KKE X1.1 · el pórtico para volumen
Los cepillos le dicen a la máquina con qué fuerza están presionando.
El X1.1 lleva los mismos tres cepillos que el Speedoclean, sobre un carro con detección de carga. La corriente de los motores le indica al controlador con qué fuerza trabaja cada cepillo contra la carrocería, y el carro responde: así la presión se mantiene sobre el capó, el parabrisas y el portón trasero, en lugar de ajustarse una vez y confiar en que sirva. Es el escalón de la gama pensado para 400 a 1,200 lavados al mes.
vehículos por hora, como máximo
lavados al mes, el régimen para el que está diseñado
de altura de lavado, en tres escalones atornillados desde 2.3 m
programas de lavado, como máximo
Descripción general
Un pórtico: el vehículo se estaciona y la máquina se desplaza
Dos cepillos verticales y uno horizontal cuelgan de un pórtico que recorre el largo del vehículo sobre rieles empotrados en el piso. El conductor se detiene en las marcas y permanece dentro del vehículo. Una sola bahía hace todo el lavado: sin transportador, sin túnel y sin nadie caminando alrededor del vehículo con una lanza.
El X1.1 es la máquina intermedia de las tres que comparten este chasis. Por debajo, el Speedoclean hace el mismo trabajo para un régimen menor; por encima, el X2 añade un segundo lazo de control y los compartimentos para módulos. Lo que le aporta el escalón intermedio es el carro con detección de carga, tres alturas de lavado, de seis a ocho programas guardados como datos y el cableado para pagos instalado, cobre o no con tarjeta en la bahía desde el primer día.
_La imagen de arriba es un render, para poder mostrar la máquina completa de frente con la bahía vacía. Todo lo demás en esta página es una fotografía o un fotograma de video._
- Dos cepillos verticales y uno horizontal, sobre un carro con detección de carga
- Alturas de lavado de 2.3 / 2.6 / 3.0 m, con un kit de extensión atornillado
- 12-13 vehículos por hora, diseñado para 400 a 1,200 lavados al mes
- De seis a ocho programas de lavado, creados y reordenados en la pantalla táctil de la máquina
- Prelavado a alta presión, lavarruedas de disco y secadores laterales: de serie, no opcionales
Características · un ciclo
El programa se crea en la pantalla táctil
Los pasos, su orden y su dosificación se configuran en la propia pantalla táctil de la máquina y se guardan como recetas —de seis a ocho—, de modo que un sitio puede vender un lavado corto y uno largo con el mismo equipo sin recablear nada. Un programa suele seguir el orden prelavado, jabón, cepillado, cera selladora y secado, y estas son fotografías de la máquina haciéndolo en los tres equipos filmados para esta página.
Lo que muestra la pantalla del travesaño durante el ciclo es una decisión aparte, y le corresponde al sitio: la pantalla de un X1.1 muestra lo que el sitio quiera; la estación de Tiflis hace pasar los nombres de los pasos, la bahía de Kerala desplaza su propio nombre, y lo que el conductor lee en las columnas son las flechas de posicionamiento.
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PRELAVADO
01100 bar antes de que nada toque la pintura
Alta presión, lateral y de techo, sobre la arenilla y la película de la carretera mientras todavía están sueltas. Si se omite este paso en un vehículo realmente sucio, los cepillos llevan la suciedad del primer vehículo al segundo. Hay disponible un aumento a 120 bar donde la suciedad lo justifique.
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JABÓN dwell
02Jabón sobre todo el vehículo, y tiempo para que actúe
Mediante el módulo de espuma, por su propio canal de dosificación. Cuatro canales es lo que evita que el champú, la cera y el abrillantador de enjuague sean el mismo bidón diluido de tres maneras, y es el paso que los clientes fotografían.
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CEPILLADO
03Dos cepillos verticales y uno horizontal, ciñéndose a la carrocería
El carro lee la corriente de los motores y mantiene un valor de presión contra la forma del vehículo, verificado antes del despacho con una tabla firmada de presión frente a señal para cada posición de cepillo. Los verticales se inclinan y se bloquean a 15°, de modo que los cristales inclinados y la parte trasera de un hatchback se trabajan en lugar de rozarse apenas.
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CERA SELLADORA
04Un sellador sobre la pintura limpia, por su propio canal
Una mejora de pago en el menú que cuesta segundos y no minutos, aplicada sobre el vehículo desde el arco por un canal de dosificación propio. El módulo es opcional: inclúyalo si piensa vender un paso de protección y no solo realizarlo. Donde el agua de red es dura, un ablandador o un enjuague sin manchas por ósmosis inversa antes de la máquina aporta más al acabado que cualquier cosa que la máquina pueda hacer después.
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SECADO
05Los secadores siguen el contorno que la máquina leyó a la entrada
Los secadores de techo y laterales siguen el contorno según el perfil captado a la entrada, de modo que la distancia entre boquilla y panel se mantiene a lo largo de la carrocería en lugar de respecto a una forma nominal. Los secadores laterales son de serie en este modelo; el secado solo de techo deja los costados mojados, y esa es la queja que le cuesta a un sitio sus clientes habituales.
El módulo de espuma y el módulo de cera selladora son complementos con precio, así que dos de los cinco pasos anteriores solo llegan si usted los pide. La misma pantalla táctil configura el resto del menú, incluido el lavado de ruedas, el enjuague y cualquier canal de química adicional. El prelavado a alta presión, el lavarruedas de disco, la inclinación de los cepillos laterales y los secadores laterales no hay que pedirlos: vienen en todos los X1.1. Doce a trece vehículos por hora es lo que suma toda la secuencia, de la entrada a la salida.
Los cepillos
La fuerza de contacto se mide, no se supone
Una máquina de cepillos es tan buena como su control sobre la fuerza con que presiona. El Speedoclean, un escalón por debajo, fija la presión de los cepillos de forma neumática y la mantiene. El X1.1 cierra el lazo: el carro lee la corriente de los motores, calcula con qué fuerza está cargado cada cepillo contra la carrocería y se desplaza para mantener un valor de consigna a medida que cambia la forma del vehículo debajo.
Ese lazo se verifica antes del despacho con una tabla de calibración firmada de presión frente a señal para cada posición de cepillo, medida sobre la máquina real y no muestreada en un panel plano. Los cepillos son de tiras suaves y necesitan agua y química corriendo a través de ellos para seguir así; por eso el prelavado no es opcional en un vehículo sucio, y por eso el intervalo de cambio de cepillos es un dato que le daremos antes de que haga el pedido, no después.
- Dos cepillos verticales y uno horizontal, sobre un carro con detección de carga
- Presión de los cepillos en lazo cerrado sobre la corriente del motor, mantenida contra el contorno del vehículo
- Tabla de calibración firmada de presión frente a señal por posición de cepillo, antes del despacho
- Inclinación y bloqueo de los cepillos laterales a 15°, de serie
- Conversión a cuatro cepillos verticales más uno horizontal, diseñada bajo pedido
Las ruedas
Un cepillo de ruedas, de serie, en su propio brazo
Las llantas son donde se juzga un lavado, y son la parte a la que peor llega un cepillo de carrocería. El X1.1 lleva de serie un lavarruedas de disco: un disco giratorio trabaja la cara de la rueda a ras de piso mientras pasa el pórtico, con agua disparada bajo el estribo a su lado.
Hay dos opciones que conviene conocer antes de hacer el pedido. Un lavarruedas telescópico se extiende para alcanzar una rueda situada unos 250 mm fuera de la línea, que es lo que de verdad ocurre en una estación con mucho movimiento. Y un canal dedicado de química para llantas mantiene el producto de ruedas fuera del lavado de carrocería: inclúyalo si piensa vender un paso de ruedas y no solo realizarlo.
- Lavarruedas de disco, de serie
- Lavarruedas telescópico para ruedas hasta 250 mm fuera del centro, opcional
- Química para llantas por un canal de dosificación dedicado, opcional
- El polvo de frenos carga un cepillo de ruedas: pregúntenos el intervalo de cambio antes de hacer el pedido
Secado
Los secadores trabajan según el vehículo que tienen delante
El contorno leído por fotocélula a la entrada, contra el encoder de elevación, es la referencia con la que trabajan los secadores de techo y laterales, de modo que la distancia entre boquilla y panel se mantiene a lo largo de la carrocería y no respecto a un techo nominal. Los secadores laterales vienen de serie, en pareja. El secado solo de techo deja los costados mojados, y un cliente que tiene que secar sus propias puertas en el estacionamiento no vuelve.
El secado con memoria de contorno —captar el perfil en la pasada de lavado y reproducirlo en la de secado— es una función del X2 y no está instalado aquí. No se retiene para venderle la máquina superior: está excluido de esta por diseño, y comprobamos antes del despacho que realmente no está disponible en el firmware del X1.1.
- Secadores de techo y laterales que siguen el contorno
- Secadores laterales en pareja, de serie
- Cada soplador con su propio guardamotor (MPCB): un motor que se bloquea se dispara, no se quema
- Contorno leído por fotocélula contra un encoder de elevación a la entrada
La versión alta
La misma bahía, con el furgón dentro
El kit de extensión atornillado da tres alturas de lavado: 2.3, 2.6 y 3.0 m. La máquina fotografiada aquí está construida para la más alta, con un volumen total de 4.0 m hasta el techo de la marquesina y 3.8 m de ancho, y además hay disponible un escalón adicional por encima de 3.0 m como opción.
Lo que aporta la altura no es una cifra mayor. Son los furgones, los portaequipajes de techo y los SUV de techo alto que una bahía de 2.3 m rechaza todo el día sin que nadie los cuente, sobre los mismos rieles y con el mismo menú de programas que los automóviles. Decídala en función del vehículo más alto que realmente piense aceptar, y decídala antes de levantar el edificio: la extensión se atornilla, pero el techo que la cubre no.
- 2.3 / 2.6 / 3.0 m con el kit de extensión atornillado; un escalón adicional es opcional
- La máquina fotografiada aquí está construida para el escalón superior, 3.0 m de altura de lavado
- 4.0 m de altura total y 3.8 m de ancho total en esa configuración: revise el edificio, no solo la bahía
- Los mismos tres cepillos, el mismo carro y los mismos programas que cualquier otro X1.1
La plataforma
Lo que el X1.1 comparte con el resto de la gama
Diseñado según EN 17281. Seguridad cableada según ISO 13849 Categoría 3 / PL d, con el PLC fuera del circuito de seguridad. Protección de fase, secuencia y subtensión de serie, y cada soplador con su propio guardamotor. Paneles de carrocería galvanizados con poliuretano de alto brillo, con cada unión entre acero galvanizado y acero dulce aislada. Se envía semidesarmado y lo ensamblan con tornillos en el sitio técnicos capacitados.
Beneficios · hecho para el volumen
De cuatrocientos a mil doscientos lavados al mes
Ese rango no es marketing. Es la franja para la que está diseñado el X1.1, y el régimen de trabajo es lo que fija la vida útil de diseño de una máquina de lavado: el lazo, el carro y los accionamientos son las piezas que deciden si la bahía sigue funcionando en el séptimo año.
Por debajo de unos 400 lavados al mes, el Speedoclean hace el mismo trabajo por menos dinero, y se lo diremos. Por encima de unos 1,200, la respuesta honesta es el X2. Comprar por debajo de su volumen real es el error caro, porque es el que se comete dos veces.
- 12-13 vehículos por hora
- 400-1,200 lavados al mes
- Vehículos de hasta 3.0 m, en tres escalones de altura atornillados desde 2.3 m
- De seis a ocho programas de lavado, guardados como recetas en datos
Preparado para operar sin personal
Cableado para cobrar antes de que haya decidido quién cobra
Cada X1.1 sale de fábrica con cableado preparado para pasarela de pago y una capa de abstracción de pagos en el controlador. La capa de abstracción es lo importante: el proveedor de pagos con el que empieza un sitio rara vez es con el que termina, y cambiar de proveedor no debería significar cambiar de máquina.
Cableado preparado para pasarela, de serie
Instalado en todas las máquinas, cobre usted o no alguna vez con tarjeta en la bahía. Añadirlo después cuesta más que llevarlo de origen.
Capa de abstracción de pagos, de serie
Al controlador no le importa qué terminal o pasarela acabe usando usted. Es deliberado, y es lo que mantiene reversible la decisión.
Terminal de pago sin efectivo, opcional
Cobra en la bahía. El cableado ya está preparado, así que se trata de un terminal y una visita de puesta en marcha, no de una reconstrucción.
Panel en la nube y pasarela, opcional
Saca los conteos de lavado y el registro de fallas de la máquina y los lleva a una pantalla. Vale la pena a partir de la segunda bahía.
Fallas con nombre en el HMI
No son códigos para buscar. Un juego completo de textos localizados, con espejado de derecha a izquierda para árabe, y cada código se provoca y se lee en el HMI antes del despacho.
Contador de lavados y registro de fallas, de serie
En la propia máquina. No necesita la nube para saber qué hizo la bahía ayer ni por qué se detuvo.
Lo que ve el sitio
El objeto más grande de su explanada puede llevar su nombre
Las tres máquinas de esta página son el mismo modelo. Esta es roja, en una estación de servicio de Tiflis, y muestra los nombres de los pasos en verde en su travesaño. Otra es color crema, en una estación de servicio de carretera en Maharashtra, con paneles de flechas iluminados en las caras de las columnas y sin pantalla de texto. Otra es grafito, en una bahía comercial de Kerala, y desplaza su propio nombre donde esta máquina dice PREWASH. El color del revestimiento, el color de los cepillos, la pantalla y lo que muestra se especifican por sitio.
Eso importa más en un X1.1 que en cualquier otro modelo de la gama. Un sitio con este volumen suele competir con un lavado a mano a doscientos metros, y la máquina es la única pieza de marketing de la explanada que sigue trabajando a las once de la noche.
- Color y gráficos de marca personalizados, para que la máquina lleve su nombre en lugar del nuestro
- Pantalla de matriz de puntos en el travesaño con lo que el sitio quiera: un nombre o el paso en curso
- Pantalla LED de posicionamiento en ambas columnas: opcional, e instalada en las máquinas que aparecen aquí
- Protecciones contra salpicaduras y mamparas de bahía, para que el lavado no alcance lo que esté estacionado al lado
Video
El X1.1, en funcionamiento
Un ciclo completo en la máquina en servicio de Tiflis: llamada de entrada, jabón, prelavado, espuma, cepillado, enjuague y salida, y, entre medias, un furgón pasando por la misma bahía. Treinta y nueve segundos, sin música, nada preparado.
Pídanos el material sin editar, o venga a ver uno en funcionamiento.
Fotografías
La máquina, en bahías en funcionamiento
Hay X1.1 lavando vehículos en explanadas, estaciones de servicio y bahías comerciales en la India y en el extranjero. Tres de esos sitios nos dejaron filmar, por eso las mismas tres máquinas se repiten abajo y por eso no se parecen entre sí: una estación de servicio en Tiflis, una estación de carretera en Maharashtra y una bahía comercial en Kerala.
No son modelos de exposición ni renders: los rieles empotrados en el piso, la cadena portacables en su canal, el lavarruedas de disco en la rueda, el nombre del propio sitio en el travesaño. Cada imagen de abajo empezó como una fotografía o un fotograma de video de una máquina en funcionamiento y ha sido mejorada digitalmente para la web. Pídanos los originales o una referencia más cercana a usted, o venga a pararse en una bahía.
Especificaciones
De un vistazo
Todos los modelos de la gama funcionan con alimentación industrial trifásica de 380-415 V. El requisito de alimentación —carga conectada, sección de cable y puesta a tierra— se entrega con la cotización de la configuración que usted pida, porque las opciones que añada lo modifican.
| KKE X1.1 | |
|---|---|
| Lavado | 2 cepillos verticales + 1 horizontal |
| Presión de los cepillos | Carro con detección de carga, en lazo cerrado sobre la corriente del motor |
| Alta presión | Prelavado a 100 bar, lateral y de techo. Aumento a 120 bar opcional. |
| Alturas de lavado | 2.3 / 2.6 / 3.0 m: kit de extensión atornillado. Escalones adicionales opcionales. |
| Capacidad | 12-13 vehículos por hora |
| Régimen de trabajo | 400-1,200 lavados al mes |
| Programas de lavado | 6-8: recetas guardadas como datos |
| Posicionamiento del vehículo | Pantalla LED + contorno por fotocélula |
| Lavado de ruedas | Lavarruedas de disco de serie; telescópico opcional |
| Secado | Secadores de techo y laterales que siguen el contorno |
| Canales de dosificación química | 4 |
| Informes | Conteo de lavados y registro de fallas. Panel en la nube opcional. |
| Pago | Cableado preparado para pasarela y capa de abstracción de pagos, de serie. |
| Diseñado bajo pedido | Cuatro cepillos verticales más uno horizontal. |
| Alimentación | 380-415 V, trifásica. 50 Hz o 60 Hz. |
| Carrocería | Chapa galvanizada, pintura PU de alto brillo. Bastidor galvanizado reforzado opcional. |
| Envío | Desarmado, ensamblado con tornillos en el sitio por técnicos capacitados. |
Opciones
Lo que puede añadir
Complementos con precio para este modelo. Ya vienen de serie, así que no hay nada que añadir: prelavado a alta presión lateral y de techo, inclinación y bloqueo de los cepillos laterales, lavarruedas de disco, secadores laterales (pareja) y la capa de abstracción de pagos con su cableado preparado para pasarela.
Control, payment and site
Pantalla LED de posicionamiento
Paneles de flechas en las caras de las columnas que guían al conductor hasta su posición y lo mantienen ahí. Las dos máquinas fotografiadas en esta página lo tienen, y es la solución más barata para una bahía que se detiene una y otra vez a mitad de lavado.
Chemistry and water
Módulo de arco de espuma
La parte visible del lavado, y la que los clientes fotografían. También instalado en las dos máquinas que aparecen aquí.
Wash performance
Aumento de alta presión a 120 bar
Más presión en el prelavado, para suciedad más intensa de la que normalmente se ve en una estación de servicio.
Wash performance
Arco de lavado de bajos / chasis
Un arco independiente a la entrada de la bahía. Se vende bien en cualquier lugar donde la sal o el barro de obra son parte de la vida diaria.
Wheel and rim
Lavarruedas telescópico, apto para ruedas descentradas
Se extiende para alcanzar una rueda cuando el vehículo no está estacionado sobre la línea, que en una estación con mucho movimiento es lo habitual.
Wheel and rim
Canal de dosificación de química para llantas
Un canal dedicado para que la química de ruedas no se diluya en el lavado de carrocería. Inclúyalo si piensa vender un paso de ruedas.
Chemistry and water
Canal de dosificación química adicional
Un producto más en el menú, además de los cuatro. Se añade por canal.
Chemistry and water
Módulo de cera selladora
Una mejora de pago en el menú que cuesta segundos, no minutos.
Chemistry and water
Ablandador de agua
El agua dura mancha un vehículo haga lo que haga la máquina. El ablandamiento se resuelve antes de llegar a esa discusión.
Chemistry and water
Enjuague sin manchas por ósmosis inversa
Un enjuague final sin nada disuelto, para que el vehículo pueda secarse al aire sin marcas.
Chemistry and water
Reciclaje de agua
Recupera y reutiliza la mayor parte del agua de lavado. Vea nuestros sistemas de reciclaje de agua.
Chemistry and water
Kit de protección antiheladas
De serie para Europa y Nueva Zelanda, opcional en cualquier lugar que tenga una semana de frío.
Control, payment and site
Terminal de pago sin efectivo
Cobra en la bahía. El cableado preparado para pasarela ya está instalado para ello.
Control, payment and site
Hardware de panel en la nube y pasarela
Conteo de lavados, fallas, desgaste de cepillos y niveles de química, fuera de la máquina y en una pantalla.
Structure and finish
Escalón adicional de altura de lavado, por cada 300 mm
Una extensión atornillada. Decídala antes de levantar el edificio, no después.
Structure and finish
Protecciones contra salpicaduras / mamparas de bahía
Mantiene el lavado dentro de la bahía y lejos de lo que esté estacionado al lado.
Structure and finish
Color y gráficos de marca personalizados
La máquina es el objeto más grande de la explanada. Puede llevar su nombre en lugar del nuestro.
Structure and finish
Bastidor galvanizado reforzado
Una estructura más robusta bajo la misma máquina, para los entornos más exigentes.
Wash performance
Conversión a cuatro cepillos verticales más uno horizontal
Diseñada bajo pedido, donde la capacidad lo justifique.
Service
Puesta en marcha y capacitación de operadores
Se cotiza en cada pedido. Su personal se capacita en su máquina, en su sitio.
Service
Kit de repuestos, doce meses
Las piezas de desgaste que consume un año de lavado, en el estante y no en un avión.
¿Es el adecuado?
Hasta dónde llega el X1.1
El X1.1 está hecho para 400 a 1,200 lavados al mes. Por encima de eso, la respuesta honesta es el X2, y no por una lista de características, sino porque el régimen de trabajo es lo que fija la vida útil de diseño.
Las características que los separan no se pueden añadir después, a propósito. El secado con memoria de contorno, el segundo lazo cerrado y los compartimentos para módulos no existen en un X1.1 por diseño, y comprobamos antes del despacho que las funciones reservadas realmente no están disponibles en el firmware del X1.1. Una máquina que se pudiera convertir discretamente en la superior sería una máquina a la que nadie podría ponerle un precio honesto.
- Necesita más de unos 1,200 lavados al mes: compre el X2
- Necesita vehículos de más de 3.0 m: el X2 no es más alto, así que esa decisión implica una máquina mayor que esta gama
- Necesita un menú de química de tres niveles con pulido y protección: compartimentos para módulos del X2
- Necesita cuatro cepillos verticales: la conversión a 4V + 1H se diseña bajo pedido
- Menos de unos 400 lavados al mes: el Speedoclean hace este trabajo por menos
Preguntas
El X1.1, en detalle
¿Por qué las tres máquinas de esta página se ven diferentes?
Porque el color del revestimiento, el color de los cepillos y la pantalla del travesaño se especifican por sitio. Las tres son X1.1: los mismos tres cepillos, el mismo carro con detección de carga, el mismo controlador. Una es roja, en una estación de servicio de Tiflis, y muestra el paso de lavado en verde en su travesaño. Otra es color crema, en una estación de servicio de carretera en Maharashtra, con paneles de flechas iluminados y sin pantalla de texto. Otra es grafito, en una bahía comercial de Kerala, y desplaza su propio nombre donde la máquina roja nombra el paso. El color y los gráficos de marca personalizados son una opción con precio en todas las máquinas de la gama.
¿En qué se diferencia del Speedoclean?
Los mismos tres cepillos, con distinta cantidad de máquina debajo. El Speedoclean fija la presión de los cepillos de forma neumática y la mantiene; el X1.1 mide la carga de los cepillos y se desplaza contra el vehículo. El Speedoclean tiene una altura de lavado y tres programas; el X1.1 tiene tres alturas y de seis a ocho programas guardados como datos. El Speedoclean no lleva el cableado para pagos, y en él el lavarruedas y los secadores laterales son opcionales en lugar de venir de serie. La línea divisoria es el volumen: hasta unos 400 lavados al mes frente a 400 a 1,200.
¿Qué significa realmente “detección de carga” en esta máquina?
El carro lee la corriente que consume cada motor de cepillo, que es una medida directa de con qué fuerza está cargado ese cepillo contra la carrocería, y se desplaza para mantener un valor de presión a medida que cambia la forma del vehículo debajo. La relación entre presión y señal se calibra por posición de cepillo y la tabla se firma antes de que la máquina salga de nuestras instalaciones, así que es una medición y no una suposición. Lo que no es: un segundo lazo cerrado con realimentación de par y presión, que es una función del X2.
¿Qué opciones de altura de lavado hay?
2.3, 2.6 y 3.0 m con un kit de extensión atornillado, y hay un escalón adicional por encima de 3.0 m disponible como opción con precio. La máquina roja fotografiada en esta página está construida para el escalón superior del kit. Elija en función del vehículo más alto que realmente piense aceptar, y revise el edificio, porque la máquina no es lo único que tiene que caber.
¿Lava un furgón?
En la versión alta, sí: en esta página hay un furgón pasando por una. Lo que lo decide es la altura que usted pida, no la máquina: una bahía de 2.3 m es una bahía para automóviles, y los furgones, portaequipajes de techo y SUV de techo alto que rechaza son clientes que nunca ve contabilizados. Envíenos el vehículo más alto que piense aceptar y confirmaremos la configuración en función de él.
¿Cuánto espacio necesita la versión alta?
La máquina de 3.0 m de esta página mide 4.0 m hasta lo alto de su marquesina y 3.8 m de ancho, frente a aproximadamente 3.6 m de ancho de bahía como mínimo de trabajo para una configuración de 2.3 m. Ambas cifras son solo de la máquina: la sala de máquinas, la circulación y la puerta por la que tiene que entrar un vehículo de 3 m son aparte, y suelen ser lo que realmente decide la distribución. Envíenos un plano del sitio.
¿Lava cualquier vehículo?
Casi todos. Revise su peor caso y no un promedio: el ancho del vehículo más ancho que espera y la altura del más alto. Envíenos ambos datos y lo confirmaremos según la configuración, sin suponer.
¿Lava las ruedas?
Sí, con un lavarruedas de disco instalado de serie: un disco giratorio trabaja la cara de la rueda a ras de piso mientras pasa el pórtico. Donde los vehículos no se estacionan sobre la línea, hay como opción un lavarruedas telescópico que alcanza una rueda a unos 250 mm fuera del centro, y también un canal dedicado de química para llantas. Un cepillo de ruedas sí acumula polvo de frenos, que es abrasivo; pregúntenos el intervalo de cambio antes de hacer el pedido y inclúyalo en su presupuesto.
¿Cuánto espacio necesita?
Considere aproximadamente 3.6 m de ancho de bahía como mínimo de trabajo para la máquina en sí, más la sala de máquinas y la circulación. Envíenos un plano del sitio y nuestro equipo de diseño de instalaciones lo revisará: la bahía no suele ser la limitación; lo es lograr que los vehículos entren y salgan sin cruzarse.
¿Puede funcionar con un generador diésel?
Sí. Dimensione el grupo electrógeno a partir de la carga conectada indicada en su cotización, porque las opciones que elija la modifican, y sume el resto del sitio —iluminación, compresor, aspiradoras y aire acondicionado— antes de decidir la potencia.
¿Alguien tiene que mezclar químicos a mano?
No. Las bombas dosificadoras inyectan el concentrado en la línea de agua por cuatro canales, con volumen y tiempo de dosis definidos por receta. Los concentrados se piden por barril y la máquina los diluye; por eso también vale la pena dedicar una hora a medir los volúmenes de dosis durante la puesta en marcha.
¿Se puede actualizar un X1.1 a X2 más adelante?
No, y es deliberado. El secado con memoria de contorno, el segundo lazo cerrado y los compartimentos para módulos están excluidos de esta máquina por diseño, no simplemente sin instalar, y verificamos antes del despacho que las funciones reservadas no están disponibles en el firmware del X1.1. Compre para el volumen que espera alcanzar.
¿Qué documentación se entrega con la máquina?
Operación, mantenimiento, diagnóstico de fallas y un plan de mantenimiento preventivo, además de la lista completa de códigos de falla con nombre que muestra el HMI. Cada código se provoca y se lee en el HMI antes de que la máquina salga de nuestras instalaciones.
Siguiente paso
Configure un X1.1 para su sitio
Díganos cuántos vehículos al día recibe en sus días de mayor actividad, el vehículo más alto que aceptará, cómo es el agua y el menú que quiere vender. Le responderemos con una configuración, una distribución de la bahía y el requisito de alimentación; y si el volumen indica Speedoclean o X2, se lo diremos.