Lavaggio automezzi
Quale impianto di lavaggio automezzi serve al suo deposito?
Tre configurazioni. La scelta dipende quasi sempre da due dati: quanti veicoli deve lavare e in quanto tempo. Prima la configurazione, poi il modello.
Tre configurazioni
Si muove la macchina, si muove il veicolo, oppure lo fa una persona.
Questa è tutta la tassonomia. Tutto il resto — spazzole o senza contatto, quante altezze, quale chimica — si decide dopo. Per le quattro fasi di trattamento e cosa rimuove ciascuna, veda il riciclo dell'acqua di lavaggio.
Il veicolo è fermo, la macchina si sposta
Una baia, una macchina, su rotaie a pavimento. L'autobus o il camion resta fermo e il portale ne percorre la lunghezza. È la soluzione con meno opere civili e quella da cui parte la maggior parte dei depositi.
La macchina è fissa, il veicolo avanza
Archi fissi che il veicolo attraversa a passo d'uomo. Per un piazzale in cui il lavaggio non deve diventare il collo di bottiglia.
Niente baia, niente rotaie, nessuna fondazione
Idropulitrici e generatori di vapore su ruote, per un piazzale senza spazio per un portale o per una flotta troppo piccola per giustificarlo.
Come dimensioniamo
Quattro domande, e la terza è quella che tutti dimenticano.
Un impianto di lavaggio automezzi si dimensiona sulla finestra operativa, non sulla dimensione della flotta. Queste sono le quattro domande che poniamo prima di quotare. Un impianto di lavaggio ruote lava una ruota che gira: è la lunghezza del lavaggio, non la pressione della pompa, a determinare il risultato.
Quanti, ed entro quando?
Quaranta autobus che rientrano alle 22:00 e ripartono alle 05:30 richiedono una macchina diversa da quaranta distribuiti sull'intera giornata. È la finestra a dimensionare l'impianto, non il numero di mezzi.
Quanto sporchi rientrano?
Il film stradale di un autobus urbano e l'argilla di un ribaltabile richiedono chimica, pressione e tempo sotto la macchina differenti.
Che forma hanno i veicoli?
I pullman a fiancata piana si prestano alle spazzole. Specchi, scalette, sponde idrauliche e attrezzature sul tetto sono ciò che spinge una flotta verso il senza contatto.
Cosa consente la baia?
Le rotaie richiedono un pavimento in piano e uno scarico. Il passaggio richiede lunghezza. Verifichiamo la baia prima della macchina, perché è il vincolo che non si può cambiare dopo.
La gamma
Quattro macchine, e cosa le distingue davvero
Le specifiche complete sono sulla pagina di ciascun modello — compreso l'ingombro lavabile, che è rilevato per modello e non presunto sull'intera gamma.
| KKE 403 | KKE 504 | KKE 503 | KKE 501 | |
|---|---|---|---|---|
| Configurazione | Portale su rotaie | Portale su rotaie | Portale su rotaie | A passaggio |
| Lavaggio | Spazzole | Spazzole | Alta pressione senza contatto | Spazzole |
| Spazzole verticali | 2 | 2 | Nessuna | 2 |
| Tetto | Ugelli; spazzola superiore opzionale | Spazzola superiore, di serie | Ugelli superiori a inseguimento sagoma | Spazzola |
| Servizio senza contatto | — | Alta pressione in aggiunta | 130 l/min a 160 bar, due pompe | — |
| Indicato per | Autobus e furgonati a fiancata piana | Flotte miste con passaggio sul tetto | Veicoli con specchi, scalette e attrezzature sul tetto | Piazzali che non possono accodare |
Domande frequenti
Prima di chiederci un prezzo
Spazzole o senza contatto: cosa dovrebbe scegliere una flotta di autobus?
È una questione di idoneità, non di qualità: produciamo entrambe e nessuna delle due è la macchina migliore. I veicoli a fiancata piana si lavano bene ed economicamente con le spazzole. Nel momento in cui una flotta monta specchi, scalette, sponde idrauliche o attrezzature sul tetto, il senza contatto smette di essere l'opzione costosa e diventa quella sensata.
Quante opere civili richiede un portale?
Rotaie a pavimento su una platea in piano con drenaggio, più gli allacci di acqua ed energia. Le rotaie hanno tolleranze reali — interasse, livello e diagonali si verificano in installazione — quindi la platea conta più dell'edificio. Rileviamo la baia prima di quotare.
Una sola macchina può lavare sia autobus sia camion?
Di norma sì, ed è proprio lo scopo della gamma a portale. Il limite è l'altezza e la sagoma, non il tipo di veicolo: per questo i modelli sono disponibili in più altezze su un telaio comune. Ci indichi il mezzo più alto e più largo che possiede e dimensioniamo su quello.
Quanto costa gestirlo?
La risposta onesta è che dipende dagli optional installati, e preferiamo calcolarlo sul suo impianto piuttosto che pubblicare un dato che non corrisponde a nessuno. Il recupero dell'acqua è la voce che incide di più: un circuito chiuso riutilizza l'80–90% dell'acqua di lavaggio.
Fate assistenza su ciò che vendete?
Sì, e non vendiamo in mercati dove non abbiamo una risposta su ricambi e assistenza. Messa in servizio, ricambi e contratto di manutenzione fanno parte della macchina, non sono un ripensamento.
Ci parli del deposito
Parta dalla sua finestra operativa, non dal numero di mezzi.
Quanti veicoli, entro quando rientrano e quanto sporchi arrivano. Le risponderemo con la configurazione adatta, cosa serve alla sua baia e quanto le farebbe risparmiare il recupero dell'acqua.