ruedas | Cepillo de disco en brazo desplegable, con chorros al lado y química para llantas en su propio canal |
| Secado | Techo que sigue el contorno, secadores laterales de tres posiciones, reproducción con memoria de contorno |
| Canales de dosificación química | 6 |
| Informes | Panel en la nube, de serie |
| Módulos | Módulos de espuma, cera y bajos integrados en la máquina. |
| Pago | Cableado preparado para pasarela de pago y capa de abstracción de pagos, de serie. |
| Traslación | Dos ejes de traslación motorizados. |
| Bajo pedido | Cuatro cepillos verticales más uno horizontal; torreta de alta presión para llantas sin cepillo; carro lateral móvil de alta presión de dos ejes. |
| Alimentación | 380-415 V, trifásica. 50 Hz o 60 Hz. |
| Carrocería | Chapa galvanizada, pintura PU de alto brillo. Bastidor galvanizado reforzado opcional. |
| Envío | Desarmada, con montaje atornillado en sitio por técnicos capacitados. |
Opciones
Qué puede añadir
Opciones con precio para este modelo. Ya vienen de serie, así que no hay nada que añadir: canal de dosificación de química para llantas, lavado de ruedas, secadores laterales (par), pantalla LED de posicionamiento, panel en la nube, capa de abstracción de pagos, módulos de espuma y cera.
Wash performance
Arco de lavado de bajos / chasis
Un arco independiente a la entrada de la bahía. Se vende bien allí donde la sal o el barro de obra son parte de la vida diaria.
Chemistry and water
Canal adicional de dosificación química
Un producto más en el menú, además de los seis. Se añade por canal.
Chemistry and water
Módulo de cera selladora
Una mejora de pago en el menú que cuesta segundos, no minutos.
Chemistry and water
Ablandador de agua
El agua dura deja manchas en un vehículo haga lo que haga la máquina. El ablandamiento se resuelve antes de que surja la discusión.
Chemistry and water
Enjuague sin manchas por ósmosis inversa
Un enjuague final sin nada disuelto, para que el vehículo pueda secarse al aire sin marcas.
Chemistry and water
Reciclaje de agua
Recupera y reutiliza la mayor parte del agua de lavado. Vea nuestros sistemas de reciclaje de agua.
Chemistry and water
Kit de protección antiheladas
De serie para Europa y Nueva Zelanda; una opción en cualquier lugar que tenga una semana de frío.
Control, payment and site
Terminal de pago sin efectivo
Cobra en la bahía. El cableado preparado para pasarela de pago ya viene instalado para ello.
Control, payment and site
Paquete para sitio sin personal
Opera la bahía sin un operador presente. Antes, el posicionamiento y el diagnóstico tienen que ser fiables.
Structure and finish
Escalón adicional de altura de lavado, por cada 300 mm
Una extensión atornillada. Decídala antes de levantar el edificio, no después.
Structure and finish
Protecciones antisalpicaduras / pantallas de bahía
Mantiene el lavado dentro de la bahía y lejos de lo que esté estacionado al lado.
Structure and finish
Color personalizado y gráficos de marca
La máquina es el objeto más grande de la estación de servicio. Puede llevar su nombre en lugar del nuestro.
Structure and finish
Viga y tornillería de acero inoxidable
Para sitios costeros y con alto contenido de cloruros, donde lo primero que falla es la tornillería.
Structure and finish
Bastidor galvanizado reforzado
Una estructura más pesada bajo la misma máquina, para los entornos más duros.
Wash performance
Conversión a cuatro cepillos verticales más uno horizontal
Bajo pedido, cuando la capacidad lo justifica.
Service
Puesta en marcha y capacitación de operadores
Se cotiza en cada pedido. Su personal se capacita en su máquina, en su sitio.
Service
Kit de repuestos para doce meses
Las piezas de desgaste que consume un año de lavados, en el estante y no en un avión.
La plataforma
Lo que la X2 comparte con el resto de la gama
Diseñada según la EN 17281. Seguridad cableada según ISO 13849 Categoría 3 / PL d, con el PLC fuera de la cadena de seguridad. Protección de fase, secuencia y subtensión de serie, y cada soplador con su propio guardamotor. Paneles de carrocería galvanizados con poliuretano de alto brillo, con cada unión entre acero galvanizado y acero al carbono aislada. Se envía semidesarmada y se atornilla en sitio.
Preguntas
La X2, en detalle
¿Cómo lava las ruedas la X2?
Un cepillo de disco se despliega a ras de suelo en su propio paso con nombre, trabaja la llanta y rocía a su lado, con química para llantas en un canal de dosificación dedicado en lugar de diluida en el lavado de carrocería. Un cepillo de ruedas sí recoge polvo de frenos: pídanos el intervalo de cambio antes de hacer el pedido, y presupuéstelo. Si un sitio prefiere no tener ningún cepillo de ruedas, se fabrica bajo pedido una torreta de alta presión para llantas sin cepillo.
¿La alta presión sustituye a los cepillos, o se suma a ellos?
Además. La alta presión de 120 bar lateral y de techo funciona como su propio paso PREWASH antes de que nada toque el vehículo, y eso es lo que impide que los cepillos lleven la arenilla de un vehículo al siguiente. Un carro lateral móvil de alta presión de dos ejes, que mantiene la presión sobre el panel mientras cambia la forma de la carrocería, se fabrica bajo pedido en lugar de venir de serie.
¿Por qué importa la pantalla de la viga? Parece decoración.
Es la razón por la que un menú de tres niveles sigue vendiéndose después de la segunda visita. La persona en el vehículo puede leer qué paso está recibiendo, así que la cera y el lavado de ruedas son algo visible y no una línea en una lista de precios. También significa que nadie tiene que estar en la bahía dirigiendo el tráfico: las columnas muestran flechas verdes para hacer entrar un vehículo y rojo fijo para detenerlo.
¿Qué opciones de altura de lavado hay?
De 2,3 m a 3,0 m, con un kit de extensión atornillado, y un escalón de altura adicional disponible como opción. Decídalo en función del vehículo más alto que vaya a aceptar y del edificio: una máquina que deja pasar una furgoneta en una nave que no la deja pasar es una forma costosa de tener razón.
¿Se puede ampliar más adelante una X1.1 a X2?
No, y es deliberado. El secado con memoria de contorno, el segundo lazo cerrado y los módulos no se incluyen en la máquina de gama inferior (no es que vengan instalados y desactivados), y verificamos antes del despacho que las funciones reservadas no están disponibles en el firmware de la X1.1. Compre para el volumen que espera alcanzar.
¿Cuántos programas de lavado admite?
De doce a quince, guardados como recetas en datos en lugar de cableados; así que añadir un elemento al menú es un cambio en una receta. Seis canales de dosificación y los módulos integrados de espuma, cera y bajos son con lo que trabajan esas recetas.
¿La máquina necesita la nube para funcionar?
No. El panel en la nube informa; por diseño, no puede ordenar movimientos. Si se cae la conexión, la bahía sigue lavando y usted pierde visibilidad, no disponibilidad.
¿Qué alimentación eléctrica necesita?
380-415 V trifásica, 50 Hz o 60 Hz. La carga conectada, la sección de cable y la puesta a tierra se entregan con la cotización de su configuración, porque las opciones que añada las modifican.
Siguiente paso
Especifique una X2
Díganos los vehículos por día en la hora pico, el vehículo más alto que aceptará, cómo es el agua, el menú que quiere vender y cuántos sitios. Le responderemos con una configuración, una distribución de la bahía y el requisito eléctrico; y si el volumen indica X1.1, le diremos X1.1.